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QDR - du diesel à l'électrique

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Bonjour à tous,

 

Je suis tout nouveau sur le forum, j'ai 40 ans et j'habite en Valais(Suisse), j'aimerais passer au VE, il serait la voiture familiale et aussi d'entreprise.

Cela fait un an que j'y pense, j'y ai gouté l'été passé avec l'essai, par curiosité, d'un EQC sur deux jours...

Résultat: conquis!

Ce que je retiens c'est le silence, la flexibilité, couple dispo, et aussi la récupération d'énergie en décélération! Pratique en montagne 

Par contre, il est lourd, très lourd cet EQC et ça se ressent dans les virages quand on se sent d'humeur joueuse...! 

Bref très sympa comme première expérience électrique, ce n'est pas le plus efficient mais sympa.... puis retour sur terre assez brusque quand j'ai vu le prix.;-)

Bref ça mijote depuis l'été passé, puis par hasard je vois un nouveau model 3 LR AWD (2021) puis une baisse de prix...

Alors je fais le pas de l'essai, en me documentant bien avant, de sorte que le Tesla Boy n'as pas eu besoin de m'expliquer les bases.

Essai de 50 minutes, vraiment court, je fais de l'autoroute, de la route cantonale (équivalent aux départementales françaises? 80km/h), puis une petite montée en station un peu plus "sport", un vrai kart cette Model 3 avec une consommation relativement contenue (enfin avoir la courbe des 50 dernière minutes)

Sur autoroute, test du pilote auto grade 2, je ne suis surement pas habitué mais je le trouve invasif, bip par la, bip par ci, le premier bip m'a surpris, j'ai donné un petit coup de volant mais comme il est plus petit, le coup m'a paru grand! :-)

Quelques essai de manoeuvres, sympa le fait d'avoir la distance en cm avec le radar :-)

Aussi, un freinage d'urgence volontaire dans un endroit désert, eh ben la, drôle d'impression, comme si la voiture n'allait pas s'arrêter de manière sure... ABS qui se met en marche très vite et de drôle de bruits de structure, peut-être que sur un diesel c'est couvert par le bruit du moteur mais sur moment ça ne met pas en confiance....!

 

Bref essai, sympa mais avec des petites réserves... Accentuées encore plus en lisant les problèmes en général sur les forums...

Mais le réseau de supercharge, c'est une grande force j'ai l'impression...

J'aimerais bien faire un essai sur deux jours de la Model 3 mais apparemment chez Tesla les essais les plus longs sont du soir au matin...

 

En fin de semaine prochaine je teste la Volvo XC40 P8 ...

 

Voila j'espère ne pas avoir fait trop long pour une première présentation.

 

 

 

 

Modifié par Mister MMT

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Bonjour @QDR. Sois le bienvenu sur le forum et merci pour ta présentation ! Le forum t'es désormais accessible pour te renseigner d'avantage. Bientôt, l'EQA de Mercedes sera disponible pour des essais. Je le signale, car l'EQC très lourde t'avais laissé une bonne impression. Merci de nous tenir au courant !

 

Jan 😉

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Bienvenue et j’ai hâte de connaître ton parcours sur la Volvo, j’y suis passe aussi, j’ai pu comparer, on pourra échanger.

qu’est ce qui te fait encore hésiter ?

tu dis que tu as de petites réserves, lesquelles ?

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Le 20/03/2021 à 23:09, Mister MMT a dit :

Bonjour @QDR. Sois le bienvenu sur le forum et merci pour ta présentation ! Le forum t'es désormais accessible pour te renseigner d'avantage. Bientôt, l'EQA de Mercedes sera disponible pour des essais. Je le signale, car l'EQC très lourde t'avais laissé une bonne impression. Merci de nous tenir au courant !

 

Jan 😉

Bonjour, merci pour ton accueil, j'ai reçu l'info pour l'EQA et le garage local en a un dispo pour l'essai, il à l'air petit mais je vais aller jeter un coup d'oeil...

J'ai posté mon compte rendu pour la Volvo.. 

Merci 😉

Chris

 

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Le 23/03/2021 à 22:52, Fly_PetitPrince a dit :

Bienvenue et j’ai hâte de connaître ton parcours sur la Volvo, j’y suis passe aussi, j’ai pu comparer, on pourra échanger.

qu’est ce qui te fait encore hésiter ?

tu dis que tu as de petites réserves, lesquelles ?

