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Photos, infos... Megane E-Tech Electric

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sur une thermique c'est sure que ce n'est pas un probleme . 

sur une electrique ,pour l'avoir pratiquer souvent (tesla model3 LR) , ca compte bc plus. il faut juste l'integrer dans son trajet et ses calculs. je dirai 10% de perte au mieux en roulant a 100k/h , surement 30% de surconso a 130km/h 

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Le 09/10/2021 à 17:18, alexsos a dit :

sur une thermique c'est sure que ce n'est pas un probleme . 

sur une electrique ,pour l'avoir pratiquer souvent (tesla model3 LR) , ca compte bc plus. il faut juste l'integrer dans son trajet et ses calculs. je dirai 10% de perte au mieux en roulant a 100k/h , surement 30% de surconso a 130km/h 

Effectivement 30 % à 130 km/h, mais notre ami n'est pas concerné car il t'explique qu'il route 110 km/h...

Ben oui il a une Zoé dont la conso s'envole à plus de 90 km/h (...), et qui met ... un certain temps à se recharger...sur les 22 AC.

ps : c'est de l'humour 😉

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Le 09/10/2021 à 17:18, alexsos a dit :

sur une thermique c'est sure que ce n'est pas un probleme . 

sur une electrique ,pour l'avoir pratiquer souvent (tesla model3 LR) , ca compte bc plus. il faut juste l'integrer dans son trajet et ses calculs. je dirai 10% de perte au mieux en roulant a 100k/h , surement 30% de surconso a 130km/h 

La TM3 est plus longue et son arrière est plus bas. Sur la Mégane un coffre à l'arrière devrait être nettement moins pénalisant pour l'aérodynamisme car le coffre est moins haut que le toit.

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Une petite vidéo de présentation avec les dimensions pneumatique vers 2'25'' : 215/45R20.

Sinon, vendredi j'ai participé à un chat en direct avec Gilles VIVAL et aucune réponses aux questions posées par les participants, c'était vraiment pitoyable. Bref comme disait un humoriste, quant tu n'as rien à dire tu fermes ta gueule 😀, mais ça c'était avant...... 

 

Modifié par pops50

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Je conseille aux futurs propriétaires de vite commander leurs pneus neige sur centralpneu. Il y a visiblement un problème, ils sont à 46€ chez Nokian 😃

Plutôt entre 150 et 200€ pour les autres ref...

 

Au sujet de la vidéo, on voit bien le logement pour les câbles sous le coffre, il est de belle taille ! Pour ranger le triangle, les chaines etc ça semble possible...

Modifié par Yannou78

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Sauf que lorsqu'on a besoin du triangle, des chaines ou du câble de recharge accéléré, on a pas envie de vider tout le coffre pour y accéder! Donc pour moi ce rangement sous le fond de coffre ne doit pas contenir des objet dont on peut avoir un besoin urgent. Sur mes VE, j'ai viré le fond de coffre pour pouvoir y ranger des affaires, et j'ai fait un système d'attache sur le coté pour le câble de recharge, donc même coffre plein, j'ai un accès facile à mon câble. Ceci dit, c'est valable uniquement pour les arrêts en charge lente ou accélérée (un repas par exemple), car en charge rapide, le câble est attaché à la borne. Pour le triangle, il est fixé sous la tablette de coffre. Les chaussettes à neige sont rangées sur le coté, accessibles même coffre plein.

Modifié par sas13

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Coffre

profond en hauteur, donc de la hauteur

Seuil assez haut a priori

Pas si large

Pas si profond en longueur car 4.21m normal

A voir en vrai

 

Arrière massif je trouve...

 

Pneus à la Scenic 4, pas large mais 20

 

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Le 10/10/2021 à 10:44, sas13 a dit :

Sauf que lorsqu'on a besoin du triangle, des chaines ou du câble de recharge accéléré, on a pas envie de vider tout le coffre pour y accéder! Donc pour moi ce rangement sous le fond de coffre ne doit pas contenir des objet dont on peut avoir un besoin urgent. Sur mes VE, j'ai viré le fond de coffre pour pouvoir y ranger des affaires, et j'ai fait un système d'attache sur le coté pour le câble de recharge, donc même coffre plein, j'ai un accès facile à mon câble. Ceci dit, c'est valable uniquement pour les arrêts en charge lente ou accélérée (un repas par exemple), car en charge rapide, le câble est attaché à la borne. Pour le triangle, il est fixé sous la tablette de coffre. Les chaussettes à neige sont rangées sur le coté, accessibles même coffre plein.

