Photos, infos ... ID3

[id3]

il y a 4 minutes, Wass a dit :

Les plastiques durs te choque?

Non, mais la grosse partie sur le tableau bord est moussé. Les poignées peuvent en choqué mais moi ça ne me dérange pas. 

Je suis encore là si autre chose

Modifié janvier 12, 2020 par id3

[Wass]

il y a 10 minutes, id3 a dit :

Non, mais la grosse partie sur le tableau bord est moussé. Les poignées peuvent en choqué mais moi ça ne me dérange pas. 

Je suis encore là si autre chose

Merci 🙏. Je ne l’ai jamais vu. Pour toi c’est une voiture qui va bien vieillir? Le design de la leaf bof bof.. la hauteur du véhicule te choque?

[id3]

il y a 10 minutes, Wass a dit :

Merci 🙏. Je ne l’ai jamais vu. Pour toi c’est une voiture qui va bien vieillir? Le design de la leaf bof bof.. la hauteur du véhicule te choque?

Je suppose que oui comme toutes VW. C'est pas la hauteur d'un SUV(beurk) mais y entrer et sortir pas de gros soucis c'est à l'aise. Bonne isolation sonore quand on ferme les portes. 

J'ai posé la question à quelqu'un concernant les plastiques de la porte et ça ne le choque pas. 

[id3]

il y a 23 minutes, Wass a dit :

 

Pour la couleur turquoise il n'y en n'a pas mais sur un mur se trouve les pannel de couleur VW et en photo le turquoise resort plus bleu que la couleur réelle. 

Je sort de l'audi e-tron c'est tout autre chose. 

[Invité]

J'avais trouvé les plastiques pas top et je crains qu'ils marquent vite, surtout avec les enfants et leurs sacs d'école 😥

 

Autre chose, la couleur noire du toit. La partie au niveau du hayon, la peinture était toute micro rayée et c'était bien visible.

 

Tu as remarqué ça sur le modèle exposé à Bruxelles @id3  ?

 

[id3]

il y a une heure, Tethys a dit :

J'avais trouvé les plastiques pas top et je crains qu'ils marquent vite, surtout avec les enfants et leurs sacs d'école 😥

 

Autre chose, la couleur noire du toit. La partie au niveau du hayon, la peinture était toute micro rayée et c'était bien visible.

 

Tu as remarqué ça sur le modèle exposé à Bruxelles @id3  ?

 

Oui en effet les plastic seront plus sensible un peu comme ma e-up.

En effet hayon et même la partie noir du coffre montre des micros rayures genre qu'on retrouve sur les peintures mais plus apparent. 

[id3]

Il a beau dire chez POA, je préfère la simplicité de l'ID.3 qu'au final tous ces écrans dans la Honda-e en plus l'acces y est plus difficile et c'est plus petit, verdic moi et mon fils on préfère l'ID.3.

Par rapport a le model 3 l'accès y est plus difficile elle est plus basse aussi, le confort est bon, les matériaux plus noble mais la finition pas aussi bonne que l'ID.3. Je trouve aussi le volant trop simpliste et trop de commande via l'écran.

Par rapport à la e-Niro là l’accès ça va et on a de la place forcement elle est plus haute et grande, mais qu'est qu'il y a comme bouton.

Par rapport à e-208 plus difficile d’accès et plus petite mais bon confort. Par contre le tableau bord est petit et trop caché derrière le volant.

Par rapport à la DS3 e-tense l’accès est similaire à l'ID.3, du matériaux plus noble, meilleur visibilité du compteur que dans la e-208.

Modifié janvier 12, 2020 par id3

[id3]

Vidéo expliquant l'affichage tête haute de la VW ID.3.

 

[Wass]

Il y a 3 heures, id3 a dit :

Il a beau dire chez POA, je préfère la simplicité de l'ID.3 qu'au final tous ces écrans dans la Honda-e en plus l'acces y est plus difficile et c'est plus petit, verdic moi et mon fils on préfère l'ID.3.

Par rapport a le model 3 l'accès y est plus difficile elle est plus basse aussi, le confort est bon, les matériaux plus noble mais la finition pas aussi bonne que l'ID.3. Je trouve aussi le volant trop simpliste et trop de commande via l'écran.

Par rapport à la e-Niro là l’accès ça va et on a de la place forcement elle est plus haute et grande, mais qu'est qu'il y a comme bouton.

Par rapport à e-208 plus difficile d’accès et plus petite mais bon confort. Par contre le tableau bord est petit et trop caché derrière le volant.

Par rapport à la DS3 e-tense l’accès est similaire à l'ID.3, du matériaux plus noble, meilleur visibilité du compteur que dans la e-208.

Par curiosité aurai tu posé la question sur les livraisons?

[id3]

il y a 25 minutes, Wass a dit :

Par curiosité aurai tu posé la question sur les livraisons?

Non je n'ai posé aucune question, je suis toujours en attente de pouvoir la préconfigurer. 

