Prix du Soul EV en France ???

[GreenJuL]

Effectivement, je suis allé au salon de l'auto aujourd'hui, et ce sont bien ces tarifs, donc beaucoup plus cher que ce qui m'avait été annoncé la semaine dernière. Attention, c'est avant bonus écologique, quand même. Et aucune remise possible, du coup le différentiel par rapport aux autres passe à plus de 5000 €, c'est exorbitant.

Bref, la Soul EV ne sera pas pour moi...

Du coup j'hésite entre la 308, la Golf et l'Auris hybride que j'ai découverte au salon, et qui semble assez bien, et moins chère que les deux précédentes...

[Enreflexion]

Trop cher pour l'achat intégral même si bien équipée et pas d'innovation majeure. Quid en LOA LLD ? Concurrentielle ?

[StepB13]

Trop cher pour l'achat intégral même si bien équipée et pas d'innovation majeure. Quid en LOA LLD ? Concurrentielle ?

 

Toutes les LDD sont pour environ 10.000 km / an. Voir même 5.000 pour la Zoé à 179€ par mois...

Pour mes 20.000 à 22.000 annuels, ce type de contrat n'est pas possible ou exorbitant.

[GreenJuL]

Les tarifs LDD sont par contre bien ceux que j'ai indiqués, avec apport initial de 3500 € (donc en fait 9800 € pour Kia, puisqu'ils touchent aussi le bonus écologique), et pour 13 000 km.

Ce qui fait effectivement très cher, puisque l'intérêt d'une VE est d'autant plus important qu'on roule beaucoup.

[karlimero]

C'est cher, mais pas si fou (comme la ford focus) La voiture est bien équipé, et semble beaucoup plaire. (Les 3 personne qui m'accompagnaient au salon ont toute aimés, même si personne ne l'achètera )

 

Madame aime bien, mais pas au point d'en vouloir une (par contre que moi je l'achète à la place de la Leaf ok...)

 

Les amis aiment bien aussi, n'ont pas été choqué par la prix (pour eux, électrique = chère)

 

Si jamais ils arrivent a baisser le prix de 3000€ je pense qu'elle pourrait vraiment cartonner.

[timo]

Donc pour finir, les 8000 pour le monde entier, il y en aura assz

Trop chère, pour aucune avancée technologique, vraiment je ne vois pas l interet et pour finir la zoe et la leaf sont encore bien dans le coup....

[GreenJuL]

On est bien d'accord, même pour un gros rouleur elle est 10% trop chère.

Oui elle plaît, mais moi il y a des tas de trucs qui me plaisent mais que je n'achète pas, ça n'a rien de personnel, c'est juste une question d'argent...

[Enreflexion]

Oui mais elle se vendra ! le coeur a ses raisons que la raison ignore : notamment pour ceux qui en ont les moyens financiers et l'aimeront, voudront avoir la dernière nouveauté, tendance, non Zoé, non Leaf, non i3...çà fera des VE en+ sur la route en ville ...plutôt que des VT, c'est ce qui compte

[gm36]

J'hésite toujours entre la soul ultimate et la leaf tekna et je trouve que cette dernière propose pour un prix inférieur des eqipements de série ou des options que la soul ne permet pas d'avoir.genre panneau solaire,déflecteurs,caméra 360 degrés etc

Tout cela peu sembler gadget mais ça ne me semble pas si inutile pour une VE

[rv45]

Vu la production proposer pour le moment, ils misent sur l'achat coup de cœur.

 

C'est l'achat plaisir.

 

L'achat de raison c'est la Leaf avec de loin le meilleur rapport qualité prix.

 

Quand on en a déjà vendu 130 000 unités est que l'on a des capacités sur trois usines dans le monde on est capable de produire des voitures électriques au prix d'une thermique. C'est pas un hasard s'ils font un carton avec cette voiture qui prend malgré tout un peu d'âge. Mais qui reste dans le coup car Nissan n'a pas d'état d'âme sur les prix. Il crache de la Leaf dans le monde entier. Ils veulent en vendre et c'est bien le seule constructeur qui met les moyens pour le faire vraiment avec Tesla aujourd'hui. Les autres autres suivront car la guerre est déclarer sur les prix et sur les performances (autonomie).

