Photos, infos ... ID3

[TG0901]

Là, on touche le fond... Et dire qu'ils ont eu le droit de l'essayer.

 

 

[jmjm]

Oui, des testeurs de pacotille qui ne supportent pas le futur de la voiture, entre autres le fait qu'elle ne fera plus vroum vroum !

Modifié septembre 30, 2020 par Mister MMT
Merci de ne pas reciter le message précédent

[Fox]

il y a une heure, TG0901 a dit :

Là, on touche le fond... Et dire qu'ils ont eu le droit de l'essayer.

En effet, ça me fait presque ch... de les voir en profiter, alors que nous on misère ceux pour quoi on s'est saigné... #PetitSeumQuandMeme

[Nicky]

En soit il en fait une éloge (hormis la finition intérieure par rapport au tarif, rien d'étonnant), donc ils sont pas négatif. C'est ponctué de blague et de jeux de mot. Et l'histoire du moteur, il s'en plaint pas au contraire il trouve ça apaisant.
Donc ok c'est pas aussi pro que les pros. Mais ils sont en mode babacool pour leur essai, c'est un style.

 

Je suis moins fan de montrer qu'on roule à 140 sur une route à 80 par contre, c'est le genre de truc qui fera plaisir à tout ceux qui ont perdus un proche à cause du chauffard d'en face..

Ce qui explique l'autonomie à la ramasse (estimée vers 300km par la voiture à priori)) sur route départementale.

Modifié septembre 30, 2020 par Nicky

[Fsan]

TOC TOC !

"Qui c'est ?"

"C'est le testeur d'ID.3 !"

"Qu'est-ce que tu veux ?"
"Démarrer l'ID.3 ..."

"il suffit d'attacher la ceinture, appuyer sur la pédale de frein et actionner le sélectionneur vers D"
"Ah bon, je croyais qu'il fallait frapper sur le tableau de bord, TOC TOC, pour démarrer"

 

[fzik]

Une nouvelle vidéo :

 

 

[id3]

20 000 km en électrique, la Volkswagen ID.3 fait un grand voyage

Modifié octobre 2, 2020 par id3

[Wass]

https://www.caradisiac.com/comparatif-volkswagen-id-3-vs-nissan-leaf-e-duel-sous-tension-185541.htm

[cornam]

Intéressant article. Mais la conclusion est simple: En une phrase «  il ne faut surtout pas acheter une voiture avec un port DC en Chadem..  

[Flavien21]

 

[Tiberius]

Il y a 1 heure, Flavien21 a dit :

 

Excellentes conclusions ...

 

Il explique aussi que c'est un bonheur de conduire cette voiture, et explique les avantages de la propulsion (au passage, dans une de ses vidéos précédentes il a aussi expliqué l'avantage des freins à tambour à l'arrière...)

Même si l'intérieur n'est pas ce qui se fait de mieux (toujours plastique), il dit que, sauf si c'est ce qu'on recherche (pour parésie les belles matières pendant qu'on attend 45mn de recharge  ), ce qui est important c'est l'efficience. Et que l'ID3 est très efficiente (voir ses autres vidéos). A noter qu'il critique pas mal l'ergonomie du système d'infotainment. Par chance, celui-ci peut être mis à jour, espérant que VW prenne en compte les remarques des utilisateurs. Il a aussi apprécié l'éclairage IQ Light, la suspension et le confort général, et toutes les fonctionnalités d'un bon véhicule électrique (comme ne pas avoir à "démarrer" la voiture comme le font encore certains EV, héritage du thermique) ou l'espace disponible dans l'habitacle.

 

Il se demande pourquoi il n'y en a pas plus qui se vendent, mais, pour le coup, je pense que c'est aussi parce que VW n'arrive pas encore à les produire assez vite (il a aussi comme hypothèse la mauvaise image de VW suite au dieselgate).

 

Il dit que l'ID3 n'est pas un "Tesla-killer" (on n'est de toute façon pas dans la même catégorie), mais que c'est un "Fossile-killer". Ca tombe bien, c'est le but recherché...

 

Bref, pour ma part ça me conforte dans le choix de l'ID3 pour mon prochain véhicule et j'envie ceux d'entre vous qui vont en prendre possession dans les jours qui viennent 👍

Modifié octobre 3, 2020 par Tiberius

[id3]

il y a une heure, Tiberius a dit :

c'est un "Fossile-killer". Ca tombe bien, c'est le but recherché...

J'adore. 

