Aller au contenu
njul

polestar 2

Messages recommandés

Merci pour toutes ces photos.

Tu as eu des infos aussi pour la disponibilité en France ?

Ensuite, il y une question qui me taraude

A qui on s'adresse en cas de pepin sur la voiture, comme recement sur ma Leaf,  qui a rencontré un sanglier ...

Comment on fait ? on va chez Volvo ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, MB66 a dit :

 Par contre la comparaison avec Tesla n'est pas très heureuse à mon avis (en tant que constructeur)

La comparaison n'est effectuée que pour mettre en avant la méthode de commercialisation et de présentation du produit, tout comme Tesla a suivi la présentation des produits Apple.

Je ne compare pas les deux marques chacun a sont idée, cependant Polestar court derrière Tesla comme tout les constructeurs de VE aujourd'hui avec des politiques différentes.

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 6 heures, Mrjequil a dit :

Tu as eu plus d'infos sur une fourchette de prix ?

Le tarif de cette version est inconnu, ils ne savent pas quel sera le prix de l'option performance avec jantes freins et amortisseurs spécifiques. Le tarif annoncé étant de 59 900 hors bonus écologique, prime diverses et remises.

Une version de base dont personne ne sait rien, étant prévue autour de 40 000 €...

La production sera lancée début 2020 avec livraison ensuite.

Il y a 6 heures, Bananas a dit :

Merci pour toutes ces photos.

Tu as eu des infos aussi pour la disponibilité en France ?

Ensuite, il y une question qui me taraude

A qui on s'adresse en cas de pepin sur la voiture, comme recement sur ma Leaf,  qui a rencontré un sanglier ...

Comment on fait ? on va chez Volvo ?

Aucune info sur ce point juste que si le produit est acheté par un résident en France, il devra effectuer le SAV dans un pays qui la commercialise, certains mécaniciens Volvo seront formés pour le SAV Polestar.

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Maintenant il reste les places avants.

20190619_123943.jpg.af64279b82142980eac22410723efc04.jpg

Commande de la porte conducteur et mémorisation des positions pour les sièges.

Le véhicule est capable de vous reconnaitre avec votre smartphone de régler les préférences de positions (hors position du volant qui lui n'est pas motorisé) ainsi que les préférences d'applications utilisées sur la tablette et ce pour 8 smartphones différents.

De plus pour les récalcitrants comme @Elendir , il y a possibilité de mémoriser deux positions sur des bons vieux boutons ?.

20190619_124147.jpg.58516681f16c8aec5ba6a38e8509f67a.jpg

Encore des plastiques durs sur les cotés de la console centrale avec un vide poche.

20190619_124223.jpg.9ac525681080049f1e45efbeb8df4ffe.jpg

Boutons de réglage du siège.

20190619_124208.jpg.627bfb6d51b7361f7c4648a83051306d.jpg

La commande vocale est en permanence en veille ok Google et il vous apporte café croissants, assez bluffant, toutes les applications étant installées sur la voiture.

20190619_124241.jpg.0f91ebfa3489a103c02fdba266ab9c0b.jpg

Alors pour cette partie il me semble avoir compris qu'il était possible de savoir sur certaines bornes l'état de la borne, à savoir occupée libre avec les particularités de la borne exemple Allego charging station, visiblement cela n'était actif que pour un très petit nombre de stations de recharges.

20190619_124455.thumb.jpg.cc2eaee20c0f0b7ba14e93f5d6beca89.jpg

Pas de palets de régénération, donc absence totale d'information sur ce plan.

20190619_124247.thumb.jpg.1d34bf441b49821080b500e185d630bf.jpg

20190619_124251.jpg.d3be648f74137898210aa7f26d7a244d.jpg

Les différents affichages du TDB

20190619_124236.jpg.acec90858a101bf8116c32c8209f6d2d.jpg

20190619_125132.jpg.a19f97b85755419e49771b379899db21.jpg

20190619_125138.jpg.5df3fb3d92f224a5426abd9c5d21fcf8.jpg

 

20190619_125019.thumb.jpg.44e57ac1cbadbe2b4655215dc2abd797.jpg

 

Un animateur m'a précisé que les options seraient du même type que celles proposées chez Volvo, je posais la question notamment concernant des sièges ventilés car j'avais vu sur le configurateur une possibilité de tissus ventilé ( que le tissu ? les sièges aussi ?)

image.thumb.png.3bad5bf0864004c46683278941d25c8d.png

Sous l'accoudoir centrale un autre emplacement boisson je n'ai pas posé la question si la console était réfrigérée.

20190619_125024.jpg.62a7bcd417b62e424c3ee421fe2f5dfe.jpg

Ha ! une vraie boite à gants avec un vrai bouton ?.

20190619_125047.jpg.2d450271d191d036e810ab42ebc95b03.jpg

Système audio harman/kardon, j'ai pu observé un visiteur ayant augmenté le volume avec les portes fermés c'est très bien insonorisé à vérifier maintenant en situation de roulage.

