PAC

[Exeo35]

Explications du patron de Kia France sur le pourquoi de la PAC en option :

 

1 : en hiver l’autonomie moyenne chute de 80 kms

2 : avec la PAC l’autonomie moyenne chute de 69 kms

 

Kia France n’a donc pas jugé nécessaire de mettre la PAC de série et donc d’ajouter 1500 € au prix catalogue des voitures pour gagner 11 kms. Le rapport gain/prix n’est pas avantageux.

 

Il précise que l’utilisation optimale de la PAC se fait entre -10 et + 10 degrés.

 

Propos entendus sur Sud radio samedi.

 

Donc pour ceux qui se posait la question il semble que ce ne soit pas intéressant de prendre la PAC.

 

[mike914]

Le 17/01/2022 à 13:09, Exeo35 a dit :

Explications du patron de Kia France sur le pourquoi de la PAC en option :

 

1 : en hiver l’autonomie moyenne chute de 80 kms

2 : avec la PAC l’autonomie moyenne chute de 69 kms

 

Kia France n’a donc pas jugé nécessaire de mettre la PAC de série et donc d’ajouter 1500 € au prix catalogue des voitures pour gagner 11 kms. Le rapport gain/prix n’est pas avantageux.

 

Il précise que l’utilisation optimale de la PAC se fait entre -10 et + 10 degrés.

 

Propos entendus sur Sud radio samedi.

 

Donc pour ceux qui se posait la question il semble que ce ne soit pas intéressant de prendre la PAC.

 

Pas 1500 € mais 990 €

[Mickmick]

Le 17/01/2022 à 13:23, mike914 a dit :

Pas 1500 € mais 990 €

oui mais option PAC seule pas possible je crois ?

 

[Exeo35]

Je précise que je ne fais que répéter ses propos. 😉

[chgros1]

c'était déjà leur raisonnement sur eniro. Je suis assez d'accord en climat tempéré, zone mediteranée, façade atlantique, Bretagne mais la France c'est aussi les zone de montagne, l'Est...

Comme déjà écrit j'ai fait des dizaines de longs trajets avec météos identiques en 4 saisons et n'ai pas constaté de difference flagrante entre eniro (sans pac) et kona64 (avec pac), à la même moyenne kilometrique toujours autouir de 20 kWh/100 km.

Sur petit trajet la Pac apporte économie c'est sûr mais compte tenu de l'autonomie de ces VE j'y étais insensible.

Attention toutefois à la mise à jour prévue pour réchauffage batterie, sera t elle réservée aux vehicules équipées de la pac ? (ce qui serait surprenant puisqu'à priori le "mode hiver" qui rechauffe actuellement les modèles livrés par grand froid, devrait être utilisé pour cela et n'est pas lié à la présence de pac)

Modifié janvier 17, 2022 par chgros1

[Remy]

Le 17/01/2022 à 15:06, chgros1 a dit :

Sur petit trajet la Pac apporte économie c'est sûr mais compte tenu de l'autonomie de ces VE j'y étais insensible.

Exactement, car dans le cas de petits trajets, il est rare que l'autonomie soit un problème (sauf utilisation professionnelle avec 30 trajets de 10 km dans la journée sans possibilité de recharge...)

 

Au final, le choix revient à payer la PAC (et son entretien futur ...) ou payer un peu plus de kWh pour le chauffage.

 

 

[Remy]

Le 17/01/2022 à 13:09, Exeo35 a dit :

Kia France n’a donc pas jugé nécessaire de mettre la PAC de série et donc d’ajouter 1500 € au prix catalogue des voitures pour gagner 11 kms.

C'est un argument que je pourrais tout à fait accepter... si la voiture était vendue 1500€ de moins que dans les pays où la PAC est incluse 🤑

[hiller]

J'étais déçu de l'absence de pac mais actuellement avec des températures entre - 2 et +2 (chauffage à 21.5 + volant chauffant et sièges chauffant,  j'ai une autonomie réelle  de 470 km  sur un mixte routes départementales ,ville et petites portions à 110..Je roule aux vitesses légales.

Ca tempère ma déception !

[IKOS]

Lol... l'argument foireux

Donc si je résume...

Pour avoir la V2L il faut prendre un truc inutile comme la PAC 😂 Puisque ce n'est plus vendu séparément

Modifié janvier 17, 2022 par IKOS

[carthalolo]

Le 17/01/2022 à 16:21, IKOS a dit :

Lol... l'argument foireux

Donc si je résume...

Pour avoir la V2L il faut prendre un truc inutile comme la PAC 😂 Puisque ce n'est plus vendu séparément

Ou acheter le boîtier à part mais pas de prise 220v a l'intérieur .

[rxson]

On voit bien à l’usage que les routes mouillées, le vent, le froid rendant l’air plus dense et augmentant la traînée, la batterie froide sont des facteurs qui influent énormément sur la conso. L’énergie consommée par le chauffage ne redonne aucun avantage sur les autres points. Donc hormis pour les climats plus rudes, pas besoin de PaC. Ma conso la plus haute à ce jour (23) c’était  par 8 ou 9, avec des trombes d’eau et du vent. La PaC n’y aurait rien changé. 
De plus, la PaC va chercher des calories dans la batterie, la refroidissant du coup et dégradant les performances de recharge. En l’état sans gestion du réchauffage de batterie…

Modifié janvier 17, 2022 par rxson

[Kreytek911]

Le 17/01/2022 à 15:45, hiller a dit :

J'ai une autonomie réelle  de 470 km  sur un mixte routes 

Bonjour,

 

Tu as une RWD j'imagine ?

