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Christian B

Forum • Rachat Opel par Peugeot

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Oui, on verra d'ici 18 mois la nouvelle 208 et la nouvelle 2008 en électrique avec la nouvelle plateforme e-cmp. J'imagine que la prochaine Corsa, par exemple, profitera également de cette plateforme et motorisation...

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Tavares a dit à Francfort qu'il n'y aurait pas d'électrique chez Opel sans rentabilité. Si l'accord avec GM sur la mise à disposition de la Bolt, que ce soit sous la marque Opel ou une autre de PSA, ne permet pas de rentabilité, il est clair qu'elle ne sera pas lancée dans d'autres pays, comme la France, où elle n'est pas encore présente. Et il faudra attendre les plateformes PSA e-cmp pour avoir des Opel électriques avec techno Peugeot. Cela sent quand même le bye-bye Opel Ampera-E

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Aujourd'hui on est sûr de rien, mais en effet mettons nous à la place de Carlos Tavares qui doit relancer et rentabiliser une marque qui n'est rien d'autre qu'un gouffre financier....

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Bonjour,

Ce n'est pas faux: le problème sur ce forum, comme sur tous les forums spécialisés j'imagine, c'est la capacité des "intégristes" à ne pas distinguer leurs souhaits de la vraie vie, et par extension le court terme, le moyen terme et le long terme: dans les messages qu' a fait passer le pdg de PSA (que je ne porte pas spécialement dans mon coeur par ailleurs) il y a aussi la volonté de préparer demain, en y intégrant le VÉ...

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Aujourd'hui on est sûr de rien, mais en effet mettons nous à la place de Carlos Tavares qui doit relancer et rentabiliser une marque qui n'est rien d'autre qu'un gouffre financier....
Personne ne l'a obligé à la racheter.

 

Sans parler de son image de marque, franchement pas terrible auprès du grand public.

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Grossir est indispensable pour survivre dans ce milieu en ce moment, et des marques à vendre il n y en a pas 50. Il a fait avec le peu d options possible : rien faire PSA meurt vs acquérir une marque boiteuse, Opel, et tenter de survivre grace aux economies d échelle en marchant sur 2 jambes de bois en attente de prothèses

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ans parler de son image de marque, franchement pas terrible auprès du grand public.

Il a quand même, certes au prix de quelques concessions.... chinoises, ramené PSA aux profits.

Le "granc public" ne comprend pas grand chose à ces enjeux.

 

Le rachat de GM Europe, c'est grossir ou mourir....

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Exact Gégé.

En l'occurrence il est bien connu que PSA a (avait) un problème de taille critique.

Par ailleurs Carlos Tavares, sur lequel certains se croient autorisés à dire n'importe quoi, ne s'est sûrement pas lancé dans ce challenge sans avoir tout pesé.

Il a déjà démontré, avec PSA, qu'il savait redresser une entreprise. Mais il sait aussi la rigueur dans les décisions que ce genre d'objectif imposé.

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Bonjour,

D'accord sur le fait que Carlos Tavares est d'abord un homme d'affaires et qu'il a du prendre en compte beaucoup plus d'éléments que monsieur tout le monde (entre autre le fait que le marché du VE ne décolle toujours pas vraiment, et que, n'en déplaise aux fanatiques, il faille plutôt tabler sur du moyen terme que sur du court terme). Mais je pense que dans sa remarque @Kratus faisait plutôt référence à l'image de marque très quelconque d'Opel, et qu'il a tout à fait raison sur ce point!

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Ça commence, l'Opel Grandland X partage les bases techniques et moteurs du 3008.

images?q=tbn:ANd9GcSlS7AOQEr2kKk05JwehtHDfuCzvE0vo_BG5zA9NRG_3YpnlqMk

Bon ça reste des VT.

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Ça commence, l'Opel Grandland X partage les bases techniques et moteurs du 3008.

.

Vues les qualités du 3008, c'est pas un mal pour la Opel

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Ça commence, l'Opel Grandland X partage les bases techniques et moteurs du 3008.
Vues les qualités du 3008, c'est pas un mal pour la Opel
Cet échange de chassis date de bien avant l'achat d'Opel par Peugeot. Des échanges du genre existent depuis bien longtemps même sans se racheter les uns les autres comme les triplettes VT Toyota Aygo / Peugeot 106 / Citroen C1, ou cabriolet Fiat 124 / Mazda MX5 et bien d'autres...

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Oui comme les monospaces Peugeot 806, Fiat Ulysse, Lancia Zeta et Citroën Evasion.

Ici une petite liste

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/tendances-de-l-auto/s-1246-voitures-qui-partagent-leur-plateforme.php

Oui enfin les échange sont très habituels à l'intérieur d'un même groupe comme VAG : VW-Audi-Seat-Skoda-Porsche-Bentley, ou BMW-Mini-Rolls-Royce ou Jaguar- Range Rover ou Toyota-Lexus ou Renault-Nissan-Dacia ou même Saab et Opel quand ils appartenaient tous les deux à GM...

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Et ce que StepB13 est plutôt correct quand on sait que la qualité routière des châssis PSA est reconnue.

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