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Zzzzz

Forum • Passage du e-niro à la Model 3

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Bonjour à tous,

 

Ben voilà, après 7 mois de e-niro, je passe à la modèle 3.

La raison principale, c'est que les bornes en pannes, occupées, squattées, j'en ai marre. C'est donc le réseau de SUC qui m'a convaincu. Dommage car la voiture franchement, je la trouvais géniale.

J'ai commandé une long range, grise, aerowheel et attelage.

En regardant sur abetterrouteplanner, c'est une heure de gagné sur Paris-Toulouse mais surtout sans l'angoisse des borne défaillantes.

 

Vous allez me voir trainer de temps en temps sur ce forum comme j'intervenais sur celui du e-niro.

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Tu es le bienvenu

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il y a 4 minutes, Zzzzz a dit :

La raison principale, c'est que les bornes en pannes, occupées, squattées, j'en ai marre. C'est donc le réseau de SUC qui m'a convaincu

Bienvenue au club !

Les SUCs n’ont rien d’anecdotique : ils font partie de l’ADN de Tesla, le seul réseau au monde de cette ampleur et de cette simplicité. C’est un vrai plaisir de les découvrir : tu décroches la prise (celle du haut pour la Model 3) et tu charges ! Calme et sérénité, comme nous disons ...

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il y a 16 minutes, Zzzzz a dit :

Bonjour à tous,

 

Ben voilà, après 7 mois de e-niro, je passe à la modèle 3.

La raison principale, c'est que les bornes en pannes, occupées, squattées, j'en ai marre. C'est donc le réseau de SUC qui m'a convaincu. Dommage car la voiture franchement, je la trouvais géniale.

J'ai commandé une long range, grise, aerowheel et attelage.

En regardant sur abetterrouteplanner, c'est une heure de gagné sur Paris-Toulouse mais surtout sans l'angoisse des borne défaillantes.

 

Vous allez me voir trainer de temps en temps sur ce forum comme j'intervenais sur celui du e-niro.

Bienvenue, et félicitations

çà a le mérite d'être clair !

Très bons VE coréens mais limités par le réseau de recharge, en attendant que Ionity soit à niveau, et remorquage toujours à l'étude sine die, dommage Kia, a loupé une super occas

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Le réseau rapide et fiable ... Le maillon indispensable pour voyager, avant même un grosse batterie.

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Il y a 8 heures, Zzzzz a dit :

Bonjour à tous,

 

Ben voilà, après 7 mois de e-niro, je passe à la modèle 3.

La raison principale, c'est que les bornes en pannes, occupées, squattées, j'en ai marre. C'est donc le réseau de SUC qui m'a convaincu. Dommage car la voiture franchement, je la trouvais géniale.

J'ai commandé une long range, grise, aerowheel et attelage.

En regardant sur abetterrouteplanner, c'est une heure de gagné sur Paris-Toulouse mais surtout sans l'angoisse des borne défaillantes.

 

Vous allez me voir trainer de temps en temps sur ce forum comme j'intervenais sur celui du e-niro.

Bonjour et bienvenue. 
 

encore un message qui confirme qu’on a bien fait d’annuler la commande du eNiro pour se jeter sur une modèle 3 au final : la voiture plaisanter nous aurait suffit pour la plupart des trajets mais les longs déplacements sans aucune prise de tête pour les recharges, qu’est ce que c’est bon :D

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Bienvenue, 

Cela me conforte également dans mon choix d'annulation de commande du E-niro. 

2600km depuis le 13 septembre ! Que du bonheur 🤩

 

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J'étais parti français, avec DS3 Crossback e-tense. Mais entre la Régen qui semblait annoncée comme limitée, et le réseau Ionity dont le déploiement avance vraiment au compte goute, et la fiabilité douteuse, j'hésitais encore en mai. Sans compter la livraison pour janvier 2020 environ. Mais quand ils ont retiré de la liste des options le Drive assist (équivalent de l'Autopilot de base sur la TM3) sur la version électrique (alors qu'il reste sur les versions thermiques), et bien que bénéficiant du tarif collaborateur via mon père, 3 jours plus tard le 18 mai, le temps de gérer le financement, je commandais la model 3 et mettais mon Soul en vente. Reçue le 26 juin, une SR+ avec FSD, j'en suis totalement ravi. Je n'ai aucun regret d'avoir opté pour cette voiture. J'ai beaucoup aimé mes Smart ED et VW e-up!, adoré mon Soul, mais là, c'est le plaisir total !!! Et même si je n'ai fait encore que 2 trajets un peu long (2 voyages en Bretagne depuis les Yvelines), les superchargeurs, quel confort !!!

