Quelle electrique famillale 5 vraies places ?

[Agfa]

Le 23/03/2022 à 22:15, Donald2001 a dit :

@eJ57 tu pointes du doigt mon plus gros problème. La largeur aux coudes peut être importante mais les points de fixation isofix sont assez proches car la place centrale est étroite. De plus avec cette stratégie, désormais les places centrales sont sans isofix alors qu'elle est la plus dangereuse. Je ne me vois pas mettre en danger un de mes enfants parce que les constructeurs restent dans le stéréotype d'une famille avec 2 enfants. 

C'est un faux problème, @Donald2001. Tu ne pourras pas utiliser de dispositif Isofix pour ton aîné.e, car la limite de poids enfant + siège est de 33 kilos, et que le poids moyen d'un enfant de 10 ans est de 31 kg (garçon) ou 32 kg (fille)

Sièges de sécurité pour enfants (tesla.com)

Suivre la taille et le poids des enfants – Familiprix

Détails sur l'Isofix: Systèmes de fixations : isofix, top tether, jambe de force ... (securange.fr)

 

Je ne comprends pas la phrase "je mets en danger mon enfant si je le fais voyager [avec un réhausseur] sur un siège non Isofix".

Ça me dépasse...

[fabala]

Je peux te répondre @Agfa

 

J'ai un siège enfant isofix pour un gosse de 26kg et il y est bien mieux protégé que sur un simple rehausseur. Le siège (un cybex pallas m fix) est fixé par isofix et le gamin dessus attaché par la ceinture de la voiture donc ça respecte ce que tu as posté au dessus (je cite sécurange: "Bon mais vous allez me dire il y a des rehausseurs jusqu'à 36kg qui sont isofix ??? Oui mais dans ce cas l'isofix ne retient pas le siège + l'enfant tout seul, il est accompagné de la ceinture de sécurité !").

Ce siège est équipé d'une protection à la tête qui évite à celle-ci trop de mouvement latéraux et arrière en cas de choc et également d'un absorbeur d'énergie pour choc latéral. On pourra dire ce qu'on veux d'un simple rehausseur posé sur la banquette, mais il n'y a pas cet effet de coque de protection autour du gamin.

 

Vidéo de 10 ans d'âge, les sièges ont énormément progressés depuis, les réhausseurs... :

 

 

 

et cette vidéo intéressante a 2.30mn qui compare un siège isofx et un non isofix sur un choc frontal, on voit bien qu'il y en a un qui avance quand l'autre reste en place:

 

 

Modifié mars 24, 2022 par fabala

[Agfa]

Le 24/03/2022 à 10:42, fabala a dit :

et cette vidéo intéressante a 2.30mn qui compare un siège isofx et un non isofix sur un choc frontal, on voit bien qu'il y en a un qui avance quand l'autre reste en place:

 

 

Il y en a un qui avance quand l'autre reste en place, parce que l'un des deux sièges n'est pas correctement arrimé. C'est ce que dit le commentateur explicitement dans la vidéo.

Je cite, à 2:30 dans la vidéo:

"Les tests montrent à quel point les conséquences peuvent être fatales pour un enfant si le siège n'est pas correctement arrimé. Le risque de traumatisme crânien double pour un enfant mal attaché".

 

Merci pour ta vidéo, malgré tout. La moitié des enfants dans des sièges sont mal attachés. Et j'encourage tous les utilisateurs de ce type de sièges à regarder ta vidéo, et à vérifier comment attacher correctement ses enfants.

 

C'est dommage de se focaliser sur le type de sièges, alors que dans un cas sur deux, il est mal utilisé.

[anate]

Si le budget le permet, jette un oeil du côté du Chrysler Pacifica, ou Toyota Sienna. Ce sont 2 grands monospaces hybrides, assez premium niveau présentation, et très spacieux.

