Aller au contenu
dadesm

Panneaux photovoltaïques et recharge VE

Messages recommandés

il y a 1 minute, Balkhgar a dit :

de toute manière l'autoconsommation, n'est pas le plus rentable, si on veux avoir un gain, il faut signer un contrat pour vendre ça production en totalité

 

l'autoconsommation n'est peut être pas "rentable", et encore ça dépend de nombreux facteurs!

mais ça permet d'être le seul du quartier à avoir de l'électricité pendant les pannes EDF!

c'en étais même comique lorsque ça m'est arrivé

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, arnaud v8 a dit :

Il existe aussi des wallbox adaptées pour ne charger qu'avec le surplus de production : j'ai vu celle-ci en UK.

http://www.stevefreemanonline.com/2018/03/zappi-electric-car-charger-review/

https://myenergi.uk/product/zappi-product/

 

J'ai vu celle là aussi : http://www.smartfox.at/en/en/car-charger.html

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 24 minutes, gepeliste62 a dit :

l'autoconsommation n'est peut être pas "rentable", et encore ça dépend de nombreux facteurs!

mais ça permet d'être le seul du quartier à avoir de l'électricité pendant les pannes EDF!

c'en étais même comique lorsque ça m'est arrivé

 

avantage bien trop anecdotique

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, gepeliste62 a dit :

ça permet d'être le seul du quartier à avoir de l'électricité pendant les pannes EDF!

c'en étais même comique lorsque ça m'est arrivé

 

Grâce aux batteries sinon la norme VDE 0126 interdit l injection en cas de coupure du réseau. L onduleur se met en sécurité.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 1 heure, Balkhgar a dit :

avantage bien trop anecdotique

 

En autocoso et vente surplus, il faut aussi prendre en compte la baisse de la consommation. Le coût de l électricité va continuer d augmenter et plus elle augmente plus le délai d amortissement diminue.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, QNH QFE a dit :

On peut trouver moins cher.

Il n y a pas que EDF OA qui achete le surplus, ENERCOOP ..... mais à un tarif moins interessant.

si tu as trouvé moins cher, indique nous les tarifs, sachant que pour vendre totale ou surplus , il faut un installateur RGE avec consuel.

Pour enercoop , cela semble aussi long que EDF OA. si ils répondent..... en plus il faut prendre leur abonnement qui est notablement plus cher.

Administrativement , ils font tout pour décourager les installations.

Modifié par alfniev

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 4 minutes, alfniev a dit :

si tu as trouvé moins cher, indique nous les tarifs, sachant que pour vendre totale ou surplus , il faut un installateur RGE avec consuel.

Ça date pas d aujourd'hui mais ça peut vous aider à négocier 

 

Screenshot_20190202-140401_1.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, QNH QFE a dit :

Grâce aux batteries sinon la norme VDE 0126 interdit l injection en cas de coupure du réseau. L onduleur se met en sécurité.

tout a fait

l'injection est totalement controlée et conforme a la sécurité 

chez moi ce sont 2 circuits indépendant en "normal/secours" pour ceux qui connaissent ça en industrie , milieux hospitaliers

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 15 heures, QNH QFE a dit :

C est un onduleur couplé à une wallbox. Garantie 7 ans, intéressant, sauf  1Le câble et le connecteur ne sont pas inclus.

 

C est quoi le connecteur ? Le nom de la wallbox  ?

C'est exclu de la garantie, le cable et le connecteur...

 

"

  • Garantie de 12 ans (1), extensible à 20 ou 25 ans"

Mais documents que pour L'Amérique du Nord pour le moment...peut-être pas disponible en Europe encore.

 

Prise en sus et cable, pour avoir la longueur désirée. Prise type 1 (SAE J1772-2009)...

Modifié par cobalt57co
complément

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je vais me faire moquer mais c'est pas grave, en fait tout dépends de l'objectif que l'on se donne. Le miens n'est pas d'augmenter mes revenus mais de m'approcher de l'autonomie complète, en tenant compte de la mobilité, je ne suis pas HS. Dans un premier temps je vais installer une production de 18 kWc en autoconso avec revente du surplus. Ma conso était de 16000kVA avant la model S et tourne maintenant autour de 20000kVA, je fais un peu moins de 20000km par ans. Une grosse production comme ça permet d'avoir une courbe de production plus large à la base d'autant plus que le hangar qui sert de support à 2 orientations, EST et OUEST avec une pente de 10 degrés, je privilégie le versant EST,2/3 1/3, car le moment le plus froid de la journée est 2 heures après le lever du soleil, ( chauffage par PAC et plancher chauffant, 360 m*m). Je prépare tout ( gaines câbles chemin de câble DC et AC emplacement des boiters local technique terre etc) de manière à diminuer le devis de l'entreprise RGE ( c'est obligatoire ) qui interviendra. Je fais les démarches, c'est pas très compliqué, contrairement à ce que raconte les installateurs, et après un an de fonctionnement j'envisagerai le stockage, j'ai précommandé un Powerwall.

