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44PHILOU

Qui a reçu la livraison de son KIA Niro EV électrique, Niro de seconde génération 2022 ?

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Le 29/06/2022 à 08:57, furyfox63 a dit :

Ca dépends. Si tu aimes avoir tout un tas d'aide à la conduite en plus c'est un + .

Je pense que sur le marché de l'occasion ca n'apportera rien. Là où la pompe à chaleur sera un + indéniable.

Bon je dis ca , mais j'ai pris ni l'un ni l'autre.


Perso pompe à chaleur ca fait gagner 1kwh au 100 en hiver. Donc à 1400€ l'option, il va falloir du temps pour rentabiliser cela !
Et 1 ou 2 kwh au 100 je pense qu'en réduisant un peu l'allure, on doit pouvoir conserver l'autonomie.

 J’ai le même avis sur la PAC, j’avais fais un calcul en partant sur 3kwh au 100 de diff de conso ça donnais quelques chose comme 2,3 millions de km a 0.2€ du kwh.

Mais bon on nous market ça comme quelque chose de révolutionnaire pour les voitures. Sur un sèche linge je comprend l’intérêt sur une voiture surtout par

nos climats. Mais quand on voit qu’en Espagne ou en Allemagne c’est de serie c’est à devenir chèvre.

 

Le 29/06/2022 à 09:18, adrienp13 a dit :

Je confirme pour la remise pro, j'ai eu une discussion à ce sujet avec ma concessionnaire... si j'avais eu un SIRET, elle aurait pu me proposer une modele premium avec le pack drive wise et la peinture bi-ton, pour le meme prix que ma Active sans option en tant que particulier, mais pas de livraison avant octobre au mieux, donc je suis resté sur la solution "normale"... je réfléchirai à cette solution pour la prochaine :)

Je ne cerne pas bien la logique derrière d’un point de vue commerciale avec le fait d’avoir un siret. Si encore derrière c’était pour l’entreprise mais siret + papier au nom du particulier c’est aberrant. 

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Pour la pompe à chaleur 

_Sur mon niro, je n ai pas de pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 35 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

_Sur mon kona, je ai une pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 7 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

 

Tous le monde préfère le niro ( moins de bruit, plus grand, plus premium,....)

Mais quand on part pour les grands voyages,  c est le kona que l on prend pour son autonomie,  car les quelques kilomètres en plus peuvent faire toute la différence pour atteindre les gros chargeurs 

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Le 29/06/2022 à 10:49, leafvsniro a dit :

Pour la pompe à chaleur 

_Sur mon niro, je n ai pas de pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 35 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

_Sur mon kona, je ai une pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 7 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

 

Tous le monde préfère le niro ( moins de bruit, plus grand, plus premium,....)

Mais quand on part pour les grands voyages,  c est le kona que l on prend pour son autonomie,  car les quelques kilomètres en plus peuvent faire toute la différence pour atteindre les gros chargeurs 

pour 28km d'écart ?

Ca se rattrape pas en roulant genre à 125 au lieu de 130? 

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Le 29/06/2022 à 11:02, furyfox63 a dit :

pour 28km d'écart ?

Ca se rattrape pas en roulant genre à 125 au lieu de 130? 

Chacun voie ça, comme il veut

Pour mon cas avec les ve, je roule en général déjà à 110km/h, et je recharge que sur les gros chargeurs à plusieurs bornes style ionity, le plus proche de chez moi est à 327km

Et après pour passer d un chargeur ionity à un autre, c est aussi appréciable ce petit gain

 

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Ça fait malgré tout cher les 25/30km de rallonge. Sans compter le coût du passage sur superchargeur.

justification acceptable si tu fais quasi que de l’autoroute ou par temps extrême sinon faut en faire des kms même en étant à 200w/km pour 30km de rallonges il faut faire plus de 1million de km pour rentabiliser. Moins en passer par des super chargeur mais la c’est un calcul propre à chacun

 

c’est dommage de ne pas être aller plus loin dans le style, quitte à ne pas proposer de toit ouvrant (je supprime le panoramique car ce n’est pas panoramique) en faisant comme sur la P45 un toit solaire pour aller avec le bi-ton… le bi-ton c’est pour jouer sur l’effet visuel car les montants sont plus grand que sur la e-niro

 

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Le 29/06/2022 à 11:43, Devonus a dit :

Ça fait malgré tout cher les 25/30km de rallonge. Sans compter le coût du passage sur superchargeur.

justification acceptable si tu fais quasi que de l’autoroute ou par temps extrême sinon faut en faire des kms même en étant à 200w/km pour 30km de rallonges il faut faire plus de 1million de km pour rentabiliser. Moins en passer par des super chargeur mais la c’est un calcul propre à chacun

 

C est pas une question de coût 

C est une question d assurance sur le fait d êtres sur d arriver au site de destination final

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Le 29/06/2022 à 09:53, Devonus a dit :

Je ne cerne pas bien la logique derrière d’un point de vue commerciale avec le fait d’avoir un siret. Si encore derrière c’était pour l’entreprise mais siret + papier au nom du particulier c’est aberrant. 

