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Dordrecht

Photos étranges

Messages recommandés

Bonjour à tous,

 

Voilà, création d'un emplacement pour photos étranges glanées ici et là... 

 

J'ouvre le bal avec ce motocycliste qui est en train de battre un record du monde de vitesse... en slip !

 

La légende

The motorcycle racer Roland Free lies horizontally on his bike (to reduce wind resistance) as he breaks the world speed record on Utah's Bonneville Salt Flats on September 13, 1948. Peter Stackpole / The LIFE Picture Collection / Getty

 

 

Moto 1948.jpg

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Photos des 2 uniques voiture-bateau à moteur Peugeot (Grande Bretagne 1925)

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Vehicule%20-%20Une%20voiture%20bateau%20

Peugeot_Motor-Boat_Car_1925_01.jpg?27E4D

peugeot-boat-car-3.jpg

 

La voiture n'était pas réellement amphibie. C'était une coque de bateau montée sur un châssis de voiture avec une hélice, mais pas d'arbre de transmission.

Elle a été conçue pour faire connaître la branche nautique de la société, Peugeot Nautica.

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Dans le même genre "fake" (une auto amphibie qui n'en est pas une), un bus qui n'a pas été commercialisé, il a été fait pour un film. Mais quelle esthétique !

 

The Jack Conrad Band bus, built for and featured in the 1935 film Stolen Harmony. The streamlined 36-passenger vehicle was driven by a pilot in the "crow's nest" jutting out over the front bumper, and featured a mighty tail fin above its rear observation deck. Bettmann / Getty.

Jack Conrad bus.jpg

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il y a 30 minutes, Dordrecht a dit :

Camion de pompier à vapeur, à New York. Le monstre !

 

New York Fire Department demonstration of a steam pumper converted from horse-drawn to motor-driven, at 12th Avenue and 56th Street.

New York Fire Department demonstration of a steam pumper converted from horse-drawn to motor-driven, at 12th Avenue and 56th Street.jpg

Vitesse de pointe pour une urgence ??

 

Dans le style on a des idées et on les mets en application.

ANP-675491-1000x562.jpg

Modifié par la chignole

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il y a 4 minutes, la chignole a dit :

Vitesse de pointe pour une urgence ??

Quelques km/h sans doute (peut-être plus vite que la voiture hippomobile qu'il est censé remplacer, cf légende)... et autant de particules fines émises que l'incendie qu'il doit aller éteindre... coucou Christophe !

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Campagne électorale en Italie : on est en 1958, et le communisme est en passe de surpasser le capitalisme ! Les Russes viennent d'envoyer dans l'espace Sputnik 2 avec la chienne Laïka... "complete with dog occupant" !

 

Original caption from April 12, 1958: "Working hard to recoup recent loses, Italy's Communists are resorting to super-sales techniques to get votes in the national elections, slated for May. One of the gimmicks of the Communist campaign is this auto float on which is mounted a model of the Soviet Sputnik, complete with dog occupant. The float is equipped with flashing lights, music and a microphone and public address system - plus, of course the slogan 'vote Communist.'

Vota comunista.jpg

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Il y a 5 heures, Esunisen a dit :

Ca se penche ? Comment il fait pour tourner ?

Ça marche principalement en ligne droite pour les gros modèles d'où un concept un peu limité.

 

 

Pour les plus légers y a moyen de prendre des courbes.


Des infos ici concernant la façon de changer de direction ainsi que sur les contraintes de ce type de véhicule.

 

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Monowheel

Modifié par la chignole

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il y a 32 minutes, Dordrecht a dit :

Les petits modèles virent parfaitement ! La même chose avec un moteur électrique ce serait extra. Inenvisageable aujourd'hui ?

Oui plus d'un ont du essayer ce genre de construction.

 

En voici un pour exemple pour un projet universitaire :

http://mytechnologyworld9.blogspot.com/2014/10/we-made-electric-monowheel.html?m=1

 

Après je ne pens pas qu'il y a un marché pour ce type de véhicule. Je ne pense pas qu'une commercialisation soit viable.

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Gyrocar de Shilovski (1914)

gyrocar.jpg

 

Le Girocar était une automobile à deux puits, qui utilisait deux gyroscopes pour maintenir l'équilibre. Il était capable de rouler à basse vitesse sans perte de stabilité et quatre passagers pouvaient entrer, sortir ou changer de siège. Ce véhicule a été fabriqué par la société Wolseley Tool And Motorcar. Triste, mais le prototype Gyrocar de Wolseley était le premier et le dernier - il n'a pas encore été produit en série. Le prototype a été abandonné jusqu'en 1938, date à laquelle il a été retrouvé, restauré et exposé au musée Wolseley. Après la Seconde Guerre mondiale, il a été mis en pièces

 

2232384484?profile=original

 

Le principe a été repris sur le Giro X 1967.

1967-Gyro-X-Historical-Photos-f.jpg

 

Principe du fonctionnement du gyroscope .

 

Modifié par la chignole

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