Aller au contenu
Stéphane Soul 84

Perte brutale de batterie 50%

Messages recommandés

Bonsoir,

J'ai récupéré ma voiture déposée mardi 3 chez le concessionnaire d'Aix pour cause d'autonomie descendu en dessous de 10km.

ils ont testé la voiture sur 3 jours  et sur 150km, ont constatés l'autonomie moyenne affichée de 100km avec une consommation moyenne de 13 kW/100.

Ils envoient un rapport à Kia france pour connaitre leur décision... (sous 8 à 15 jours)

Ils m'ont montré leur rapport, le SOH n'est même pas indiqué 😳 ils ne connaissent pas, juste la tension des 96 cellules chargée à 100%... et le SOC à 100% bien sur (lol)

le trajet retour Aix Apt 64,7km, parti à 100% arrivé à 32% conso moyenne affichée 13,6kW/100

Règle de 3 la voiture à consommée 8,79kW pour le trajet (13,6 x 0,647)

Capacité calculée de la batterie 12.92kW ??? (8,79 / (1 - 0,32))

SOH à l'arrivée 66,7% donc une batterie plutôt à 27 x 0,667 soit 18kW

 

HELP ? Mes calcul sont ils bons ou non ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ce matin j'ai relevé mon compteur après la charge et il m'indique 12,90kW soit le chiffre de mon calcul sur la capacité calculée... mon calcul ne me satisfait pas j'ai du oublié qq chose.

Si je me base que sur les chiffres externes à la kia...

Conso12,9 kW (y compris les pertes de charge)

12,9 / 0,647 = 19,94 kW/100

Donc à priori le calcul de conso moyenne de l'odb kia est totalement faux...

Capacité de la batterie par le calcul...

12,9 / 0,68 = 18,97 kW

Soit quasiment le chiffre calculé à partir du SOH...

Ce qui explique en partie l'autonomie affichée de 100km CQFD

Modifié par Stéphane Soul 84

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour

Y a t'il un moyen fiable pour estimer le SOH de sa batterie par calcul ?

Une méthode à suivre ?

Après recharge à 100% ?

J'ai une batterie 30 kw 

Merci 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

La méthode la plus précise pour déterminer le vrai SOH de la batterie est la mesure en vraie grandeur... autrement dit en utilisant la batterie entre 2 points dimensionnant de consommation.

Exemple : la voiture est rechargée à 100% ; on fait un trajet de 150km - de préférence une boucle pour revenir près d'une borne de recharge 😏 - et on constate la consommation indiquée par la voiture (tableau de l'historique des consommations) associée à la distance parcourue; cette consommation est une synthèse et prend en compte toutes les consommations du véhicule (traction, clim, autoradio, etc). Le chiffre de la consommation correspondant (15kWh/100km par exemple) est à associer au % restant de la charge de la batterie : dans cette exemple, 10% (pourquoi pas...) et à la distance réellement effectuée (150km par exemple). Pour 90% d'utilisation de la batterie, il a été effectué (dans cet exemple) 150km avec une consommation de 15kWh/100, soit une consommation globale de (15kWh/100) x 150 /100 = 22,5kWh ; la batterie faisant à l'origine 27kWh, le SOH de la batterie est de 22,5kWh/27kWh = 92,6%.

En espérant avoir répondu à ta question.

Bonne journée.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petite correction au calcul de Blanche , un oubli car le resultat final du SOH est  bon

Pour le SOH , le bon calcul : ( (15kWh/100) x 150 /100) / 0.9  --> 25

Pour le résultat  :  25  /  27   soit  92,6  %   .  

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Il faut savoir reconnaître une erreur de saisie 😯... en fait, quand j'ai recopié, j'ai oublié l'étape suivante et j'ai fait un raccourci malheureux 😕.

Les 22,5kWh consommés sont une consommation globale pour 150km associée à 100%-10%=90% de batterie, comme dit ci-dessus pour correction => cela conduit effectivement à (22,5kWh/100) x100/90 =25kWh (donnée qui avait été oubliée).

Merci @Foxer37 d'avoir relu et trouvé mon oubli qui conduisait à une erreur dans la rédaction de la conclusion.

Bonne journée.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour à tous, étant totalement néophyte et ayant acquis un kia soul ev au mois de janvier 2020 je voulais votre avis. Lors de l achat de mon soul ce dernier affichait 135KM d autonomie avec un SOH de 86 pourcent.

Or depuis quelques semaines batterie pleine je n ai que 105KM d autonomie avec une consommation de 15,2KW sans utiliser ni chauffage ni quoi que ce soit et enroulant pépère.

qu en pensez vous? j ai pris un rdv lundi en concession KIA meaux (77)

merci michael

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'autonomie annoncée peut baisser en raison de la baisse des températures.

Ça me semble cohérent.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

+1 mais surtout. J'insiste. C'est simple et rapide de mesurer son soh. Je viens encore de le faire. Je trouve pile les chiffres de la concession fin août. 

 

Remettre à zéro le compteur km et consommation. Noter le début et la fin, par exemple je roule de 80 à 30 % de 

batterie, ca fait 50 % de batterie, je regarde la consommation moyenne, par exemple 15 kw/100 km et la distance parcourue par exemple 100 Km.

