Pétition pour réclamer le maintien du réseau corri-door

[camore]

Il y a 2 heures, k-Nabeesse a dit :

Cécile Goubet vient de me répondre sur twitter, je lui ai répondu à mon tour. Quand je vois sa réponse les politiciens sont certains que la France est bien loti niveau borne de recharge car ils prennent en compte les bornes lentes dont on se sert au final que très peu.

Je viens de lui répondre que nous voulons des bornes rapides

C'est à se demander si elle a un VE.

[fzik]

il y a 26 minutes, crazyfrog a dit :

Je veux bien signer une pétition, pas pour maintenir le réseau existant mais pour demander un nouveau réseau de charge structurellement sain et pérenne avec des vitesses de charge adaptées aux vitesses de charge réelles des véhicules: des bornes multiples sous abris bien différenciées des places de parking ( à la manière des 40% des bornes CNR situées au-dessus de Valence ) , des bornes fiables qui supportent la canicule , dans des zones couvertes avec le réseau 3G ( pour éviter les pb d'identification ), et des contrats de maintenance corrects.

 

La pétition demande également une puissance minimale de 150kW. Cette puissance est je trouve excessive pour les 5 ans qui viennent, car ne concerne qu'une minorité de VE haut de gamme avec pour conséquence des abonnement prohibitifs pour la majorité des conducteurs, et une usure prononcée des batteries avec les technologies actuelles.

Je suis d'accord avec toi.

Et je signe cette pétition, principalement pour que les politiques voient que les utilisateurs ne sont pas d'accord sur le principe de fermer du jour au lendemain, un grand réseau nationale, comme Corri-Door.

A eux de se débrouiller. Soit ils s'arrangent avec Izivia; soit ils demandent qu'un autre opérateur reprenne les emplacements, et améliore le service.

Nous ce que l'on veut, c'est que ce réseau soit remis en route, et entretenu.

 

Concernant la puissance des bornes, je te suis. Il faut encore des bornes de 50 kW. Car il y a encore des véhicules qui ne rechargent pas à plus. Donc, pourquoi ne pas aller jusqu'à 80 kW, comme tu le suggère.

Ces bornes coûtent moins chère qu'une borne de 150 kW. Et c'est pas demain, que tout les VE vont recharger à plus de 100 kW.

[R2D2]

il y a 32 minutes, crazyfrog a dit :

Sans vouloir faire de la provocation, je ne vais signer cette pétition, et ca n'engage que moi! Oui l'arrêt et le mauvais état de ce réseau est regrettable et va pénaliser bon nombre de conducteurs de VE.

Chacun a bien entendu sa propre vision de l'avenir de la recharge en France. D'autres acteurs qu'izivia sont d'ailleurs en train de percer le marché Français. Mais cette pétition a pour vocation à répondre à des besoins immédiats. Et à ce titre la réparation et le maintien à minima du réseau existant est absolument indispensable à de très nombreux utilisateurs de VE. Il s'agit donc plutôt pour les autres de solidarité... Par ailleurs je voudrais rappeler que j'avais demandé de l'aide pour la rédaction de cette pétition: il ne m'a pas paru souhaitable de laisser passer trop de temps et ai donc pris la décision de la lancer rapidement. Désolé pour celles et ceux qui ne s'y retrouvent pas...

[louchebem73]

il y a 48 minutes, R2D2 a dit :

Mais cette pétition a pour vocation à répondre à des besoins immédiats

 

il y a 55 minutes, fzik a dit :

Et je signe cette pétition, principalement pour que les politiques voient que les utilisateurs ne sont pas d'accord sur le principe de fermer du jour au lendemain, un grand réseau nationale, comme Corri-Door.

Merci rien à ajouter 

[michelleaf2.0]

Pétition signée et j'ai invité tous mes amis à le faire, même ceux qui n'ont pas de VE, ils en auront certainement un dans quelques années!

[R2D2]

Concernant l' ACOZE voici la réponse de leur président:

Citation

Désolé R2d2,
ACOZE FRANCE ne participe à aucune pétition qui démontre un mécontentement, nous préférons la construction et donner une aide pour améliorer le système, de plus nous sommes en partenariat avec eux pour les aider à peaufiner ce qu'il leur reste. Nous considérons que cet incident va au contraire décupler la mise en place sérieuse du plan d'activation des bornes rapides sur autoroutes via d'autres acteurs plus enclins financièrement à mener à terme cette affaire.

Et la mienne:

Citation

Je regrette bien sur cette position... Je vous souhaite bien entendu bonne chance dans vos démarches pour l'avenir de la recharge rapide en France: il est vrai que les possesseurs de zoés (à l'origine de l' ACOZE si j'ai bien compris?), comme ceux de Teslas, ne sont pas directement impactés par ce problème izivia et peuvent donc prendre leur mal en patience

 

Dont acte, même si bien entendu je regrette cette position...

