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ctdlg

Recharge à 11 Kw au lieu de 22 Kw

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@Jerome74,

Selon ce site, 1% par minute (60% en 1 heure) ne correspond pas à une charge à 22 kw, mais est très proche du 11 kw !
Quelle que soit la position des curseurs départ-arrivée.

 

Je recharge moi aussi à 1% la minute entre 20 et 90 % et devrais être autour de 2% la minute à 22 kw

Modifié par ctdlg

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Le 23/02/2021 à 08:48, ctdlg a dit :

Merci pour ce retour conan60,

Normalement, ce vendredi, je devrais essayer de recharger notre Ze Zen sur borne 43kw , depuis 30% de charge ... à suivre.

Bonjour, la recharge de votre Twingo ZE sur une bonne e 43kw a donné quoi ? 

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Il y a 9 heures, Pioupiou a dit :

Bonjour quelqu’un a t il pu tenter une charge sur une borne 43 kW ? 

A priori, elle devrait charger à la même vitesse que sur une borne 22kW.

D'abord, si tu utilises le câble fourni avec la Twingo, il est limité à 32A triphasé, donc 22kW max. Le câble est codé par une résistance interne => la borne reconnaît que le câble est limité à 32A triphasé, et limite le courant à cette valeur.

Et même si tu utilises un câble plus gros, c'est le chargeur de la voiture qui ne prendra pas plus que 22kW.

Si tu veux charger à 43kW, il faut prendre une Zoé avec le chargeur correspondant.

 

A+,

Flanders

Modifié par Flanders

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Il y a 14 heures, Flanders a dit :

A priori, elle devrait charger à la même vitesse que sur une borne 22kW.

D'abord, si tu utilises le câble fourni avec la Twingo, il est limité à 32A triphasé, donc 22kW max. Le câble est codé par une résistance interne => la borne reconnaît que le câble est limité à 32A triphasé, et limite le courant à cette valeur.

Et même si tu utilises un câble plus gros, c'est le chargeur de la voiture qui ne prendra pas plus que 22kW.

Si tu veux charger à 43kW, il faut prendre une Zoé avec le chargeur correspondant.

 

A+,

Flanders

Bonjour, oui effectivement je sais que la Twingo a son chargeur embarqué à 22kW merci. Mais a priori des gens disaient qu’ils ne parvenaient pas à atteindre les 22.

justement je me posais la question quelle voiture recharge à 43kW en AC ?
 

moi j’attends que le concessionnaire me revienne pour la Twingo Vibes en gris polaire qu’ils sont censés avoir en stock...

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Il y a 2 heures, Pioupiou a dit :

justement je me posais la question quelle voiture recharge à 43kW en AC ?

Les seuls VE qui chargeaient à 43 kW AC étaient les zoés à moteur Q  (continental) produites de 2013 à 2018. Leur chargeur "caméléon" avait néanmoins un très mauvais rendement, ce qui a fini par entrainer l'arrêt de leur production...

Modifié par R2D2

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Il y a 2 heures, R2D2 a dit :

Leur chargeur "caméléon" avait néanmoins un très mauvais rendement,

Précision : le rendement etait très bon à 22 ou 43 kW

Et execrable à 2,3 ou 3,6 kW

 

le rendement d'un chargeur est toujours meilleur quand on s'approche de sa puissance maxi admissible et s'écroule à basse puissance.

C'est donc pourquoi il y a très peu de pHEV avec des puissances de 7,2 kW en charge

Ou encore pourquoi il y a très peu de voitures électriques avec des chargeurs AC 22 kW

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Il y a 4 heures, Leboucher2Stonne a dit :

Je souhaiterais reformuler la question de Pioupiou :

Y a-t-il quelqu'un ayant réussi à atteindre (ou approcher) les 22kW de charge sur la twingo ze?

Personnellement, le max atteint est de 6kW ( borne 22kW du réseau larecharge).

Oui effectivement ! Je dois signer mon bon de commande et j’ai un peu peur 🙈 car je compte sur cette recharge à 22kW 

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Bonjour,

Oui j'ai posté deux courbes, on voit que jusque 80% c'est plutôt très bien, mais ca dépend un peu de la borne :

 

Autant un coup je suis partis de 21Kw et ai fini à 18,5 environ sans dépasser 80% de charge.
Autant un autre coup Je suis partis de 20 puis pointe quasi 22 et au bout de 20 minutes ca baisse a 15 (voiture qui atteint les 80%) pour finir 8 a 100%.

 

En tout cas on est ravi de notre choix la charge 22Kw c'est génial, plus que de la 7Kw même si celle qui sont en 7kw on souvent de plus grosses batteries...Le jour ou on a besoin de jus ca dois être long l'attente...

 

 

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Bonjour,

 

Je viens de faire une charge sur une borne publique AC triphasé 22kW, de marque Powerdale nexxtender.

65minutes pour monter de 32 à 100% de SOC. Energie consommée sur la borne: 15.6kWh.

Cela correspond à une puissance moyenne de 14.4kW. Au début la batterie charge à quasiment 22kW, mais vers la fin de la charge, la puissance est diminuée par la voiture car la batterie ne peut plus absorber 22kW. En particulier, pour les 3 derniers pourcents, quand il faut égaliser les cellules, la puissance concommée est très faible (quelques kW au plus).

Rendement de charge en triphasé: 0.68*21.3/15.6=92.8%.

 

Remarque: si vous chargez sur une borne 22kW avec deux prises, mais qu'il y a déjà un autre véhicule en charge sur une des deux prises, il est possible que la puissance de 22kW soit distribuée sur les deux véhicules, soit 11kW par véhicule.

 

A+,

Flanders

 

Modifié par Flanders
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