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jasmim

Révisions e-Niro

Messages recommandés

Le 12/08/2019 à 16:01, Pat74 a dit :

Salut à tous

Je suis passé chez KIA Thonon pour connaitre "leurs" prix concernant les revisions du E Niro.

N'étant pas client chez eux et leur ayant annoncé que le véhicule venait d'Espagne par mandataire, on m'a dit directement : "Nous ne le prendons pas en révision chez nous !!" "C'est une directive de KIA France !

Certains d'entre vous on eu ce genre de réponse ??

 

J'avais acheté ma Peugeot thermique actuelle chez un mandataire et elle venait d'Italie. La première fois que je me suis pointé chez mon cc Peugeot pour signaler un petit problème, il m'a envoyé sur les roses en disant qu'on achetait à n'importe qui et qu'après pour les problèmes c'est lui qu'on venait voir et que je n'avais qu'à me débrouiller, mais quand je lui ai dit que je comptais lui confier les révisions et l'entretien, il est devenu très aimable et s'est mis immédiatement au boulot et puis je suis devenu un client régulier et "respectable" (ce qui lui a d'ailleurs rapporté pas mal en 10 ans et 385 000 km... 10 à 15 000 € j'imagine).

Bien plus tard, j'ai pris parfois des rdv dans d'autres garages pour certaines réparations et il n'y a plus eu aucun problème (la voiture avait déjà "de la bouteille", tout était hors garantie de toutes façons), on ne m'a même posé aucune question.

Comme dit @cyberoni la clé c'est d'obtenir un premier rdv d'entretien ou réparation, après tu es un de leurs clients. Dans l'électrique pour le moment c'est sans doute plus difficile que dans le thermique, car moins rémunérateur pour le garage. Quand les réparations sont  encore couvertes par la garantie, c'est peut-être aussi une petite difficulté supplémentaire que si tu payais de ta poche (tout dépend des relations du cc avec sa maison-mère peut-être). Mais avec un peu d'habileté, de bagout, d'insistance voire de ruse, on arrive je pense à intégrer le cercle des clients et après, ça roule.

Bonne chance et tiens-nous au courant.

Modifié par boreus

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Il y a 6 heures, chgros1 a dit :

Sinon tu lui demandes la copie de la directive kia France, m’étonnerait qu’ils aient mis ça noir sur blanc...

et tu menaces de revenir faire la même demande de réparation devant huissier...

Salut à tous

Je ne suis pas procédurier  (à tort peut être...) je les laissent donc à leur bêtise et choisirai un autre agent Kia plus...professionnel !!

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Bonjour à tous,

j’ai effectué la révision des 30 000 km jeudi dernier, et j’ai payé 158 Euros TTC, pour 1h30 de Main d’oeuvre Et les filtres habitacles, remplissage lave glace et check-up complet....mais je crois pas qu’il y ai eu de mise à jour.

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bonjour,

merci pour cette information. Ce qui me pose question sur cette révision des 30 000 Km c'est le changements des filtres habitacle, en effet je pense que le changement du filtre à pollens est le seul filtre qui sert pour l'habitacle je ne vois pas d'autre filtre à changer ? de plus un remplacement à 30 000 km me parait tôt sur mes véhicule thermiques je ne le change pas avant 60 000 voir 80 000 km ?

de plus quand je compare avec les factures annoncées pour la révision des 15 000 km cela fait cher le filtre. peut-tu nous détailler cette révision ?

Merci

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Le 27/08/2019 à 12:08, Nico02 a dit :

Première révision demain, tarif annoncé : 51,70€ :)

Révision faite.

Erreur sur le tarif, j'ai payé 48€ au final.

Graissage de roulements/axes, contrôle des cellules de la batterie, contrôle visuel sur divers points, pression des pneus, lavage extérieur et essai route.

Très pro, très honnête mon CC, je suis ravi :)

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@zeus

 

Un filtre a habitable aussi appelé filtre a pollens ou filtre a charbon actif, a ne pas confondre avec le filtre a air ( moteur).... se changent sur les VE ou VT de la même façon cad soit tous les ans ou deux ans ou (tous les révisions ou toutes les deux révisions)selon les préconisations des constructeurs.

 

On respire cette air en permanence dans le véhicule par conséquent il paraît logique pour la qualité de l air a l interieur du véhicule de le faire annuellement. D ailleurs souvent facile à faire soit même. 

 

J imagine même pas la "gueule" du filtre a 80 000 km jamais changer...quand je voye déjà en 1 an l'état de celui-ci.....

Modifié par Pierre66

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Je viens de demander une révision a la concession d'Aubagne. Il ne prête pas de véhicule... et je dois la laisser la journée pour qu'il puisse voir les soucis que j'ai en plus de l'entretien. Je vais devoir rester sur place... Ou louer une voiture chez eux a 30€ sans compter l'essence...

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Le CC m'avait annoncé 30 minutes pour la révision des 15000km.

Ca a pris plus de temps car ils l'ont lavé et nous sommes allé faire un tour pour validé un bruit que j'avais entendu, mais 1h15 plus tard c'était fini.

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J'ai mis à jour le tableau et essayé de donner les droit d'écriture à tous le monde.

Si tu peux me confirmer jpp59 (profite en pour ajouter le temps de la révision) ?

Ou si quelqu'un connait la procédure pour donner les droits à tous le monde...

Modifié par Zzzzz

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Voilà révision de 15 000 km effectuée. Annoncé à 55,20€, payé 57,47€ dont 2€ de lave glace...

Sinon délais de 2h mais il avait pas mal de travail à l'atelier donc ils ont laissé de temps en temps mon niro pour faire autre chose.

 

 

A priori mes pneus ont une usure de 50% (profil pneu 6mm)

Sur le diag, le SOH est à 100% (je crois avoir lu qu'il était supérieur d'origine d'où le 100 après 15000km)

j'ai un notion de "Cycle cable airbag" à 80% mais je ne sais pas à quoi cela correspond... Vous avez une idée?

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