Aller au contenu
Marcus_54

Plaquettes de freins

Messages recommandés

@Spirit_of_05 c'est exactement cela d'après mon voisin mécano. Défaut de plaquette avec arrachement de la partie abrasive.

J'attends toujours le retour de Tesla sur la possibilité de faire intervenir un ranger.

C'est une Tesla LR de dec 2019 avec ~28'000 km et très peu de freinage (comme nous tous 😉). Et bien évidemment je ne roule plus avec 😓.

Je regarderai la marque des plaquettes lors du démontage.

Je vous tiendrai au courant. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 3 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

@Miles , tu as eu des nouvelles de Tesla ?

Rdv pris pour le 8.03 mais j'ai demandé une intervention de ranger car je ne vais pas rouler 100km comme cela... j'imagine qu'ils me contacteront lundi...

Modifié par Miles

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 21 heures, Busquet2 a dit :

Ah oui ! Ta plaquette de freins se fait la malle emoji2955.png

Pas le genre d'éléments censés bouger. Tu l'as depuis combien de temps ? Combien de km ?@Miles

Faudrait éviter de rouler avec le temps de la réparation. Cela étant dit on dirait que c'est comme ça depuis un petit moment.

Pourquoi penses tu que ce soit comme cela depuis longtemps? il n'y a pas de talon sur le dique

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ce décollement est très probablement la conséquence du frein électrique + froid humide --> les plaquettes collent aux disques, au démarrage (à coup ressentis lors du décollement) c'est l'assemblage sur le support qui lâche en premier.

A mon avis, tous ceux dont la voiture couche (ou reste longtemps) dehors (c'est aussi mon cas) et ont subi des températures fortement négatives ont intérêt à vérifier ce point.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 7 minutes, RD150 a dit :

Ce décollement est très probablement la conséquence du frein électrique + froid humide --> les plaquettes collent aux disques, au démarrage (à coup ressentis lors du décollement)

On doit pouvoir discerner la marque de la plaquette à l'endroit où elle a collé sur le disque.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 56 minutes, RD150 a dit :

A mon avis, tous ceux dont la voiture couche (ou reste longtemps) dehors (c'est aussi mon cas) et ont subi des températures fortement négatives ont intérêt à vérifier ce point.

C'est mon cas aussi, elle dors dehors. Cet hiver les températures font le yoyo, ça passe de -10 à +10 en qqs jours et à plisieurs reprises et 2× 25 à 30cm de neige.

 

Mais bon un décollement reste super rare sur une voiture...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 4 heures, MikeFr a dit :

Mais quand vous freinez dans l'état là, ça doit faire un sacré bruit non ??

J'avoue ne pas avoir testé depuis que j'ai découvert le problème. 

Et avant ça ne faisait pas de bruit, en tout cas pas dernièrement.  Il y a 1 mois j'ai eu un crissement pendant 1 journée... puis ça a disparu. Avec le confinement je n'ai pas beaucoup roulé depuis. Je pensais que c'était un caillou coincé mais c'était peut-être la plaquette ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petit updade sur le cas.

 

Tesla m'a contacté hier midi après que j'ai modifié le texte de ma demande en mettant urgent et bloqué et en répondant à leur sms pour le rdv (je ne sais pas laquelle des 2 actions à déclenché le contact).

Apres que j'ai renvoyé quelques photos (pb application? Car j'avais déjà envoyé les photos) et expliqué un peu plus en détail il m'ont conseillé de ne plus conduire et ont indiqué transmettre le cas à l'assistance (pour un remorquage).

Comme j'étais toujours sans nouvelles 🤔 j'ai appelé en fin de matinée le centre de Bern qui était surpris que je n'avais pas encore eu de nouvelles et m'assuré que ce serait fait rapidement. 

En début d'après-midi une personne très pro m'a contacté 👍 pour organiser l'assistance. Il m'a assuré que ce problème était anormal et ferai l'objet d'investigations poussées (je demande à voir).

On m'a proposé un véhicule de remplacement mais comme ce n'était pas une Tesla 😓, et que je peux me passer de voiture pour les 3 à 4 prochains jours j'ai décliné. Ou plutôt j'ai convenu que si cela dur plus de 4 jours on en reparlera. 

Un dépanneur partenaire est passé en fin d'après-midi pour récupérer la carte (il n'était pas loin de chez moi), il n'a pas embarqué la voiture car il n'avait pas la bonne dépanneuse 😂. Il repassera demain à la première heure pour récupérer la voiture direction Bern (1 heure de chez moi).

 

Première fois que je contacte l'assistance tesla et je trouve que c'est très professionnel. Certes j'ai du relancer mais bonne reaction à partir de là et j'ai eu affaire à des personnes très pro.👍

 

La suite dès que j'ai des nouvelles.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La voiture était prête jeudi matin.

