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rxson

Préchauffage de batterie encore.

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Le 22/10/2022 à 19:06, antferre a dit :

une version du communiqué en français pour la france ou pas du tout ?

Je ne sais pas mais le communiqué vient de Frankfort là où est basé kia Europe donc c'est valable pour l'Europe.

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Par contre dans l'article je me pose des questions :

 

Citation

Elle préchauffera dorénavant la batterie quand la température sera inférieure à 21 degrés. Le préchauffage interviendra également quand l’autonomie sera inférieure à 21 %.

Le seuil de <21°c m'interroge quand même ... cela veut il dire que même à 19°c on ne charge pas au taquet (240 kw) ?

Et il faut de plus que l'autonomie soit <21%

🤪

 

De plus,  il faut programmer une borne de charge en destination !! Sans un logiciel de planifcation KIA intégré,  quel sens cela a t'il ? Qui fait çà ?

Moi j'utilise ABRP + Waze,  et j'aimerais que la voiture sache toute seule ce qu'elle doit faire quand elle sait grâce à ABRP (ou son planificateur peut-etre un jour ??) ce qu'elle doit faire sans intervention humaine particulière ...

 

non ?

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Le 22/10/2022 à 23:16, antferre a dit :

Le seuil de <21°c m'interroge quand même ... cela veut il dire que même à 19°c on ne charge pas au taquet (240 kw) ?

Et il faut de plus que l'autonomie soit <21%

Il y a une erreur d'interprétation dans l'article. L'article original en anglais dit que le système fonctionne quand il fait moins de 21°C et que la batterie est à plus de 24%.

Mais par ailleurs, d'expérience, je situe la température critique plutôt vers 15°C. Au-delà de cette température, j'ai toujours eu des charges conformes aux spécifications, c'est à dire avec une puissance de charge moyenne supérieure à 150 kW.

Donc le système est sûrement encore perfectible, notamment comme tu le dis @antferreau niveau du planificateur, mais, comme je l'ai dit ailleurs, pour moi, le pré-chauffage c'est juste la cerise sur le gâteau d'un système de charge qui reste imbattable sur nos EV6.

Modifié par as1chrone

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Le 22/10/2022 à 23:16, antferre a dit :

Par contre dans l'article je me pose des questions :

 

Le seuil de <21°c m'interroge quand même ... cela veut il dire que même à 19°c on ne charge pas au taquet (240 kw) ?

Et il faut de plus que l'autonomie soit <21%

🤪

 

De plus,  il faut programmer une borne de charge en destination !! Sans un logiciel de planifcation KIA intégré,  quel sens cela a t'il ? Qui fait çà ?

Moi j'utilise ABRP + Waze,  et j'aimerais que la voiture sache toute seule ce qu'elle doit faire quand elle sait grâce à ABRP (ou son planificateur peut-etre un jour ??) ce qu'elle doit faire sans intervention humaine particulière ...

 

non ?

Plus simple encore ( et pour moi tellement plus pratique...)  un simple bouton :" préchauffage batterie" on/off, avec avertisseur de conso supplémentaire...   Mais non, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !

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Le 22/10/2022 à 23:16, antferre a dit :

Par contre dans l'article je me pose des questions :

 

Le seuil de <21°c m'interroge quand même ... cela veut il dire que même à 19°c on ne charge pas au taquet (240 kw) ?

Et il faut de plus que l'autonomie soit <21%

🤪

 

De plus,  il faut programmer une borne de charge en destination !! Sans un logiciel de planifcation KIA intégré,  quel sens cela a t'il ? Qui fait çà ?

Moi j'utilise ABRP + Waze,  et j'aimerais que la voiture sache toute seule ce qu'elle doit faire quand elle sait grâce à ABRP (ou son planificateur peut-etre un jour ??) ce qu'elle doit faire sans intervention humaine particulière ...

 

non ?

809934083_ChargecurveKIAEV6indifferenttemperatures(3).thumb.png.22323c675db8c4c5ec3a91dae648bb0f.png

Courbe de charge en fonction de la température.

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Le 24/10/2022 à 15:40, OsmOze a dit :

Hello, 

 

Ma concession n'a pour le moment aucune information sur cette mise à jour. Ils me rappellent dès qu'ils ont quelque chose. 

