Aller au contenu
heisenbug_49

Pas de park assist sur la e-208

Messages recommandés

Il y a 5 heures, heisenbug_49 a dit :

Par conséquent, suite au différents problèmes techniques et incohérences que j'ai constatés sur le véhicule, je me suis décidé à rédiger une lettre de réclamation adressée directement au siège de Peugeot.

Coucou :)

Je suis une quiche Lorraine en rédaction/ français, mais j'aimerai bien faire une demande similaire.

Pourriez-vous partager cette lettre anonymisé qu'ont pourraient remplir et envoyer à notre tour ?

Histoire de faire plus de poids  🤔

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 3 minutes, vlycop a dit :

Coucou :)

Je suis une quiche Lorraine en rédaction/ français, mais j'aimerai bien faire une demande similaire.

Pourriez-vous partager cette lettre anonymisé qu'ont pourraient remplir et envoyer à notre tour ?

Histoire de faire plus de poids  🤔

C'est une bonne idée. 👍 Avec plaisir. N'hésitez pas à me faire part de vos témoignages en privé pour ne pas trop polluer ce fil de discussion.

 

Bonne soirée 😴

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 18 heures, heisenbug_49 a dit :

J'ai passé commande le 6 janvier 2020 pour une finition GT (produite après février 2021) avec une seule option: la couleur bleue vertigo. Le tarif à l'époque était de 37135€ TTC

C'est tout à fait possible que vous ayez eu une offre en concession à ce tarif,( certains ont eu des remises encore plus importantes voir le tableau des commandes perdu loin dans le forum). Mais je maintiens que le prix catalogue était alors de 37150 (pour la couleur gratuite jaune Faro) et que le bleu Vertigo était une option cotée au prix inchangé de 750€ soit un prix catalogue de 37900 qu'il faut donc comparer au prix actuel de la GT PACK de 38050... Ma GT Jaune Faro dotée des options 11kW (300 €) et Toit panoramique (550€) montait au prix catalogue de 38000€... que j'ai payé beaucoup moins cher avec ma remise collaborateur PSA... 

 

Dommage le tableau des commandes n'existe plus...🙄, il faut peut-être chercher dans le sujet des remises...

Modifié par Guzel

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Si ca peut aider, nous sommes en discussion pour l'achat d'une e-208 GT Pack pour mon épouse. Le tarif public 2021 V21A est bien de 37300€ pour une GT Pack sans options (ni peinture métalisée) (je rajoute la fiche tarifaire)

 

Si je compare avec le V20A trouvable sur http://www.feline.cc/media/docs/peugeot-208/208-2-citadine-fr-tarifs-20a.pdf (donc 1 an plus tôt), la finition GT (équivalente donc au GT Pack 2021) est à 37150€, soit donc effectivement une augmentation de 150€ (et un rebranding)

 

Doc_technique_208_(2).pdf

Modifié par Pahtath

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par maxdejeu
      Bonjour à toutes et à tous,
       
      Je m'appelle Maximilien, j'ai 27 ans et j'habite à Chambly dans l'Oise (60) même si toute ma vie est dans le Val d'Oise (95).
       
      Je vais faire l'acquisition (en LOA) d'une magnifique Peugeot e-208 GT Pack rouge élixir avec chargeur 11 kW et toit panoramique. Elle devrait être livré fin août 2021. Je l'utiliserai pour le trajet domicile-travail, 45 km A/R 4 à 5 fois par semaine.
       
      C'est Automobile Propre qui m'a amené dans le monde de la voiture électrique, je suis tombé il y a un quasiment un an jour pour jour sur leur vidéo YouTube Paris-Marseille en Nissan LEAF : grosse GALÈRE !, sûrement la pire vidéo sur laquelle je pouvais tomber ! 😂 Mais ça m'a intéressé j'ai regardé d'autres vidéos (pour ne pas dire l'entièreté de la chaîne d'AP) et c'est ensuite devenu une évidence ma prochaine voiture sera électrique !
       
