Aller au contenu
greg59

Planification d'itinéraire: a qui faire confiance?

Messages recommandés

Le 05/11/2021 à 09:29, Sweet a dit :

Depuis quelques mises à jour je trouve le planificateur bien trop pessimiste. En réalité ça charge beaucoup plus vite. Je me fie désormais à ABRP. 

Dans la voiture, ce n'est pas un planificateur, il est extrêmement précis lorsqu'on l'utilise à l'instant T.

Et à moins qu'on me prouve le contraire, il n'a pas été modifié par les mises à jour. Par contre les conditions météo deviennent de plus en plus difficiles pour un VE et si ABRP n'a pas été modifié en conséquence, il ne peut plus être juste.

ABRP est un planificateur permettant de paramétrer finement mais c'est difficile à l'avance si l'on ne connait pas parfaitement la "météo" sur le trajet, car c'est ce qui joue le plus. En ce moment, partir tôt pour un long trajet peut vouloir dire des conditions très différentes entre le départ, le milieu et la fin du trajet, avec des consos complètement différentes sur le parcours. 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 11:57, oxanou a dit :

Dans la voiture, ce n'est pas un planificateur, il est extrêmement précis lorsqu'on l'utilise à l'instant T.

Et à moins qu'on me prouve le contraire, il n'a pas été modifié par les mises à jour. Par contre les conditions météo deviennent de plus en plus difficiles pour un VE et si ABRP n'a pas été modifié en conséquence, il ne peut plus être juste.

ABRP est un planificateur permettant de paramétrer finement mais c'est difficile à l'avance si l'on ne connait pas parfaitement la "météo" sur le trajet, car c'est ce qui joue le plus. En ce moment, partir tôt pour un long trajet peut vouloir dire des conditions très différentes entre le départ, le milieu et la fin du trajet, avec des consos complètement différentes sur le parcours. 

 

 

Au faite avant sur un même long trajet j'avais des arrêts que de 10 à 20min. Maintenant il me dit d'arrêter 20 voir 40 min (!) sur les même SUC. Alors qu'en réalité c'est beaucoup moins 

Modifié par Sweet

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 11:57, oxanou a dit :

ABRP est un planificateur permettant de paramétrer finement mais c'est difficile à l'avance si l'on ne connait pas parfaitement la "météo" sur le trajet, car c'est ce qui joue le plus.

L'app propose d'utiliser les « vraies » conditions météorologiques en payant, néanmoins. Après, je ne sais pas ce que ça vaut.

 

Mais en y repensant, est-ce que le planificateur Tesla utilise les prévisions météo ou juste la température en temps réel, avec ajustements éventuels sur le trajet ? Parce que les résultats pourraient être très différents s'il ne tient pas compte d'une grosse pluie ou d'une chute de température à venir.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 13:28, nicolinux a dit :

L'app propose d'utiliser les « vraies » conditions météorologiques en payant, néanmoins. Après, je ne sais pas ce que ça vaut.

 

Mais en y repensant, est-ce que le planificateur Tesla utilise les prévisions météo ou juste la température en temps réel, avec ajustements éventuels sur le trajet ? Parce que les résultats pourraient être très différents s'il ne tient pas compte d'une grosse pluie ou d'une chute de température à venir.

En tous cas, comme ce n'est pas un planificateur, lorsque tu rentres une adresse, pour lui, c'est départ instantané. Peut-être tient-il compte du temps prévu sur la durée du parcours, mais il ne prévoit rien si tu regardes la veille...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 14:55, oxanou a dit :

En tous cas, comme ce n'est pas un planificateur, lorsque tu rentres une adresse, pour lui, c'est départ instantané. Peut-être tient-il compte du temps prévu sur la durée du parcours, mais il ne prévoit rien si tu regardes la veille...

Oui, ça c'est logique (ça pourrait être amélioré, mais c'est cohérent avec la fonction telle qu'elle est). Mais je me demande s'il tient compte des conditions prévues, même si c'est sur un trajet d'une heure ou deux. Je vais voir si le manuel répond à cette question, tiens.