 

Pendant ce temps là Peugeot présente sa Ion dans un petit coin cacher du salon à 29 000€. d'autres n'ont pas encore compris où non pas de produits c'est ballo

Modifié octobre 11, 2014 par Invité

[StepB13]

Pour ma part, les compromis les plus raisonnables, sont la Smart ED (si on peut se contenter de 2 places) et la VW e-up, bien équipées et à des prix raisonnables

[gm36]

Non il ne faut pas exagérer .Avec ces deux modèles tu limites la VE à un rayon de 30 km aller retour Bref usage citadin.Moi je pense qu'avec une leaf , une kia soul evo une i3 bmw ,egolf et d'autres , tu peux en tout électrique voyager en Europe sans t'arrêter toutes les 30 mn pour recharger.Bon avant , il faut étudier les parcours ,ne pas hésiter à faire une pause de 30 mn ou 3 heures dans une ville ou un village pour recharger.Tu en profites pour visiter.

Il faut quand même une VE sérieuse pour le faire .Sans passer par la case Tesla bien sur

[rv45]

Aujourd'hui il y a des VE pour tous les usages et tous les VE, les vrais sont assurer d'avoir un très grand succès la Kia Soûl en fait parti sans aucun doute il faut simplement que les capacités de production suivent mais je n ai pas de doute à moyen therme il lui faudra bien sur être compétitive en prix par rapport au thermique mais la leaf montre déjà la voie et même Tesla le fait dans le haut de gamme.

[Lemaneaf72]

Avant de passer à l'acte et de signer pour la Leaf je suis allé voir la Soul.

Les prix sont à peine inférieur à la Nissan, mais le coté fun (toit bicolore) me plaisait bien.

Habitabilité correcte, mais coffre étriqué. L'équipement est plus chiche que la Nissan, l'autonomie quasi identique.

J'ai donc ramené la doc pour la montrer à ma femme et à mes enfants qui sont ados.

Le verdict est sans appel :

" tu ne vas pas acheter ça quand même, c'est affreusement moche, on dirait un kangoo !!!"

bref j'avais compris, surtout que la nouvelle voiture c'est pour ma femme, j'ai donc signé samedi pour la Leaf...

Mai bienvenue au Soul... plus il y a d'autos Electrique plus vite ça va se démocratiser.

[gm36]

En plus hélas la Kia ne sera disponible qu'en Janvier avec 100 exemplaires pour toute la France

Quand au prix, non la kia ultimate est bien plus chère que la nissan leaf tekna avec pour cette dernière plus d'option (systeme 360degres,system hauts parleurs boose panneau solaire et j'en passe.

[kalthen]

je suis d'accord et pas d'accord:

la kia est effectivement vraiment plus chere: 5000€ en plus (au meme prix que la e-golf)

elle a des options qui ne sont defintivement pas sur la leaf: sieges ventiles, toit en verre, batterie en plastique

[Enreflexion]

et les sièges arrière chauffants mais pas le volant si je ne me trompe pas. Au prix de l'e golf de série, de base, sans ses innombrables options...

[kalthen]

exactement =)

[Enreflexion]

erreur : sièges arrières chauffants également sur la Leaf Tekna !

[Enreflexion]

Des barres de toit, et don c 1 coffre de toit, sont officiellement possibles pour la Golf (portage de 75 kg maxi sur le pavillon), pour la Soul EV info pas trouvé. La Leaf pas officiellement voir pas du tout

[Enreflexion]

Quelqu'un l'a t-il essayé (moi prévu cette semaine) ? Acheté même ? Quel retour en avez-vous ?

[kalthen]

perso j'ai laissé tomber: trop chere.

Je me suis payé la e-up.

[Enreflexion]

Félicitations ! C'est vrai 10 à 11 000 € moins chère quand même...Pas la même catégorie cependant.

[StepB13]

Pareil, j'ai annulé l'essai, trop chère.

Et pareil, si je remplace ma Smart ED, ça sera par VW e-up!

[gm36]

La Kia et la Egolf sont d'excellentes voitures que l'on paie assez cher comparée à une Leaf pour en fait le même résultat en terme

d'autonomie et de confort . Egolf fait payer ses options très cher et Kia sa garantie de 7 ans.Le bon plan actuellement ,si on en a les moyens c'est de se diriger vers une autre voiture moins chère et la revendre dans 3 ans.Car la on aura beaucoup plus de marques présentes sur le marché avec des batteries qui devraient atteindre les 220 à 250 km de réelle autonomie.