 

 

 

 

installation bornes de recharge

[Sofasurfer]

La MG model 5 version long range est un break 5 places avec un grand coffre et une autonomie plutot sympa, pour un budget assez contenu.

[Rudyk]

J'avais eu la question à la naissance de mes jumeaux en 2019, avec mon 1er enfant de 2012.

j'étais partit donc sur un BMW X5 F15 35i reprog E85.

Et maintenant, je viens de le mettre en vente car je viens de prendre en LOA le BMW iX40

 

Sur le X5, le grand avec un rehausseur car avec les 2 sièges isofix sur les coté ça ne rentrait pas et surtout les véhicule avec une rangée avec 3 isofix de front c'est très rare.

[Sofasurfer]

La MG 5 trace son chemin, c'est une bonne familiale avec un vrai coffre des familles. Plutot confortable pour les longs trajets, le défaut ca reste les bruits d'air à 130 kmh.

 

Modifié décembre 16, 2022 par Sofasurfer

[afterburner]

La MG4 est une vraie 5 places.

 

[raoul]

Le 23/01/2023 à 17:44, afterburner a dit :

La MG4 est une vraie 5 places.

 

Et en plus, on peut atteler une bagagère.

Mi 2023, il y aura une version grande autonomie, et si les prix restent contenus, cela pourrait en faire une excellente familiale, bonussable et utilisable sur grands trajets...

[jef164]

Tout est une question de définition ou de critère.
Pour moi, s'il n'est pas possible de caser un mix de 3 sièges enfants et/ou réhausseurs à l'arrière, ce ne sont pas 3 vraies places, faut arrêter de leurrer les gens (spécial dédicace aux 5+2 qui font en fait 4+1/2+2*3/4 ).
C'est exigent mais c'est la réalité des parents de maintenant dont ma petite tribu (... Haaa il est loin le temps des trajets à 7 dans la Lada de mon papa et où j'étais assis sur les genoux de mon frère, ou les retours assis à l'aise dans le coffre du break ... mais ça, c'était avant).

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[zetwabf]

Un coup de disqueuse sur les accoudoirs du rehausseur et ça passe 🤪

[Kaziklu]

Le 15/12/2022 à 12:54, Rudyk a dit :

J'avais eu la question à la naissance de mes jumeaux en 2019, avec mon 1er enfant de 2012.

j'étais partit donc sur un BMW X5 F15 35i reprog E85.

Et maintenant, je viens de le mettre en vente car je viens de prendre en LOA le BMW iX40

 

Sur le X5, le grand avec un rehausseur car avec les 2 sièges isofix sur les coté ça ne rentrait pas et surtout les véhicule avec une rangée avec 3 isofix de front c'est très rare.

Et sur le iX40 ça passe les 3 sièges? 3 isofix ou 2?

[Kaziklu]

Je vois cité la TMY en 3 vraies places à l'arrière. C'est la même banquette qu'une TM3, impossible de mettre n'importe quelle combinaison de 3 sièges auto, il faut se casser la tête.

Contrairement à la TMS et au TMX.

Des équivalents aux TMS et TMY au niveau banquette arrière peut-être plus accessible financièrement et surtout accessible tout court hors occasion?

Modifié février 6, 2023 par Kaziklu

[jef164]

Oui, hors électrique

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[jef164]

Ou bien e-Rifter un peu moins pire en budget, hors autonomie

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[Kaziklu]

Le 06/02/2023 à 19:27, jef164 a dit :

Oui, hors électrique

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //
 

C'est triste...

Déjà en thermique il n'y a pas la panacée de choix.

Le 5008 ne me fait pas rêver...

Pour l'instant la meilleure option reste la S. A voir quand ils vont se décider à les livrer. Et puis se gratter la tête sur le financement.

Bon remarquez j'ai une TM3 et ça n'a pas vraiment beaucoup décôté a priori, ça fait déjà un apport.

