Quel pourcentage de batterie consommé par heure avec une PAC à prévoir pour les embouteillages du grand "Chassé croisé de l'été".

[DidierR13]

Désolé de faire un sujet dédié à cette question mais finalement on va être pas mal cet été dans cette situation donc ça peut servir peut être.

 

Avez vous un retour d'expérience quand à la consommation prévisible d'une Model3 dans les bouchons avec la clim pour survivre... 

 

Car cet été je vais être obligé de voyager dans l'arc méditerranéen au mauvais moment et ce sera une première pour moi cette situation en électrique. Bien sûr j'ai conscience que ce sera quand même assez approximatif... mais alors combien de % par l'heure à l'arrêt avec une PAC ?

Un ordre de grandeur ?

[Nick83]

 

Un test fait avec une LR sans PAC.

Bref, pas de quoi de s'inquiéter.

[live3]

perso sur une sr+ de 2021 quand je m'arrete avec mon fils (assez souvent obligé d'attendre1 fois par semaine) et que je laisse la temp a 22 et que l'on met youtube ou netflix je dirais entre 2 et 3% par heure

[istros]

Tout dépend de la température extérieure.

Avec mes relevés de scan my tesla et du boitier ODB, quand les températures sont classiques j'obtient pour une température "agréable" à l'intérieur de la voiture entre 1 et 3kwh de consommation en journée avec soleil qui tape. Souvent je laisse la clim en A/C "MIN" et ventilations sur 2 et c'est amplement suffisant. Il faut mettre les events vers le haut pour pouvoir refroidir la voiture correctement.
Pendant le samedi caniculaire à 39°C ext, le même paramètrage consommait 4-5kwh.

Activer le recyclage d'air permet de refroidir de l'air déjà froid donc d'avoir une ventilation plus efficace avec une meilleure sensation de froid, néanmoins il y a très peu de différence de consommation.

 

(Il faut remplacer kwh par kw parce que j'ai inversé puissance et énergie et les gendarmes des unités de mesures vont me faire une clé de bras parce que j'ai pas utilisé les bonnes unités, comme @lesommer35 qui a totalement raison de me faire remarquer qu'on inverse pas deux unités de mesures pour la puissance et énergie, shame on me.)

Modifié juillet 4, 2022 par istros

[live3]

5kwh ah oui ca fait (pour ma 55kwh) du 10% l'heure ! ca commence a faire la !

[DidierR13]

Le 04/07/2022 à 10:06, Nick83 a dit :

 

Un test fait avec une LR sans PAC.

Bref, pas de quoi de s'inquiéter.

Exactement ce qui me fallait. Merci

[DidierR13]

Le 04/07/2022 à 10:54, live3 a dit :

5kwh ah oui ca fait (pour ma 55kwh) du 10% l'heure ! ca commence a faire la !

Oui je prévois 2-3h de bouchons probable.

Donc si on est à 10% par heure là ça chiffre

Après la PAC est 'réputée" 2 à 3 fois moins énrergivore.

 

Dans la vidéo : 

6h de climatisation = 10%... tout simplement excellent pour une LONG RANGE

donc approximativement 14% pour une SR+ LFP 55

 

Mais ça c'est sans la version PAC.

Modifié juillet 4, 2022 par DidierR13

[lesommer35]

Le 04/07/2022 à 10:50, istros a dit :

Tout dépend de la température extérieure.

Avec mes relevés de scan my tesla et du boitier ODB, quand les températures sont classiques j'obtient pour une température "agréable" à l'intérieur de la voiture entre 1 et 3kwh de consommation en journée avec soleil qui tape. Souvent je laisse la clim en A/C "MIN" et ventilations sur 2 et c'est amplement suffisant. Il faut mettre les events vers le haut pour pouvoir refroidir la voiture correctement.
Pendant le samedi caniculaire à 39°C ext, le même paramètrage consommait 4-5kwh.

Activer le recyclage d'air permet de refroidir de l'air déjà froid donc d'avoir une ventilation plus efficace avec une meilleure sensation de froid, néanmoins il y a très peu de différence de consommation.

Tu veux dire kW plutôt non ?  🤔

[Kubitar]

Le 04/07/2022 à 10:55, DidierR13 a dit :

Exactement ce qui me fallait. Merci

 

Sans être dans la voiture, le test sous-estimes peut-être un peu la conso réelle...

 

Week-end de Pâques, je faisais Paris → Lille, à trois dans la voiture avec ma femme et mon fils.

Gros carton sur l'A1 au niveau de Seclin, on est resté bloqués pendant 1h15, avec grand soleil et température extérieure de 23°, clim auto sur 21°, Spotify au début, puis Youtube pour regarder Tchoupi, on perdu un peu moins de 3%.

 

Premier week-end de juin, toujours tous les trois dans la voiture, on s'est arrêté pour manger sur un parking, plein soleil, 34° dehors, clim toujours à 21°, moins 4% après une heure...

 

(Pour une Prop 60 kWh de février, je viens de vérifier les données dans Teslamate)

[istros]

Le 04/07/2022 à 11:03, lesommer35 a dit :

Tu veux dire kW plutôt non ?  🤔

Oui.

C'était vraiment une intervention utile, le forum t'en remercie.

 

Le 04/07/2022 à 10:56, DidierR13 a dit :

Oui je prévois 2-3h de bouchons probable.

Donc si on est à 10% par heure là ça chiffre

Après la PAC est 'réputée" 2 à 3 fois moins énrergivore.

