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coyacamaquen

quelle zoe d'occasion

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Merci pour ton retour.

 

Il y a 3 heures, fifaclint a dit :

1. Tu n'es pas obligé de passer par un garage pour avoir à la prime à la conversion. Je suis passé par un particulier et je l'ai touché, par contre faut avancer les fonds. Il faut savoir que certains garages ne l'avancent pas.

Je ne savais pas. J'ai regardé le site du gouvernement et en effet, "il suffit" de donner le véhicule à un VHU agréé. Après en pratique, ce "il suffit" est-il si simple ? J'imagine aussi que l'Etat met quelques temps à créditer la prime :/

 

Il y a 3 heures, fifaclint a dit :

2. Il y a aussi le nouveau bonus occasion pour les VE de plus de 2 ans de 1000 €, tu dois le conserver au moins 2 ans, c'est cumulable.

En effet, je l'ai vu sur une annonce d'un particulier. C'est une bonne nouvelle pour moi !

 

Il y a 3 heures, fifaclint a dit :

3. Pour le rachat, cela dépend du forfait choisi, du temps que tu vas conserver le véhicule, ...
4. Dans ton cas 10 000 km/an avec intention de conserver le véhicule 5 ans, faut se poser la question de l'achat. Le tarif de la batterie dépend de l'age de celle-ci. Je conseille de partir sur une location dans un 1er temps pour voir ce que cela donne, tu pourras racheter ensuite si tu le souhaites.

J'ai fait quelques calculs en me basant sur un rachat à ~5500€ (ZE40 de 2017). Avec un forfait 10 000 km à 79€ par mois, sur 5 ans la location est plus économique à l'instant T.

 

Et sauf erreur, le problème c'est que la garantie passe de 75% SOH à 65% dans le cas d'un rachat (ce que n'a pas manqué de me souligner le vendeur Renault).

 

Et du coup, je me dis que la revente dans 5 ans (le véhicule aura 9 ans) sera plus aisée si l'acheteur sait qu'on peut lui changer sa batterie plus ou moins gratuitement via DIAC. Alors qu'en étant proprio, si elle a un SOH supérieur, plus aucun recours :/

 

De même quid des "promos" sur les abonnements ? J'avais lu que Renault proposait de grosses remises avec engagement 3 ans. Dans ce cas, la location devient encore plus intéressante.

 

Il y a 3 heures, fifaclint a dit :

5. Entre une Zoe 41 et 52, il y a un écart qualitatif en terme de confort, insonorité, éclairage et l'écart de 11 kWh supplémentaire mais il y a aussi des - (perte du bouton de pré-conditionnement sur la carte main libre, ...).
A mon avis, vu ton budget et si en terme d'autonomie cela te convient, je conseille de partir sur une Zoe 41 plus abordable.

Même sur une finition Intens l'écart de confort est si important ? J'avoue que ça m'ennuie de prendre une version "obsolète" (qui le sera d’autant plus lors de la revente) surtout que l'écart de prix entre les 2 véhicules est aussi justifié par le fait que la ZE50 est comme neuve (04/19 et moins de 1000 bornes).

 

Par contre, on est d'accord qu'une immat en avril 2019, je rate la prime écologique de 1000€ pour 2 mois (véhicule de plus de 2 ans pour en bénéficier) ? :/

 

Il y a 3 heures, fifaclint a dit :

Je te conseille d'aller sur le site https://renault-zoe.forumpro.fr/ où tu trouveras une tonne d'infos.

J'y vais de ce pas, merci ;)

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Pour mon cas, pour la prime, en 1 mois c'était réglé une fois le dossier enregistré.

Concernant la garantie en cas de rachat, elle passe de 75% sur la durée pendant le contrat de location à 66% sur 8 ans max.

Tu auras moins d'autonomie mais si cela est suffisant, je ne vois pas trop le problème.

A ce jour, à ma connaissance basé sur le forum indiqué plus haut, aucun cas de batterie 22 de moins de 75% remplacé sur la Zoe et un seul cas de remplacement à plus de 200 000 km (cas particulier). La location c'est plutôt la sérénité vu qu'il y a une garantie et assistance permanente.

Dans 5 ans, il faut espérer que Renault proposera une remise en état des batteries en cas de SOH trop faible pour un cout raisonnable.


Les promo sur la location, je ne sais pas s'il y en a encore beaucoup ...

Une Zoe 52 de 04/19 n'existe pas, elle est sortie fin 2019.

Pour la Zoe 52 tout dépend de ton budget et tu perds le bonus écologique.

2 ans pour le bonus occasion, c'est 2 ans révolu, pas moins même pour 1 jour !

Modifié par fifaclint

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il y a 20 minutes, fifaclint a dit :

Concernant la garantie en cas de rachat, elle passe de 75% sur la durée pendant le contrat de location à 66% sur 8 ans max.

La garantie c'est sur 8 ans max aussi en location ? Je ne savais pas.

 

Citation

Une Zoe 52 de 04/19 n'existe pas, elle est sortie fin 2019.

