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chgros1

Réseau de bornes Total

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Un exemple de 2 bornes Total sur Paris/région parisienne avec un SoC suffisamment bas pour obtenir une charge exploitant les possibilités de la borne (e208 en Combo CCS)


Globalement toujours au taquet de ma courbe de charge, et je sais qu’il y a beaucoup de commentaires négatifs sur Chargemap par méconnaissance de cette histoire de SoC.

Personnellement, je savais qu'il y avait une différence de vitesse mais il faut avouer que la baisse et le temps de charge est DRAS-TIQUE une fois passé les 80%.

 

Ce dernier point n’est pas particulièrement mis en avant dans la partie marketing, ce qui peut se comprendre parce que d'un coup c’est moins “magique” qu'on veut nous le faire croire.

 

La baisse de charge autour d'une trentaine de kW sur l’une d’elles, c’était parce que j’avais justement passé les 70-75% de charge.
 

 

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Modifié par Calico

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il y a 30 minutes, Busquet2 a dit :

de toute façon que tu aies atteint une seule fois les 50 kW.

Dans de bonnes conditions de soc sur ionity 50kW ça tourne autour de 46kW.

A peu près la même que ce qu'a posté @Calico

 

Mais je suis bien d'accord que dans le cas d'une recharge a la minute il faut avoir le débit annoncé (et que les bornes 36kW ne soient pas appelée 50kW).

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Il y a 3 heures, Busquet2 a dit :

Quelle voiture as tu ? À combien as-tu chargé sur les 175 et 50 kW pour combien d'euros ? Moi aussi ça marchait, je n'ai pas dit le contraire.
Et pour les bornes 175 en panne il y en a (avait ?) c'est un fait, pas une généralité.

Un eNiro.

Ah je n'ai jamais dit qu'il n'y en avait pas en panne, je réagissait à ça

Citation

me retrouver comme un imbécile a charger trop doucement ou a ne pas pouvoir charger

A chaque fois j'ai pu charger car il y avait des bornes à dispo et fonctionnelles, et je n'ai jamais constaté une vitesse de charge trop basse (nonobstant le % batterie bien sur, on ne charge pas à 77kw/h avec une batterie à 80%).

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Décidément ce pauvre @Busquet2 n'arrivera pas à se faire comprendre.

Je partage son avis et son inquiétude : si on utilise une facturation à la minute (qui par définition n'est pas une facturation égalitaire), il est impératif que les puissances annoncées à la borne soient respectées (et donc contrôlées). 

 

Nous finissons tous par connaître notre puissance de charge en fonction de notre SoC et des températures. Nous pouvons donc estimer le prix du kWh même s'il est facturé à la minute... sauf si le fournisseur ne remplit pas son contrat. D'ailleurs je suis convaincu qu'en cherchant un peu nous pourrions voir que Total propose une charge jusqu'à 50 kW.

 

C'est donc une roue de secours, un plan B. Je n'irais jamais chez Total par hasard (avant j'allais chez Elf 😀).

 

Merci @Busquet2 pour ton retour d'expérience

 

Modifié par teebex
correction kWh -> kW

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Il y a 4 heures, chgros1 a dit :

A part 1 borne 175,  qui est restée 2 mois en panne à Limours Janvry, les autres ont été rapidement dépannées.

C'est plus dramatique que cela...désolé ..

 

En effet, une est resté HS plusieurs semaines...mais les autres débité péniblement du 33...(je parle des 175)...et il y a 10 jours 3 bornes enrubanné, une qui ne se lance pas...et heureusement la dernière qui sauve les meubles.

 

Oui, il y a une problème avec les bornes 175 EvBox...les 50 ont l'aire plus fiable qu'à l'époque d'Izivia...il faut l'admettre, mais pour combien de temps ?

 

Pour les 175, sur la plus part des stations Total, elles sont en rade régulièrement ou pas encore ouverte...ça montre un gros souci...

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Perso, la seule borne Total sur laquelle j'ai chargé été sur l'air de Beuzeville (Normandie). Et j'ai eu du 46kW pendant les 15 min ou je suis resté brancher dessus avec mon E-niro.

Pour le débit je ne peux donc pas trop m'exprimer.

Mais je regarde tous les jours leur site de bornes et j'ai pu remarquer qu'à part quelques fois, les bornes en pannes ont l'air d'être réparées rapidement.

Par contre, c'est sur que d'avoir des bornes neuves et déjà en panne la fout mal lool.