Modifié mars 8, 2020 par R2D2

[npir]

Il y a peu, sondage de l'ACOZE sur les dysfonctionnements d'IZIVIA et aujourd'hui aucune pétition pour montrer un mécontentement ???

Je crois bien qu'il n'y a pas qu'i'IZIVIA qui nous prend pour des imbéciles.

[denon]

entièrement d'accord @npir

Modifié mars 8, 2020 par Kratus
Mention

[newzoeàmarle]

J'ai signé pour l'intérêt général.

Il est clair qu'on attend des directives européennes et nationales pour obliger tous les acteurs à déployer et à harmoniser leur IRVE sur l'ensemble du territoire.

C'est déjà fait dans plusieurs pays, alors pourquoi pas chez nous ?

[Kratus]

il y a 4 minutes, newzoeàmarle a dit :

J'ai signé pour l'intérêt général.

Bonjour à toi aussi ! 😊

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

[JC et C]

Signé aussi

A suivre...

[nunoumaior]

signé

[Hiikii]

Signé.

Ce réseau fait sens avec ses 50kw et ses prises Chademo et CCS. 

 

Quand je vois le développement au niveau départemental de toutes ces bornes lentes qui servent à rien. Je ne peux que soutenir le développement de ce type de réseau .

[foxer37]

Signé .

Modifié mars 9, 2020 par foxer37

[k-Nabeesse]

Il y a 2 heures, Hiikii a dit :

Signé.

Ce réseau fait sens avec ses 50kw et ses prises Chademo et CCS. 

 

Quand je vois le développement au niveau départemental de toutes ces bornes lentes qui servent à rien. Je ne peux que soutenir le développement de ce type de réseau .

C'est ce que notre gouvernement ne comprend pas....Pour eux une borne c'est une borne...qu'elle soit lente ou rapide c'est pareil...

[Remy]

Il y a 3 heures, Hiikii a dit :

Quand je vois le développement au niveau départemental de toutes ces bornes lentes qui servent à rien

Elles servent, mais pas à la même chose.

 

Les bornes rapides sont indispensables pour les grands trajets, les bornes lentes sont très intéressantes dans les lieux où on stationne quelques heures (cinéma, théâtre, restaurant, visites, ...).

Sans oublier que les bornes lentes représentent souvent un "plan B" en cas de panne d'une borne rapide.

[kiwi35]

Pétition signée également, car même si je pouvais cracher sur ce reseau, il avais le mérite d'exister et pouvait souvent dépanner lors des voyages en cas de mauvaise suprises malgré la chance d'avoir accès a un réseau propriétaire.

Je n'ai pas oublié que j'ai eu une i3 sans carte utile (la carte chargenow décorative), donc oui meme a 50kW ce réseau est utile... Beaucoup plus qu'on ne pense...

[Hiikii]

il y a 28 minutes, Remy a dit :

Elles servent, mais pas à la même chose.

 

Les bornes rapides sont indispensables pour les grands trajets, les bornes lentes sont très intéressantes dans les lieux où on stationne quelques heures (cinéma, théâtre, restaurant, visites, ...).

Sans oublier que les bornes lentes représentent souvent un "plan B" en cas de panne d'une borne rapide.

Je reconnais que ma vision peut apparaître radicale voir biaisée, mais je pense que les efforts de couverture par un réseau de charge doivent  d’abord se faire via la charge rapide pour les » grands » trajets. N’ayant pas l’habitude faire 200bornes pour aller

au cinéma je considère que la charge à domicile répond à tous les besoins de déplacement autres  que de type grand trajet. C’est à mon avis : d’abord la question des grand déplacements. qui est un frein à l’adoption des VE. Pour une large majorité des usages quotidiens une recharge à domicile même autour de 3 Kawa est suffisante. 

 

Regardez par exemple le maillage vendéen (pris en charge par le département ?) 

vue chargemap : 

Je ne comprends par l’implantation de

charge lente (rouges)  comme si c’était pour mailler un sous réseau de

bornes en charge rapide (mauves) trop peu présentes. 