Pourtant confirmé par le commercial que j'ai eu au téléphone 😕 Bon ce serait pas le premier qui raconte n'importe quoi non plus ^^ Sachant qu'il m'a parlé de plafond de revenus pour le bonus écologique ...

 

Edit : j'ai en effet l'impression que le tableau de bord est celui d'une 2017. Est-ce qu'il est possible que la batterie ait été upgradée ?

https://occasion.renault.fr/vehicules/detail.html?usedCarNb=00000551_VO800671

 

Citation

Pour la Zoe 52 tout dépend de ton budget et tu perds le bonus écologique.

2 ans pour le bonus occasion, c'est 2 ans révolu, pas moins même pour 1 jour !

Donc si je te suis ZE50 ce sera forcément sans le bonus du coup (modèle sorti il y a moins de 2 ans).

Modifié par BigYo

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Non pour la batterie, en location c'est 75 % sur les 10 premières années puis ensuite 60 % (nouveau contrat de location sorti en 09/20).
En rachat de batterie pour un véhicule dont la garantie du VE démarre avant 01/10/20, c'est 8 ans ou 160 000 km et 66%.

A ma connaissance, aucun upgrade de Zoe 41 avec batterie 52.
Vu le bordel que cela a été pour upgrader une Zoe 22 avec une batterie 41, cela m'étonnerait que Renault recommence ...

L'annonce c'est une Zoe 41 qui existe en version R110. Ce n'est nullement indiqué qu'il s'agit d'une Zoe 52 ! Cela se voit de suite à la calandre.

Modifié par fifaclint

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il y a 12 minutes, fifaclint a dit :

Non pour la batterie, en location c'est 75 % sur les 10 premières années puis ensuite 60 % (nouveau contrat de location sorti en 09/20).
En rachat de batterie pour un véhicule dont la garantie du VE démarre avant 01/10/20, c'est 8 ans ou 160 000 km et 66%.

Ok merci pour le complément d'info. C'est vrai qu'on s'y perd avec toutes ces conditions xD

 

il y a 12 minutes, fifaclint a dit :

L'annonce c'est une Zoe 41 qui existe en version R110. Ce n'est nullement indiqué qu'il s'agit d'une Zoe 52 ! Cela se voit de suite à la calandre.

En effet, indiqué nulle part, mais confirmé par le gars au téléphone. Mais comme indiqué au-dessus, pas sûr qu'il maîtrisait son sujet ... Bon du coup, on oublie, aucun intérêt à ce prix 😕

 

Ça sera donc une ZE40. Maintenant reste à faire le tri dans les annonces car pour des véhicules de même millésime et kilométrages proches, j'ai des écarts de prix monstres :o

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C'est ça il y a de très gros écarts suivant notamment les régions ;)

Tu cherches quelle millésime, quelle version et quel km ?

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Ah mais je vois des écarts sur des véhicules en concession dans le même département, voire même chez le même concessionnaire !

 

J'ai même l'impression que certains se plantent sur la finition ...

Genre, celle-ci : https://occasion.renault.fr/vehicules/detail.html?usedCarNb=00000555_307240

Annoncée Intense, mais les jantes me laissent penser que  c'est une Zen 😕

 

Je cherche

- 2017 au plus vieux

- Moins de 30 000 km

- Finition intens de préférence

- 69 et départements limitrophes 

Modifié par BigYo

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Attention début 2017, il y a encore des Zoe 22 jusqu'en Mars principalement ;)

Bonnes recherches.

Modifié par fifaclint

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Ah OK ... Et évidemment ce n'est écrit nulle part sur l'annonce 🙄

Donc avant 03/2017, méfiance. Après, c'est bon ? Pas moyen de savoir autrement qu'en appelant le vendeur ?

 

Et autre question : je vois du charge rapide parfois sur les annonces. Quézako ?

 

Merci pour les conseils !

Modifié par BigYo

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Oui il y en a malheureusement à la pelle des erreurs et notamment chez les pro 🙃
C'est surtout une Zoe 22 et non 41 !

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Zoe 22 : Plaque de forme carrée sur le hayon coté droit
Zoe 41 : Plaque de forme rectangulaire sur le hayon coté droit

Bascule sur l'autre forum ici c'est pas très pratique ...

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Il y a 1 heure, fifaclint a dit :

La location c'est plutôt la sérénité vu qu'il y a une garantie et assistance permanente.

Je ne peux pas être d'accord.

 

Pour l'assistance, Ok, mais d'après mon expérience, lorsqu'il s'agit de faire jouer la clause de garantie, tout est bon pour ne pas honorer les engagements écrits dans le contrat.

 

J'ai personnellement eu une très mauvaise expérience avec une batterie en panne (voiture immobilisée 100 jours sans contrepartie ni véhicule de prêt malgré la clause explicite du contrat de location), et en cas de simple baisse de capacité à 75% il est connu que Renault "met à jour" les calculateurs pour remonter au dessus de 75% (parfois la mise à jour est même facturée au client !).