[jef164]

Eh bien, après un test drive dans un VW Caddy mal équipé austère (2 isofix au 2e rang, mais isofix aussi au 3e rang...) sans certitude des délais, ma femme et moi nous sommes senti au paradi dans un 5008, acheté car de stock. Très confortable.

Bon, le p'tit 3 cylindres 1.2L essence 130 ch n'est pas idéal (maladies connues) mais largement suffisant pour notre utilisation, le cœur d'un chat dans un corps de bœuf ça ne se comporte pas top dès qu'on devient trop "pilote"...

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[Kaziklu]

Le 07/02/2023 à 16:51, jef164 a dit :

Eh bien, après un test drive dans un VW Caddy mal équipé austère (2 isofix au 2e rang, mais isofix aussi au 3e rang...) sans certitude des délais, ma femme et moi nous sommes senti au paradi dans un 5008, acheté car de stock. Très confortable.

Bon, le p'tit 3 cylindres 1.2L essence 130 ch n'est pas idéal (maladies connues) mais largement suffisant pour notre utilisation, le cœur d'un chat dans un corps de bœuf ça ne se comporte pas top dès qu'on devient trop "pilote"...

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //
 

Je comprend.

Mais passer d'une TM3 LR à un 5008 essence 3 cylindres je ne le sens pas trop.

A ce compte je pense plutôt tenter les sieges izi fix flex de besafe voir si ça rentre...

[jef164]

ah non la transition moteur élec puissant > essence 3 cyl c'est pas top effectivement !


// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[Kaelvin]

Avec la Megane Et-tech on  est parti à 4, 2 adultes et 2 ados, le coffre pleins mais ca le fait le bien. 

 

Le coffre de la Megane est plus grand que celui de la MG.

 

On avait un C4 Pïcasso Phase 2 5 places  et au final on arrive a voyager quand même avec la Megane E-tech.

 

On aurait pris la  Y  de chez Tesla mais trop chère à l'époque par contre pour transporter des meubles ou des grandes  planches genre Ikea c'est top.

Le coffre de la Y c'est une camionnette ! 

Modifié février 13, 2023 par Kaelvin

[Raymes]

Le 06/02/2023 à 11:30, Kaziklu a dit :

Des équivalents aux TMS et TMY au niveau banquette arrière peut-être plus accessible financièrement et surtout accessible tout court hors occasion?

La Ioniq 5 semble avoir un espace aux épaules vraiment top à l'arrière: 147 cm contre 137 cm dans la TM3 et TMY  et 141 cm dans l'EV6.

J'ai une Tesla Model 3 comme voiture de société, mais le contrat finit en fin d'année et je dois choisir mon prochain véhicule, sauf qu'on ne peut plus choisir de Tesla... Dans ma short list j'ai donc les 2 favoris:

- Hyundai Ioniq 5 Balance (77 kWh propulsion)

- Kia EV6 GT-Line (77 kWh propulsion)

 

Et les challengers:

- BMW i4 edrive35 (70 kWh propulsion)

- Volvo XC40 Recharge (82 kWh propulsion)

- Polestar 2 (69 kWh propulsion)

 

A priori je partirais plutôt sur la Ioniq 5 ou la EV6, je ferai mon choix après avoir vu et essayé les 2.

A priori pas fan des SUV, j'aurais bien pris la BMW i4 mais j'ai peur que la batterie de 70 kWh soit "un peu juste", et elle est encore 10 cm plus longue que la TM3, alors que la EV6 fait la même taille et la Ioniq 5 fait 6 cm de moins, donc plus facile à garer.

Modifié février 14, 2023 par Raymes

[Kaziklu]

Le 14/02/2023 à 10:26, Raymes a dit :

La Ioniq 5 semble avoir un espace aux épaules vraiment top à l'arrière: 147 cm contre 137 cm dans la TM3 et TMY  et 141 cm dans l'EV6.

