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alfniev

révision

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175 e ou 171€ c'est très loin des recommandations hyundai, qu'est ce qui justifie ces tarif aussi léevée ?

C'est 109e à 30, 60 90mkm  etc......la recommandation hyundai.

 

Qu ont ils fait pour facturer autant ?

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Un petit conseil : toujours demander avant la révision combien elle va couter

J'ai un ami garagiste qui m'a expliqué que quand un client ne demande pas avant la révision combien elle va couter, c'est qu'il est blindé

Et ils se font plaisir du coup...

 

Du coup avant chaque révision je demande combien cela va couter. Mon tarif payé fut très proche des 109€ (je crois 115€ si ma mémoire est bonne)

 

Et décortiquez votre facture : sur la mienne ils n'avaient pas fait attention et m'avaient facturé 5L d'huile de vidange...

Sur une Ioniq Electric ! ??

Bref ils ont rectifié lorsqu'ils ont relu la facture

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Bonjour,

 

 

première révision ce jour à 23 000 km, je sais j'avais un peu oublié, mais la ioniq fonctionne tellement bien !

Coût : 62.40 euros

Révision, nettoyage du bas de caisse (sel), mise à jour GPS (80 km) et lavage.

Avant la révision il vous annonce le tarif et demande votre accord.

Rien à dire, super accueil, très pro....

Garage Gounon à Aubenas (07).

Pour m'y rendre, 134 km aller retour, 743 mètres de dénivelé avec une conso de 10.4 kW/100.

Cette voiture est vraiment magique !

 

a+

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Le 18/02/2019 à 16:37, momo78 a dit :

Qui a déjà fait son entretien des 15 000 km soit à Buchelay (78) Technic Auto service soit à Rouen (76) JFC ?
Qu’en pensez-vous ?

Sur le 78 je ne vais que chez Hyundai Montigny le Bretonneux

Ils sont pro et efficaces

 

Je ne connais pas les deux autres. Hyundai Dreux serait pas mal aussi depuis qu'il a changé de propriétaire

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Sur le 78 je ne vais que chez Hyundai Montigny le Bretonneux
Ils sont pro et efficaces
 
Je ne connais pas les deux autres. Hyundai Dreux serait pas mal aussi depuis qu'il a changé de propriétaire


Ok, merci.

Si un jour, tu repasses par Buchelay Fais-moi signe .

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il y a 13 minutes, momo78 a dit :

 


Ok, merci.

Si un jour, tu repasses par Buchelay Fais-moi signe emoji6.png.

 

J'y passe très souvent

A tout hasard roules tu en Ioniq Electric blanche ? J'étais dans la zone commerciale de Buchelay il y a de cela un mois et au rond point permettant de sortir une Ioniq Electric blanche est passée devant moi. Je l'ai salué d'un appel de phare et il m'a répondu par les warnings

Était-ce toi ? (le hasard serait énorme ? )

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J'y passe très souvent
A tout hasard roules tu en Ioniq Electric blanche ? J'étais dans la zone commerciale de Buchelay il y a de cela un mois et au rond point permettant de sortir une Ioniq Electric blanche est passée devant moi. Je l'ai salué d'un appel de phare et il m'a répondu par les warnings
Était-ce toi ? (le hasard serait énorme )

Oui, j’ai bien une Ioniq Electric blanche. J’habite bien le secteur. Malheureusement, ce n’est pas moi et j’ai bien vu ton post ‘j’ai croisé qui’
Si tu repasses dans le secteur, c’est avec plaisir

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Il y a 22 heures, momo78 a dit :


Oui, j’ai bien une Ioniq Electric blanche. J’habite bien le secteur. Malheureusement, ce n’est pas moi et j’ai bien vu ton post ‘j’ai croisé qui’
Si tu repasses dans le secteur, c’est avec plaisir emoji6.png

Eh ben avec plaisir pour moi aussi ?

Je te fais signe à ma prochaine virée sur Buchelay, ce qui arrive très souvent

(mme aime beaucoup le Burger king qui s'y trouve hélas... ?)

 

Et encore une fois je recommande Hyundai Montigny : j'y suis passé hier suite à mon attache ceinture brisé, le remplacement a été rapide, bien fait, pro comme d'hab. J'ai confiance en eux, surtout depuis qu'il y a le nouveau chef d'atelier

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Eh ben avec plaisir pour moi aussi
Je te fais signe à ma prochaine virée sur Buchelay, ce qui arrive très souvent
(mme aime beaucoup le Burger king qui s'y trouve hélas... )
 
Et encore une fois je recommande Hyundai Montigny : j'y suis passé hier suite à mon attache ceinture brisé, le remplacement a été rapide, bien fait, pro comme d'hab. J'ai confiance en eux, surtout depuis qu'il y a le nouveau chef d'atelier

Ok, merci pour le tuyau.
, il n’y a pas de borne de recharge à Burger King mais ça reste bon

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Il y a 2 heures, Corpsomium a dit :

Le contrôle annuel gratuit c'est uniquement des contrôles visuels, pas un entretien.

Oui j'ai bien suivi la discussion, mais c'est extrêmement ambiguë.

Sur la console de My Huyndai, c'est clairement indiqué: 1 an =  contrôle gratuit, 2 ans ou 40000km=entretien. Ils n'indiquent pas, contrairement au carnet papier, d'entretien à 1an.

