Présentation de Gilles

[Titoui]

Salut à tous,

 

Ça fait quelques mois que je suis sur le forum mais je ne m'étais pas présenté!

 

Donc voilà, moi c'est Gilles, j'ai 37 ans, j'habite dans le parc du Pilat à 30 min au sud de Lyon, écolo depuis 10 ans et possesseur d'une Lexus CT200H hybride essence-électrique depuis 2013 et depuis peu d'un Ioniq électrique.

 

Gilles

[Titoui]

Je vois que t'a commandé une Leaf 2. Mais sans l'essayer alors?

[XBOS]

Bonjour et bienvenue sur le forum.

[Titoui]

Oui c sur ça va te faire drôle la différence même avec la leaf 1.

Pour te faire partager mon étude perso sur le photovoltaïque pour recharger une voiture, tu ferais mieux de simplement changer de fournisseur d’électricité pour un vert.

En effet, il va te falloir beaucoup de panneaux pour sortir les 7000w que peut tirer une borne 32a, j’ai compter environ 80m2! Et il te faudra charger exclusivement entre 10h et 16h et prier pour qu’il fasse beau!

Évalues d’abord la consommation à l’année avec la voiture et vois si tu peux en couvrir une partie avec des panneaux au fur et à mesure car tu ne dépassera pas les 30%

[Invité]

Bonjour

c'est sur , qu'a moins d'avoir une tres grosse installation solaire, on ne couvre pas 100% de notre usage

mais tout ce qui est produit en local , c'est du bénéfice

c'est ma conviction

je suis équipé de 2,4kWc de solaire, idem en éolien et 14kWh de batterie tampons

l'investissement est fort, mais c'est sur la durée que je calcule, pas sur l'immédiat

Patrick

[Titoui]

Avec des batteries tampon forcément c’est mieux puisque tu lisses la production/consommation.

Cote finance il faut commencer par les panneaux, c’est rentable sur le long terme.

Les batteries au prix actuel cest pas rentable (ça le sera peut être un jour). Donc si t’en ais là, j’en déduis que tu fais ça pour l’écologie Pas pour le fric. Chapeau! J’y viendrai un jour...

D’où mon conseil de commencer par le changement de fournisseur. J’ai pris eqwateur dont le prix est comparable à EDF mais qui se fourni uniquement en énergie verte. C’est facile et rapide à faire et avec un impact écologique immédiat.

Ensuite tu peux passer aux panneaux en autoconsommation pour le « bruit de fond électrique » de la maison ou carrément en revente totale avec toute la consommation couverte à l’année, pour produire local.

Ce n’est à mon avis qu’après tout ça que tu peux aller au delà avec batteries...

 

En tout cas, je suis content de voir que les acheteurs de voitures électriques pensent à l’origine de leur électricité !