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Donkane

Réseau Castorama

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Le 16/08/2022 à 08:49, cyberoni a dit :

Tu croix vraiment qu'une personne en appartement qui ne peut pas charger chez lui ira a Castorama charger 10 heures sur une prise 7/11kW???

Donc tu en es encore à vouloir charger de 0 à 100% à chaque charge ?

Je vis en appartement sans point de recharge, et j'ai pris l'habitude de faire des recharges opportunistes (= point de recharge disponible, qu'il soit gratuit ou non d'ailleurs).

Donc une charge d'une ou 2 heures à 7 kW me suffit amplement. Et je sais où trouver des bornes CCS si j'en ai besoin.

Je ne vais pas chez Castorama pour recharger, mais si j'y vais je ferai l'effort de sortir mon câble. Et je ne ferai pas une jaunisse si aucune borne n'est disponible (au contraire, cela veut dire que le VE progresse...).

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Le 16/08/2022 à 21:57, e-Lionel a dit :

c'est toujours facile de décréter quels investissements il faut faire quand ça ne sort pas de son portefeuille !

7kW, 11kW, 22kW, 50kW toutes les installations peuvent couter la même somme selon le nombre de point de charge.

 

Le 16/08/2022 à 22:09, e-Lionel a dit :

Donc tu en es encore à vouloir charger de 0 à 100% à chaque charge ?

Je vis en appartement sans point de recharge, et j'ai pris l'habitude de faire des recharges opportunistes (= point de recharge disponible, qu'il soit gratuit ou non d'ailleurs).

Donc une charge d'une ou 2 heures à 7 kW me suffit amplement. Et je sais où trouver des bornes CCS si j'en ai besoin.

Je ne vais pas chez Castorama pour recharger, mais si j'y vais je ferai l'effort de sortir mon câble. Et je ne ferai pas une jaunisse si aucune borne n'est disponible (au contraire, cela veut dire que le VE progresse...).

Pour moi la seule impression que tu fais ressortir en disant cela c'est que tu n'as pas de point de charge chez toi et que tu galères continuellement à en trouver.

N'oubli pas que pour la plupart des personnes, une voiture c'est utilitaire. Il font le plein puis l'oubli pour passer à leur vrai occupation.

Déjà que quand je leur dis que je mets 18min à faire un 10-80% sur autoroute le gens me regardent en me disant que c'est trop long (et pourtant j'ai une EV6, une des voitures qui charge le plus vite du monde). Alors si je leurs dis de charger à peine 10% a chaque fois que je trouve une prise, il vont fuir directement. lol

 

Si ces bornes 7kW étaient en bas de chez toi tu ferais comme tout le monde et tu rechargerais jusqu'à 80-100% pour ne faire qu'une charge par semaine.

 

Au final la seule chose que je veux t'expliquer, c'est que d'installer des petites bornes d'importe ou, ne réglera pas le problème d'avoir un vrai plan de déploiement national qui obligerait les mairies à faire installer des prises renforcé ou borne sur la voirie, là ou il y en a vraiment besoin, au pied des habitations qui n'ont pas de garage.

 

On force les sociétés privés comme Castorama a avoir 10% de place équipé de point de charge pour palier le manque de vision politique.

 

En roulant en électrique depuis plus de 4 ans je peux dire par expérience des commentaires des gens, que la majorité ne changeront pas

 

1 - Si il n'ont pas de point de charge chez eux ou au pied.

2 - Si le véhicule ne fait pas 600-8000Km d'autonomie à 130Km/h. (pourquoi autant, je sais pas?)

3 - Si le véhicule ne charge pas en 5 min sur les aires de repos.

 

La plupart des personnes se FOUTE royalement du changement climatique, du problème des 20 tonnes par minute de plastique dans la mer, continu de jeter la plupart du temps leurs mégot par terre qui finira inéluctablement dans la mer et polluera 1m3 d'eau et plus généralement de l'écologie.

 

La transition énergétique automobile viendra uniquement si les véhicules proposés font exactement le même job dans le même temps que les anciens. Sinon en 2035 ont aura encore moins de 10% de véhicule électrique vendu en France 😕 .

 

Je finirai en utilisant les paroles d'une chanson de Céline Dion qui me semble approprié ;).

 

"On ne change pas,
On met juste les costumes d'autres sur soi"

 

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Jolie prose mais c'est une vision très pessimiste de la capacité des gens à changer leurs habitudes.

Pour la génération des baby-boomers, je n'ai pas beaucoup d'espoir...

Mais pour les moins âgés, je reste persuadé que l'effet d'entraînement va permettre d'accélérer sans cesse les ventes de VE : plus on voit de VE, et plus on se dit que ce n'est peut-être pas que pour les autres.. 

Et au quotidien, le besoin réel c'est 5 kWh pour la plupart des gens. Donc les réseaux AC et DC correspondent bien à des besoins différents : ceux qui n'ont envie de charger qu'une seule fois par semaine et ceux qui se chargent tous les jours ou tous les 2 jours sur une borne lente.

Je préfère multiplier les solutions de recharge que de les opposer l'une à l'autre.

Et puis il ne faudrait pas oublier le plus important : le kWh DC est bien plus cher en général que le kWh AC, et c'est tout à fait normal. Donc il est nécessaire d'avoir les deux pour couvrir le plus de profils différents de propriétaires de VE.

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Le 18/08/2022 à 04:23, e-Lionel a dit :

Pour la génération des baby-boomers, je n'ai pas beaucoup d'espoir...

Dis-donc 😤, pas de généralisation STP.

Le babyboomer roule en VE depuis plus de trois ans. 😉

 

Par contre, entièrement d'accord avec tout le reste de ton propos 

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Le 20/08/2022 à 06:55, Casta a dit :

Dis-donc 😤, pas de généralisation STP.