 

image.thumb.png.cfbb32ddd44411dcc1bb82f0d52a4cea.png

 

Ils contrôlent même l’échappement ?.

 

Les chiffres dans les bulles correspondent bien aux années:  

 

image.thumb.png.a64bdc56f50c126cc4fff84239560af8.png

 

Ça semble clair, mais c'est ambiguë pour 2 raisons:

 

1- la réserve qui est émise:

 

"Important :

La garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai a été modifiée récemment. Désormais, la garantie 5 ans kilométrage illimité de Hyundai s’applique uniquement aux véhicules Hyundai vendus initialement par un Distributeur Agréé officiel Hyundai à un client final, conformément aux termes et conditions du carnet de Garantie Entretien & Assistance du véhicule.

En fonction de la date de production du véhicule, de son délai de livraison et de la durée du stockage, le véhicule peut être susceptible de bénéficier de l’ancienne politique de garantie, conformément aux termes et conditions du carnet de Garantie Entretien & Assistance du véhicule. Pour plus d’informations à ce sujet, veuillez consulter votre Distributeur Agréé officiel Hyundai."

 

En gros, si on achète chez un revendeur type mandataire, la garantie n'est pas de 5 ans et un flou total sur le programme proposé en ligne selon la date du véhicule. Pourtant pour s'inscrire, il faut donner le N° de série du véhicule, alors pourquoi ne pas nous donner clairement l'entretien lui correspondant? Et si c'est le cas, pourquoi donner émettre cette réserve?

 

2- La fiche des forfaits à télécharger sur la même page, indique que l'entretien s'effectue tous les 15000km ou 12 mois avec les tarifs suivants:

1er entretien 69 €  -2eme entretien 119 € - 3eme entretien 69 € - 4eme entretien 129 € - 5eme entretien 69 €

 

En attendant j'ai demandé ce contrôle gratuit et on verra bien s'ils respectent l'information du site ou de la fiche.

 

 

 

 

 

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On l'a dit et répété plusieurs fois. Les données du site Myhyundai sont fausses et non contractuelles.

La fréquence des révisions est inscrite sur votre carnet d'entretien. Lui seul est contractuel et lui seul fait foi.

 

Pour la mienne (de 2017), c'est tous les 15000 km (ou 1 an). Un entretien obligatoire pour être en conformité avec la garantie. A vous de voir si vous souhaitez prendre le risque ou pas.

 

15000 km, 45000 km, 75000 km, ... Petite révision de 70€ environ.

30000 km, 60000 km, 90000 km, ... Révision plus importante car remplacement du liquide de freins et un tarif d'environ 120€.

 

Pour les millésimes 2018 et 2019, peut être que la révision est tous les 20000 km mais en aucun les entretiens sont gratuits.

 

Vérifiez vos carnets d'entretien !

 

 

 

 

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Je sors de révision des 30000 km, je n’ai pas essayé de négocier les prix, j’ai accepté le traitement de clim recommandé ( 20€ HT )

0,8h de MO à 69€/h

141,57 TTC

Je fais 150 km de plus que la concession à côté de chez moi car j’aime bien la concession de Béziers où j’ai acheté le véhicule.

 

j’ai profité pour essayé la Kona ( je posterai la même chose sur un sujet Kona )

 

Pendant ma révision des 30000 km ( de ma Ioniq ), j’ai demandé un essai du Kona 64 kWh.

f44cb610.jpg

Premières constatations Vs Ioniq

Points positifs :
- En premier et ce que je regretterai sur tout autre VE qui n’a pas ça : les palettes au volant et surtout allant jusqu’au freinage mécanique et donc à l’arret total. C’est simple, avec un minimum d’anticipation, la pedale de frein ne sert plus à rien !
- L’assistance de frein, contrairement à la Ioniq pour laquelle c’est vraiment un défaut, qu’on soit sur 0,1, 2 ou 3, on garde du mordant dans le freinage.
- Tenue du train avant à l’accélération, pas la perfection, mais bien meilleur que la Ioniq 

Points négatifs :
- Le moteur ou l’électronique plus bruyant  à l’accélération ou régénération.
- Le volume intérieur et la grosse console centrale 
- le VESS qui a un son pas top

- Autre :
Puissance et accélération plus que ce qui est nécessaire 
Consommation paraît beaucoup plus importante mais ça je le savais ...
Plus de « plastoc » mais pour moi c’est secondaire

Au global, excellent véhicule, surtout un fois le déploiement de Ionity terminé et si le gabarit colle aux besoins.

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Pour info, les tranche de révision des Ioniq ont du être augmenté.

J'en ai acquis une il y seulement 1 semaine, et l'entretien est tous les 40 000 km sur le site de Hyundai !!!!

De plus mon concessionnaire respecte les tarif catalogue (69€, 119€, etc.)

Modifié par Akitus

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On ne répètera pas assez souvent. La fréquence des entretiens est déterminée par le carnet d'entretien de ta voiture et certainement pas par les infos données par le site MyHyundai ou autre site internet.

Normalement, les entretiens pour une Ioniq c'est tous les 15 000 km en alternant avec une révision "légère" à environ 70€ et une révision plus "lourde" à environ 120€ car liquide de freins remplacé.

Merci de vous en tenir à l'information de votre carnet d'entretien !!!

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