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Maxoscar

Quand on réceptionne la Leaf

Messages recommandés

il y a 23 minutes, Maxorka a dit :

Merci July.

Le problème,  c'est que je ne sais pas sur quel site je dois entrer pour m'inscrire !

Donc dans l'ordre tu me conseilles quoi?

Merci de m'éviter de me pendre à la plus grosse branche de mon chêne.....?

Voici les 4 étapes Maxorka dans l'ordre (Pour l'inscription il te faut le Numero de série de ta voiture: le VIN)

A la 4ème prend bien le temps d'activer Nissan Connect (Au bas)  et faire la navette avec ta Leaf, Allez l'allumer puis suivre les instructions sur l'écran central.

Tout ceci depuis ton ordi (une fois que tout fonctionne tu pourras télécharger l'app "Nissan Connect" sur tablettes et Smartphone)

(Si les actualisations ne suivent pas sur l'ordi pour valider réactualise ta page avec la touche F5)

Good luck, ça va le faire ?

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Il y a 3 heures, Maxorka a dit :

Voilà une preuve de plus que je suis une bourrique totale....... je ne comprend pas ce logiciel qui en fait  ne me permet que de télécharger des documents sur la Leaf, rien de plus!!!

Alors HELP......SOS.....

Non, ce n'est pas de ta faute :

L'ensemble des outils connectés Nissan pour la Leaf est d'une qualité très médiocre.

Que ce soit l'appli internet ou smartphone, l'ergonomie est lamentable, pas du tout intuitive, les applications sont buggées, pas conçus pour une utilisation sur smartphone.

Tout est lent : à chaque action sur un bouton, toute l'appli est bloquée et on attend 10 ou 15 secondes que ça veuille bien venir ...

La traduction est truffée de fautes.

Les services connectés sont régulièrement en panne : impossible d'y accéder environ une fois sur 5 pour ma part.

 

Je l'ai depuis une semaine, la voiture est vraiment très agréable à conduire, mais les services numériques et connectés ne sont vraiment pas à la hauteur :-(

 

 

 

 

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il y a 16 minutes, emerout a dit :

 mais les services numériques et connectés ne sont vraiment pas à la hauteur :-(

Depuis 3 mois sans aucun problèmes depuis les différents ordinateurs de la maison et du boulot, depuis nos smartphones Samsung/android.

Grâce à Nissan Connect je suis mon épouse à la trace, la géolocalisation fonctionne à merveille ???

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Maintenant ça fonctionne tant bien que mal, ...

 

Il est fort le champion : 0.02kWh/km !! 

Je ne comprends pas les classements régionaux, j'ai exactement les mêmes.

Que représentent le rang, les pourcentages de la note ? l'économie d'énergie ?

 

Je ne comprends pas cette fonction :

image.thumb.png.1d53bca7620ba8a8968e8973b9b83103.pngComment créer un itinéraire ??

 

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il y a 24 minutes, emerout a dit :

Je viens d'y aller à l'instant :

idem emerout à l'instant, ca fonctionne bien avec l'historique d'aujourdhui

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il y a 17 minutes, emerout a dit :

Maintenant ça fonctionne tant bien que mal, ...

 

Il est fort le champion : 0.02kWh/km !! 

Je ne comprends pas les classements régionaux, j'ai exactement les mêmes.

Que représentent le rang, les pourcentages de la note ? l'économie d'énergie ?

 

Je ne comprends pas cette fonction :

Comment créer un itinéraire ??

 

l'économie d'énergie = notre consommation d'énergie au kms

classement régional = classement national

rang = classement

et l'itinéraire marche de la sorte et très bien niveau serveur .... par contre c'est le résultat qui fait mal pour un Mulhouse - Paris. +de22hrs par Autoroute ...... !!!! aie aie aie ?

 

Le logiciel est énorme, on peut même envoyé l'ittinéraire directement à la LEAF garée dans le garage, franchement c'est pas génial çà ...??? ? 