Etant à la retraite, je peux facilement optimiser ma conso, je me déplace peu en milieu de journée. Ne me demandé pas le prix, je vous ferai un récapitulatif quand tout sera signé.

@QNH QFE, le QRE est le mois de Mai.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/02/2019 à 12:05, Balkhgar a dit :

avantage bien trop anecdotique

 

Quand tu habite à la campagne au bout d'une ligne pourrie qui saute souvent et qui n'est pas capable de tenir le débit du hameau en hiver (la tension chute!), l'autonomie ça a du bon.

La norme c'est que tu ne peux pas réinjecter dans le réseau Enedis coupé, mais rien ne t'empêche d'alimenter ton chez toi si il est déconnecté du réseau...d'ailleurs dans les hopitaux il y a les deux: un réseau séparé sur onduleur qui alimente en continu les appareils critiques et des groupes électrogènes qui se mettent en route sur le réseau standard pour tout alimenter (donc sans doute avec une déconnexion automatique du réseau général ?)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

 

Si votre voiture est chez vous en journée, il existe Zappi de Myenergi. Ils vendent Eddi aussi qui permet de mettre le surplus dans le chauffe eau (résistance électrique) ou via d'autres consommateurs. Dans tout les cas, pour l'instant en monophasé, ça semble être une solution envisageable... Pour le triphasé, je recommande fortement d'attendre car chez moi cela ne marche pas du tout et ils se sont retrouvés dépassé par mon problème (encore en attente de solution, j'ai réussi à faire la gestion de non consommation de 2 phases sur 3)

 

Je ne reviendrai pas sur le fait d'installer 4.5kWc ni même la légalité mais en hiver les consommer ne sera pas difficile, en été peut-être un peu plus (sauf si grande piscine ou charge de la voiture...).

 

Dans tout les cas, plus on achète de panneaux solaire, plus c'est rentable et encore plus si on les installe soit même. Le but n'est pas forcément de gagner de l'argent mais plutôt en économiser car sinon on ne les monte pas soi même!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 02/02/2019 à 11:18, arnaud v8 a dit :

Il existe aussi des wallbox adaptées pour ne charger qu'avec le surplus de production : j'ai vu celle-ci en UK.

http://www.stevefreemanonline.com/2018/03/zappi-electric-car-charger-review/

https://myenergi.uk/product/zappi-product/

 

Merci, je me suis équipé grâce à ton lien!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas besoin de wallbox spécifique, le courant prend le chemin le "plus court".

Le surplus part dans le réseau s il n est pas consommé sur place.

Inutile de payer une wallbox plus cher.

Regardez l index conso de votre Linky.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 31 minutes, QNH QFE a dit :

Pas besoin de wallbox spécifique, le courant prend le chemin le "plus court".

Le surplus part dans le réseau s il n est pas consommé sur place.

Inutile de payer une wallbox plus cher.

L'interet est de moduler la charge du VE en fonction de la production PV.

sinon avec une wallbox classique et un réglage fixe, soit on prends trop sur le réseau , soit on charge trop lentement.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ce qui est intéressant avec cette borne c'est la modulation automatique pour une auto-consommation maximum, l'utilisation d'un disjoncteur standard (le différentiel est intégré), la gestion du maximum disponible par le disjoncteur abonné et son prix! Car à 500£ ça reste très compétitif!

Après si l'on ne branche rien à part l'alimentation, ça fonctionne comme une borne normale où le courant de charge peut être ajusté de 6 à 32A par incrémentation d'environ 1A.

 

Pour l'instant certaines fonctions ne marchent pas bien, principalement la com sans fil entre les différents équipements (Zappi, Eddi, Harvi) et en plus si vous êtes en triphasé alors vous êtes foutu, ils doivent m'envoyer un équipement pour faire la mise à jour des softs car bonne parti des bugs ont déjà été résolu.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 2 heures, alfniev a dit :

L'interet est de moduler la charge du VE en fonction de la production PV.

sinon avec une wallbox classique et un réglage fixe, soit on prends trop sur le réseau , soit on charge trop lentement.

 

Pas faux. 

J avais à l esprit mon installation où je ne recharge que lorsque je produis suffisamment ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.