Pour moi c'est la même chose. Ils découvraient carrément. J'ai bien insisté sur la formation nécessaire des techniciens... Je leur ai transféré le communiqué de Kia Europe. J'attends donc des nouvelles. Prenons date... L'hiver c'est pour bientôt...
Il faut dire que les concurrents comme Tesla ou même Renault le proposent, donc cela aurait été dommage de ne pas l'avoir associé à une techno 800 volts.

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Le 24/10/2022 à 20:02, Mathieu EV6 active a dit :

tant mieux si on l'a, mais l'hiver dernier, j'étais allé en Belgique avec des températures bien fraiches et je n'étais pas à 239kW mais pas non plus à 80kW mais plutôt entre les 2 (entre 120 et 150). Donc pas dramatique non plus...

👍

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Je voulais appeler  mon CC cette semaine...

Mais bon si ils ne savent pas, alors il ne faut pas forcer le destin, laissons l'information redescendre vers les concessions afin que les ateliers sachent quoi faire ... :)

Vous pensez que ca pourrait faire l'objet d'une campagne de rappel de la part de KIA ?

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Le 24/10/2022 à 20:16, antferre a dit :

Je voulais appeler  mon CC cette semaine...

Mais bon si ils ne savent pas, alors il ne faut pas forcer le destin, laissons l'information redescendre vers les concessions afin que les ateliers sachent quoi faire ... :)

Vous pensez que ca pourrait faire l'objet d'une campagne de rappel de la part de KIA ?

Sage tu es 🤣😉

et oui ça va se traduire par une campagne de rappel.

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article officiel sur le site de Kia (Belgique) : https://press.kia.com/be/fr/home/articles-de-presse/2022/kia-offre-une-mise-a-jour-du-logiciel-de-l-ev6-pour-une-charge-plus-rapide-par-temps-froid.html

Je pense que l'on peut passer ou appeler nos CC. ça ne devrait plus tarder ici. ça va, il ne fait pas encore froid :-)

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Bonjour,

c'est bon, mon CC a reçu l'information. Il y aura donc MàJ du cœur et de la navigation. Par contre, sur l'information KIA France, ce n'est pris dans le cadre de la garantie, c'est une amélioration, et mon CC me demande 75.00€. !!!

RdV pris pour le 1/12, le CC et moi ne pouvions pas avant. Durée estimée du passage en concession 3h !!! (ils n'ont pas lu la version Belge du communiqué semble-t-il 🤪). A suivre donc...

 

cdt

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Le 27/10/2022 à 19:22, Marc73000 a dit :

Bonjour,

c'est bon, mon CC a reçu l'information. Il y aura donc MàJ du cœur et de la navigation. Par contre, sur l'information KIA France, ce n'est pris dans le cadre de la garantie, c'est une amélioration, et mon CC me demande 75.00€. !!!

RdV pris pour le 1/12, le CC et moi ne pouvions pas avant. Durée estimée du passage en concession 3h !!! (ils n'ont pas lu la version Belge du communiqué semble-t-il 🤪). A suivre donc...

 

cdt

C'est pas ce qui est dit ici.... 

https://www.google.fr/amp/s/www.frandroid.com/marques/kia/1521580_la-kia-ev6-mise-a-jour-pour-mieux-resister-au-froid-mais-de-maniere-old-school/amp?espv=1

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c'est bien gratuit aussi pour la France !!! voir l'extrait du communiqué de presse ci-dessous:

 

  • Cette mise à jour est disponible exceptionnellement gratuitement auprès des concessions Kia participantes.

Mise à jour logicielle disponible et gratuite pour bénéficier du pré-conditionnement de la batterie de EV6 AM2022 (kia.com)

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Le 27/10/2022 à 20:57, loic35-56 a dit :

c'est bien gratuit aussi pour la France !!! voir l'extrait du communiqué de presse ci-dessous:

 

  • Cette mise à jour est disponible exceptionnellement gratuitement auprès des concessions Kia participantes.

Mise à jour logicielle disponible et gratuite pour bénéficier du pré-conditionnement de la batterie de EV6 AM2022 (kia.com)

Le fichier a été supprimé...

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Le 28/10/2022 à 08:08, loic35-56 a dit :

Le communiqué précise bien que l'opération sera gratuite dans les concessions Kia participantes.

Il est pas dit qu'elles le soient toutes...

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