Présentation Arnaud

[Arnaud26]

Bonjour tout le monde, un petit message de présentation après mon inscription.

 

Arnaud, 31 ans, j'habite dans le 78.

Passionné d'automobile en général, je vais franchir le pas vers l'électrique (en quittant une Megane 4 GT 205 EDC, très bonne voiture polyvalente).

Je serai peut-être prochainement propriétaire (avec la banque ^^) d'une TM3 LR AWD.

Dans un premier temps, il est prévu que je la recharge aux bornes du parking de mon boulot (j'attends une acceptation officielle) puis je vais peut-être faire installer une prise renforcée pour le parking sous-sol (je ne roule pas beaucoup en semaine et nous avons comme projet de déménager d'ici 1 an ou 2 donc je ne veux pas trop investir dans une borne complète pour le moment). J'aurais donc besoin de quelques conseils à ce propos !

 

Voilà pour la courte présentation ! A +++. N'hésitez-pas si vous avez des questions.

 

 

[bobjouy]

Bonjour Arnaud, bienvenue à toi, très bon choix de voiture, pense bien à commander avec un code parrain 👍

[Arnaud26]

Oui j'ai utilisé le code d'un collègue, merci. Commandée début décembre, pour l'instant rien n'a bougé. Le principal est de l'avoir avant fin mars. Je n'ai toujours pas mis en vente ma voiture car j'attends une validation pour les bornes de mon boulot...

 

Merci beaucoup.

[Thierry.P]

Bienvenue sur le forum

[Kratus]

Il y a 18 heures, Arnaud26 a dit :

Bonjour tout le monde,

Bonjour. Sois le bienvenu. 

[Arnaud26]

Merci à tous !

La réponse de mon entreprise ne devrait pas tarder concernant la possibilité de charger au bureau.

Je croise les doigts.

[Arnaud26]

Retour positif de l'entreprise pour la recharge de la voiture de maniere raisonnee. À raison de 20 km de voiture par jour en région parisienne ceci 4 à 5 fois par semaine avec un LR AWD, quelle sera la fréquence hebdomadaire de recharge à votre avis (hors déplacement du week-end bien sûr)?

[Thierry.P]

Sur une prise classique , tu charges environ 18km /h

Sur une prise 7KW (32A), tu rechargeras 45km/h

[Arnaud26]

Merci pour le retour. Il s'agit de bornes Schneider électrique. Donc soit 22kW soit 7kW. Effectivement, mon collègue m'avait parlé d'environ 50km/h sur sa SR+. Du coup en une matinée où après-midi j'ai la semaine sans problème. Même avec les consommations fantôme etc.?

[Thierry.P]

Oui, sans pb. Tu seras au max à 11KW (limite de la 3)

[Arnaud26]

Bon et bien  c'est parfait ça merci. Une utilisation d'une à deux fois par semaine c'est largement raisonnable. Ça passera sans problème.

[Arnaud26]

J'en profite encore pour les questions. Quand on ne part pas loin le week-end, on utilise une autre voiture, du coup combien d'autonomie va perdre la tesla sans bouger pendant 2 jours dans un parking souterrain dont la température oscille entre 10 et 15 degrés en hiver ? Une idée ? Pas suffisamment pour s'inquiéter j'espère.

[Arnaud26]

OK merci c'est pas énorme. J'ai un trajet habituel entre rambouillet et avant le Mans sur la a11. Quelle solution de recharge pouvez vous me conseiller ? Hors SU du Mans car je m'arrête avant. La Ferté-Bernard exactement

Modifié janvier 8, 2020 par Arnaud26

[Thierry.P]

Fais toi ton planning en utilisant ce site 

https://abetterrouteplanner.com/

Dans l'idéal, tu charges à 100% avant ton trajet et tu simules le temps d'arrêt sur l'un des supercharger tesla

La première fois, tu chargeras trop et trop tôt, mais ensuite tu seras zen 

[Thierry.P]

Il y a 3 heures, Arnaud26 a dit :

J'en profite encore pour les questions. Quand on ne part pas loin le week-end, on utilise une autre voiture, du coup combien d'autonomie va perdre la tesla sans bouger pendant 2 jours dans un parking souterrain dont la température oscille entre 10 et 15 degrés en hiver ? Une idée ? Pas suffisamment pour s'inquiéter j'espère.

Cela dit, si tu pars loin, ben, prends ta tesla !!!

[matts]

Salut !

 

Le mieux est que tu joue avec ABRP pour faire tes simulations de trajet, mais en jetant un oeil rapidement, ce trajet ce fait sans AUCUN soucis en direct avec une LR, sans recharge (sur mes paramètres actuels de ABRP pour mes pneus 19 pouces hiver, en partant à 95% tu arrives à 54% de batterie à la FB)

 

Ta question est peut être mal formulée ?

[Arnaud26]

Merci pour vos réponses. Oui en fait je ai pas spécialement de possibilités de recharges la bas sur un week-end donc l'aller retour sans recharger ça se tente ? Je sais pas si je vais réussir à faire passer la pilule de s'arrêter 30 min sur une aire d'autoroute pour un trajet d'1h30. Mais c'est peut-être ça la clef. Changer sa façon de penser.

[Thierry.P]

Mes arrêts, c'est généralement 15mn sur un trajet de 420km !

[Arnaud26]

OK d'accord. Le seul truc c'est qu'il n'y a pas de supercharger sur ce trajet. Mais ça le fera je pense.

[matts]

OK.

 

Donc l'A/R d'un coup, termine à 11% sur la base de pneus hiver 19 pouces par beau temps;

Il se termine à 19% à priori sur la base de pneus 19" et même 23% avec les 18" aero.

Après ca dépend de ton besoin de roulage local & de la surconsommation en cas de pluie et/ou vent (de face).

 

Sur la route sinon à Chartres tu as du Ionity si tu veux pas pousser au Mans - il te suffira que de quelques minutes de break, aucunement de 30 minutes (6 minutes selon ABRP pour rentrer avec 33% en pneus hiver 19 pouces).

 

Sinon en point de recharge tu as une possibilité au Leclerc de La Ferté-Bernard (T2 sur laquelle tu pourras charger à 11kW gratuitement), sinon une possibilité à Ceton aussi.

 

Bref, tu as plein de possibilités et peut être même que tu as accès à une simple prise 16A à ta destination... ?

[Arnaud26]

Merci pour tout ça. Ça va le faire sans problème. C'est juste que je suis pas habitué mais ça viendra vite! Non pas de 16A la bas car stationnement dans la rue et c'est un appartement. Par conte effectivement solution du leclerc prise T2. Cela me fait 50 km en un peu moins d'une heure il me semble.

[matts]

Oui, ca va le faire, sans soucis

 

Si la borne délivre bien du 17kW comme elle est affichée, ta voiture chargera à 11kW, soit 56km de récupéré par heure de charge (ce que tu récupère en un clin d'oeil sur un SuC ou Ionity avec une batterie un tant soit peu déchargée)

 

D'ailleurs l'autre option que tu as est de t'arrêter à ton trajet aller à la station Ionity de Chartres... par contre il faut attendre qu'ils passent à une facturation au kW pour que cela te soit rentable (actuellement, c'est un tarif fixe de 8€ par charge, indépendamment du volume chargé) et ca sera pas optimal en terme de vitesse de charge car ta batterie sera loin d'être vide.

Modifié janvier 8, 2020 par matts

[Arnaud26]

Merci. Oui j'ai vu que la façon de facturer allait être modifiée. On sait quand exactement ?

[matts]

Non

[Arnaud26]

OK ☺️