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Patrick Fritsch

Peugeot e-208 ou Renault Zoe 2 ?

Peugeot e-208 ou Renault Zoe 2 ?  

94 membres ont voté

  1. 1. Quelle voiture préférez-vous ?

    • Peugeot e-208
      72
    • Renault Zoe 2 (nouvelle version 2019)
      22


Messages recommandés

il y a 36 minutes, Tilune a dit :

Ils annoncent à peu près partout la nouvelle ZOE à 130cv, ce qui est équivalent à la e-208.

C'est ce que je disais, on ne sait rien hormis quelques indiscrétions parfois non confirmés. Donc attendons la description technique de la Zoé et le prix officiel des 2 véhicules. 

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il y a 25 minutes, Drovich a dit :

Difficile de se prononcer sans avoir d'infos sur la zoe 2. Tout ce que je sais c'est qu'il y a peu de chances qu'elle soit aussi jolie que la e 208...

C'est comme réserver la VW ID avec le peu d'infos qu'on a dessus. Ca confirme que VW sont des as du marketing ?

Les critères de beauté étant totalement subjectif cela ne sera pas déterminant. 

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Le 12/05/2019 à 13:45, Thematrix18 a dit :

Les critères de beauté étant totalement subjectif cela ne sera pas déterminant. 

Je confirme

il n’y a qu’à voir le succès de la 1 ère 3008 moche comme un pou et pourtant il se vendait déjà super bien

 

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Le 12/05/2019 à 14:01, Drovich a dit :

Enfin des fois c'est pas que subjectif chez renault... ?

Ah... Les bonnes années de l'ancien patron du design Renault Patrick le Dément, pardon le Quement... 

Vel Satis... Avantime... Mégane 2...? ?

Modifié par Agfa

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Le 12/03/2019 à 16:23, Patrick Fritsch a dit :

Parmi les stars françaises, quel serait votre choix en électrique ?

La nouvelle Peugeot e-208 électrique ou la prochaine Renault Zoe 2 annoncée à la fin de l'année.

Bonjour

Une préférence pour l'auto sans location de batteries.

Cordialement

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Le 14/05/2019 à 07:44, Agfa a dit :

Ah... Les bonnes années de l'ancien patron du design Renault Patrick le Dément, pardon le Quement... 

Vel Satis... Avantime... Mégane 2...? ?

Bonjour

La Mégane 2 on s'y fait.

Cordialement 

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Allez la France ! il faut mettre la pression sur les champions nationaux pour qu'ils se tirent la bourre et offrent de bons produits ...au bon prix. N'hésitez pas à souligner ce qui peut et doit être amélioré pour enfin le réclamer haut et fort. C'est le mode de fonctionnement chez un certain américain, les clients suggèrent et souvent ils arrivent à obtenir les améliorations même après la livraison. Personnellement je ne peux pas encore choisir entre une zoé ou une e 208 tant qu'il n'y a pas une des deux en dessous de CHF 25 000 - (Un peu plus de 21 000 €) batteries comprises et au moins 300 km d'autonomie... Sinon il y en aura bien un qui va s'engouffrer dans cette brèche pour une voiture électrique enfin démocratisée... Tesla occupe cette place dans le segment moyenne supérieure, VW avec l'ID3 annonce vouloir la prendre dans les moyennes inférieures, Peugeot et Renault, les champions des petites voitures polyvalentes sont les candidats idéaux pour s'y attaquer.

Modifié par Francg

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Bonjour à tous

Avant tout, une rapide présentation : age 65ans,passage à l'électrique depuis 1an, possesseur d'une Hyundai Ioniq électrique batterie 28KW, travail 250KM hebdomadaire (recharge gratuite au boulot), Road trip La Rochelle > Wroclaw (Noël dernier) avec mon fils (Zoé e40).

Comparaison entre la Zoé 2 et la e 208 cela me parait trop tôt. Néanmoins l'adoption enfin du COMBO pour la Zoé est un sacré plus, les temps de charge bridés en T2 à 22KW ont sacrement plombé notre voyage. La Ioniq avalait les recharges 80% (charge bridée en 77 KWH rarement atteinte ) en 25 minutes en moyenne, la Zoé en  1heure15  (péniblement),sa consommation sur autoroute délirante, des batteries qui supportent mal le froid et les recharges fréquentes  etc.. 

Il faut donc attendre une  l'utilisation courante périurbaine pour se faire une idée notamment sur les recharges Ionity et analyser  les performances avec  l'expérience de Renault en VE et l'arrivée de la e 208 de Peugeot qui saute de  la e-ion à autre chose. Le syndrome de l'Audi  e-tron avec des consos démesurées (prix aussi) nous incite à prendre en compte tous les facteurs d'une VE

 

PVA

 

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il y a 1 minute, PVA7517 a dit :

Bonjour à tous

Bonjour. 

Sois le bienvenu sur le forum. 

 

il y a 2 minutes, PVA7517 a dit :

Road trip La Rochelle > Wroclaw

Magnifique ville ! 

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il y a une heure, PVA7517 a dit :

Bonjour à tous

Avant tout, une rapide présentation : age 65ans,passage à l'électrique depuis 1an, possesseur d'une Hyundai Ioniq...

 

Bonjour et bon séjour sur le forum.

65 ans, bientôt les grandes vacances !

Cordialement

 

 

Modifié par Invité

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Bonjour et bon séjour sur le forum.