       Si j'ai sauté le pas maintenant, c'est pour profiter au maximum du bonus écologique de 7000€ + la prime à la conversion de 2500€ de mon vieux diesel, le bonus écologique ayant déjà un calendrier de baisse à partir du 1er juillet quant à la prime à la conversion… On ne sait pas encore 🙃
       
      Bien qu'ayant une maison je n'ai pas de garage, la voiture est stationné dans la rue devant chez moi. Pour la recharger, j'utiliserai une borne publique qui est à 5 minutes à pied ce qui ne me dérange pas car la recharge est gratuite avec Plugsurfing !
       
      Sur ce, au plaisir de vous lire et à bientôt dans le monde de l'électrique !
    • Par juju78y
      Bonjour,
      Je suis Julien, j'ai bientôt 36 ans , informaticien (Admin system).
      Je possède une tesla model 3 noire (int & ext) livrée vers juin 2019. Elle est pratiquement unique, car c'est une LR Rwd (1 seul moteur à l'arrière), vendue pour une autonomie de 600km WLTP et seulement pendant environ 6 semaines (du moins chez nous, en france). J'ai pour seule option le FSD d'origine, et j'ai toujours le HW 2.5. je n'ai pas encore bénéficié de l'upgrade gratuit en 3.0.
      Je l'ai eu eu tarif de 53 000€ : pour le moment je ne trouve pas mieux. Aujourd'hui elle a 22 000km env. covid oblige.
      Depuis février, nous avons troqué notre ford grand c-max pour une e-208 allure avec le pack caméra de recule pour seule option.
      La tesla est devenue dès sont premier jour notre familiale.😀
      j'ai une borne de recharge tesla (7m câble attaché) que j'ai installée moi même dans notre sous sol avant qu'ils en bloquent les ventes en France.
      elle est branchée en monophasée et peut recharger nos 2 voitures jusqu'à 32A.
      Je m'intéresse également aux panneaux solaire + éolienne, pour notre futur projet d'ici 5 ans : déménager.
      Je suis équipé d'une VM (ESXI vMware) linux pour la domotique de la maison via jeedom (60 actionneurs/capteurs) : je monitore et gère mes 2 voitures avec.
      Une seconde VM linux historise pas mal d'infos grâce à teslamate.
      Mes accès tesla ne sont donc pas en "SAS".
      je suis abonné aux chaines YouTube que je consulte pratiquement au quotidien :
      the choucroute garage / tesla alsace / nicolas tesla / univers tesla / tesla riviera / éléctron libre / texla / tesla 3 / tesla enthousiaste / nuage magique / maman electrik.
      j'ai réceptionné ma tesla en même temps à Chambourcy que Stéphane de la chaine tesla 3 : nos voitures étaient garée l'une à coté de l'autre.
      Ma TM3 est donc semblable à celle de la chaine texla.
      je commente ces différentes chaine avec le même pseudo qu'ici : juju78y.
      je n'ai pour le moment pas réussi à obtenir de filleul 😥 malgré mes tentatives (perso et via les chaines youtube cité ci-dessus).
      j'ai pris l'initiative de m'inscrire sur le forum suite à ce sujet : 
       
       
      en effet je voulais partager mes données en ma possession, ayant une LR RWD (600km WLTP) et le code D2 de ma carte grise ne semble pas être dispo dans ce post (cf tableau) le voici donc :
      003E3RBb1N
      Le trois en gras ne semble pas être dispo dans le tableau.
      je ne suis pas équipé pour me brancher sur la prise OBD à l'intérieur.
      je pense par la suite que mes interaction vont s'étoffer avec le temps...
      Bonne soirée
      Cordialement
      julien
    • Par elf
      Bonjour,
      récent conducteur d'une e-208, je me pose quelques questions…
      et je réponds avec plaisir quand je sais, mais je ne sais pas grand'chose sur l'électrique aujourd'hui
    • Par Lionne
      Bonjour ou bonsoir à tous ! En attente de livraison de ma future e-208 GT Élixir mi-janvier, je parcours ce forum très instructif pour la novice en électrique que je suis. Coup de cœur pour cette belle citadine fraîchement restylée qui m’accompagnera tous les jours entre les Yvelines et l’Essonne. Merci pour votre accueil  😊
    • Par gilsou
      Je vais bientôt partir en vacance en laissant la e-208 au garage, verrouillée, et sans la "réveiller" tous les jours pour checker la batterie. Je posterai des photos, avant et après pour qu'on voit combien on perd en %


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.