[hiller]

Oui .Même en awd ce véhicule remplace sans problème un véhicule thermique.(et encore sans les superchargers tesla !)

En ces temps de hausse des carburants je suis allé au leclerc  situé à 25 km de chez moi.La recharge sur les bornes gratuites a largement compensé l'énergie utilisée pour le trajet.

[mike914]

Bonjour,

J'ai remarqué que le matin a la fraîche  malgré le  mode AC il sortait des buses de l'air chaud et je n'ai pas de PAC 🤨

[as1chrone]

Le 14/09/2022 à 08:24, mike914 a dit :

Bonjour,

J'ai remarqué que le matin a la fraîche  malgré le  mode AC il sortait des buses de l'air chaud et je n'ai pas de PAC 🤨

Si tu as réglé la température intérieure par exemple sur 21°C et qu'il fait 12°C à l'extérieur, c'est un peu normal que le mode AC (climatisation automatique) réchauffe la voiture, PAC ou pas, non ? J'ai fais le même constat souvent sur plusieurs voitures...

Modifié septembre 14, 2022 par as1chrone

[mike914]

Le 14/09/2022 à 08:56, as1chrone a dit :

Si tu as réglé la température intérieure par exemple sur 21°C et qu'il fait 12°C à l'extérieur, c'est un peu normal que le mode AC (climatisation automatique) réchauffe la voiture, PAC ou pas, non ? J'ai fais le même constat souvent sur plusieurs voitures...

Sur thermique oui en jouent avec l'eau chaude du moteur  mais sur une électrique il n'y a que les résistances pour faire de la chaleur à par avec un PAC

Sur mon Soul EV des qu'il y a de la chaleur aux buses  le témoin AC est teint pour faire place au témoin  heart

Modifié septembre 14, 2022 par mike914

[as1chrone]

Le 14/09/2022 à 11:40, mike914 a dit :

Sur mon Soul EV des qu'il y a de la chaleur aux buses  le témoin AC est teint pour faire place au témoin  heart

Sur l'EV6, en mode AC, je pense que tout est automatique. L'hiver dernier, je restais sur AC (voyant allumé), et le système régulait la température tout seul.

[denon]

Le 17/01/2022 à 13:09, Exeo35 a dit :

Explications du patron de Kia France sur le pourquoi de la PAC en option :

 

1 : en hiver l’autonomie moyenne chute de 80 kms

2 : avec la PAC l’autonomie moyenne chute de 69 kms

 

Kia France n’a donc pas jugé nécessaire de mettre la PAC de série et donc d’ajouter 1500 € au prix catalogue des voitures pour gagner 11 kms. Le rapport gain/prix n’est pas avantageux.

 

Il précise que l’utilisation optimale de la PAC se fait entre -10 et + 10 degrés.

 

 

argument foireux et totalement faux

pourquoi a votre avis a l'heure actuelle  installe t'on des PACs dans les habitations plutôt que des radiateur a résistance .

 

si je faisait la traduction réelle 

ce serait ;

 

"je fais beaucoup plus de marge en France en ne mettant pas la PAC et en facturant le prix fort parce qu'il y a le bonus de 6000 euros qui fait baisser artificiellement le prix que l'on a gonflé sans la PAC  "

 

[franckche]

Le 16/09/2022 à 14:04, denon a dit :

argument foireux et totalement faux

pourquoi a votre avis a l'heure actuelle  installe t'on des PACs dans les habitations plutôt que des radiateur a résistance .

 

si je faisait la traduction réelle 

ce serait ;

 

"je fais beaucoup plus de marge en France en ne mettant pas la PAC et en facturant le prix fort parce qu'il y a le bonus de 6000 euros qui fait baisser artificiellement le prix que l'on a gonflé sans la PAC  "

 

😉👍

[as1chrone]

Le 16/09/2022 à 14:04, denon a dit :

argument foireux et totalement faux

pourquoi a votre avis a l'heure actuelle  installe t'on des PACs dans les habitations plutôt que des radiateur a résistance .

Enfin comparer le chauffage central d'une maison, et celui d'une voiture, faut oser quand même...

Sujet débattu maintes et maintes fois, il y a les pour, les contre, les indifférents...pourquoi le ramener en tête de gondole ?

Perso, je m'en tape complètement de la PAC.

Modifié septembre 16, 2022 par as1chrone

[denon]

que ce soit une maison ou une voiture le résultat est identique .

une PAC par rapport a une résistance c'est 2.5 a 5 fois moins de consommation d'Energie.

[as1chrone]

Sur l'EV6, et d'autres voitures, plusieurs essais ont montré qu'au bout d'un certain temps de trajet, et après mise en température de l'habitacle, il n'y avait pratiquement plus aucune différence de consommation d'énergie pour maintenir la température, entre PAC et sans PAC.

Modifié septembre 17, 2022 par as1chrone

[chgros1]

+1 avec niro 64 sans pac et kona64 pac, même conso, même trajet (730 km autoroute), même météo hivernale et ce à minima sur 10 trajets. 

Par contre petits trajets à froid ce n'est pas pareil. 

[Tino83]

Le 17/09/2022 à 15:17, chgros1 a dit :

+1 avec niro 64 sans pac et kona64 pac, même conso, même trajet (730 km autoroute), même météo hivernale et ce à minima sur 10 trajets. 

Par contre petits trajets à froid ce n'est pas pareil. 

Sur petit trajet tu mets gants et bonnet et voilà 😁

[carthalolo]

Le 18/09/2022 à 09:55, Tino83 a dit :

Sur petit trajet tu mets gants et bonnet et voilà 😁

Ou sièges et volant chauffants 👍