65 ans, bientôt les grandes vacances !

Merci Hugo13 les grandes vacances ? pas encore. Je suis plutôt en mode diesel pour quitter mon boulot.. 66ans et 7 mois donc fin 2020.

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Le 3/4/2019 à 11:30, Simple-Jack a dit :

Apparement Peugeot aurait enregistré environ 800 pré-réservations pour le e-208...

https://www.automobile-propre.com/peugeot-208-une-precommande-sur-trois-est-electrique/

Chiffre étonnant, car en concession c'est le calme plat... Très peut de commande de e*208. En tous les cas dans l'Yonne

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Il y a 1 heure, placebo890 a dit :

Chiffre étonnant, car en concession c'est le calme plat... Très peut de commande de e*208. En tous les cas dans l'Yonne

Bonjour

Sans compter  qu'une précommande  n'est pas un achat ferme et définitif mais seulement un "désir d'achat" qui peut ne jamais aboutir sur une vente.

Modifié par Invité

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il y a 9 minutes, Hugo13 a dit :

Bonjour

Sans compter  qu'une précommande  n'est pas un achat ferme et définitif mais seulement un "désir d'achat" qui peut ne jamais aboutir sur une vente.

C’est vrai. 

En plus je pense que retarder la version VE à janvier 2020, provoque des annulations ou reports sur la version thermique disponible plus tôt 

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il y a 31 minutes, placebo890 a dit :

C’est vrai. 

En plus je pense que retarder la version VE à janvier 2020, provoque des annulations ou reports sur la version thermique disponible plus tôt 

Bonjour

Votre réflexion est pertinente vus les écarts de tarifs VE et VT. Une fois l'engouement et l'enthousiasme  passés,  la raison financière et les influences extérieures peuvent orienter vers un modèle thermique déjà dispo et nettement moins cher.

Si j'appartenais au cercle des décisionnaires je commercialiserai la version électrique en premier pour faire connaître le modèle et affirmer la détermination de la marque sur la pertinence électrique.

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Il y a 5 heures, Hugo13 a dit :

Si j'appartenais au cercle des décisionnaires je commercialiserai la version électrique en premier pour faire connaître le modèle et affirmer la détermination de la marque sur la pertinence électrique.

si on est mauvaise langue, en voyant qu'ils font le contraire, on penserais que c'est fait exprès pour vendre encore et toujours du diesel

mais on n'oserais pas penser cela de dirigeants soit disant irresponsable

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il y a 35 minutes, gepeliste62 a dit :

si on est mauvaise langue, en voyant qu'ils font le contraire, on penserais que c'est fait exprès pour vendre encore et toujours du diesel

mais on n'oserais pas penser cela de dirigeants soit disant irresponsable

Bonjour

On va leur laisser le bénéfice du doute du genre  "l'inverse du bien n'est pas forcément  le mal" !

Modifié par Invité

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Bonjour

La nouvelle Zoé ainsi que la e208 sont toutes les deux inspirées de la version précédent, mais la Zoé manque singulièrement de charme. Elle me fait penser à un véhicule d'entreprise. Les courbes de la e208 me semblent vraiment plus flatteuses.

Cordialement 

 

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Le 13/07/2019 à 10:37, placebo890 a dit :

Bon la concurrence s’installe : zoe 2, e-corsa, mini VE, etc... avec des tarifs plus agressifs que la PEUGEOT semble t-il.

La e-Corsa , c'est aussi une PSA.

Je ne pense pas que la Mini propose des tarifs "agressifs"...

La principale concurrente directe sera bien la Zoe 2.

 

il y a 5 minutes, Hugo13 a dit :

La nouvelle Zoé ainsi que la e208 sont toutes les deux inspirées de la version précédent, mais la Zoé manque singulièrement de charme.

La "nouvelle" Zoé est un gros restyling de "l'ancienne" Zoé alors que la "nouvelle" 208 est une voiture conçue sur une plate-forme différente de la 208 précédente.

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Bonjour

Le match Zoe/e208 est très révélateur. Le résultat répond  à la loi des quatre-vingt /vingt tant Renault s'en est tenu à ses acquis en manquant fortement d'ambition.

Cordialement 

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il y a 1 minute, Hugo13 a dit :

Renault s'en est tenu à ses acquis en manquant fortement d'ambition.

Le reproche de manque d'ambition peut être fait à toutes les marques qui font un restylage de modèle au moment ou un concurrent présente une nouvelle plate-forme... (et PSA en a aussi fait un grand nombre).

Malgré tout, il faut bien qu'une plate-forme ait une durée de vie suffisante pour rentabiliser les investissements.

 

 

 

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il y a 56 minutes, Remy a dit :

Le reproche de manque d'ambition peut être fait à toutes les marques qui font un restylage de modèle au moment ou un concurrent présente une nouvelle plate-forme... (et PSA en a aussi fait un grand nombre).

Malgré tout, il faut bien qu'une plate-forme ait une durée de vie suffisante pour rentabiliser les investissements.

 

 

 

Bonjour

Je ne pensais pas a un changement de plateforme, mais à un effort d'esthétisme.

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il y a 11 minutes, Hugo13 a dit :

Je ne pensais pas a un changement de plateforme, mais à un effort d'esthétisme.

De ce point de vue, je suis assez d'accord, mais je ne suis pas certain que toutes les personnes ayant répondu au sondage se soient limitées à ce seul critère.

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