20190619_125428.jpg.4f58d79b948f17866a4257c32366f9b1.jpg

 

20190619_124217.jpg

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dessous de la voiture.

20190619_125853.jpg.a6acf032d5969626d5f3d3d8774130e0.jpg

Absence de ressort de suspension il semblerait.

20190619_125900.jpg.2453ba15785ef98c4bcfee9fe77ab1a3.jpg

20190619_125926.jpg.d97f271b876648e6892ec64f5bad4dd5.jpg

1440929120_20190619_125930-Copie.jpg.e125195b81c10d05a203ca3952139564.jpg

Avant

20190619_130012.jpg.36647bb0c190e6df82b0827b7958ddb5.jpg

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Enfin pour finir le coffre avant avec seul le CRO livré d'origine, câble T2 en option, pour 60 000 € vous devez acheter le câble T2 c'est mesquin pour moi...

Sur le site Polstar 2 le réponse donne un seul câble livré avec possibilité d'option pour un câble "haute tension" de 4.5 mètres... Ne pas faire la différence entre tension et intensité pour une voiture électrique c'est pas top...

image.png.87e9d93eec2cf41d047e0295e53b0d3d.png

 

20190619_125629.jpg.70af4763fa72438c2cf4e8db0a323030.jpg

Avec un espace sous le tapis.

20190619_125609.jpg.9b7afab2cda69e0fcbdcd9ce3942af03.jpg

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Grand grand merci pour ton compte rendu @Alergo

 

La finition m'a l'air, bien que c'est subjectif en photo, juste correcte mais l'ensemble paraît robuste et surtout avec une ergonomie classique et bien pensée. 

J'imagine que c'est un modèle de pré série car les soudures du bloc batterie sont juste dégueulasses. 

L'essieu arrière semble de torsion comme sur la ioniq, architecture compacte pour loger la batterie et robuste à la fois (tenue sur la charge) 

 

Elle est belle, j'aime beaucoup son concept et son design. Bémol pour les roues de 20 pouces (surenchère) du 18 aurait été largement dimensionné. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 14 minutes, Iank a dit :

Elle est belle, j'aime beaucoup son concept et son design. Bémol pour les roues de 20 pouces (surenchère) du 18 aurait été largement dimensionné. 

Elle sera disponible avec jantes plus classiques de 19 pouces

C'est ce que j'ai regardé sur le configurateur

Et je la trouve bien plus belle avec les 19 ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Bananas a dit :

Punaise, tu n'as rien loupé de tes observations dis donc. Et au global, tu la trouve comment, au niveau finition, qualité, .... ?

C'est une magnifique voiture je n'ai pas remarqué de défaut particulier d'alignement.

Le bruit de fermeture de porte fait"sérieux", double joint sur la porte et la carrosserie très bonne insonorisation.

La motorisation du coffre c'est pas mal, juste ajouter un capteur pour faciliter l'ouverture

La trappe de recharge et très bien pensée avec joint souple je dis bravo !

Par contre le choix de certains plastiques durs à l’intérieur (pas tous en plus) est une faute de goût impardonnable (C'est comme mettre un costard avec des tennis,une tenue de soirée avec des tongs non mais allo !) et me font penser que nous somme encore pas au niveau des allemandes d'un tarif autour de 60 000€.

Les tissus sont très agréables au toucher, et j'aime le maintient ferme contrairement à l'aspect "mou" des sièges de la modèle 3.

Le premiers tests routiers seront possible en fin d'année cela n'empêche pas de commander la voiture et ensuite d'annuler sa commande, si le produit final n'est pas à la hauteur des espérances.

Il reste encore beaucoup de choses à finir dans l'année à venir, pour faire concorder les cibles sur différents point avec une réalité.

Si l'on essai de faire une comparaison avec la modèle 3, car il s'agit de véhicules sur le même marché destinés à des foyers en mesure d'investir 54 000 € dans une voiture, Tesla à un avantage sur la motorisation et l'autopilote et Volvo sur toute la partie châssis lien avec la route conception général de l'auto faire des voitures depuis 100 ans parfois ça aide un peu.

Volvo c'est allié avec des pointures dans certains domaines, amortissement, freinage,et a eu l'excellente idée d'utiliser Android-auto et ça c'est un vrai plus car cela ouvre les portes de milliers d'applications qui vont venir améliorer notre utilisation de la voiture, alors que pour d'autres ont doit utiliser Waze sur notre portable en plus du GPS de la voiture, je ne suis pas certain que cela soit bien pratique.

Quelle sera la durée de garantie des questions que j'ai oublié de poser,  pour Volvo c'est deux ans PMO 12 ans anticorrosion et pour la garantie batterie sur batterie Hybride ça fait peur ...50 % de perte...

Capture.PNG.fe70e8533b22eb5e4cb0099483ffe8da.PNG

Pour l'instant nos amis belges et Allemands sont bien chanceux de pourvoir commander cette auto sans artifice d'adresse.

Ils changent les plastiques durs....  avant test routier c'est pour moi un sans faute.