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Depuis 3 mois sans aucun problèmes depuis les différents ordinateurs de la maison et du boulot, depuis nos smartphones Samsung/android.
Grâce à Nissan Connect je suis mon épouse à la trace, la géolocalisation fonctionne à merveille 
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Vous avez quoi comme téléphone Samsung ?

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Le planificateur d’itinéraire, n'est pas très juste.

La seule fois où j'ai voulu m'en servir, il me disait que je n'arriverai pas à destination.

Et sur Google Maps, j'avais assez de kilomètres.

Et dans la réalité, j'y suis arrivé !

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Il y a 10 heures, Hubi a dit :

l'économie d'énergie = notre consommation d'énergie au kms

classement régional = classement national

rang = classement

et l'itinéraire marche de la sorte et très bien niveau serveur .... par contre c'est le résultat qui fait mal pour un Mulhouse - Paris. +de22hrs par Autoroute ...... !!!! aie aie aie ?

 

Le logiciel est énorme, on peut même envoyé l'ittinéraire directement à la LEAF garée dans le garage, franchement c'est pas génial çà ...??? ? 

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pour l'itinéraire, effectivement, il n'est pas très juste par rapport à la réalité

 

je sais qu'il y en a d'autre pour les véhicules électriques, mais je n'arrive pas à les trouver

 

vous n’auriez pas une idée

 

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il y a 39 minutes, Maxorka a dit :

J'admire votre optimisme !!!!

Je m'arrache les cheveux avec ce "Nissan connect " que je trouve...bouse!

C'est long, pas convivial,  il réagit péniblement ou pas du tout.....mais comment peut-on proposer une telle bidouille ?

rien de changé depuis 2012 en fait

 

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Il y a 6 heures, Christian B a dit :

Bonjour,

Il ne faut surtout pas se fier au planificateur de nissan (pas plus qu'au reste concernant you+nissan d'ailleurs!). Le bon plan c'est toujours chargemap https://fr.chargemap.com/map

Le meilleur itinéraire (545 km)  semble être de rallier l' A31 (via la RN 19) à l'aire de Langres (Noidant le rocheux): environ 200 km, où l'on peut recharger. Puis recharge intermédiaire sur l' A5, à Villeneuve l'archevêque par exemple (environ 200 km): compter 9 heures comprenant les 2 charges, en roulant à 100/110 maxi sur l'autoroute. Il est aussi possible d'éviter l'A5 en sortant immédiatement de l'A31 après avoir chargé, puis de rallier Paris par Sens (environ 500 km): une dizaine d'heures...

avec chargemap, tu ne peux pas configurer ta vitesse

tu ne connais le % de batterie sur ton trajet

 

sinon, moi je n'ai pas trop de soucis avec you+nissan

ça fonctionne, ok des fois c'est avec l'application, des fois c'est avec le site, mais je trouve toujours mes données

 

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Il y a 6 heures, Gégé a dit :

Si, si  : en 2018 on peut faire Mulhouse-Paris en 22 heures et 46 minutes. En 2012 c'était impossible.

 

Je suis dejà dehors....

désolé mais en 2013, je me suis lancé , malgré l'avertissement que c'étais impossible!

Dieppe (seine maritime) <> Saint Gilles croix de vie (Vendée) ,

calcul par moi même > 40 heures 

réalisé < 30 heures

 

en résumé, ne pas se fier a ce qui est théorique et soit disant impossible

il suffit de se lancer et être confiant en la voiture

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il y a 25 minutes, gepeliste62 a dit :

il suffit de se lancer et être confiant en la voiture

Quoi qu'en disent certains, la 2012 n'a jamais posé de problèmes... tant que l'on ne cherche pas à sortir de son domaine de performance.

Le réseau de charge, par contre..... 

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Il y a 18 heures, Maths a dit :
Il y a 20 heures, Hubi a dit :
Depuis 3 mois sans aucun problèmes depuis les différents ordinateurs de la maison et du boulot, depuis nos smartphones Samsung/android.
Grâce à Nissan Connect je suis mon épouse à la trace, la géolocalisation fonctionne à merveille emoji23.pngemoji23.pngemoji23.png

Vous avez quoi comme téléphone Samsung ?

