Qui va réserver la first édition ?

[Finiaudiq3]

Petite question :

 

Personne n'est interpellé par le fait que c'est un véhicule de plus de 200 cv qui sera une propulsion ?

Quid en conditions hivernales ?

[Wass]

il y a 44 minutes, Finiaudiq3 a dit :

Petite question :

 

Personne n'est interpellé par le fait que c'est un véhicule de plus de 200 cv qui sera une propulsion ?

Quid en conditions hivernales ?

Mon tracteur fait plus de 400 cv et le tout le poid est à l’avant... Tu as deux possibilités 

_ maîtriser ton contre braquage.

_ adopter ta vitesse et accélération aux conditions climatique.

Modifié mai 30, 2019 par Wass

[Bof]

Il y a 13 heures, Thematrix18 a dit :

De plus rien que la densité du réseau vw rassura. Perso les 2h30 de route pour aller dans une concession telsa me semble être un handicap insurmontable pour bon nombre d'acheteurs attachés à un service de proximité et disponible. 

 

Enfin tout est relatif, car vaut-il mieux la densité d'u réseau avec en théorie une personne "habilitée" VE, mais en réalité l'incompétence ou l'impossibilité d'intervenir, que moins , certes + loin, mais connaissant parfaitement le modèle et ses éventuels problèmes, et le remède à y apporter ???

Pour illustrer mon propos, voir pour la Leaf, le seul site dans tout les sud capable d'intervenir sur les cellules de batterie situé du coté de Montpellier , et tous les autres garages Nissan incapables de solutionner ce problème pourtant récurrent du à  un mauvais refroidissement d la batterie ..., et manifestement dans nombre de garages Renault (pour la Zoé), ou Psa pour la triplette, c'est pas mieux !

[Finiaudiq3]

Il y a 1 heure, Wass a dit :

Mon tracteur fait plus de 400 cv et le tout le poid est à l’avant... Tu as deux possibilités 

_ maîtriser ton contre braquage.

_ adopter ta vitesse et accélération aux conditions climatique.

On voit souvent ce que cela donne avec les camions...Dans le trafic la moindre petite montée risque d'être pénible.

La très grande majorité des voitures modernes sont des tractions et celles qui restent en propulsion sont des exceptions très haut de gamme aidées bien souvent par une électronique de pointe (Ferrari, Porsche Mac Laren,....).

Sur l'ID3 nous aurons le poids au centre (batteries), le coffre à l'avant ? et le moteur à l'arrière (je ne connais pas le poids d'un moteur électrique).

[Wass]

il y a 33 minutes, Finiaudiq3 a dit :

On voit souvent ce que cela donne avec les camions...Dans le trafic la moindre petite montée risque d'être pénible.

La très grande majorité des voitures modernes sont des tractions et celles qui restent en propulsion sont des exceptions très haut de gamme aidées bien souvent par une électronique de pointe (Ferrari, Porsche Mac Laren,....).

Sur l'ID3 nous aurons le poids au centre (batteries), le coffre à l'avant ? et le moteur à l'arrière (je ne connais pas le poids d'un moteur électrique).

Le poids du véhicule est repartie à 50/50. Je pense que le moteur électrique est plus léger que le thermique.

pour mon cas je ne vais pas au station de ski et peu de dénivelé chez moi. 

Il y a  la solution de passer aux pneu hiver mais ça va coûter un bras en moyenne 200 euros par pneu de 18 pouces.

 

Modifié mai 30, 2019 par Wass

[XBOS]

Il y a 8 heures, Finiaudiq3 a dit :

Petite question :

 

Personne n'est interpellé par le fait que c'est un véhicule de plus de 200 cv qui sera une propulsion ?

Quid en conditions hivernales ?

Non je n'attend que ça, ma Titine n'a que 82cv et c'est une traction.

Modifié mai 30, 2019 par XBOS

[Wass]

Par contre il y a un sujet me tiens à cœur: pourra t’on tracter avec id.3....Nos voisins les allemands tiennent à leurs remorques pour les ordures destinées à la déchèterie...  peut être avec une mise à jour... Cela va permettre à Volkswagen de montrer que leurs véhicules peuvent évoluer....

