Aller au contenu

Messages recommandés

il y a 13 minutes, Yup69 a dit :

Etat de charge minimale dans Maps&more

 

 

Screenshot_20200406-141918_maps + more.jpg

Merci beaucoup .

Mais dans cette capture cela veut dire que dès que la batterie est sous 80% elle lance la recharge si la voiture est branchée ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’ai été contacté par le garage VW pour avoir l’autorisation d envoyer ma E-up à VW France à  Villere Cotteret, a suivre.

Pendant ce temps je continue à profiter de la plage 🏖 

Modifié par fred78000

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Ma E-up 2 achetée en juin est en panne aussi. Elle ne charge pas sur les bornes publiques. Dès que je mets le câble de type 2, on entend un clac comme si la voiture se met en sécurité puis le voyant de charge devient rouge. J'ai essayé plusieurs bornes et c'est chaque fois la même chose. Par contre elle charge très bien à la maison avec le CRO.

Elle est actuellement au garage mais pour l'instant ils ne trouvent pas la panne...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 30 minutes, charley cousin a dit :

Elle ne charge pas sur les bornes publiques. Dès que je mets le câble de type 2, on entend un clac

Changer le chargeur edit embarqué n° 2 (celui de la phase L2)

Modifié par Philippe28

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 5 minutes, id3 a dit :

Faire un essais avec un autre câble,

première chose à faire. Si ce n'est pas le câble, trouver une wallbox monophasée ou un câble mono et comparer, si différence alors c'est le chargeur embarqué n° 2 dans la voiture.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, charley cousin a dit :

Ma E-up 2 achetée en juin est en panne aussi. Elle ne charge pas sur les bornes publiques. 

En DC ou en AC ? 

Si c'est en AC ça peut être le chargeur sur L2. 

Si c'est en DC problème plus important.. 

As-tu essayé les 2 ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 31 minutes, z-elec a dit :

Moi je pense tout simplement que les protocoles de communication avec les bornes ne sont pas compatibles. C'est du soft.

J'ai chargé sur une dizaine de bornes différentes en DC et sur 4 ou 5 en AC et jamais eu de souci. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 15 heures, charley cousin a dit :

Ma E-up 2 achetée en juin est en panne aussi. Elle ne charge pas sur les bornes publiques. Dès que je mets le câble de type 2, on entend un clac comme si la voiture se met en sécurité puis le voyant de charge devient rouge.

A la maison, le CRO ne charge que sur une phase alors que sur une borne publique les 3 phases sont alimentés (Uniquement 2 utiles sur les triplettes)

Le deuxième chargeur dans la voiture doit être défectueux ce qui implique d'avoir la pièce et pas mal de démontage fait pas un technicien spécialisé.

 

Étonnant qu'on laisse sortir une panne pareille des chaines de montage.

Modifié par albert91

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voilà une nouvelle eup 2.0 avec le voyant defaut EPC allumé.

le truc original, c'est que c'est sur un VD actuellement en vente pour lequel j ai demandé la photo au vendeur, qui me l a envoyée telle quelle sans meme se rendre compte du pb ...

c'est compliqué d acheter une eup ...

 

bon je vois quand meme une difference avec les cas precedemment retournés:

c est que je ne vois pas de voyant "EV" rouge allumé sur la photo, mais c 'est peut etre pas visible sur la photo , par ex si le voyant est clignotant.

vous pouvez confirmer ?

SAVE_20200829_182427.jpg

Modifié par bioman83

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

si on zoome, on peut meme distinguer dans la fenetre du milieu :

" system electr ... le vehicule peut encore circuler ..."

et en dessous

"11,9v"

si ca indique la tension de la batterie accessoire, c'est sans doute trop faible et explique peut etre le message.

et comme la voiture est dans le show room depuis juin et qu elle ne semble pas avoir été roulée, ni probablement chargée , ça explique peut etre ces messages.

mais est elle en panne ?

je ferai les remarques et poserai la question demain au vendeur.

 

d autre part , on note aussi que la charge de la batterie traction est en dessous du quart mais pas dans le rouge.

en esperant que le vendeur n ai pas remis un petit coup de charge juste avant pour ne pas laisser apparaitre une batterie totalement dechargée (ce qui serait tres mauvais pour la durée de vie de la batterie). mais vu qu il a pas l air tres au fait du fonctionnement des VE, je ne pense meme pas qu il y ait pensé.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

encore, une info qui me met un peu plus le doute :

vu une autre annonce avec photo du tableau de bord d un citigo E...

le meme voyant EPC est allumé, mais sans message désagréable dans la petite fenetre.

 

j y comprends plus rien ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

La batterie accessoires 12v se recharge à partir de la batterie de traction. Il faut "démarrer" pour que la recharge se fasse. Là il doit juste y avoir le contact. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.