Aller au contenu
Bafien67

Photo de la Ioniq electric Créative (finition française)

Messages recommandés

J'ai regardé en Allemagne, les 3 finitions sont disponibles mais l'équivalent à la Créative permet juste le toit ouvrant en option... C'EST UN PLUS

L'Exécutive est à 38 000€ donc bien trop chère... D'ACCORD

 

Pour le prix en France, on tombe au même prix que pour la Leaf Tekna 30kW.

285€/mois en LDD 36 mois pour 20 000km/an avec 10 000€ d'aide de l'état.

Sans l'aide de reprise on arrive à 369€/mois sans apport. C'EST LES OFFRES QU'ILS VOUS ONT FAIT ?

 

Il faut préciser qu'il y 3 000€ de remise par Hyundai jusqu'au 30 novembre (surement reconduit avec le retard des véhicules en concession)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour le prix en France, on tombe au même prix que pour la Leaf Tekna 30kW.

285€/mois en LDD 36 mois pour 20 000km/an avec 10 000€ d'aide de l'état.

Sans l'aide de reprise on arrive à 369€/mois sans apport.

 

Il faut préciser qu'il y 3 000€ de remise par Hyundai jusqu'au 30 novembre (surement reconduit avec le retard des véhicules en concession)

 

L'offre que me fait Nissan pour une Tekna 30kW est même un peu supérieur à l'offre que me fait Hyundai.

 

Quand au 3000 euros de remise ils sont prolongés jusqu'au 31/12 : http://www.hyundai.fr/offres/promotionnelles/40-nouvelle-hyundai-ioniq-electric

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour le prix en France, on tombe au même prix que pour la Leaf Tekna 30kW.

285€/mois en LDD 36 mois pour 20 000km/an avec 10 000€ d'aide de l'état.

Sans l'aide de reprise on arrive à 369€/mois sans apport.

 

Il faut préciser qu'il y 3 000€ de remise par Hyundai jusqu'au 30 novembre (surement reconduit avec le retard des véhicules en concession)

 

3000 € de remise cumulables avec le superbonus de 3700 (si reprise vieux diesel d'avant 2006) en LLD et/ou acquisition ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bref çà me convient pas. Je trouve çà incohérent pour un VE qui doit économiser au max l'énergie (/ma définition d'un VE et mes besoins usages envies) : sièges chauffants ventilés, feux LED, safety pack, jantes 15...même pas en options

Dommage

 

Effectivement les sièges chauffants permettraient de grappiller un peu d'autonomie et de s'approcher encore plus de l'autonomie théorique.

 

Mais tu devrais peut-être l'essayer tout de même. C'est ce que j'ai fait ce matin et crois moi la voiture est vraiment impressionnante :

 

  • - Température extérieure de 9 degrés (la voiture était garée dehors depuis au moins 1 heure, donc froide)
    - Chauffage à 20 degrés
    - Trois personnes dans la voiture
    - Mode sport activé sur tout le trajet
    - Pas de régulateur de vitesse
    - Conduite en péri-urbain avec ronds point, routes à 90 km/h, etc sur la moitié du trajet avec accélérations franches dès que possible
    - Autoroute à 90, 110 puis 130 en excès de vitesse quasi permanent sur l'autre moitié
    - En gros j'ai roulé comme avec mon Alfa 159 de 150ch, tout le contraire d'une conduite eco et responsable

 

Consommation moyenne : 13 kwh presque pas croyable par rapport à la leaf que j'ai essayé où j'était à plus de 20 !

 

La sobriété de la voiture plus le freinage régénératif à plusieurs niveaux font des miracles. J'ai récupéré de l’énergie dans une sortie d'autoroute en montée et je suis arrivé au niveau du cédez le passage pile à la bonne vitesse sans avoir à toucher au frein ou à ré accélérer.

 

Le soul EV par exemple fait mieux en terme d'équipement, mais il est moins sobre et avec une batterie équivalente tu iras plus loin en Ioniq.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour le prix en France, on tombe au même prix que pour la Leaf Tekna 30kW.

285€/mois en LDD 36 mois pour 20 000km/an avec 10 000€ d'aide de l'état.

Sans l'aide de reprise on arrive à 369€/mois sans apport.

