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Bafien67

Pas de fonction BlueLink en Europe

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Malheureusement ce service n'est pas disponible en Europe...

C'est peut être gadget mais j'aurais aimer déclencher le chauffage à distance (confort avec des enfant, ou pour ne pas devoir dégivrer la voiture).

 

Après il y a encore pas mal de fonctions et des services associés.

 

https://m.hyundaiusa.com/bluelink/index.html

 

Je pense que cela est principalement liée à l'absence de carte SIM dans la voiture. Vous en pensez quoi?

 

Si vous voulez tester, il y a un mode démo.

 

App Store

https://itunes.apple.com/us/app/hyundai-blue-link/id893514610?mt=8%20(Apple%20Store)

 

Google Play

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.stationdm.bluelink&hl=en%20(Android)

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Dans la mesure où c'est la "petite sœur" du Kia Soul, ça ne m'étonne pas du tout : chez Kia en France on n'a pas le service UVO, qui fait la même chose.

 

C'est dommage, car venant de la ZOE j'étais content de pouvoir déclencher le chauffage sans m'approcher de la voiture...

 

Concernant le forfait mobile, Renault a un contrat avec Orange je crois, on ne paye pas un abonnement indépendant. Pareil chez Tesla d'ailleurs. Et apparemment chez Kia aux US c'est la même chose : le service est "gratuit" (enfin, dilué dans le prix d'achat de la voiture probablement)...

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Je préfère une programmation qui tourne sans accro qu'un mode GSM qui peut mettre 10min avant de réagir (serveurs, couverture).

 

Qu'on ne me dise pas qu'on peut pas sortir 30min avant pour programmer l'heure de départ.

En plus, chauffer la bagnole alors qu'elle n'est pas branché n'a aucun intérêt ... en terme de temps de conduite.

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Je préfère une programmation qui tourne sans accro qu'un mode GSM qui peut mettre 10min avant de réagir (serveurs, couverture).

 

Je suis d'accord. C'est pour ça que sur la ZOE j'aimais beaucoup le bouton dédié sur la carte/clé. Et puis avec une pile neuve, ça fonctionne à plusieurs dizaines de mètres de distance.

 

 

Qu'on ne me dise pas qu'on peut pas sortir 30min avant pour programmer l'heure de départ.

 

Avec ZOE, ma démarche était la suivante :

- 5 minutes avant

- je prends la clé

- j'appuie sur un bouton

- je pose la clé

- je vais boire mon café

 

Avec le Soul, ma démarche est la suivante :

- au plus tard 30 minutes avant

- je prends la clé

- je descends au rez de chaussée

- je mets mes chaussons d'extérieur

- je vais déverrouiller la porte

- je sors de la maison

- j'ouvre la voiture

- j'entre dans la voiture

- j'allume la voiture

- je vais dans le menu de programmation

- je programme le chauffage

- j'éteins la voiture

- je sors de la voiture

- je rentre dans la maison

- j'enlève les chaussons

- je monte à l'étage

- je vais prendre mon café

 

En plus, chauffer la bagnole alors qu'elle n'est pas branché n'a aucun intérêt

 

Juin 2016. piscine avec les enfants. voiture au soleil pendant plusieurs heures. 5 minutes avant de partir, je sors la clé de la ZOE et j'appuie sur le bouton. On arrive dans une voiture fraîche, alors que toutes les voitures autour sont brûlantes.

 

Ceci est impossible avec le Soul, vu qu'il DOIT être branché pour que la programmation de chauffage fonctionne.

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ok d accord mais c est un confort suplementaire je prend mon cas mon vehicule sera en charge au boulot

il y a egallement le wifi et je reviens avec mon camion a des heures imprevisibles je sais tout activer a mon domicile ( domotique) mais pas le chauffage de ma ioniq et controler la charge bien sur

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Bafien67: concernant le dégivrage, j'ai programmé le chauffage sur ma Kia, 20°C tous les matins pour 7h40 : ça chauffe 1/2h avant, donc à partir de 7h20 je peux prendre la voiture dégivrée. J'imagine que la Hyundai le permettra aussi.

