Aller au contenu
Phil63

Quelle est la définition d'un véhicule électrique ?

Messages recommandés

Posté(é) (modifié)

moi je vois les choses plus simplement :

- hybride = plusieurs énergies possibles pour produire le mouvement (et donc les moteurs qui vont avec)

- electrique = moteur électrique + stockage électrique uniquement (aucune autre energie que l'electrique).

- électrique avec groupe électrogène embarqué : i3 rex par exemple, le nouveau Qashqai e-Power, mais aussi ça https://equipment-construction.be/2018/11/26/cat-798ac-796ac-2-nouveaux-dumpers-electriques-de-caterpillar/

 

donc 3 catégories, pour le vocabulaire officiel et le point de vue fiscal, tout a été dit...

Modifié par e-Lionel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a une heure, Phil63 a dit :

Donc la BMW i3 REx est quoi ? Une hybride très rechargeable ? Mais comme elle émet moins de 20 g/km sur le cycle d'homologation, elle reste, comme les autres i3, une électrique au sens de la legislation française ?

Il y a 2 aspects :

1) la réglementation. Définie, comme suit par l’Administration :

557733710_Screenshot_20210303-123825_AdobeAcrobat.thumb.jpg.f30dd067643713c065f39ef0afa93ab3.jpg

 

Les BEV ont "EL" sur la carte grise ;

La Nissan 100 % essence aura "ES" sur sa carte grise.

Une i3 REX a "EE".

 

2) le montant des bonus qui est déterminé par les émissions de CO2 :

- une "EL" aura toujours le bonus maxi ;

- pour une EE, une NE ou autre FL ce sera variable.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 02/03/2021 à 14:54, zadene a dit :

Et une hybride dans laquelle on ne peut mettre qu'un carburant?

Si tu n'as qu'une source d’énergie c'est pas une hybride... 

 

Le terme hybride à été utilisé dès le départ de la mauvaise façon.

Je vois pas en quoi le fait que la puissance du moteur soit transmisse au roue par de l’électricité plutôt que par un arbre mécanique permette de qualifier un véhicule "d'hybride" : à la base tu met toujours du pétrole dans le réservoir*.

Quand bien même on aurait une pile à combustible qui transforme directement l'essence en électricité, ça resterais une voiture essence...

D'ailleurs quand on rempli le réservoir avec de l'hydrogène, on dit bien "voiture à hydrogène" et non pas "voiture hybride" alors que selon l'usage actuelle de ce mot elle est aussi voir plus hybride que les autres...

"Hybride" actuellement pour moi c'est surtout une dénomination commerciale qui n'a rien à voir avec la réalité physique de l'énergie utilisée.

 

* D'ailleurs, sauf erreur, en ferroviaire ce mode de transmission de la puissance existe depuis les années 1960 (BB67000 par exemple mise en service alors qu'on utilisait encore massivement des locomotives à vapeur...) et dans le vocabulaire du fabricant ou de la SNCF il n'a jamais été mention de "locomotive hybride", au pire on parlait de "diesel électrique" mais ces machines restent de toutes façons considérée comme des diesel. Alors certes vu les puissances en jeu et l'époque de mise au point il n'y a pas de batterie tampons pour faire de la régénération et des locomotives "qui se rechargent toutes seules" mais l'idée reste la même : tu met du diesel dedans, c'est une machine diesel...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Toutafé.

Chez l’inventeur du système, la dénomination est HSD = Hybrid Synergy DRIVE.

Le mot important est DRIVE : en bon français transmission.

Cette transmission envoie aux roues la puissance, issue du réservoir d’essence, au travers d’un système différent des traditionnelles boîtes de vitesses.

C’est l’utilisation d’une batterie tampon, chargée-déchargée selon les disponibilités-besoins du moteur thermique, qui rend cette transmission hybride.  

Modifié par Gégé

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...