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il y a une heure, StepB13 a dit :

Mais quand ils ont retiré de la liste des options le Drive assist (équivalent de l'Autopilot de base sur la TM3) sur la version électrique (alors qu'il reste sur les versions thermiques)

Pour info, il est bien prévu sur la version électrique mais il arrivera plus tard.

 

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il y a 21 minutes, MattKirby a dit :
il y a une heure, StepB13 a dit :

Mais quand ils ont retiré de la liste des options le Drive assist (équivalent de l'Autopilot de base sur la TM3) sur la version électrique (alors qu'il reste sur les versions thermiques)

Pour info, il est bien prévu sur la version électrique mais il arrivera plus tard.

Oui, je me doute, mais ça met du doute sur la maturité de la version électrique, car le Drive assis est dispo sur les versions thermiques actuelles et ne sera pas tout de suite dispo sur la version électrique, alors qu'initialement prévu...

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Il y a 2 heures, AlexaRom a dit :

Bonjour et bienvenue. 
 

encore un message qui confirme qu’on a bien fait d’annuler la commande du eNiro pour se jeter sur une modèle 3 au final : la voiture plaisanter nous aurait suffit pour la plupart des trajets mais les longs déplacements sans aucune prise de tête pour les recharges, qu’est ce que c’est bon :D

Pareil j'avais d'abord jeté mon dévolu sur le kona puis le niro avant de partir sur la tesla 3 (mais pas d'achat avant mi 2020)

Entre les promesses non tenues au niveau de la puissance de recharge,le cafarnaüm niveau équipement entre les pays et le manque d'info de kia/hyundaï auprès de leurs concessionnaires (leurs sites et brochures indiquent encore les vitesses de charge d'avant lancement) plus certains retours inquiétants niveau fiabilité (réducteur,moteur,pompe à eau...) je préfère faire confiance à un constructeur certes jeune mais qui a l'avantage de maitriser le sujet sur les voitures électriques au lieu de proposer des versions électrifiées de voitures thermiques.

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Posté(e) (modifié)
Il y a 11 heures, Zzzzz a dit :

Ben voilà, après 7 mois de e-niro, je passe à la modèle 3.

J'ai fait le même chemin, mais virtuellement, car n'ayant encore commandé aucune des 2 voitures (mais dans les starting-blocks...). Il y a exactement un an, j'attendais la sortie de la e-Niro avec impatience, c'est LE modèle qui me plaisait: grande autonomie, SUV pas trop encombrant mais (juste) suffisamment spacieux, prix raisonnable, garantie 7 ans... j'attendais juste l'homologation pour tracter car c'est indispensable pour moi. Et puis, j'ai attendu, attendu, elle n'est jamais venue...(zai zai zai).

Je m'étais presque résolu à trouver une solution bancale pour tracter avec une autre voiture et acheter quand même la e-Niro, qui me plaisait beaucoup, et puis j'ai découvert le "désossage" des options par Kia France par rapport au modèle coréen ou même belge, allemand... j'ai envisagé de l'acheter en Belgique malgré les complications, mais de concession en concession (sans jeu de mot 😁), l'achat s'alourdissait... et puis la model 3 est sortie en France, premiers regards en coin...et puis la model 3 a offert l'option de tracter et là, ce fût le coup de grâce pour la e-Niro. Il fallait casser un peu plus la tire-lire, mais j'avais une voiture qui pourrait faire tout ce que fait ma thermique et, (énorme) cerise sur le gâteau: le réseau de SuC...

L'éloignement des SC me faisait encore un peu hésiter et puis j'ai appris qu'un SC allait ouvrir à Strasbourg. Bon, restait plus que le problème des finitions bâclées, de l'absence de tableau de bord et des petits défauts de la model 3. Après avoir essayé la model 3 cet été je me suis dit que je surmonterais sûrement ces quelques problèmes.

Désormais, j'attendais donc le meilleur moment pour passer commande, espérant une baisse de tarif au dernier trimestre.

Puis, j'ai vu que des Model X d'occasion se vendaient à 60 000€ sur le site de Tesla, moins encore dans des garages ou entre particuliers et j'ai caressé l'idée de m'offrir cet énorme SUV.

Après avoir beaucoup hésité pendant 2 semaines, j'ai décidé de prendre plutôt une model 3 neuve, quand même moins chère pour le moment, à l'achat et à l'entretien, et équipée des dernières versions de hardware. Le gabarit de la model X (5m de long!) m'inquiétait aussi un peu pour la ville, les parkings et les petites routes.

Et là-dessus, apparait la possibilité de commander sa Model 3 chez un mandataire (CMJ) pour 4000€ de moins! Nouveau dilemme... 😁

Donc là, je me laisse encore une semaine pour me décider, car il me faudrait la Model 3 pour Noel (pas comme cadeau, quoique ca le fait bien 😊) mais pour pouvoir emmener la famille en vacances, ma thermique actuelle arrivant à bout de souffle.