[guy00001]

Je suis allé la voir aussi hier à Bruxelles...et suis vraiment déçu, surtout de l'intérieur, des sièges, des (minis) accoudoirs, des plastiques durs, enfin de presque tout ! Extérieurement, c'était la deuxième fois que je la voyais, et je suis aussi moins fan que la première fois... Le toit et le coffre arrière noir (sur toutes les finitions je pense), vont être très difficile à garder clean. Aucunes infos supplémentaires, ni sur les prix, ni sur les délais...J'ai aussi été reçu par VW pour prendre un verre, mais personne n'est venu demander quoi que ce soi !

[Nico02]

Je rejoints pas mal de monde sur l'intérieur, je l'ai vu 2 fois et à chaque fois je me suis plus attardé sur les plastiques des portieres et diverses protections que je ne trouve pas au niveau de VW.

Cependant au global la voiture me plait beaucoup.

[Tiberius]

Concernant l’intérieur, lors des premières présentations (y compris les tests qu’il y a eu il n’y a à pas longtemps) ils avaient indiqué que les intérieurs pouvaient ne pas être les versions définitives. Les véhicules présentés ne sont peut-être pas encore dans leur intérieur définitif ? (En revanche, l’extérieur a peu de chance d’être différent). 

[id3]

Le 12/01/2020 à 12:59, Wass a dit :

la hauteur du véhicule te choque?

J'ai été chercher les différentes hauteur des VE que je suis monté dedans.

e-208:            1.430mm

Model 3:        1.440mm

e-up:              1.490mm

Honda-e:        1.510mm

DS3 e-tense:  1.530mm

 ID.3                1.552mm

e-niro:             1.570mm

e-tron:             1.630mm

 

Et effectivement la DS3 et le e-niro mon paru plus agréable à monté et descendre. En plus de mémoire si je dois comparer l’accès de la Honda-e avec ma e-up le fait qu'elle soit moins équipé la rend plus spacieuse. 

 

[Invité]

Découverte id3

 

Si j’ai le temps, j’irai faire un tour par curiosité 😁

[chrysleronly]

il y a 18 minutes, Tethys a dit :

Découverte id3

 

Si j’ai le temps, j’irai faire un tour par curiosité 😁

Encore à Toulouse !!! 😯

A croire que c'est la concession pilote pour l'ID.3...😁

 

[Invité]

il y a une heure, chrysleronly a dit :

Encore à Toulouse !!! 😯

A croire que c'est la concession pilote pour l'ID.3...😁

 

C'est la concession que nous avons indiqué lors de la réservation.

S'ils pouvaient aussi avoir un modèle pour les essais  avant tout le monde ça serait bien 😁

Bon après, ça fait des semaines que le commercial doit nous rappeler pour des infos qu'il avait à nous communiquer ... 🙄

 

[id3]

Info sur l'ID.3 espagnol 

SCOOP : Un nouveau modèle tout électrique chez Seat !

[Nico02]

il y a 10 minutes, id3 a dit :

Info sur l'ID.3 espagnol 

SCOOP : Un nouveau modèle tout électrique chez Seat !

Pas facile de voir les différences avec une ID3 au premier coup d'oeil !

[TG0901]

Il y a 1 heure, Nico02 a dit :

Pas facile de voir les différences avec une ID3 au premier coup d'oeil !

C'est pas vraiment un scoop

https://www.largus.fr/geneve/a-bord-de-la-seat-el-born-9664419.html

[Invité]

Mais du coup, si elle est de mêmes proportions, de conception identique et un cran moins cher, ça pourrait être une option à retenir si on n'est pas convaincu à 100% par l'id3 ?

 

Le risque que je vois c'est plus que si elle n'est pas commercialisée avant la fin de l'année, c'est prendre le risque de voir le bonus modifié à la baisse en 2021 ...

[Remy]

il y a 1 minute, Tethys a dit :

Mais du coup, si elle est de mêmes proportions, de conception identique et un cran moins cher, ça pourrait être une option à retenir si on n'est pas convaincu à 100% par l'id3 ?

Le "cran" ne sera pas énorme de toute façon...

 

Ça va être exactement comme la VW e-Up/Seat Mii/Skoda e-citygo : en fonction des équipements souhaités, l'une des trois marques sera la moins chère.

 

 

[Invité]

il y a 1 minute, Remy a dit :

Le "cran" ne sera pas énorme de toute façon...

 

Ça va être exactement comme la VW e-Up/Seat Mii/Skoda e-citygo : en fonction des équipements souhaités, l'une des trois marques sera la moins chère.

 

 

Le problème c'est qu'il faudra se décider pour la id3 avant la sortie de la el born 😅

[Remy]

il y a 8 minutes, Tethys a dit :

Le problème c'est qu'il faudra se décider pour la id3 avant la sortie de la el born 😅

Seulement pour les impatients.

 

Je me vois très bien attendre 2022 pour choisir 😎

[Invité]

il y a 3 minutes, Remy a dit :

Seulement pour les impatients.

 

Je me vois très bien attendre 2022 pour choisir 😎

En effet, tant qu'il n'y a pas d'urgence à changer de véhicule ou d'impatience, attendre offrira un choix que plus vaste.

Reste toujours l'inconnu du bonus, mais il est possible aussi qu'avec la multiplication de l'offre, les prix tendent à baisser un peu.