Modifié mars 9, 2020 par Hiikii

[R2D2]

Pour expliquer ma position personnelle sur ces derniers points, je me permet de m' auto-citer (en réponse à quelqu' un qui demandait que le texte de la pétition soit modifiée, sur le forum zoé: https://renault-zoe.forumpro.fr/t15243-petition-pour-le-maintien-des-bornes-izivia#343554

Citation

J'ai fait de mon mieux pour la rédaction de cette pétition, en essayant de rester le plus sobre possible afin de ne rebuter personne. J'avais demandé des idées sur le forum AP, et ai essayé d' y être fidèle. Je ne souhaite pas la modifier par crainte de trahir une partie de celles ou ceux qui l'ont déjà signé. Après je suis aussi d'accord sur le fond avec la plupart de ce qui est écrit ici! C'est vrai qu' izivia est très loin d'être, en l'état, le meilleur choix possible pour la gestion d'un réseau de recharge au vu de ses prestations passées. Mais pour le moment les bornes sont installées et cette fermeture pose des problèmes parfois insurmontables pour de nombreux utilisateurs de VE: d'où la demande de les remettre en fonctionnement en attendant mieux... J'irai plus loin d'ailleurs en parlant d'avenir: un réseau de bornes rapides sur les axes routiers maillant la France serait plus utile que celui des autoroutes, sur lesquelles à moyen terme la concurrence opposera ionity, total, fastned et/ou autres. Mais la pétition parle d'aujourd'hui et maintenant! Je roule en ZE50, ne prend jamais l'autoroute: je pourrais dire (comme certains) pas grave on va attendre un peu demain ce sera mieux! Mais voilà quand je regarde ou entend la contre publicité actuelle pour le VE (impossible de se déplacer en voiture électrique depuis la fermeture du réseau) je me dis aussi que c' est un enjeu qui va au delà de ma petite personne...

 

[Kuchi]

Signé

Je suis l'heureux posseseur d'une Kia E-niro mais cette décision de fermer 90% des bornes du réseau Corri-dor me fait réfléchir à reprendre une thermique....

 

C'est inacceptable que l'état ne fait rien concernant cette décision, je ne me vois plus faire de grand trajet désormais...

[jpsoniag]

Signé aussi car même si je ne prend pas souvent l'autoroute, C'est tout de même une solution de charge Chademo en moins. Et les nouveaux acteurs semblent ne plus se soucier du Chademo (et je ne compte pas revendre ma Leaf tout de suite….)

[ALUP-74]

Signée aussi !

Ce réseau est indispensable pour les trajets long.

Modifié mars 9, 2020 par ALUP-74

[Remy]

il y a une heure, Hiikii a dit :

N’ayant pas l’habitude faire 200bornes pour aller au cinéma je considère que la charge à domicile répond à tous les besoins de déplacement autres  que de type grand trajet.

C'est ton point de vue.

Si je veux aller visiter les villages de l'arrière pays à une centaine de km de chez moi, il me faut une borne de recharge.

 

Bien sûr, s'il y avait une recharge rapide tous les 20 km le long des départementales, ça me conviendrait aussi, mais une charge lente sur un parking qui me permet de recharger durant 4 ou 5 heures de visites me convient aussi bien (voire mieux car je n'ai pas à m'arrêter sur le trajet).

 

Des bornes de recharge lentes ont aussi leur place dans les stations touristiques (à la mer ou au ski), là où le "domicile" provisoire n'est pas équipé.

 

[Lemont]

Il y a 1 heure, Hiikii a dit :

Pour une large majorité des usages quotidiens une recharge à domicile même autour de 3 Kawa est suffisante. 

Pour les citadins qui adoptent le VE mais n'ont pas de solution pour recharger chez eux, les bornes lentes à proximité de leurs lieux d'activité (travail, magasins, domicile) sont indispensables

[R2D2]

Le 08/03/2020 à 10:36, R2D2 a dit :

Merci à toutes et à tous! De mon coté, après avoir initié la même démarche sur le forum zoé dont  je suis membre, j'ai sollicité hier la rédaction du blog d' Automobile Propre pour une information des lecteurs du blog: je n'ai pas encore de réponse (week-end!). Et je viens de demander à l' ACOZE s'il était possible de partager la pétition sur leur forum...

Je reviens sur ce sujet: comme je l'ai indiqué plus haut, l'ACOZE, travaillant en partenariat avec izivia, ne souhaite pas relayer cette pétition https://forum.acoze.org/viewtopic.php?f=176&p=272270#p272270

Concernant A.P., Alain Revault, président de l' ACOZE, a publié ce matin ce message:

Citation

Yoann nous suit dans notre décision

Yoann étant le fondateur de Chargemap et d' Automobile Propre. S'agit il de son avis personnel, ou bien d' une décision impliquant qu' A.P. ne relayera pas notre pétition ainsi que j'en avais fait la demande vendredi soir via "contactez nous" du blog? Peut être @Yoann  pourra-t-il nous répondre en personne? Merci d'avance!

Modifié mars 9, 2020 par R2D2