 

Citation

La raison principale, c'est que les bornes en pannes, occupées, squattées, j'en ai marre. C'est donc le réseau de SUC qui m'a convaincu. Dommage car la voiture franchement, je la trouvais géniale.

J'ai commandé une long range, grise, aerowheel et attelage.

Plus je lis les témoignages de galères aux bornes de recharge sur ce forum, plus je suis content de m'être finalement réorienté vers la Model 3. Alors qu'au début, je me disais que le réseau de bornes de recharge hors-Tesla irait sans doute très bien, était en plein développement et donc, je ne m'inquiétais pas du tout pour ca.

 

Citation

Vous allez me voir trainer de temps en temps sur ce forum comme j'intervenais sur celui du e-niro.

J'ai fait exactement pareil 😉

A bientôt, donc

Modifié par boreus
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Félicitations pour ton achat et bienvenue dans la section Model 3 !
11ème jour avec la mienne et 2155.34 Km de fait !

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Posté(e) (modifié)

Bon allez, la chanson entière...😁

 

Woho, Woho
Woho, Woho

Je l'ai vue près d'une borne, elle chargeait ses neuves batt'ries
Quand j'ai demandé d'où venait sa brillance elle m'a dit
C'est d'rouler dans la rosée qui rend l'e-Niro jolie
Mais quand j'ai dit qu'avec elle je voudrais tracter aussi

Elle m'a dit ...
Elle m'a dit d'aller voir là-bas à la concession
De l'attendre en espérant voir apparaître l'option
J'ai  lu la brochure et j'ai espéré tant que j'ai pu
J'ai attendu, attendu, elle n'est jamais venue

Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai

A la foire de l'auto un jour je lui ai soupiré
Que je voudrais la conduire mais qu'elle puisse tracter
Et qu'à chaque fois qu'elle tracte elle me rende un service énorme
Mais elle est passée et tout en me montrant ses jolies formes

Elle m'a dit ...
Elle m'a dit d'aller voir là-bas à la concession
De l'attendre en espérant voir apparaître l'option
J'ai  lu la brochure et j'ai espéré tant que j'ai pu
J'ai attendu, attendu, elle n'est jamais venue

Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai
Zaï zaï zaï zai

Woho, Woho
Woho, Woho

Modifié par boreus
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Posté(e) (modifié)
Bon, une dernière, après je me calme 😁
 
Kia le droit
 
On m'avait dit
"Te pose pas trop de questions
Tu sais petit, c'est un pro qui t'répond
À quoi ça sert
De vouloir tracter?
Regarde l'e-Niro et vois c'que tu peux avoir"
On m'avait dit
"Faut écouter l'concessionaire"
Le mien a rien dit
Quand les options s'sont fait la paire
L'forum m'a dit
"T'as tout ici pour comprendre"
Et j'ai changé d'avis
Avec une place à prendre
Kia le droit
Kia le droit
Kia le droit d'faire ça
À un client qui croit vraiment
C'que disent les marques
On passe son été
À espérer
Espérer quoi, pourquoi
Juste tracter
Et remorquer
Des chargements
Bien encombrants
On m'avait dit
"Dans l'électrique pas d'choix
Y a plusieurs VE, mais y a qu'une seule M3"
Oui mais, la M3 elle charge partout et tracte
Tu la commandes ou bien tu t'rétractes
À toi
Modifié par boreus
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Il est à fond le boreus ! 😀

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il y a 4 minutes, Zzzzz a dit :

Il est à fond le boreus ! 😀

C'est pour éviter que tu t'endormes Zzzzzzz 😀

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Il y a 9 heures, MattKirby a dit :

Pour info, il est bien prévu sur la version électrique mais il arrivera plus tard.

Matt, il me semblait que tu avais commandé une Tesla (avec difficulté, mais un parrain de qualité) ?

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Oui, la ds, c'est pour madame et la Tesla pour moi

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Je crois que le gros avantage de la Model 3 sur la E-Niro, au delà de tout ce qui a été déjà dit ci-dessus c'est que la Model 3 est une voiture conçue pour l'électrique pas une version supplémentaire d'une longue liste de thermiques.

Tesla y met ce qu'il a de mieux : il est dans l'obligation de réussir !

KIA y met ce qui conservera une "certaine harmonie à la gamme" et peu importe si les thermiques se vendent mieux ...

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il y a 1 minute, MattKirby a dit :

Oui, la ds, c'est pour madame et la Tesla pour moi emoji16.png

Pourquoi ce sourire forcé !  😉

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Posté(e) (modifié)

Pas forcé, mais niais !
Et je peux pas l'enlever depuis que j'ai passé commande

Modifié par MattKirby
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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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