Le babyboomer roule en VE depuis plus de trois ans. 😉

 

Par contre, entièrement d'accord avec tout le reste de ton propos 

je fais ce constat simplement par rapport à mon entourage : le passage au VE est considéré comme une punition par nombre de séniors avec qui j'ai pu discuté... une dame m'a même dit en parlant de sa thermique : c'est ma dernière voiture je ne changerai plus...  sauf que cette dame est plutôt dynamique et qu'elle sera sans doute là dans 20 ans !

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Entièrement d'accord sur le fait qu'il faut multiplier les type de solutions de recharges car le besoin est différent selon le lieux et le moment...

Il me semble que l'idéal en ville serait la multiplication des points de recharges petite vitesse permettant de recharger au pied de l'immeuble à un coût à peine plus élevé qu'en domestique (la solution lampadaire étant séduisante). La multiplication des points permettant de plus de ne plus limiter aux seules voitures en charge mais créant de véritables places de stationnement.

Dans les zones commerciales de la charge accélérée et également nombreuse (solution Castorama), et sur le réseau structurant (autoroute, nationales, départementales à grande circulation, VRU...) des stations de recharges rapides.

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Le 20/08/2022 à 14:09, e-Lionel a dit :

je fais ce constat simplement par rapport à mon entourage : le passage au VE est considéré comme une punition par nombre de séniors avec qui j'ai pu discuté... une dame m'a même dit en parlant de sa thermique : c'est ma dernière voiture je ne changerai plus...  sauf que cette dame est plutôt dynamique et qu'elle sera sans doute là dans 20 ans !

Ben c’est mon cas, bientôt 79 ans et je roule en leaf 40, après un passage bref avec une leaf 30 (qui remplaçait  un v6 diesel depuis plus d’un an) , et un Auris hybride, pour l’instant la Leaf nous sert en seconde voiture, mais je vais tenter avec la Leaf des trajets de 500 kms , et si tout se passe bien ( nombre de chargeurs Chademo suffisant et surtout en bon état ) ce sera notre voiture numéro 1. ….c’est tellement agréable l’électrique .

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Mes 5 ans de Ve m'ont laissé assez de temps pour constater que toutes ces installation dans les magasins auxiliaires (hors supermarchés ou les gens se branchent réellement) ne servent quasi jamais, et comme écrit plus haut sont soit vides soit occupées indument. Effectivement, sortir son câble, brancher, s'authentifier etc et manip inverse au retour pour gratter quelques kWh, pour l'avoir fait un temps, est vite rébarbatif quand il n'y a pas de caractère d'indispensabilité même en gratuit, alors en service payant...

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Posté(é) (modifié)
Le 26/08/2022 à 09:55, fabala a dit :

Mes 5 ans de Ve m'ont laissé assez de temps pour constater que toutes ces installation dans les magasins auxiliaires (hors supermarchés ou les gens se branchent réellement) ne servent quasi jamais, et comme écrit plus haut sont soit vides soit occupées indument. Effectivement, sortir son câble, brancher, s'authentifier etc et manip inverse au retour pour gratter quelques kWh, pour l'avoir fait un temps, est vite rébarbatif quand il n'y a pas de caractère d'indispensabilité même en gratuit, alors en service payant...

En auvergne c'est pas la même.

Toutes les bornes gratuites sont utilisé à foisons...

Maintenant que je charge à 11kw en AC. 
J'ai déjà récupéré 15kwh gratuitement en faisant mes courses. C'est pas négligeable ! Ca fait quand même 100km de récupéré.

 

Modifié par furyfox63

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J'ai bien spécifier hors supermarché ou effectivement, le temps de faire ses courses, ça peu être valable (et encore, moi je fais des drives de 2mn) , mais dans les autre commerces, bricolage, décathlon qui s'équipent c'est régulièrement très vide. Les restaurants seraient des commerces intéressant pour ce type d'installation (avec un mix 11/22AC pour les locaux et du DC50 pour les itinérants)

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Le 20/08/2022 à 14:26, zouzouille a dit :

C'est marrant les généralisations, moi quand je discute électrique, on me dit généralement " c'est pour les retraités ce truc là". 

Je dirais même plus, c'est pour les "autres" (comprendre: j'en veux pas).

Ma mère est très accro à ma Tesla, mais je pense qu'elle ne se séparera jamais de sa Niro hybride. La raison est sentimentale : ce fut le dernier véhicule choisi par mon père avant que son cancer ne l'emporte.

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Le 16/08/2022 à 21:57, e-Lionel a dit :

une 50 kW sur un parking Castorama est une très mauvaise idée : tu crois vraiment que les clients vont ressortir quand la charge sera terminée ? c'est du squatage assuré à 100%...

Mais tu y restes combien de temps toi quand tu vas chez casto ?

Parce que moi perso, quand j'y suis resté 30mn c'est vraiment que j'ai trainé (ou que c'était blindé aux caisses)

Une charge de 30mn c'est pas vraiment du squat et sur une 50 ça permet de faire un vrai "plein".

Par contre sortir le câble + tous le cinéma qui va avec, pour charger sur une 11kW (quand tout vas bien...) pour grappiller 5kWh ( 30km) perso je fais pas.

 

C'est un peu comme au bricomarché de la ville d'a côté, il y a une pauvre borne 7kW; elle est quasiment tout le temps vide (dans un petit brico de campagne t'y passe rarement plus de 15mn) soit c'est toujours les mêmes que tu vois dessus et je les soupçonne de s'y brancher pendant qu'ils vont au Mc do de l'autre côté de la rue.

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