Modifié mai 30, 2019 par Wass

[Bof]

Il y a 1 heure, MB66 a dit :

Ah oui ça ce serait un vrai plus plus plus! Et c'est vrai que les Allemands sont friands de véhicules pouvant tracter, raison pour laquelle sono motors avait intégré cette possibilité à son projet dés le début. Et ce serait le top pour se démarquer de la concurrence: seul VE de masse offrant cette possibilité!

Sauf que pour l'instant Zoe c'est non, Leaf c'est non, I3 c'est non, E-Golf c'est non,  e-Kona, c'est non (oui pour la thermique), e-Niro, c'est non (oui pour thermique, Hybride et pehv)...

Désolé mon cher MBB66, la marque que tu honnis tant elle, le propose (et pour 900 kg), avec la TM3 (j'ai pas pas parlé de la TMX ou de l'E-Tron à 80 000 €)  !

Donc on verra pour VW, mais à mon avis, comme ils veulent continuer à vendre des thermiques, je pense qu'ils ne le proposeront pas..., sauf s'ils veulent attaquer la TM3 de base qui sera dipo chez nous, avant la ID3 !

[Finiaudiq3]

il y a 8 minutes, MB66 a dit :

J'ai bien noté VE de masse, ce qui exclut d'office la TM3

 

Ben, la TM3 n'est elle pas un des VE les plus vendus en Europe ?

   

[Bof]

Aucune agression de ma part, mais si l'on n'a pas envie d'être contredit, il suffit de ne pas intervenir avec des affirmations fausses ou tronquées, et ensuite d'aller se plaindre ..., que quelqu'un le relève !!!

Le VE de masse, est d'après moi le VE qui se vend le + dans le monde, et donc la TM3 ne peut être écartée, d'autant qu'elle sort aux US à un prix qui se rapproche de celui d'autres modèles tels que Leaf, E-Niro, Bolt  etc ...

Ce n'est pas moi , mais bien toi, MB66 qui a écrit dans l'un de tes post, que je cite "tu n'aimais pas, les Tesla et les voitures américaines en général, l'ultra libéralisme" etc etc ...), donc nul invention de ma part quand je rappelle ces faits, et d'ailleurs tes multiples interventions contre cette marque,  en attestent, et c'est ton droit le plus absolu, mais il ne faut pas venir se plaindre quand on le souligne ! 

[Bof]

 

il y a 36 minutes, MB66 a dit :

Eh bien pour moi un véhicule de masse se définit par le fait que le plus grand nombre puisse l'acquérir. Ce n'est aujourd'hui le cas que de quelques modèles à autonomie très réduite: et si VW tient ses promesses au niveau des tarifs, l'ID3 devrait à terme pouvoir postuler à cette appellation

En effet, chacun sa définition du véhicule de "masse", car pour moi, un véhicule qui se vend le +massivement correspond bien à un véhicule de masse, même si on en trouve par ailleurs de moins chers et moins performants ...

Quand à l'ID3, l'avenir nous donnera la réponse, il est fort probable qu'il se vende lui aussi massivement, la seule interrogation se situant au niveau de son prix de vente, mais si il y a une volonté forte des dirigeants de VW de se positionner en leader du VE, pourquoi pas, sachant que ce serait une nouveauté pour cette marque qui n'a pas l'habitude de proposer des tarifs "bas de gamme" ! 

[XBOS]

Il y a 2 heures, Bof a dit :

 e-Niro, c'est non (oui pour thermique, Hybride et pehv)...

J'ai pourtant eu confirmation du CC Kia que la e-Niro est ou sera homologué pour avoir un attache remorque pour le porte vélo ou une remorque légère.

[Kratus]

Il y a 2 heures, MB66 a dit :

Si un modérateur pouvait s'occuper de ces agressions permanentes à mon égard ce serait un vrai soulagement...

D'autres seraient soulagés que les modérateurs s'occupent de toi. 

 

Chacun voit midi à sa porte. 

 

En l'occurrence, il n'y a pas eu de manque de respect ni d'insulte. Juste quelqu'un qui ne partage pas ton avis. Aucune intervention n'est nécessaire. 