oui c'est important d'avoir facilement acces a son cable pour profiter de la charge en 22kW 👍🤣🤗

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Le 10/10/2021 à 12:52, alexsos a dit :

oui c'est important d'avoir facilement acces a son cable pour profiter de la charge en 22kW 👍🤣🤗

C'est bien vrai çà, parce que quand on n'a pas de charge DC possible, pour le câble attaché, y'a marqué dommage ....😢😭🤤

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Le 10/10/2021 à 09:51, Yannou78 a dit :

Je conseille aux futurs propriétaires de vite commander leurs pneus neige sur centralpneu. Il y a visiblement un problème, ils sont à 46€ chez Nokian 😃

Plutôt entre 150 et 200€ pour les autres ref...

Les nokian à 46€sont des pneus fabriqués en 2015. 7 ans sur des pneus hiver même sans avoir roulé ils ne valent plus grand chose...

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Il y a la même chose du coté d'Auto plus

Le bilan : habitabilité supérieure pour l'ID3 contre une meilleur finition pour la Mégane, pour le reste les journaleux n'avaient même pas de mètre pour mesurer les dimensions des coffres 😃

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Le 13/10/2021 à 11:40, Enreflexion a dit :

Peut-elle porter sur le toit ?

Pas de raison que non

 

Le 13/10/2021 à 11:18, pops50 a dit :

Il y a la même chose du coté d'Auto plus3 contre une meilleur finition pour la Mégane, pour le reste les journaleux n'avaient même pas de mètre pour mesurer les dimensions des coffres 😃

Il glisse un peu rapidement aussi sur le logiciel de l'ID.3 un peu à la ramasse: lenteurs, bugs, mises à jour au compte-gouttes

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Le 13/10/2021 à 14:56, MrFurieux a dit :

Pas de raison que non

 

Il glisse un peu rapidement aussi sur le logiciel de l'ID.3 un peu à la ramasse: lenteurs, bugs, mises à jour au compte-gouttes

Entre les deux je préfères la Mégane. Elle est plus jolie l'intérieur est plus joli et Android auto devrait être terrible. Par contre le logiciel de l'id3 est très bien maintenant, je n'ai aucun bug il est fluide et avec les mises à jour de distance elle s'améliore de plus en plus. 

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Le 13/10/2021 à 17:50, Sylvain7658 a dit :

Par contre le logiciel de l'id3 est très bien maintenant, je n'ai aucun bug il est fluide et avec les mises à jour de distance elle s'améliore de plus en plus. 

C'est suite à une mise à jour (récente) ? Si oui quelle version ? Ou c'était bien depuis le début pour toi ?

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Quand même les passagers arrières ne sont pas gâtés: assise (avec les genoux dans le menton, même problème que dans la ZOE), vitres riquiqui et j'ai loupé un truc où bien il n'y a même pas d'accoudoir central possible?!

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Le 13/10/2021 à 23:59, Woka a dit :

 

Grrrr... Ah ils ont bien réussi leur coup chez Stelantis: batterie de 40 et 60 kWh pour la Megane et 50 kWh pour le 2008, sans préciser que d'un côté ce sont les capacités utiles (les seules importantes à connaître) et de l'autre la capacité brute...

Du coup un 2008 bien moins efficient et avec 46 kWh à 36200€, et vous trouvez qu'à 34000€ la Megane sera chère? Pour moi il n'y a pas de match, enterrée la Pigeot.

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La vidéo est assez lamentable en effet, car quand il parlent de l'autonomie, ils donnent les chiffres en comparant avec la mégane 40 kWh! Et comme dit précédement, sans dire que la Peugeot c'est 46 kWh utiles. Et sans comparer les puissances de recharge, avec d'un coté 22-130 contre 11-100. Vraiment décevant ce journaliste de l'argus.

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Le 14/10/2021 à 22:27, VEisFuture a dit :

Et dans toutes ces vidéos pas un qui à eu l'idée de rabattre les dossiers arrières voir à quoi ça ressemble en terme de chargement ???

A 15'45'' il y a une vue avec les sièges AR rabattus.

Il y a quand même des bizarreries chez RINO, car pour avoir les sièges électriques et les vitres AR

teintés, il faudra prendre la finition Iconic avec les lamelles dorées ou couleur caisse en option et seulement 4 choix de peinture ça c'est vraiment bizarre.

En espérant que Renault communique rapidement, donc attendre et voir

 

 

Modifié par pops50

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