Hello Fly,

 

Voici le compte-rendu de la Volvo; 

J'ai des réserves sur la Tesla concernant la qualité de construction de la structure... mais je me soigne 🤣🤣 

 

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    • Par Skrol29
      Bonjour à vous,
       
      Je partage avec vous un modèle de présentation pour les Assemblées générales de copropriétés, en France, qui doivent choisir un système de borne .
      Elle sert a expliquer le sujet et décrire les offres que vous avez pu récolter.
       
      Cette présentation est composée de 3 parties :
      Préambule sur les véhicules électriques Les architectures possibles Comparatif des offres
      📘 Télécharger : Système de bornes en copro - Présentation AG - modèle.pptx
       
      La conclusion soutien volontairement un type de solution, bien que chaque offre soit présentée valablement.
       
      Vos remarques et suggestions sont les bienvenues,
          merci d’utiliser la messagerie personnelles pour les propositions et correctifs afin de ne pas encombrer le forum.

       
    • Par Pim
      Bonjour, 
       
      Agent commercial, je m’intéresse à l’aspect écologique de mon activité, et j’ai renoncé au diesel il y a 4 ans, essentiellement par rapport au problème des particules fines. Après quelques hésitations entre une hybride, une électrique, et le GPL, j’ai opté pour le GPL. 170000 km et 4 ans plus tard, je pense choisir une Electrique. Pour m’informer, je consulte diverses publications dont automobiles propres. 
      bonne journée à tous! 
    • Par cartemere
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Présentation un peu "spéciale" : je n'ai pas de véhicule hybride ou électrique, je ne prévois pas d'en acheter à court terme.
       
      Mais je fais partie du conseil syndical de ma copropriété.
      conseil syndical qui a été sollicité par un des locataires de place de parking pour demander l'installation d'une borne de recharge, et... c'est loin d'être simple !
       
      Le contexte :
      - la copro dispose d'un parking souterrain protégé de 30 emplacements environ.
      - les places sont nominatives
      - certaines places sont boxées, d'autres non
      - nous avons à l'heure actuelle 1 demande ferme d'installation, et 6 personnes se sont manifestées comme intéressées dans un délai de 2 ans (suite à un sondage).
       
      entre : 
      - les différentes solutions (PdL de copro, PdL dédié pour le parking, PdL sur chaque borne de recharge)
      - les acteurs
      - les modèles/versions de bornes, avec leurs puissances & cie.
       
      on a du mal à avoir les idées claires.
      on compte demander des devis aux principaux acteurs du marché pour les différentes solutions, et aviser en fonction du coût et des avantages/inconvénients de chacune.
       
      je compte créer un sujet dédié pour pouvoir échanger et capitaliser sur toutes ces questions et démarches (j'imagine que je ne suis pas le seul dans ce cas)
       
      Bonne route ^^
       
      Thomas
       
       
    • Par Gaetank
      Salut,

      Moi, c’est Gaëtan, j'ai 33 ans et je suis de la région ALSACE dans les alentours de Colmar.
      Il y a 1 an de ça, je ne croyais pas au véhicule électrique, plus le temps passait plus les gens en parlais, et j'ai commencé à m'y intéresser.
      J'ai donc acquis depuis 3 semaines une Mercedes EQA , et je pense que c'est la meilleure auto que j'ai eux, l'électrique est incroyable, et ceux qui n'y ont pas encore goûté comprendrons un jour.
      Plus de stations essence, recharge à domicile et c'est reparti. 
      Concernant mon usage : 
      Distance du trajet domicile-travail 18km aller et 18km retour soit 36km 
      Équipé d'une borne WITY AGER 7,5kw/h à la maison.
      Je ne pars pas vraiment en vacances en voiture, mais j'ai fait mon premier voyage de 450 km à Munich 2 jours après avoir récupéré l'EQA pour visiter le salon de l'auto.

      Si vous souhaitez que je raconte mon voyage , ce sera avec plaisir sur un autre post peut-être.

      À très vite sur le forum  .
      Gaëtan
    • Par Matt.c
      Bonjour à tous,
      Je lis vos messages sur ce forum très complet depuis quelques mois déjà.
      Il était temps de participer à ma manière. Surement par des questions pour commencer, puis par des réponses issue de faible expérience jusqu’à des débats enflammés ultra technique !
      Le ton de ce forum est super ouvert et parfois avec des hypers compétents, pas toujours facile de se lancer dans l'aventure d'un nouveau mode de déplacement / fonctionnement.
      Hâte de continuer à vous lire !
      A très vite !


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