 

EDIT : je pense qu'il ne tient compte que de la température, d'après ce paragraphe

1323669709_Capturedecran2021-11-05a15_00_56.thumb.png.55e1a129ed7680d59495e1261b069296.png

Ce que l'on ne sait pas, c'est s'il en tient compte au lancement seulement, s'il met à jour en permanence, ou s'il utilise les prévisions météorologiques tout au long du trajet. J'imagine que c'est plutôt une des deux premières réponses, que la dernière.

 

Modifié par nicolinux

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 13:16, Sweet a dit :

Au faite avant sur un même long trajet j'avais des arrêts que de 10 à 20min. Maintenant il me dit d'arrêter 20 voir 40 min (!) sur les même SUC. Alors qu'en réalité c'est beaucoup moins 

Pour avoir des arrêts de 10 voire même 20 min, surtout en SR+, il faut s'arrêter très très souvent...Au mieux, si tu arrives avec un soc ultra bas, peut-être pourras tu faire une moyenne de 120kwh sur 10min (pas sur 20min par contre), mais dans ce cas, à 130kmh sur autoroute, ça te donne 100km d'autonomie, donc pas de quoi atteindre le prochain suc. Je n'ai jamais vu ma voiture me proposer de m'arrêter avec un soc très bas et demander de partir avec 25% max... Pourtant, je roule en LR...

Modifié par oxanou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 14:57, nicolinux a dit :

Oui, ça c'est logique (ça pourrait être amélioré, mais c'est cohérent avec la fonction telle qu'elle est). Mais je me demande s'il tient compte des conditions prévues, même si c'est sur un trajet d'une heure ou deux. Je vais voir si le manuel répond à cette question, tiens.

Pour la météo, je ne sais pas (pluie, vent), mais je ne crois pas. Mais pour la température, oui, je pense qu'il en tient compte, puisqu'il ne propose pas les même distances en été et en hiver.

Pour l'amélioration, il faudrait justement que ça devienne un planificateur, qui prendrait en compte des données externes fiables sur plusieurs jours, ainsi que des waypoints, ce dont tout le monde rêve, y compris moi....😉

Sinon, il ya un planificateur Tesla en ligne (il est nul): https://www.tesla.com/fr_FR/trips?redirect=no#

Modifié par oxanou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 15:07, oxanou a dit :

Pour la météo, je ne sais pas (pluie, vent), mais je ne crois pas.

J'ai mis à jour avec l'extrait du manuel et je pense que non. J'imagine qu'avoir des données fiables dans le monde entier coûterait trop cher, mais ce serait un bon argument en faveur de la connexion premium pour le coup.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 15:08, nicolinux a dit :

J'ai mis à jour avec l'extrait du manuel et je pense que non. J'imagine qu'avoir des données fiables dans le monde entier coûterait trop cher, mais ce serait un bon argument en faveur de la connexion premium pour le coup.

En fait, comme la prévision est toujours très juste, parfois légèrement pessimiste (tant mieux si c'est dans ce sens), ça ne servira pas à grand chose. Si la prévision était fausse, d'accord, mais là...

Si on passe un jour sur un vrai planificateur, ok, je prends.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/11/2021 à 15:25, oxanou a dit :

En fait, comme la prévision est toujours très juste, parfois légèrement pessimiste (tant mieux si c'est dans ce sens), ça ne servira pas à grand chose.

C'est pas faux. Ils ont sûrement testé en interne et jugé que ça n'apportait pas grand-chose.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/10/2021 à 11:27, efull a dit :

pas exactement, on peut juste choisir en 18'' aéro ou 19'' (mais pas 18'' sans aéro : je sais, je chipote)

Il te faut mettre une consommation dans ABRP, personnellement en LR 18'' j'utilise 140 et ça tombe toujours pile poil !
140 Wh/km à 110 km/h me donne de très bons résultats (autoroute ou route).

 

Le 21/10/2021 à 15:09, greg59 a dit :

40-50 minutes là où ABRP donne deux fois moins (sur les mêmes bornes en plus), les temps de charges donnés par Tesla sont ils tout aussi fiables que les trajets?

ABRP te fait arriver avec 10% à la maison, ce que fera rarement Tesla. C'est déjà un écart.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.