Sur la facture il est noté : Après diagnostic nous avons constaté que la plaquette extérieur de frein arrière coté droit était sortie de son logement. Nous avons effectue le remplacement des disques et plaquettes de freins arrière.

 

Je n'ai pas eu plus de détails, la réparation et les frais de remorquage ont été pris en charge par Tesla.

 

Je pensais qu'ils allaient me ramener la voiture, j'avais pas planifié de devoir aller la récupérer... Apres coup je me suis dit que c'était logique mais ça ne m'avais pas traversé l'esprit 🤔 😂, j'espère que la prochaine fois la conduite autonome sera au point et que la voiture reviendra seule à la maison 😂😂😂. On peut toujours rêver.

 

Du coup je suis plutôt satisfait de cette prise en charge par Tesla mais je n'ai pas plus d'infos sur le problème de plaquette...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous, je poursuis ce sujet car je pense être dans le même cas que Miles.

 

Après longue période d'inutilisation (confinement), j'ai parcouru 20km avant d'entendre un affreux bruit de grincement à l'avant droit, dès 1km/h en avant (bruit nettement plus faible en marche arrière). Je n'ose plus poursuivre ma route de peur d'endommager davantage.

 

J'imagine plaquette collée au disque ou sortie de son logement. Que me conseillez-vous pour contacter Tesla (voiture moins de 2ans = sous garantie)?

 

Merci à tous pour la vie de ce forum :-)  Stephane

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 07/08/2020 à 10:39, Marcus_54 a dit :

(...)

J'ai coché "je refuse d'accepter" avec un assez long commentaire (que je ne détaillerai pas ici) mais en gros, je leur fais remarquer que pour ce type d'intervention, ils sont censés faire un devis et demander l'acceptation du client. Je leur propose en compromis de payer uniquement les pièces soit 448€.

Ce qui est déjà pas mal.

 

Maintenant, je les laisse venir.

je vous tiendrai au courant

Je découvre ce sujet, intéressant. La mienne couchant dehors aussi, je vais surveiller cela de temps à autre.

Mais du coup je ne vois pas la conclusion pour toi @Marcus_54 , comment cela s'est terminé ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 5 heures, gratuit0 a dit :

j'ai parcouru 20km avant d'entendre un affreux bruit de grincement à l'avant droit

C'est sûr que c'est préoccupant mais il ne faut peut-être pas dramatiser. 

-Est-ce que la voiture freine correctement où il y a un déséquilibre manifeste avec l'avant droit qui ne freine pas ?

-est-ce que tu as regardé au travers de la jante si tu voyais quelque chose d'anormal sur le disque ou l'étrier?

Pour ma part, j'ai eu une fois un gravillon qui était coincé entre la flasque et le disque et ça faisait un bruit horrible, même sans freiner.

Je l'ai sorti avec un tournevis en écartant la flasque et tout est revenu dans l'ordre.

-Prend-nous une photo si tu constate quelque chose de suspect car sans plus de détail c'est difficile de faire un diagnostic.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci Stormy pour ta réponse détaillée. Le bruit suspect venait effectivement d’un gravillon bloqué dans les freins (désolé de mon imprécision, je ne sais pas trop ce que sont étriers, disques, plaquettes). J’ai appliqué les conseils de l’assistance sur la route Tesla.

je copie colle, ça pourrait aider d’autres conducteurs :-)

bonne route à tous, Stéphane 

—————-

 

Troubleshooting for stone in tire: 

- Steer completely to the right, then move the car back and forward

- Steer completely to the left, then move the car back and forward

- Press brake pedal several times

- Set D and move the car a few meters

- Set R and move the car a few meters

- Set drive and brake abruptly, repeat 3 times

- Drive in circles right a few laps and then left same amount of laps

- Perform a Power Off (Menu of the car (car icon) > Safety and Security > Power off) remain in the car without opening doors or windows, or pressing any pedal with black screen for 3 min and check after if the noise changes

- If the noise changes, that means there is a stone stuck within the brake mechanism, by driving and braking it will be released or crashed

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Marcus_54 a dit :

Je n'avais plus eu de nouvelle jusqu'à mi-juin dernière (après 10 mois) ou ils m'ont renvoyé la facture en me mettant "Rappel de paiement". Pour le moment, j'ai choisi d'ignorer.

Ouch okayyyy ..... pas cool ça. 

Merci du retour.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 16 heures, Marcus_54 a dit :

Je n'avais plus eu de nouvelle jusqu'à mi-juin dernière (après 10 mois) ou ils m'ont renvoyé la facture en me mettant "Rappel de paiement". Pour le moment, j'ai choisi d'ignorer.

Question, toi qui fais du circuit, pourquoi ne pas avoir pris des plaquettes un peu plus adaptées? Même si ce qui t arrivés ne devrait pas arriver.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.