Avec 100 % de batterie j'aurai fait 200 Km. 

15 kw/100 km donc 30 kw consommés.

Mon soh est de 100 % si j'ai une batterie de 30 kw.

 

Dans mon cas j'ai une 27 kw de 2016. Mon concessionnaire trouve 84.5 %.

Je trouve à chaque fois autour de 84.5 +- 0.3

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Test fait a l instant , j ai fais 22,6km et perdu 34% de batterie (j avais les phares et siege conducteur chauffant enclanche) j ai l impression que mon autonomie fond comme neige au soleil ou c est moi? Mercipour vos lumieres.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 12/11/2020 à 00:06, Stéphane Soul 84 a dit :

News...

Je retourne chez kia mercredi prochain pour des mesures complémentaires (peut-être le soh lol).

Après on verra...

Suite et j'espère fin de mes mésaventures...

Suite à la 2ème visite chez Kia,  le technicien m'avait dit avoir mesuré un SOH d'environ 60%, qu'il transmettait à Kia et qu'on me rappellerait...

j'ai attendu 15 jours le verdict et on m'annonce un changement de batterie sans doutes vers mi janvier car ils attendent la livraison d'un lot de batteries début janvier...

On croise les doigts pour que le délai tienne...

En ce moment avec le froid la voiture affiche moins de 80km...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 15/11/2020 à 12:42, lord_sith_mike a dit :

Test fait a l instant , j ai fais 22,6km et perdu 34% de batterie (j avais les phares et siege conducteur chauffant enclanche) j ai l impression que mon autonomie fond comme neige au soleil ou c est moi? Mercipour vos lumieres.

Bonsoir,  désolé pour le délai, en me basant sur mon expérience, je pense que votre batterie commence à avoir de mauvais signes, soh a 82% et batterie max cell détérioration à  presque 27%, ça commence comme ça... surveillez vos paramètres, si ça continue de baisser,  que le soh descend sous 70%, alors contactez kia... (ps ne jamais leur dire que vous avez un spy, sinon plus de garantie) 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Question : Une légende veut que Kia épluche tous les documents des entretiens passés pour une prise en garantie, est-ce le cas pour vous ? Vous ont ils demandé / vérifié que tous les entretiens ont été faits en temps et en heure ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 03/12/2020 à 19:34, Spif a dit :

Question : Une légende veut que Kia épluche tous les documents des entretiens passés pour une prise en garantie, est-ce le cas pour vous ? Vous ont ils demandé / vérifié que tous les entretiens ont été faits en temps et en heure ?

Ils ne m'ont rien demandé,  les factures étaient dans la boite à gants, mais tout est sur informatique,  ils savent tout des entretiens dans leur réseau...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 12/12/2020 à 00:28, Stéphane Soul 84 a dit :

Ils ne m'ont rien demandé,  les factures étaient dans la boite à gants, mais tout est sur informatique,  ils savent tout des entretiens dans leur réseau...

Ah c'est pas ce que m'a dit mon concessionnaire : Il ne peut pas avoir accès a ce que font les autres, ce sont tous des indépendants. Si elle a toujours été entretenu chez le même, c'est pas un soucis, mais si comme la mienne, elle a été entretenue chez plus d'un garage Kia... Bon, on verra le jour ou j'ai besoin de faire jouer la garantie.

 

Dans tous les cas, c'est bien s'il vous prennent en charge, en espérant la fin des problèmes ;)

Bonne route

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à ceux qui me suivent dans cette aventure...

Les derniers événements... (ou plutôt leur absence) 

Appel concessionnaire aix le 15 janvier...

Il a reçu le pack batterie depuis qq jours et attend des propositions de rdv du technicien kia-france pour me les proposer.

Aujourd'hui, toujours sans nouvelles...

Appel concessionnaire ce matin toujours en attente de propositions de rdv, me donne le numéro du service client kia...

Appel service client kia, me demande quelques renseignements sur, le véhicule et moi (elle n'a que l'ancien proprio dans le fichier) 

Elle se renseigne et reviendra vers moi...

Donc on attend, le pack est arrivé depuis 3 semaines et traine dans le coin du garage et rien ne se passe, c'est quand même dommage pour le moins...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si ça peut te rassurer je suis exactement dans la même situation !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ça y est batterie changée, voiture récupérée après 48h au garage,  pas mal de travail semble t'il ! 

Pour moi qui n'est connu que le pire (autonomie < 90km) c'est le jour et la nuit, fait 144km avec 70 % de la batterie ! 

Et on m'a prévenu qu'il faudra une 20ène de charges avant la capacité maxi et aussi la correction de l'odb qui reste d'un pessimiste délirant...

1ère charge 76% de la batterie 22,6kw une regle de 3 donne 29,7kw de capacité (à  voir à plus long terme)...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Petite question. Savez vous s il y a moyen  de negocier lors du changement de batterie sous garantie une 27 pour une 30KW? Bien sur en donnant un supplement si necessaire.

De memoire  l epoque 1000e de difference entre l achat d un modele 27 et 30kw

Merci michael

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...