EVBOX sort de nouveaux modèles de bornes (50kW, 175kW et 350kW). Elles ont l'air d'être utilisées par le réseau Alligo.

En espérant qu'elle soit plus fiable.

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cr=w:1240,h:620

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Il y a 21 heures, Jeanmanu a dit :

Pour avoir utilisé du matériel similaire, sur le réseau Révéo, je viens de recevoir ma facture du mois dernier : 16 kWh chargés en 31 minutes pour un coût de 3,07 euros.

...

De nombreuses bornes tri-standards Reveo dites "rapides" sont annoncées maintenant en 36kW, voir sur https://map.alizecharge.com/reveo 

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il y a une heure, Antoine41 a dit :

🤣🤣🤣... envie soudaine d'une bonne spécialité Auvergnate ???

 

Merci pour ce fou rire...😉

C'est sur que j'adore trop ça lool.

🤣

manque plus qu'un réseau saucisson pinard :) 🤣

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Le 20/04/2021 à 15:25, cyberoni a dit :

Perso, la seule borne Total sur laquelle j'ai chargé été sur l'air de Beuzeville (Normandie). Et j'ai eu du 46kW pendant les 15 min ou je suis resté brancher dessus avec mon E-niro.

Pour le débit je ne peux donc pas trop m'exprimer.

Mais je regarde tous les jours leur site de bornes et j'ai pu remarquer qu'à part quelques fois, les bornes en pannes ont l'air d'être réparées rapidement.

Par contre, c'est sur que d'avoir des bornes neuves et déjà en panne la fout mal lool.

EVBOX sort de nouveaux modèles de bornes (50kW, 175kW et 350kW). Elles ont l'air d'être utilisées par le réseau Alligo.

En espérant qu'elle soit plus fiable.

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Pas encore sur leur site !?

T'as eu çà où ?

Si la fiabilité pouvait s'améliorer...

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il y a 14 minutes, Enreflexion a dit :

Pas encore sur leur site !?

T'as eu çà où ?

Si la fiabilité pouvait s'améliorer...

Voici un article sur leur site:

https://news.evbox.com/en-WW/183295-evbox-launches-the-next-generation-of-electric-vehicle-ev-ultra-fast-chargers-at-ces-2020

 

Et voici le premier déploiement que j'ai pu remarquer avec Allego Montpellier: ;) 

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Le premier design était hérité de EVtronic qui avait conçu les bornes IZIVIA.

J'espères qu'avec ce nouveau design et une conception 100% EVBOX, la fiabilité sera meilleur.

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il y a 8 minutes, cyberoni a dit :

Voici un article sur leur site:

https://news.evbox.com/en-WW/183295-evbox-launches-the-next-generation-of-electric-vehicle-ev-ultra-fast-chargers-at-ces-2020

 

Et voici le premier déploiement que j'ai pu remarquer avec Allego Montpellier: ;) 

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Le premier design était hérité de EVtronic qui avait conçu les bornes IZIVIA.

J'espères qu'avec ce nouveau design et une conception 100% EVBOX, la fiabilité sera meilleur.

Tiens, tu me conseilles quoi pour le réseau Allego sur Montpellier (j'y vais bientôt en vacances)? On peut échanger par MP pour ne pas pourrir :)

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il y a 57 minutes, denischti59 a dit :

Tiens, tu me conseilles quoi pour le réseau Allego sur Montpellier (j'y vais bientôt en vacances)? On peut échanger par MP pour ne pas pourrir :)

Aucune idée. j'ai jamais chargé chez eux lool.

A priori la CB fonctionne en sans contact.

Par contre fait attention, sur chargemap, celle de Montpellier indique qu'elle n'est pas encore en service.

Modifié par cyberoni

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Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Allego, c'est l'appli Smoove, testée à Roissy, mais ils prennent 3,50 pour lancer la charge...paiement CB via l'appli.

Ca à marché quand tu t'en es servi? Car moi, nada...j'ai du passer par l'assistance, qui m'a lancé la charge gratos...

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Il y a 3 heures, chgros1 a dit :

Allego, c'est l'appli Smoove, testée à Roissy, mais ils prennent 3,50 pour lancer la charge...paiement CB via l'appli.

Tiens, je vois que tu as un peu galérer pour charger au retour de Paris sur Allego? ^^

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Il y a 3 heures, cyberoni a dit :

Aucune idée. j'ai jamais chargé chez eux lool.

A priori la CB fonctionne en sans contact.

Par contre fait attention, sur chargemap, celle de Montpellier indique qu'elle n'est pas encore en service.

C'est pour cet été :)

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