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Flo21

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Bonjour,

 

Possesseurs actuel d'une Auris 2 TS HSD Executive et d'une Prius 3 Lounge, avec des trajets boulot/dodo qui risquent d'évoluer prochainement je viens ici pour nous renseigner essentiellement sur l'hybride rechargeable et l'électrique tout court.

 

Le but étant surtout d'avoir un assez bon confort (équivalent au moins aux véhicules ci-dessus) et coût d'usage le plus faible possible (je compte tout, assurance, entretien, électricité), et quelques équipements de sécurité modernes si possible pour faire ces aller/retour dans de bonne conditions.

 

On se renseigne pour le moment d'assez loin, pour les véhicules suivant (d'occasion) : Prius 4 Rechargeable, Ioniq (en executive), et éventuellement la Leaf 2 à laquelle nous n'avions pas pensé, bien que les tarifs semble plus élevé que les deux autres quand même.

 

J'avoue que j'ai du "mal" avec l'hybride rechargeable dans notre cas car nous conserverons l'auris TS. Mais d'un autre côté j'ai quelques craintes probablement infondées sur l'électrique pur............

Nous verrons tout ceci dans d'ultérieur posts ;-)

 

Nous avons eu plusieurs véhicules au GPL, et connu l'hybride avec bonheur dans une insight de 2012.

 

Merci par avance de votre accueil.

 

Flo.

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il y a 2 minutes, Flo21 a dit :

Bonjour,

 

Possesseurs actuel d'une Auris 2 TS HSD Executive et d'une Prius 3 Lounge, avec des trajets boulot/dodo qui risquent d'évoluer prochainement je viens ici pour nous renseigner essentiellement sur l'hybride rechargeable et l'électrique tout court.

 

Le but étant surtout d'avoir un assez bon confort (équivalent au moins aux véhicules ci-dessus) et coût d'usage le plus faible possible (je compte tout, assurance, entretien, électricité), et quelques équipements de sécurité modernes si possible pour faire ces aller/retour dans de bonne conditions.

 

On se renseigne pour le moment d'assez loin, pour les véhicules suivant (d'occasion) : Prius 4 Rechargeable, Ioniq (en executive), et éventuellement la Leaf 2 à laquelle nous n'avions pas pensé, bien que les tarifs semble plus élevé que les deux autres quand même.

 

J'avoue que j'ai du "mal" avec l'hybride rechargeable dans notre cas car nous conserverons l'auris TS. Mais d'un autre côté j'ai quelques craintes probablement infondées sur l'électrique pur............

Nous verrons tout ceci dans d'ultérieur posts ;-)

 

Nous avons eu plusieurs véhicules au GPL, et connu l'hybride avec bonheur dans une insight de 2012.

 

Merci par avance de votre accueil.

 

Flo.

Bonjour bienvenue

Donc un budget de 30 k€ en gros ?

Pour quel usage/besoin km journalier et extra ?

Pouvez-vous recharger à domicile (dehors ou dedans ?) déjà ?

La Prius 4 Plug In est limitée à 4 places et un tout petit coffre pour une grande longueur vous le savez je pense.

La Ioniq élec 28 permet déjà de faire 2 à 300 km. La 38 qui sortira d'ici 1 an a priori permettra plus.

La Leaf II 40 est assez longue 4.50m et permet 2 à 300 km aussi.

 

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Je n ai pas de crainte en l électrique, ca fait quelques années que je "joue" avec du li ion sur velo électrique puis depuis 2014 du lifepo4 que j assemblé moi même  sur un vélo électrique que j'ai conçu (avec controlleur programmable kelly kbs 3650) pour ma compagne et même si c'est de la grande série et étudié en automobile je sais que les batteries peuvent être suffisante dans certains usages mais que rien ne vaut l expérience du terrain pour ne pas se tromper ....et qu'elles vieillissent aussi même si dans ce domaine ca reste encore récent.

 

Pour le pseudo rien de particulier 1 2 3 était pris alors plutôt que 5 je me suis dis que 21 ca serait libre ??

 

Merci.

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