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Pacbio63

Peinture qui s'écaille...

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Retrouver les composants d'une peinture, c'est facile, mais savoir appliquer correctement les différentes couches pour qu'il n'y ait pas de différence avec la peinture d'origine, c'est une autre histoire.

A part pour les peintures non métal unies, il faut du savoir faire, et encore plus avec les peintures multicouches avec plein de reflets. 

C'est un vrai challenge pour les carrossiers

Modifié par Bart

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Il disait de faire repeindre les autres parties de la même teinte, mais 4 portières plus les capots c'est un sacré boulot à moins de ne faire qu'un voile qui ne tiendra pas longtemps.

Et vu le nombre de voitures typé "carnaval" qui circulent je pense qu'il ne doit pas être facile de refaire peindre un véhicule suite à une nuance dans la teinte.

Je ferai un courrier de réclamation à Peugeot car la voiture n'a pas subit d'accident la faute vient de Peugeot et maintenant elle est invendable sans en baisser fortement le prix, il faut passer par ton assistance juridique pour obtenir réparation, ça va être long et chronophage.

Modifié par Tech21

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Le 01/12/2021 à 22:16, Tech21 a dit :

Il disait de faire repeindre les autres parties de la même teinte, mais 4 portières plus les capots c'est un sacré boulot à moins de ne faire qu'un voile qui ne tiendra pas longtemps.

Et vu le nombre de voitures typé "carnaval" qui circulent je pense qu'il ne doit pas être facile de refaire peindre un véhicule suite à une nuance dans la teinte.

...

Il y a surtout 90% des gens qui s'en moquent et/ou ne remarquent rien.

Après, le client doit être satisfait, et certains carrossiers y arrivent très bien, donc on peut être exigeant. A partir du moment où on voit une différence, c'est que c'est mal fait.

Ce n'est pas parce que c'est difficile que c'est infaisable.

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Le 02/12/2021 à 12:41, Bart a dit :

Il y a surtout 90% des gens qui s'en moquent et/ou ne remarquent rien.

Après, le client doit être satisfait, et certains carrossiers y arrivent très bien, donc on peut être exigeant. A partir du moment où on voit une différence, c'est que c'est mal fait.

Ce n'est pas parce que c'est difficile que c'est infaisable.

Finalement Bart a peut-être raison, je suis focalisé sur ces différences de teintes mais il est possible que 90% des acheteurs à venir de ma voiture ne voient rien. Je suis peut-être un peu trop maniaque. Je finis par relativiser, il y a plus grave dans la vie et surtout plus important que des différences de teinte…

Vivement la revente car la peinture se dégrade un peu plus chaque jour…

Sinon, cette voiture reste super belle, racée, vraiment sympa à conduire et économique à l’usage. Mais pas pour les maniaques exigeants… qui conservent leur voiture comme neuve pendant des années.

Modifié par Pacbio63

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Bonjour

Semaine dernière, premières opérations de peinture sur notre e208 Bleu Vertigo qui a 1 an

  • 1 éclat de 2 cm sur l'arrête de la portière conducteur du a un coup de portière, pas d'enfoncement, juste la peinture qui sauté.
  • le parechoc ARD + tour d'aile noir frottés contre un pilier de parking.

J'étais plutôt inquiet sur la possibilité de refaire cette peinture 3 couches...

Chez Peugeot Marignane ils étaient clairs,  impossible de refaire sans que ça se voit..

Chez Peugeot Vitrolles, il fallait payer pour la porte arrière (pour tricher dedans), alors qu'elle est neuve.

Super ben salut, on a déja donné dans le bouzillage de peinture de voitures quasi neuve chez Peugeot Aix  et Marignane

Ils n'ont pas progressé en 20 ans.

 

On est allés chez Carrosserie ACS à Marignane, diverses assurances envoient les réparations chez eux.

 

Un travail superbe, strictement invisible, de prêt , de loin, moins cher que Peugeot (2 x 350 €HT)

Je suis vraiment content de ce boulot.

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Bonsoir à tous,

finalement après avoir ruminé 2 mois, j’ai fini par recontacter Peugeot Clermont-Ferrand pour prendre rdv avec le directeur de la concession pour lui montrer les différences de teinte de ma voiture. 
Le soir même, le responsable du SAV du garage me rappelle, charmant, prend note de tous les défauts que j’avais constatés. Nous avons rdv le lendemain à 16h30.

Il est au rdv, est accompagné de son peintre le plus expérimenté et le responsable de l’accueil de l’atelier carrosserie.

J’avais pris soin de me garer à côté d’une e208 rouge élixir neuve. Au premier coup d’oeil le directeur du SAV constate la monstrueuse différence de teinte et prend de nombreuses photos. Méthodiquement, il compare les deux voitures photos à l’appui. Il appelle ensuite le peintre et lui demande de venir avec un appareil (spectromètre) afin de prendre des mesures de la peinture d’origine et de la peinture des éléments repeints. Il m’explique qu’ils ont changé de fournisseur de peinture. Il m’explique les tolérances vis à vis des teintes et des exigences Peugeot. Après une heure de discussion, photos, explications, utilisation de différentes longueurs d’onde de lumière, je repars.

Le directeur me dit qu’il me rappelle aujourd’hui suite à l’analyse des données spectro.

Résultats ce soir 18h30, la teinte utilisée pour repeindre les éléments dont la peinture s’était écaillée n’a aucun lien (0/10) avec le rouge élixir. Conclusion, grossière erreur de recette de peinture! Pour la quatrième fois, ils vont refaire ma peinture.