Après il va falloir mesurer les performances, l'efficacité de la voiture.

Je pense que nous seront sur l'efficacité énergétique pure en retrait pas rapport à Tesla, lié à la calandre ouverte et aérodynamisme.

Attache remorque disponible en option.

Après à voir comment ils gèrent la régénération, et la limitation des consommations vampiriques.

Pour finir si je devais changer la Kona pour cette Polestar 2 je pense que je m'en remettrait assez vite ?.

 

Modifié par Invité

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Iank a dit :

Grand grand merci pour ton compte rendu @Alergo

 

La finition m'a l'air, bien que c'est subjectif en photo, juste correcte mais l'ensemble paraît robuste et surtout avec une ergonomie classique et bien pensée. 

J'imagine que c'est un modèle de pré série car les soudures du bloc batterie sont juste dégueulasses. 

L'essieu arrière semble de torsion comme sur la ioniq, architecture compacte pour loger la batterie et robuste à la fois (tenue sur la charge) 

 

Elle est belle, j'aime beaucoup son concept et son design. Bémol pour les roues de 20 pouces (surenchère) du 18 aurait été largement dimensionné. 

La taille des jantes est donc la limitation de la hauteur des pneus permet d'augmenter la rigidité lors de l'utilisation de la voiture non pas comme un bon père de famille respectable mais comme un furieux ?. Pour faire des consos à 10 kWh les 19 pouces sont plus que suffisants?.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tiens, on pourra lui faire des mise à jour d'Android je vois.

Sur la photo de la boite à gant, je dois réver, mais j'ai l'impression de voir un bon vieux lecteur de disquette !!!

Modifié par Bananas

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Bananas a dit :

Tiens, on pourra lui faire des mise à jour d'Androis je vois.

Sur la photo de la boite à gant, je dois réver, mais j'ai l'impression de voir un bon vieux lecteur de disquette !!!

Oui c'est un 5' 1/4 pour les nostalgiques et tu as l'option gramophone aussi ??.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Elle me parait plus que sympa cette Polestar 2.

 

Il n'y a plus qu'à patienter... pour la version classique les jantes XXL c'est un peu antinomique avec une électrique pour moi.

 

Même le 19"...

 

Edit : ah et 1 seul moteur de moins de 200CV ça me suffit aussi amplement ?

Modifié par MathD

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

Et malgré la multitude de remerciement à @alergo, je rajoute le mien.

Je ne sais pas si j'ai raté ça dans le fil de la discussion mais outre l'efficacité énergétique il y a également les superchargeurs et l'expérience de l'électrique à mettre en balance. 

Toutefois je trouve que la ligne, l'intérieur et la praticité de la polestar correspondent mieux à ce que j'attends de ma prochaine voiture. À voir si d'ici qu'elle soit disponible en France d'autres constructeurs n'aient pas investi ce créneau (Nissan Imq, Imx?).

 

Modifié par fredlopez

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci @Alergo pour les photos. Un peu de concurrence ça fait du bien.

Finalement l'intérieur semble assez fade.

Et les roues, 20", pourquoi faire sur une berline familiale ? Les roues de 16" c'est tellement mieux sur beaucoup de niveau.

Modifié par larry

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

 

Polestar s’apprête à un lancement en Suisse

 

Polestar va lancer sa marque de voitures électriques de performance en Suisse

Polestar 1 et Polestar 2 seront disponibles en 2020

Inscrivez votre intérêt pour Polestar 2 sur www.polestar.com afin de vous assurer une place dans la liste d'attente pour la livraison en 2020.

Le prix indicatif provisoire2 de Polestar 2 en Suisse est de 55 900 CHF TVA comprise3.

 

Les inscriptions d'intérêt sont actuellement possibles sur Polestar.com où les acheteurs potentiels peuvent réserver leur place dans la liste d'attente et pourront, en mars 2020, configurer et réserver leur Polestar 2 avec un acompte entièrement remboursable.

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quelques infos suite à mes questions au support Polestar Belgique :

 

Citation

[...] les batteries seront refroidies par liquide et garanties 8 ans ou 160.000 KM; la première valeur atteinte.
Les moteurs quant à eux bénéficieront de la garantie de 2 ans du véhicule.
La climatisation ne sera pas assurée par une pompe à chaleur sur la version de lancement de la Polestar 2.
Aucun partenariat n´est prévu avec des assurances.
Polestar n´est pas partenaire d´Ionity mais s´efforce de trouver une solution des plus confortables pour ses clients.
Une borne de recharge à domicile est en cours de développement.[...]

J'ai oublié de demander si les mises à jour pouvaient se faire OTA (over the air).

Pour info, le configurateur en ligne ne permet plus la réservation en ligne et devrait être réouvert fin février.

Modifié par Jfd4000

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Avec plaisir. Cela semble confirmer à demi mots que les modèles ultérieurs seront équipés d’une pompe à chaleur à priori moins energivore. J’avais lu cette info sur un site norvégien (merci Google alert et translate).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.