😃☺️😁

[id3]

Volkswagen ID.3 : la compacte électrique démarre fort en Norvège

[Fab De]

Ce dimanche matin ne ratez pas automoto sur TF1 et turbo sur m6.... tests de l’ID3 

[isrever]

Merci ! J’espère que ce ne sera pas la first !

[Flavien21]

il y a 5 minutes, isrever a dit :

Merci ! J’espère que ce ne sera pas la first !

Y’a de très grandes chances que ce soit une first.

 

Pour info

Automoto 10h05.

Turbo 10h45.

En espérant que l’ID.3 ne soit pas en fin d’émission.

[Tiberius]

Sur Automoto l’ID3 est le fil rouge de l’émission. 

[isrever]

Version : pas de caméra de recul... nul !👎 

[id3]

Bizarre qui mentionne l'absence de la caméra de recul vue que c'est une max (je l'ai) en plus rien sur l'affichage tête haute pourtant absent chez Tesla vue qu'ils les comparent.

Mais mention super pour l'ID.3 sur sa réussite du test de l'élan à 70km/h.

[id3]

En fait je suis plutôt déçu de sa présentation à Automoto, si je la compare aux autres VE ou VT qu'ils présentent, tel que la e-208 ou la Honda-e l'ID.3 a été moins présenté. Pas vraiment de démonstration routière en ville ou sur route, en général ils essayent les modèles plus haute de gamme en montrant bien  la technologie pour montrer ce qu'on y trouvent et en précisant que ce n'est que dans tel ou tel modèle de la gamme. 

Rien sur les phares matrix, l'affichage tête haute, le toit panoramique, les petit liserais de lumière...

Non pour moi c'est pas suffisant, je reste sur ma faim.

 

Enfin content qu'en même pour le test de l'élan malgré une critique due à la taille des pneus de 20', qui aurait s'en doute eu moins de critique avec les 18'.

Modifié octobre 5, 2020 par id3

[Drom]

Le ‎04‎/‎10‎/‎2020 à 16:07, id3 a dit :

Bizarre qui mentionne l'absence de la caméra de recul vue que c'est une max (je l'ai) en plus rien sur l'affichage tête haute pourtant absent chez Tesla vue qu'ils les comparent.

Mais mention super pour l'ID.3 sur sa réussite du test de l'élan à 70km/h.

Une vraie bonne nouvelle cette vitesse de passage à 70km/h. En plus des avis élogieux sur le comportement, il nous manquait un élément factuel.

70km/h est une vitesse qui peut paraître faible si on se réfère aux tests de km77 (YouTube) où la Tesla passe à 85 km/h. Les pires voitures du marché testées passent en général à 70km/h voire moins, mais c'est nouveau, sur les derniers tests des Classe A et Golf.

Seulement, il faut comparer les véhicules sur une piste identique, avec le même chauffeur. Sur Auto-Moto, j'ai essayé de chercher d'autres résultats du test de l'élan, pour comparer. La Golf qui est testée avec l'ID3, capitule à 65km/h. La nouvelle Clio échoue à 67km/h, la 208 passe juste à 67km/h mais cela semble être le maximum, une de ses roues se lève. La 208 est souvent brillante sur ce test, elle l'est en tout cas sur km77 avec une vitesse proche de 77km/h, ce qui est de bon augure pour l'ID3.

Donc, pour résumer l'ID3 est pêchue jusqu'à 120 km/h, est très agile, tient bien la route et coûte 31kE en finition de base. Avec cet ensemble de qualités de conduite, une essence est plus chère. Ex: le dernier Puma ST avec 200ch.

C'est un choix probable pour remplacer ma Leon Cupra dans 3 ans lorsqu'il y aura plus de bornes...Je ne fais plus de 300km dans la journée, que 4 à 6 fois par an mais quand même, je ne souhaite pas être stressé. Je vais encore profiter des accélérations dantesques de la Leon.

[Flavien21]

Si vous voulez ce qui arrive quand on atteint les 0% regardez la vidéo.

 

[Tiberius]

Au passage, on voit aussi qu'à un moment il perdu la plupart des assistants...

Sinon, il y a bien un mode tortue, mais à 0%

Modifié octobre 8, 2020 par Mister MMT

[id3]

C'est une 1st Plus et on peux voir à 25min 30sec l'écran de la caméra de recul. 

[jmjm]

Essai ID.3 par Les Numériques :

https://www.lesnumeriques.com/voiture/prise-en-main-volkswagen-id-3-une-assistance-a-la-conduite-securitaire-a155415.html