 

Dans la vidéo : 

6h de climatisation = 10%... tout simplement excellent pour une LONG RANGE

donc approximativement 14% pour une SR+ LFP 55

 

Mais ça c'est sans la version PAC.

 

La PAC n'a aucun impact en été puisque c'est juste le chauffage qui est moins énergivore. La clim n'a pas bougé d'un iota. 

  

Modifié juillet 4, 2022 par istros

[DidierR13]

Le 04/07/2022 à 11:45, istros a dit :

La PAC n'a aucun impact en été puisque c'est juste le chauffage qui est moins énergivore. La clim n'a pas bougé d'un iota. 

Ok information prise

Pour l'instant j'ai du témoignage et de l'essai. Et les chiffres sont très différents sans trop que je comprenne pourquoi.

On peut avancer les conditions (environement température) et modèle différents (LR vs LFP60)

[pistache]

Le 04/07/2022 à 11:45, istros a dit :

C'était vraiment une intervention utile, le forum t'en remercie.

C'est bien que tu apprécies ce genre de conseil à sa juste valeur. On éviterait plein de malentendus si les unités étaient toujours utilisées correctement.

[doli]

Pour votre info, si vous l'aviez oublié, une clim c'est une PAC utilisée que pour faire du froid.

[Stormy]

Le 04/07/2022 à 16:55, doli a dit :

une clim c'est une PAC utilisée que pour faire du froid

Ça marche aussi dans l'autre sens alors: une PAC c'est une clim utilisée que pour faire du chaud 😁

[DidierR13]

Je crois que je vais faire l'essai tout simplement comme cela ça me donnera une idée précise pour la mienne.

J'ai remarqué aujourd'hui que le réglage 23-24 en clim auto me semblait plus adéquat par ces grosses chaleurs

A 21-22 la clim tourne fort voir très fort.

J'essayerai le mode chien à 23 dans la voiture durant quelques heures un week-end entre 10h et 16h et je regarderai combien j'ai consommé. Bon c'est con c'est pas trop écolo, mais après tout ça me parait le mieux à faire

Si vous êtes interressé du résultat je les posterais ici même

[farenas]

Si ça peut aider :

 

Je suis resté coincé 50 minutes en plein soleil (27°)

 

3% perdus avec clim auto sur 22°

[vanquishV12]

J’imagine que tu n’as pas encore la voiture ? Tu te fais peur pour rien

la Clim ne posera aucun souci

et pour info une fois j’ai activé  le mode chien par erreur a 19 degres

pendant… 8h au taf

voiture garée en plein soleil

il faisait 36 dehors

 

ca m’a bouffé 20% a la grosse louche 

 

ne fais pas vivre un mauvais trajet à ta famille cet été et laisse la Clim sans te prendre la tête dans les bouchons

[Stormy]

En plus, il est quand même rare (mais quand ça arrive c'est la misère 😞) de rester plusieurs heures coincés à l'arrêt sans bouger. Tu alternes souvent ralentissements à quelques dizaines de km/h et périodes d'arrêt complet. Ta vitesse moyenne entre 2 SUC chute drastiquement et tu consommes moins pour parcourir la même distance, ce qui peut compenser en partie la perte d'énergie liée à la clim.

Modifié juillet 5, 2022 par Stormy

[knorkator6]

Le 05/07/2022 à 08:04, Stormy a dit :

En plus, il est quand même rare (mais quand ça arrive c'est la misère 😞) de rester plusieurs heures coincés à l'arrêt sans bouger. Tu alternes souvent ralentissements à quelques dizaines de km/h et périodes d'arrêt complet. Ta vitesse moyenne entre 2 SUC chute drastiquement et tu consommes moins pour parcourir la même distance, ce qui peut compenser en partie la perte d'énergie liée à la clim.

Tout à fait exact, testé lors de gros travaux et accident en traversant la Belgique.👍

 

[istros]

Le 05/07/2022 à 08:04, Stormy a dit :

En plus, il est quand même rare (mais quand ça arrive c'est la misère 😞) de rester plusieurs heures coincés à l'arrêt sans bouger. Tu alternes souvent ralentissements à quelques dizaines de km/h et périodes d'arrêt complet. Ta vitesse moyenne entre 2 SUC chute drastiquement et tu consommes moins pour parcourir la même distance, ce qui peut compenser en partie la perte d'énergie liée à la clim.

C'est évidemment un gros plus de l'électrique, on ne consomme quasi rien dans les bouchons ou a 10km/h au contraire des thermiques qui doivent patiner en 1ere et boivent bcp de carburant. Mes meilleurs consos sont souvent réalisés quand la circulation francilienne est compliquée.

 

[live3]

perso sur le même trajet fait avec et sans bouchons (celui du boulot tous les matin de 25km), je consomme quand même plus avec les bouchons que si je roule a 90 dans les même températures ! avec la clim a 22 !

Modifié juillet 5, 2022 par live3

[Kubitar]

 

 

[istros]

Le 05/07/2022 à 13:33, live3 a dit :

perso sur le même trajet fait avec et sans bouchons (celui du boulot tous les matin de 25km), je consomme quand même plus avec les bouchons que si je roule a 90 dans les même températures ! avec la clim a 22 !

Essaye sans la clim...

[DidierR13]

Cool merci !

[gilsou]

J’ai eu 2 heures de bouchons, mais compensé par une conso plus faible du fait de la vitesse… En gros, pas de surconsommation pour moi.