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PIFOUKIA

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Bonjour à tous,

 

Je suis PIFOUKIA, de formation electronique, j'ai toujours été interessé par les vehicules electriques, j'ai eu un petit scooter electrique au plomb que j'ai converti en lithium puis un scooter electrique lithium classé 125 de 4000W, une prius 2 hybride et ma dernière étape a été la commande en mai de mon KIA SOUL EV que j'attend avec impatience

 

Au plaisir de vous lire

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Il faut avouer que l'absence de stock (j'ai commandé un noir/rouge) et un délai de livraison énorme (made in Korea) n'aide pas à la diffusion du modèle, un stock France serait vraiment un bon atout.

 

Les informations que j'ai glannées sont que l'usine toute automatisée qui a une chaine de fabrication de 1km de long a une capacité de production de 150 voitures/jour et ensuite ça part par bateau conteneur de 5000 voitures (tous modèles confondus) vers europe, usa, etc... , et il faut compter environ 4 mois entre la sortie usine et l'arrivée en france après les peripéties du trajet et du dédouannement.

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Ca se rapproche, mardi 01/09/2015 je devrais avoir le mien, j'attends que les paperasses des 10000euros soit faites par le garage et hop, je roulerai sur piles

 

En attendant il est arrive aujourd'hui à la concession et faut avouer que sans les plaques d'immatriculations, il est vraiment beau

 

KIA_SOUL_EV_NEUF_AVG.jpg

 

On peut voir qu'il se charge sur une borne d'OPEL AMPERA vu que la concession fait les deux marques

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On peut voir qu'il se charge sur une borne d'OPEL AMPERA vu que la concession fait les deux marques

Eh oui, quel dommage que, pour faire plaisir aux allemands de Mennekes, la "standardisation européenne" ne se soit pas faite sur l'existant : type 1 + Chademo

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Grâce au format franco français Type 3 j'ai du me commander un cable Type1/Type3 alors que KIA doit me fournir un Type1/Type2 qui servira donc majoritairement pour l'europe sauf ... la France (tant que les nouvelles bornes ne seront pas mises en place )

 

Par contre ce qui me plait sur le modèle reçu c'est qu'il y a un systeme antivol pour locker le cran de verrouillage de la prise afin d'éviter de se faire debrancher la voiture avant la fin de charge ou tout simplement se faire voler son cable comme ça plus la peine de rouler sur le cable pour le bloquer ou mettre un cadenas en faisant une boucle dans la roue ou autre procédure pénible ...

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Apres 2 années de bons et loyaux services, j'ai revendu hier mon Kia Soul.

 

La Tesla Model 3 n'arrivant pas avant 1 an, je viens de commander une ionique noir qui devrait arriver courant janvier

tu vois 20900 € était trop cher à moins de 18 000 € il est partie très facilement six mois de perdu dommage

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Pas dommage du tout, je l'ai vendu 16800 apres 2 ans et 47000km, je trouve ça un très bon prix

 

Chez kia on me proposait une reprise à 15000e et sur les site pro genre aramis, etc on me proposait 16100 moins frais de remise en etat (2 pneus) donc la je suis bien content

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En fait j'avais retire l'annonce ^^ et la c'est juste le villain hulot et sa nouvelle prime ridicule pour les electriques qui m'a fait me depecher de vendre pour commander n'importe quoi avec la reprise de diesel, mais la imiev n'est plus importee ni commercialisée, stock france zero ! (dommage car geniale et pas chere), la leaf tekna reste chere et moche, le kia soul EV y en a plus qu'un blanc avec toi pano de dispo sur le bateau prevu debut mi decembre et il est en retard technologiquement par rapport à la ioniq donc j'ai commandé hier une ioniq prevue debut janvier

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Le 07/12/2018 à 23:48, PIFOUKIA a dit :

Le Kona est vraiment une excellente voiture mon concessionnaire a été très gentil et je ne lui reproche rien c'est vraiment Hyundai France qui est actuellement un enfoiré on va voir si ça évolue

 

Après le dieselgate de VW c'est le WLTPgate de Hyundai.

?

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on peu se poser la question de savoir si ce n'est pas volontaire, histoire de plomber les ventes de VE et d'avoir un maximum de mécontent 

le tout pour vendre des thermiques 

 

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