 

Il faut préciser qu'il y 3 000€ de remise par Hyundai jusqu'au 30 novembre (surement reconduit avec le retard des véhicules en concession)

 

3000 € de remise cumulables avec le superbonus de 3700 (si reprise vieux diesel d'avant 2006) en LLD et/ou acquisition ?

 

OUI

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bref çà me convient pas. Je trouve çà incohérent pour un VE qui doit économiser au max l'énergie (/ma définition d'un VE et mes besoins usages envies) : sièges chauffants ventilés, feux LED, safety pack, jantes 15...même pas en options

Dommage

 

Effectivement les sièges chauffants permettraient de grappiller un peu d'autonomie et de s'approcher encore plus de l'autonomie théorique.

 

Mais tu devrais peut-être l'essayer tout de même. C'est ce que j'ai fait ce matin et crois moi la voiture est vraiment impressionnante :

 

  • - Température extérieure de 9 degrés (la voiture était garée dehors depuis au moins 1 heure, donc froide)
    - Chauffage à 20 degrés
    - Trois personnes dans la voiture
    - Mode sport activé sur tout le trajet
    - Pas de régulateur de vitesse
    - Conduite en péri-urbain avec ronds point, routes à 90 km/h, etc sur la moitié du trajet avec accélérations franches dès que possible
    - Autoroute à 90, 110 puis 130 en excès de vitesse quasi permanent sur l'autre moitié
    - En gros j'ai roulé comme avec mon Alfa 159 de 150ch, tout le contraire d'une conduite eco et responsable

 

Consommation moyenne : 13 kwh presque pas croyable par rapport à la leaf que j'ai essayé où j'était à plus de 20 !

 

La sobriété de la voiture plus le freinage régénératif à plusieurs niveaux font des miracles. J'ai récupéré de l’énergie dans une sortie d'autoroute en montée et je suis arrivé au niveau du cédez le passage pile à la bonne vitesse sans avoir à toucher au frein ou à ré accélérer.

 

Le soul EV par exemple fait mieux en terme d'équipement, mais il est moins sobre et avec une batterie équivalente tu iras plus loin en Ioniq.

 

Effectivement l'essayer c'est presque l'adopter...

Concernant l'équipement techno tu as mieux sur une Soul EV (je connais pas le véhicule)?

 

Apple CarPlay?

Android Auto?

Régulateur intelligent?

Freinage automatique?

Franchissement des ligne avec retour automatique?

Chargeur téléphone inductif?

Aide au stationnement AV et AR?

Ecran 8"?

Radio DAB?

 

Merci pour les info

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai regardé en Allemagne, les 3 finitions sont disponibles mais l'équivalent à la Créative permet juste le toit ouvrant en option...

L'Exécutive est à 38 000€ donc bien trop chère...

 

2 versions en Belgique dont une haut de gamme

Et 4 couleurs

Pas d'options

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai regardé en Allemagne, les 3 finitions sont disponibles mais l'équivalent à la Créative permet juste le toit ouvrant en option...

L'Exécutive est à 38 000€ donc bien trop chère...

 

Oui mais très bien équipée, ce à quoi on a pas droit en France : sièges avant ventilés et chauffants (+ ceux de l'arrière a priori)...feux LED...

Et toit ouvrant en option

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même pas. Quasi rien, que 3

- Le blanc polar white non métallisé

- le noir phantom black en option 600€

- et le gris aurora silver en option 600€

 

et c'est tout !

 

Même pas le joli bleu Marina blue réservé à l'hybride ici en France

 

Et que les inserts cuivrés, pas le choix

 

Vraiment peu et tristoune

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui, on a eu plus de choix pour l'hybride que pour l'électrique qui n'existe qu'en blanc noir ou gris.

 

Mais je trouve que sur l'electrique la calandre pleine ne va qu'avec le blanc.

Sur le gris ça fait 2 nuance de gris différentes, c'est assez moche.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour je recois ma ioniq ve la semaine prochaine en couleur noir et pas de toit ouvrant j essaie de joindre la photo mais ca ne fonctionne pas fichier trop gros 3.22 mb mais si un membre du forum m envoye son adresse mail je lui envoye sans souci pour avoir le toit ouvrant ou la version executive pas avant avril 2017 pour la belgique elle se font desiree c est ioniq

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.