Directeur du SAV super honnête, ça fait plaisir de voir qu’il y a encore des gens qui ont le sens du commerce et le respect du client.

Je dépose ma voiture le 28 février prochain, pour une semaine, je vous donnerai des nouvelles.

Bonne soirée.

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A lire ce post c'est la mort !!

Je doit quand-même signaler que certain véhicules 01/2020 - 22000 km ( fabrication 13/11/2019 ) n'ont absolument aucun défaut de peinture nulle part. Bleu Vertigo.

Je la lave à la main au jet d'eau , pas de Karcher et elle dort au garage quand elle ne roule pas.

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Le 06/02/2022 à 17:43, VFR-67500 a dit :

A lire ce post c'est la mort !!

Je doit quand-même signaler que certain véhicules 01/2020 - 22000 km ( fabrication 13/11/2019 ) n'ont absolument aucun défaut de peinture nulle part. Bleu Vertigo.

Je la lave à la main au jet d'eau , pas de Karcher et elle dort au garage quand elle ne roule pas.

Je lave ma voiture exclusivement à la main, jamais de Karcher. Est-ce que la peinture rouge est plus fragile que les autres teintes? Je ne sais pas. Cawie, j’espère que tu n’auras pas de déconvenue avec ta voiture. 🤞 

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Le 06/02/2022 à 17:43, VFR-67500 a dit :

A lire ce post c'est la mort !!

Je doit quand-même signaler que certain véhicules 01/2020 - 22000 km ( fabrication 13/11/2019 ) n'ont absolument aucun défaut de peinture nulle part. Bleu Vertigo.

Je la lave à la main au jet d'eau , pas de Karcher et elle dort au garage quand elle ne roule pas.

Tu es bien sûr ?

regarde la peinture du pare-chocs au dessus des arches de passage de roues, les arches frottent la peinture sur le pare-chocs quand il bouge avec les défauts de la route, idem pour les optiques avant avec les feux LED sur le pare-chocs et la même chose à chaque extrémité du bandeau plastique noir sur le haillon de coffre.

Les correctifs sont arrivés bien après la date de production de ton véhicule ou alors il y avait une autre fabrication avant 2020 ?

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Si jamais vous êtes touchés par ces problèmes voici les bulletins correspondants:

- 1PP2-C2AW012KQ0-Écaillage de la peinture du pare-chocs avant au contact des ailes et des projecteurs avant

- 1PP2-C3AW0132Q0-Écaillage de la peinture du volet arrière
- 1PP2-C6CW011EQ0-Écaillage de peinture sur le pare-chocs avant et _ ou arrière et _ ou sur les ailes avant et _ ou arrière

 

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Le 06/02/2022 à 21:20, Tech21 a dit :

Si jamais vous êtes touchés par ces problèmes voici les bulletins correspondants:

- 1PP2-C2AW012KQ0-Écaillage de la peinture du pare-chocs avant au contact des ailes et des projecteurs avant

- 1PP2-C3AW0132Q0-Écaillage de la peinture du volet arrière
- 1PP2-C6CW011EQ0-Écaillage de peinture sur le pare-chocs avant et _ ou arrière et _ ou sur les ailes avant et _ ou arrière

 

Concernant la mienne qui date de fin 2019' j'ai le pb a l'arriere et mon CC n'arrive pas a corriger. Ils devaient me rappeller, j'attends toujours :(

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Le 06/02/2022 à 22:03, MonCherWatson a dit :

Concernant la mienne qui date de fin 2019' j'ai le pb a l'arriere et mon CC n'arrive pas a corriger. Ils devaient me rappeller, j'attends toujours :(

Ils n’ont pas de solution et en sont bien navrés. C’est un problème de conception, ajustement trop juste. Ils m’ont changé un phare sur deux. Maintenant, c’est le deuxième phare qui va poser problème au niveau de son ajustement et la peinture va partir.

Ils ont repris 3 fois la peinture et bientôt une quatrième fois (fin du mois), la peinture cloque encore au niveau du bandeau du coffre…

La peinture rouge est une tri couche à l’eau de 80 micron d’épaisseur, ridicule de solidité. Mais il parait qu’ils gagnent beaucoup d’argent à en mettre si peu…

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@MonCherWatsonNormalement ils doivent faire des photos avant l'intervention pour les envoyer à Peugeot, ensuite ils placent une cale sous le bandeau plastique (c'est ce qui m'a été dit), normalement le bulletin Peugeot demande une peinture complète du haillon (que j'ai refusé dans mon cas car juste un petit impact en bout de bandeau.

@Pacbio63

Si la peinture ne tient pas à cet endroit demande un changement du haillon et du bandeau plastique 🤨

Modifié par Tech21

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Récupération de ma voiture après reprise de peinture pour la cinquième fois demain !!!

Juste pour rire, je vous tiendrai au courant du résultat.

Pare choc avant, aile avant droite, porte avant droite, coffre!!

La dernière fois, couleur totalement différente de l’origine.

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Le 07/03/2022 à 22:09, Thomas Pré a dit :

Vous allez avoir une nouvelle carte grise avec les 150kg de peinture supplémentaires sur le poid à vide emoji1787.png

Ça aurait pu mais à chaque fois, ils doivent poncer tout!! Faire et refaire!!

Peugeot va peut-être augmenter le micro mm de peinture maintenant?!!

Je me dis que quand il y a du vent, ça pourrait faire partir la peinture!!

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