Un gérant d'entreprise est amené à se montrer plus qu'un particulier auprès de gens ayant les moyens (entre chefs d'entreprises). C'est ce que m'a dit un concessionnaire Kia...

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Le 29/06/2022 à 09:53, Devonus a dit :

 J’ai le même avis sur la PAC, j’avais fais un calcul en partant sur 3kwh au 100 de diff de conso ça donnais quelques chose comme 2,3 millions de km a 0.2€ du kwh.

Mais bon on nous market ça comme quelque chose de révolutionnaire pour les voitures. Sur un sèche linge je comprend l’intérêt sur une voiture surtout par

nos climats. Mais quand on voit qu’en Espagne ou en Allemagne c’est de serie c’est à devenir chèvre.

 

Je ne cerne pas bien la logique derrière d’un point de vue commerciale avec le fait d’avoir un siret. Si encore derrière c’était pour l’entreprise mais siret + papier au nom du particulier c’est aberrant. 

D'après ma concessionnaire, ca vient de la marque qui limite les remises aux particuliers, mais beaucoup moins pour les pro, qui sont susceptibles de rouler beaucoup plus, donc plus d'entretiens, de consommables...ect, et pour finir qui changent plus souvent les voitures... 

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Le 29/06/2022 à 11:59, leafvsniro a dit :

C est pas une question de coût 

C est une question d assurance sur le fait d êtres sur d arriver au site de destination final

Je suis pas sûr de comprendre, si tu fait t’es trajets en arrivant sous 10% c’est jouer avec le feu comme avec une voiture en somme.

 

Le 29/06/2022 à 13:12, FindL a dit :

Un gérant d'entreprise est amené à se montrer plus qu'un particulier auprès de gens ayant les moyens (entre chefs d'entreprises). C'est ce que m'a dit un concessionnaire Kia...

c’est assez réducteur comme approche, la raison d’avoir plus de consommable etc se défend plus. On parle plus souvent bagnole avec mes collègues qu’avec notre patron certains sont pro bagnole et s’y intéressent mais d’autres ne la considère que comme un moyen d’aller du point A au point B. Pour t’expliquer mon propos le patron de ma femme m’a demandé comment se passais le passage de vitesse sur une électrique 🤣🤣🤣

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Le 29/06/2022 à 10:49, leafvsniro a dit :

Pour la pompe à chaleur 

_Sur mon niro, je n ai pas de pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 35 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

_Sur mon kona, je ai une pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 7 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

merci pour la comparaison, je t'invite lire le topic avec les explications de KIA FRANCE paragraphe Réponse de KIA FRANCE:  qui indique "Le gain en autonomie offert par une pompe à chaleur, dans ces conditions spécifiques, est trop faible pour en justifier la présence."

https://forums.automobile-propre.com/topic/dernières-infos-e-niro-pompe-à-chaleur-et-boule-attelage-22859/

 

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Le 29/06/2022 à 13:57, Devonus a dit :

Je suis pas sûr de comprendre, si tu fait t’es trajets en arrivant sous 10% c’est jouer avec le feu comme avec une voiture en somme.

 

tu comprendras quand tu rouleras en VE

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Le 29/06/2022 à 15:22, 44PHILOU a dit :

merci pour la comparaison, je t'invite lire le topic avec les explications de KIA FRANCE paragraphe Réponse de KIA FRANCE:  qui indique "Le gain en autonomie offert par une pompe à chaleur, dans ces conditions spécifiques, est trop faible pour en justifier la présence."

https://forums.automobile-propre.com/topic/dernières-infos-e-niro-pompe-à-chaleur-et-boule-attelage-22859/

 

inutile, je le connais très bien

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Le 29/06/2022 à 15:51, leafvsniro a dit :

tu comprendras quand tu rouleras en VE

Je roule en Ve depuis 2017, toujours pas compris le bénéfice de la pompe à chaleur malgré l'avoir payée en option sur mon premier VE

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Le 29/06/2022 à 10:49, leafvsniro a dit :

_Sur mon niro, je n ai pas de pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 35 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

_Sur mon kona, je ai une pompe à chaleur, quand j active la clim ou le chauffage,  j ai une baisse de 7 km environ de l autonomie de la voiture (compteur voiture)

Pour le chauffage, je serais d'accord, mais pour la climatisation, ça provient plus probablement d'une différence dans l'estimation de l'autonomie que d'une réelle différence de consommation entre les deux voitures.

