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prime rétrofit +aide Ile De France rétrofit une fausse bonne idée...

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Le 13/07/2021 à 13:56, pierredelhasse a dit :

retrofit en Hollande? une solution?

 

sur les sites hollandais ne trouve pas beaucoup sauf un article dans lequel on parle de l'exemple français avec Aymeric Libeau qui propose à 8500 euros une transformation!

 

les sociétés retrofit aux Pays-Bas c'est minium 20000euros et spécialisés dans les oldtimers donc pas l'Audi A2 qui dort dans mon garage en attendant que, peut-être, un jour...

Vers 2010 il existait 4 ou 5 entreprises Hollandaises qui réalisaient des retrofit, de VP comme de VU.

Je me souviens de transformations de HY destinés au Japon, de Defender pour les parcs naturels, de dépanneuses de fourrières, de corbillards ... mais aussi des Fiat 500, des R4, des coccinelles ... et de plus récentes : berlines, 4x4 ...

 

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il y a une heure, ManuTaden a dit :

Vers 2010 il existait 4 ou 5 entreprises Hollandaises qui réalisaient des retrofit, de VP comme de VU.

Je me souviens de transformations de HY destinés au Japon, de Defender pour les parcs naturels, de dépanneuses de fourrières, de corbillards ... mais aussi des Fiat 500, des R4, des coccinelles ... et de plus récentes : berlines, 4x4 ...

 

bonsoir attention au terme rétrofit, c'est :

 'restaurer des fonctions technologiques dans des systèmes vieillissants'

Cela n'est donc pas juste coller une batterie et un moteur electrique .

Ainsi remplacer un v12 ancien par un v6 recent , c'est aussi un retrofit.

mettre un flat 4 vw dans une porsche 356 impossible a reparer, aussi.

Et des sociétés existent encore.

 

 

 

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Il y a 3 heures, controverse a dit :

attention au terme rétrofit

Bonjour. 

 

Il n'y a pas de confusion possible. Ici, nous sommes dans une section du forum consacrée à la transformation de véhicules nativement thermiques en véhicules électriques. 

 

Un terme français approprié serait post-équipement. 

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il y a 31 minutes, Kratus a dit :

Bonjour. 

 

Il n'y a pas de confusion possible. Ici, nous sommes dans une section du forum consacrée à la transformation de véhicules nativement thermiques en véhicules électriques. 

 

Un terme français approprié serait post-équipement. 

Les premiers articles de journaux, et affichettes sur l'électro dyane ou la golf pickup parlaient d'électrifier des véhicules :)

 

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Le 13/07/2021 à 12:06, ManuTaden a dit :

Dans le cadre du rétrofit, le Tuv ne semble pas regarder la provenance du matériel mais la qualité et le fonctionnement du montage.

et pas besoin d'être professionnel pour que le TUV valide une transformation, une association et un particulier peut faire valider un rétrofit. Selon les véhicules et la transformation, le coût semble être entre 3000 et 10000€ par véhicule. Le fait d'avoir une série de véhicules identiques permet de diminuer le coût final. D'après ce que j'ai compris d'échanges avec un collectionner possédant deux thermiques rétrofitées en Hollande, la complexité du véhicule joue aussi sur la complexité du contrôle et son coût : le rétrofit d'une  M201 lui a coûté moins cher que celui de sa Bentley.

A chaque fois : batteries de TMS (il avait acheté 2 épaves au Canada) moteur TMS dans la Bentley et moteur neuf dans la M201.

environ 3500 € de tuv pour la M201, et un peu plus de 6000 pour la Bentley

réalisations en Hollande, véhicules immatriculés en Hollande ou Belgique dans une "boite aux lettres" ou dans une de ses sociétés.

Ces deux véhicules semblent circuler de temps en temps dans la campagne lilloise d'après sa soeur (que nous connaissons bien).

 

Etes vous conscient de la complexité du process .... comment ceci peut-il être décliné à grande échelle ?

Des batteries achetées sur un autre continent, transport maritime, douane, TVA, stockage ....
Le Tüv c'est l'organisme de certification allemand, pas Hollandais (c'est le RDW en Hollande), immatriculation dans une société écran etc etc .... c'est quoi ces magouilles ? Sans parler de l'assurance.

Arrêtez de vous baser sur des "expérimentations". Le public veut des solutions fiables, claires, faciles à mettre en oeuvre, garanties et clairement assurables.

Et ça, c'est TRES compliqué à trouver.

Modifié par type901

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