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Juliensorel195

Poids des jantes et freinage régénératif

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Bonjour, 

Mes jantes d'origine sont chaussées de pneus hiver. Au printemps, je serais tenté de monter des jantes de tierce partie. Je pense prendre des jantes plus légères que les Aeros. On trouve du 18 pouces à -1kg, voire - 2 kg, ce qui baisse considérablement la masse suspendue et est censé améliorer les performances de freinage notamment. 

Mais je me demande si cela a une influence négative sur le freinage régénératif. Qu'en pensez-vous ? Certains ont-ils une expérience ? 

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Le 17/12/2021 à 21:47, Juliensorel195 a dit :

Bonjour, 

Mes jantes d'origine sont chaussées de pneus hiver. Au printemps, je serais tenté de monter des jantes de tierce partie. Je pense prendre des jantes plus légères que les Aeros. On trouve du 18 pouces à -1kg, voire - 2 kg, ce qui baisse considérablement la masse suspendue et est censé améliorer les performances de freinage notamment. 

Mais je me demande si cela a une influence négative sur le freinage régénératif. Qu'en pensez-vous ? Certains ont-ils une expérience ? 

Il n’y a pas d’incidence sur le freinage regeneratif , justement en diminuant la masse suspendu tu améliores l’efficacite sur le freinage et l’accélération.

 

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Le rapport pour une masse non suspendue est un effet de gain de 5-6 kg pour 1kg gagné.
Donc si tu arrives à récupérer 2kg sur chaque jante, ce sera grosso-modo max 50kg de gagné lors des fortes contraintes...

Ce n'est pas si négligeable sur le temps, mais je pense que le design doit prévaloir sur l'idée de perf étant donné le prix à investir.

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Merci beaucoup pour vos réponses.  Toutes vos remarques sont convergentes. Au final, je vais éviter des jantes de 15kg (il y en a ! ) et ne pas chercher à être absolument sous 8kg :) 
Chez ACC et et Greendrive, on a de quoi faire son choix question design et le poids est presque systématiquement indiqué. 
Cela se jouera sans doute entre les 
arachnides (-1kg), qui manquent peut être un chouilla de discrétion

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et celles-ci (-1,5 kg) et un peu plus sobres peut-être.  

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