Hello Maths

Nos Samsung sont des G5 et S7

(Comme les administrateurs d’AP nous l’ont appris, le tutoiement est d’usage sur le Forum)

 

 

Bonnes Fêtes de fin d’année à toutes et Leafeuses et Leafeurs

????

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J'ai eu la voiture jeudi en fin de journée, donc c'est le troisième jour d'utilisation!

C'est peu, mais je vais faire un rapide résumé de mes premières impressions.

Voiture très agréable à conduire, silencieuse, très bonne tenue de route ( idem avec de fortes pluies), prise en main rapide contrairement à mes craintes!

Je l'ai conduite aussi de nuit, et je reconnais que les phares LED sont vraiment excellents.

Le mode ECO a été mon principale mode, toutefois si on le supprime, la conduite devient beaucoup moins "papy", et la je sais de quoi je parle....

Voici ce qui m'irrite un peu tout de même. Le système informatique, bien qu'assez complet, me parait un peu désuet, hors du temps. On a l'impression que Nissan n'a pas fait l'effort de mettre quelque chose de récent. Bien sur cela fonctionne, mais on a l'impression de faire un retour en arrière. Ce n'est pas très aisé de comprendre toutes les possibilités offertes, il faut beaucoup essayer avec la floppée de boutons, et la il vaut mieux être à l'arrêt, sinon visite au premier hopital venu.....

Je n'ai toujours pas vraiment trouvé la manière simple de mettre en route le limiteur en mémorisé.

Remarque étonnante, qui tendrait à prouver que la cartographie n'est pas à jour, les vitesses affichées dans le rond rouge sont restées à 90km/h sur toutes les routes à 80, sauf si la voiture voit un panneau et le lit!  ^pas normal, car sur  ma c4 précédente, la cartographie était à jour pour le 80.

A la maison, j'ai essayé les deux façons de faire une charge; la première avec la prise "Green up" , charge à 10 ampères car le CRO de Nissan limite à 10. Cela fonctionne très bien, rien à dire. Deuxième charge, cette fois sur la Wallbox Hager; idem, charge sans soucis, mais cette fois à 20 ampères, car je l'ai positionnée sur 20 et non sur 30 volontairement. Charge excellente et conforme à ce que l'on peut espérer.

Bien entendu, avec ces charges douces, la batterie n'a pas chauffé du tout, et c'est normal.

Pour l'instant je n'arrive pas à voir les affichages sur l'écran comme on le voit sur les vidéos de démo, mais c'est surement du à mon cerveau ramoli. Je pense que je saurai le faire dans les années à venir ?

Mon inquiétude principale est la suivante: il semble que ma consommation électrique soit assez haute.....presque 18kw pour 100km.....je pense rapidement passer au thermique........non je plaisante!

 

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18 kWh pour 100km c'est beaucoup!

Il faut que ma femme te fasse faire un stage d'eco conduite ?

S'il y a beaucoup d'eau sur la route c'est vrai que selon la vitesse cela consomme +

Pour moi Nissan connect fonctionne bien et je peux juste lui reprocher une certaine lenteur par moment.

C'est vrai que l’éclairage LED est vraiment au top.

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Ne t'en fais pas pour la conso, ça va venir. Le temps n'est pzs idéal et tu utilises feux et chauffage. Il faut le temps de s'habituer. 

Pour le limiteur je ne l'utilise pas donc impossible de te répondre ?

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En plus d'être pénible, Nissan Connect EV est faux : il indique 303 km parcourus hier, alors qu'on a fait Nice-Perpignan, environ 480 km ...

Bon, et sur cette distance, en plus des 2 bornes rapides HS, le plus pénible c'était le rapidgate : première recharge à 31 kW, deuxième à 24kW et dernière à 21kW ?, température batterie dans le rouge par 17° extérieur ...

Modifié par emerout

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