 

 

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C'est connu qu'il y a eu un pb de BMS sur la Zoe 22 donc le SOH est remonté suite mise à jour des calculateurs et l'autonomie aussi donc je ne vois pas le pb !

Ton problème visiblement était tout autre vu que tu parles de panne et non de baisse d'autonomie.

Sauf erreur, dans le contrat, ce n'est pas indiqué qu'il te prête un véhicule en cas de panne de batterie ! Sinon merci de m'indiquer le §.

Modifié par fifaclint

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il y a 30 minutes, fifaclint a dit :

C'est connu qu'il y a eu un pb de BMS sur la Zoe 22 donc le SOH est remonté suite mise à jour des calculateurs et l'autonomie aussi donc je ne vois pas le pb !

Tu as lu le post dont j'ai fourni le lien ?

 

Deux "mises à jour" à un an d'intervalle remontant chaque fois le SOH à 78%...

Ce n'est pas "un problème de BMS" qui aurait été reçu une correction.

 

Et sur le fait que la mise à jour soit payante, une réaction ?

 

 

il y a 30 minutes, fifaclint a dit :

Sauf erreur, dans le contrat, ce n'est pas indiqué qu'il te prête un véhicule en cas de panne de batterie ! Sinon merci de m'indiquer le §.

Article 6.2.2 de mon contrat de location de batterie :

Fonctionnement : nous nous engageons à mettre à votre disposition une batterie en bon état de fonctionnement et à procéder au remplacement ou à la réparation de toute batterie défectueuse, en mettant en place une solution de mobilité durant la période d'immobilisation du véhicule électrique.

 

Ça peut dépendre de la version du contrat, et peut-être même que ça n'y est plus dans les contrats récents, mais c'est bien présent dans mon contrat, et ça n'a pas été appliqué.

Modifié par Remy

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D'après ton lien, pour moi, il n'y a pas eu 2 mises à jour, je me demande même si il y en a eu une. Ce n'est pas très clair.

1. D'après le contrat, tu peux demander un diagnostic papier (pas oral) qui sera payant (ce n'est pas toujours le cas, certains l'ont obtenu gratuitement lors de révision, cela dépend des garages voire certainement du personnel) si ton SOH (pas celui calculé par CanZE ou autre, mais celui de Renault, car on ne sait pas comment il est calculé, celui de CanZE peut être plus bas que celui de Renault si non mis à jour du BMS) est >= 75 %.

2. La mise à jour des calculateurs, c'est plus floue car rien n'est noté dans le contrat. Pour moi, ces mises à jour devraient être gratuites et effectuées lors de chaque révision. Malheureusement c'est loin d'être le cas.
Tous les cas où il y avait un pb d'autonomie ou autre pb clim, pb de charge, ... dont j'ai entendu parlé dernièrement sur le forum cité plus haut ont été à ma connaissance gratuite.
Si ce n'est pas le cas (pas de pb particulier), visiblement, c'est au bon valoir de la concession. Les tarifs varient également pour ces mises à jour.

Concernant le § 6.2.2, je ne connaissais pas ce §. Visiblement, il aurait du trouver une solution de mobilité.
Pourquoi ont-ils refusé ?
As-tu effectué une démarche auprès du service client ?
As-tu vu avec ton assistance juridique si tu en as une ?

Modifié par fifaclint

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Posté(é) (modifié)

Moi je ne peux pas. Ma Zoe vient d'être vendue comme quoi pour certains la location de batterie n'est pas un inconvénient 😜

Modifié par fifaclint

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Le 02/02/2021 à 14:49, fifaclint a dit :

Concernant le § 6.2.2, je ne connaissais pas ce §. Visiblement, il aurait du trouver une solution de mobilité.
Pourquoi ont-ils refusé ?

Ils ont joué au ping pong entre DIAC, le service client et la concession, chacun prétend que c'est l'autre qui doit payer.

 

Le 02/02/2021 à 14:49, fifaclint a dit :

As-tu effectué une démarche auprès du service client ?

Oui, sans aucun résultat. Que des mensonges au téléphone et jamais aucun écrit. Des promesses de rappel jamais tenues. Aucun suivi. Une expérience catastrophique.

J'ai appris la livraison de la batterie de rechange par hasard en appelant le concessionnaire : la batterie était au garage depuis 3 jours.

 

Le 02/02/2021 à 14:49, fifaclint a dit :

As-tu vu avec ton assistance juridique si tu en as une ?

Ils sont intervenus auprès du service client, ce qui a débloqué la situation pour un véhicule de prêt au bout de 2 mois et demi (la voiture est restée immobilisée encore un mois), mais aucune indemnisation pour les 2 mois et demi sans voiture.

Là encore, malgré de multiples promesses par téléphone : "on règlera tout lorsque la réparation sera terminée", le service client est devenu injoignable par la suite (la personne s'occupant du dossier ne décroche plus et ses collègues promettent qu'elle me rappellera).

 

 

 

 

 

 

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