 

Oui effectivement la programmation est disponible.

Je pensais plus au déclenchement chez des amis en fin de soirée ou au travail quand les horaires ne sont pas réguliers ...

Merci pour ton retour.

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Je préfère une programmation qui tourne sans accro qu'un mode GSM qui peut mettre 10min avant de réagir (serveurs, couverture).

 

Je suis d'accord. C'est pour ça que sur la ZOE j'aimais beaucoup le bouton dédié sur la carte/clé. Et puis avec une pile neuve, ça fonctionne à plusieurs dizaines de mètres de distance.

 

 

Qu'on ne me dise pas qu'on peut pas sortir 30min avant pour programmer l'heure de départ.

 

 

Ceci est impossible avec le Soul, vu qu'il DOIT être branché pour que la programmation de chauffage fonctionne.

 

On ne peut pas chauffer la voiture via la programmation si elle n'est pas branchée?

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En regardant le mode d'emploi, effectivement je ne vois pas comment lancer le chauffage sans la charge... une idée?

 

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Quelqu'un peu m'en dire plus sur cette dernière photo?

On peut mettre quel ampérage au maximum sur le câble fournit?

Au delà de 9A?

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Les écrans sont les mêmes que chez Kia. Donc pour la programmation de la charge et du chauffage, ça sera probablement comme on a dit.

 

Concernant la puissance de charge, le câble fourni (CRO) supporte certainement jusqu'à 14 voire 16A.

Modifié par Invité

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je ne vois pas comment lancer le chauffage sans la charge... une idée ?

 

Comme indiqué, ce n'est pas une fonction disponible.

Le logiciel Hyundai est strictement le même que celui sur Kia.

 

Est ce que tu penses qu' avec Torque pro on puisse faire quelquechose en se connectant au canbus ?

ces petits dongle sont wifi

En mettant un domino routeur 3G/4G on peut peut etre acceder à distance au dongle ? Ils sont juste lecteurs ou peut on intervenir sur la ioniq pour declencher le prechauffage ?

Moi j' utilise des caméras IP wifi branchées sur un domino 4G pour surveiller la mise bas des chevaux, je les surveille sur mon smartphone; mais ce sont des caméras IP... pas les dongle canbus à moins qu' il existe de tels modèles

 

Au moins s' ils nous faisaient un mise a jour du soft multimedia pour qu' on puisse au moins se connecter en wifi à la bagnole.

Cela m" eviterait de sortir à moitié à poil en chaussons quand il fait -5°c le matin avant de partir

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Oui, c'est juste un lecteur et le fonctionnement du CanBUS est altéré quand la smartkey n'est pas dans l'habitacle (et je dis bien dedans ... le mot a été choisi exprès).

 

Le GPS a néanmoins un accès particulier pour réveiller la voiture et la faire chauffer/refroidir ... raison pour laquelle le pilotage peut se faire depuis un smartphone dans les pays où le poste GPS est communiquant.

 

On connait la prudence du groupe Kia/Hyundai pour le déploiement de ce type de solution (ils ne l'ont déployé qu'aux US et en Corée du Sud).

 

Astuce : sur les postes GPS connectés, le GPS appelle automatiquement les secours quand un crash est détecté.

Si on ne le veut pas, il faut appuyer sur l'annulation à l'écran GPS.

 

Un exemple ici : kia-soul-ev/crash-video-d-un-soul-ev-2016-contre-un-gros-4x4-us-t4968.html (à la fin de la vidéo, on entend le combiné indiquer qu'il va appeler les secours = appel au 911).

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Bonjour à tous!

 

J'ai ma Ioniq depuis samedi et je n'arrive pas à programmer le chauffage... ça me dit de ré-éssayer ultérieurement GRRR!

 

Les POI ne se mettent pas à jour non plus Pourtant je me connecte sur le wifi de la maison...

 

Quelqu'un aurait'il des astuces concernant ces deux soucis??

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