 

Le 30/06/2022 à 13:55, fabala a dit :

Je roule en Ve depuis 2017, toujours pas compris le bénéfice de la pompe à chaleur malgré l'avoir payée en option sur mon premier VE

Il y a un réel intérêt pour l'utilisateur qui fait beaucoup de trajets courts dans un climat froid.

 

 

 

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Oui avec les petites batteries 25kWh d'il y a 10 ans c'est indispensable. Avec les bagnoles actuelles avec 50/60/70kWh, si tu fait de nombreux petits trajets sur la journée, ça signifie de nombreuses périodes sans rouler donc il devient quasi impossible de consommer l'ensemble de l'autonomie de la voiture sur la journée. A partir de la, le gain de quelques kilomètres d'autonomie devient psychologique mais non nécessaire à l'usage du véhicule.

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Le prochain bateau de Niro était prévu le 30/06 décalé au 02/07 (arrivage Le Havre).

avez vous des News ? Je vas relancer lundi la concession voir si les suivis ont bougé informatiquement. J’attends deux véhicules dans ce bateau.

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Les arrivées pour Le Havre ces prochains jours : https://www.havre-port.com/fr/liste/128/arrivees-au-grand-port-maritime-du-havre

J'ai pas vu de roulier de chez Eukor a premiere vue...

Par contre 2 bateaux à Fos Sur Mer : Morning Chant il y a 2j et Morning Lynn dans 2/3 jours

 

Et les prochaine arrivées ont été mis à jour pour les véhicules arrivant en Aout, ce sera le Morning Linda, mon Niro sera à l'interieur si tout va bien !

Capture.JPG

Modifié par Sfx
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Le 30/06/2022 à 20:56, Sfx a dit :

Les arrivées pour Le Havre ces prochains jours : https://www.havre-port.com/fr/liste/128/arrivees-au-grand-port-maritime-du-havre

J'ai pas vu de roulier de chez Eukor a premiere vue...

Par contre 2 bateaux à Fos Sur Mer : Morning Chant il y a 2j et Morning Lynn dans 2/3 jours

 

Et les prochaine arrivées ont été mis à jour pour les véhicules arrivant en Aout, ce sera le Morning Linda, mon Niro sera à l'interieur si tout va bien !

Capture.JPG

D'après mon concess ca serait bien Fos sur mer !

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Le 30/06/2022 à 18:32, Vantapen a dit :

Le prochain bateau de Niro était prévu le 30/06 décalé au 02/07 (arrivage Le Havre).

j'ai commandée le 10/06/2022, sur une liste d'encours National de fabrication information sur  l'ordinateur de mon commercial.

Production 15 juin / Expédition7 juillet / Arrivée France 16 août/ Arrivée Concession 28 août.

le 20 juin après une conversation téléphonique, mon commercial me confirme après lecture de l'ordinateur que la production de la voiture est terminée et disponible pour l'expédition.

Donc pour moi prochain contact avec mon commercial surement sur place(j'espère un essai du vrai EV ), après le 7 juillet pour savoir s'il y a bien expédition obtenir le nom du navire .

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J'ai eu ma concessionnaire hier après midi, la voiture est bien arrivée au havre, avec une arrivée en concession prévue entre le 11 et 13 juillet au max, donc en comptant le traitement céramique, je l'aurais peut être le 15 ou le 16... je croise les doigts :)

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J'ai commandé le 29/04 une Active sans options (Attelage cela dit). J'ai eu mon CC, ma date de livraison était prévue 1ere semaine d'Aout, mais sa logistique lui indique qu'elle est déjà sur bateau et qu'elle est maintenant prévue pour le 12 Juillet. C'est plutôt sympa quand c'est dans ce sens là !

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Le 01/07/2022 à 09:36, 44PHILOU a dit :

j'ai commandée le 10/06/2022, sur une liste d'encours National de fabrication information sur  l'ordinateur de mon commercial.

Production 15 juin / Expédition7 juillet / Arrivée France 16 août/ Arrivée Concession 28 août.

le 20 juin après une conversation téléphonique, mon commercial me confirme après lecture de l'ordinateur que la production de la voiture est terminée et disponible pour l'expédition.

Donc pour moi prochain contact avec mon commercial surement sur place(j'espère un essai du vrai EV ), après le 7 juillet pour savoir s'il y a bien expédition obtenir le nom du navire .

Commandé 2 semaines après toi, j'arrive à livraison en janvier 2023 au mieux... 😑 J'ai l'impression que personne n'a de livraison prévue en octobre, novembre, c'est soit septembre soit janvier / décembre...

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