[XBOS]

Le véhicule de masse varie aussi en fonction des zones, en Europe c'est plutôt la Golf, Clio, 208.Alors qu'aux États unis c'est plutôt les pick up qui représentent la vente de masse, il se vend un Ford F150 toutes les 30 secondes.

[Finiaudiq3]

il y a 46 minutes, XBOS a dit :

Le véhicule de masse varie aussi en fonction des zones, en Europe c'est plutôt la Golf, Clio, 208.Alors qu'aux États unis c'est plutôt les pick up qui représentent la vente de masse, il se vend un Ford F150 toutes les 30 secondes.

Certes, mais nous sommes sur un forum de VE et les chiffres de VT sont à mon sens sans intérêt. Il n'y a pas lieu de comparer des pommes avec des poires.

 

[XBOS]

Il y a 7 heures, Finiaudiq3 a dit :

Certes, mais nous sommes sur un forum de VE et les chiffres de VT sont à mon sens sans intérêt. Il n'y a pas lieu de comparer des pommes avec des poires.

 

On parlait de voiture de masse je n'ai fais que précisés que le style changeait en fonction des zones géographique et culturel en donnant un exemple concret.

[Bof]

Il y a 13 heures, XBOS a dit :

J'ai pourtant eu confirmation du CC Kia que la e-Niro est ou sera homologué pour avoir un attache remorque pour le porte vélo ou une remorque légère.

C'est également ce que m'a dit une commerciale de la marque il y a environ 3 mois, prenant exemple sur la version PEHV qu'i n'était pas homologuée à sa sortie, mais l'a été après 1 an ...

Sauf que depuis, rien de neuf, et pas de problème de stock de version elec (au contraire de gros délais), alors que le PEHV était lui disponible en concession ...

Maintenant l'élément nouveau, c'est la disponibilité sur la TM3 et la prochaine arrivée chez nous de la SR, plus proche en prix de la

e-niro !

[Hart]

des fuites de WV sur l'intérieur de la ID3 pour ceux que cela intéresse.

la video est en allemand mais 2 screenshot tout au début de la vidéo montre bien l'intérieur.

https://www.youtube.com/watch?v=nQYSz9jl3o0

[XBOS]

il y a une heure, Hart a dit :

des fuites de WV sur l'intérieur de la ID3 pour ceux que cela intéresse.

la video est en allemand mais 2 screenshot tout au début de la vidéo montre bien l'intérieur.

https://www.youtube.com/watch?v=nQYSz9jl3o0

[Wass]

En espérant que les intérieurs des first ne soient pas en blanc. C’est trop salissant...

[XBOS]

C'est vrai que les traces ce voient facilement dans ma e-up.

L’écran central on dirait le garmin agrandie de la 1er e-up, perso c'est à voir en vrai mais j'aime bien cela devrait me permettre d'avoir les infos rapidement et facile d’accès sans que cela gène ma conduite.

 

Je me pose des questions sur le système de régénération, j'espère qu'ils vont s'inspiré de celui qui a été dévelopée pour la e-up et la e-golf car moi je l'apprécie.

Modifié juin 1, 2019 par XBOS

[Invité]

Je ne suis pas fan de l'intérieur blanc non plus.

Ça peut même être un critère rédhibitoire.

 

[Wass]

il y a 58 minutes, Tethys a dit :

Je ne suis pas fan de l'intérieur blanc non plus.

Ça peut même être un critère rédhibitoire.

 

Pour moi il y a plusieurs critères: pas d’interieur blanc encore moins le volant, possibilité de tracter une petite remorque.

 

https://www.autoplus.fr/mini/mini/actualite/Mini-Cooper-SE-Electrique-Avion-Video-1539066.html

Modifié juin 2, 2019 par Wass

[Wass]

Avez vous vérifié vos réservation de l’id.3 . Nous sommes à l’etape 2 : dernières nouvelles...

[Invité]

il y a 9 minutes, Wass a dit :

Avez vous vérifié vos réservation de l’id.3 . Nous sommes à l’etape 2 : dernières nouvelles...

Quelles sont les dernières nouvelles ? ?