J'ai une Tesla Model 3 comme voiture de société, mais le contrat finit en fin d'année et je dois choisir mon prochain véhicule, sauf qu'on ne peut plus choisir de Tesla... Dans ma short list j'ai donc les 2 favoris:

- Hyundai Ioniq 5 Balance (77 kWh propulsion)

- Kia EV6 GT-Line (77 kWh propulsion)

 

Et les challengers:

- BMW i4 edrive35 (70 kWh propulsion)

- Volvo XC40 Recharge (82 kWh propulsion)

- Polestar 2 (69 kWh propulsion)

 

A priori je partirais plutôt sur la Ioniq 5 ou la EV6, je ferai mon choix après avoir vu et essayé les 2.

A priori pas fan des SUV, j'aurais bien pris la BMW i4 mais j'ai peur que la batterie de 70 kWh soit "un peu juste", et elle est encore 10 cm plus longue que la TM3, alors que la EV6 fait la même taille et la Ioniq 5 fait 6 cm de moins, donc plus facile à garer.

Très intéressant.

Aujourd'hui ma TM3 rentre juste dans mon garage, j'ai juste de quoi passer devant (10cm environ), donc une taille contenue est un plus.

Pas fan des SUV non plus. Mais bon si il faut avec 3 enfants...je préfère un SuV électrique qu'une berline thermique.

Ioniq 5 donc...je vais regarder ça.

[Raymes]

@Kaziklu Je n'ai que 2 enfants (5 et 8 ans) mais dans une TM3, avec la plupart des sièges enfants classiques qui sont assez larges, il est impossible de loger quelqu'un au milieu, pas même un petit enfant sans siège. Alors quand on part quelque part et qu'on aimerait emmener mamie, c'est impossible, ce qui est frustrant. Comme dit d'après les tests que j'ai lu vite fait, la place à l'arrière semble être un des gros points forts de l'Ioniq 5 et de manière général le volume habitable semble excellent, tout ça avec une voiture plus courte que la TM3. Alors évidemment l'efficience ne sera pas comparable à celle impressionante de la TM3, mais on ne peut pas tout avoir malheureusement. En tout cas aujourd'hui c'est ma favorite, à voir après essai.

[jef164]

@Raymes une seule façon d'être sûr : il faut prendre le mètre ruban et mesurer l'espace entre le crochet isofix droit de gauche et le gauche de droite...

J'avais le même soucis que toi, maintenant j'ai un 3e marmot en plus, aille! Remplacé la Mégane Grandtour par un 5008 (5+2 pour pouvoir caser des invités occasionnels dont mamy, avec chaises musicales en bonus ).

Ici, passage de Polo TGI à Niro EV pour notre autre véhicule, je verrai si j'arrive à coincer un gosse au milieu pour petits trajets mais sans faux espoir non plus.

I

// Kia Niro EV Pace - gris comète... commandé //

[Langevint]

Le 23/01/2023 à 20:19, raoul a dit :

Et en plus, on peut atteler une bagagère.

Mi 2023, il y aura une version grande autonomie, et si les prix restent contenus, cela pourrait en faire une excellente familiale, bonussable et utilisable sur grands trajets...

niveau autonomie et prix oui, mais pour des grand trajets avec enfants/ado , le coffre fait vraiment petit surtout pour 2 adulte et 3 enfants, avec remorque ça doit passer meme si ça exclu l'autoroute ?  je ne suis pas sur que l'on puisse mettre reellement 3 enfants à l'arriere

 

J'en essaye une bientôt on va comparer avec notre valise et 2/3 sac.

 

Par contre la MG5, je me vois bien partir en vacances ou grand week-end avec vu la taille du coffre et le volume intérieur mais est ce qu'un 3eme enfants tient au milieu? . Et point négatif, la vitesse de charge qui peut etre handicapante sur un grand trajet et pas de pompe a chaleur pour les voyages d'hiver...

 

 

 

Modifié février 15, 2023 par Langevint