Option Chargeur 6.6kW

[Leafgris]

Suis d'accord avec Gégé ,moi aussi je recharge avec le cro la nuit même dans la journée pour économiser la durée vie des batteries car plus il y a amperage moins la vie des batteries dure !

Modifié octobre 28, 2014 par Invité

[rickobotics]

Entre 2.2kW du cro et une WB de 3.3kW, je doute que la durée de vie soit amoindrie !! Même à 7kW on reste largement sur une plage acceptable. Il faut au minimum dépasser le Coulomb pour commencer à attaquer sa batterie. Suffit de regarder les résultats de l'étude de l'univ de phœnix. Ils ont comparé 4 Leaf, 2 chargeant quotidiennement avec cro et les 2 autres uniquement en Chademo 50kW. Résultat: au bout de 50000km, moins de 5% de perte de capa supplémentaire pour les recharges chademo... Et on parle bien d'une recharge complète quotidienne ds un climat extrêmement chaud, or là ou la dégradation se fait plus intense en recharge rapide, c justement à cause de la hausse de la température du à ce dépassement de 1C. À 7kW, on est même pas à 0.3C ... Depuis la Leaf 2013, la ventilation se met en route lors des recharges rapide.

[gm36]

ce débat est intéressant mais la plupart d'entre vous ont une deuxième voiture donc c'est moins anxiogène .Ok j'ai une grosse moto dont je vais me débarrasser Plus tard on verra si je rachète une moto électrique quand elles seront moins chères et un peu plus autonomes.je vais également acheter une trotinette électrique .Pour faire les courses à l'hypermarché situé à 3 km de chez moi avec un sac à dos c'est cool.Objectif tout électrique .Après on peut se quereller sur l'utilité ou pas d'avoir plus que le cro.

En tout cas la commerciale Nissan de Châteauroux a été super honnète ,Pour me refroidir elle m'a indiqué dès le départ de l'entretien , autonomie des batteries 150 km ,charge sur prise normale 10 à 12h. J'ai répondu ,ça correspond à ce que je lis sur les forums français anglais et allemands Après à chacun de voir s'il faut se contenter d'une prise classique ou d'une borne

[cloclo]

combien de recharges pensez vous par semaine sur une base de 80km par jour ?

[Leafgris]

Je pense pour 80 km par jours il faut recharger de 2 à 3 fois que par semaine.

[ichouxxx]

oui je dirais 3 fois, suivant ta conduite.

 

c'est sur que si tu "tape dedans" tout le temps, il faudra recharger tous les jours !

[cloclo]

Oh punaise bon pour moi ce soir une très bonne nouvelle la ou je suis pas loin de Neuilly sur marne ils ont installer une nouvelle borne rapide 30 mn génial pour profiter à faire mes courses mais 1 fois par semaine lol non non je vous assure je la traite pas comme une auto sportive c selon mon travail ça arrive même 150 en une journée la je vous dis c 2 fois la charge et opp encore en 1 seul journée ayaya galère quant c gratuit ahhhhhh

[xfred01]

Bonjour ! J'ai l'option 6,6kW, mais sur le câble fournis, il est écrit 10A. Cela ne devrait pas être plutot un 16 ?

Merci

[ichouxxx]

ben non,

 

l'option 6,6 kW est relative au chargeur de la voiture, (qui est dans la voiture) le câble, lui, te limite a 10 A pour protéger les installations électrique domestiques.

 

pour pouvoir charger a 32 A (6,6 kW) il te faudra forcément une wallbox.

 

bonne route !

[Zek]

pour pouvoir charger a 32 A (6,6 kW) il te faudra forcément une wallbox.

 

pas forcement

 

un cable ELPA ( qui existe en 16A , 32A monophasé et 32A triphasé ) permet de monter a 3,7kW en 16A , et 7,3kW en 32A monophasé mais en théorie tu sera limité en 6,6kW ( je ne sais pas pour le 32 tri je crois que c'est 22kW mais pas d utilité sur la leaf) , mais cela nécessite quand meme une installation adéquat , et en gros c'est l'équivalent d une wallbox presque portative

 

un cable type3/type1 en 32A (car ca existe aussi en 16A, si tu as l option 6,6kw prends bien un 32A) te permettra de recharger sur les bornes publiques qui ont un connecteur Type3c en 6,6kw , soit 2 fois plus vite que si tu n avais pas l option dispo ici pas cher en 4m : http://www.e-station-store.com/fr/cables-de-recharge-type-1/27-type-1-to-type-3c-32a-230v.html

 

par contre effectivement le cable fournit d origine ne depassera pas les 10A soit 2,3kW ( je me demande meme si c est pas 8A - 1,8kW ... ) il s agit d un cable d'appoint ( meme si bcp l utilisent en solution principale ) fait pour aller sur n importe quelle prise en tenant compte de la possible vétusté de la où tu te branche.

il faut savoir que la prise 2p+T ( la prise qu on utilise tout les jours ) est donnée pour 16A en pointe et 10A en continu. par sécurité, je pense que le cable se limite a 8A

 

si j'ai bien retenu ma leçon,une recharge de 0 à 100% ( ce qui arrive rarement )

8A (1,8kW) il faut environ 15/16h

16A (3,6kW) il faut 8/10h

32A (7,2kW mais limité a 6,6 si option sur la leaf) il faut a peu près 4/5h

 

et la prise chademo, certaines bornes sont en 50kW (c'est indépendant de ton option 6,6kW qui ne concerne que la prise type1), il faut 30min mais pour 80% de batterie

 

il faut aussi savoir qu apres 80% la recharge vas bcp moins vite ( une histoire de re-équilibrage de cellules, on en parle sur le forum )

[gm36]

@ Zek La câble pour une wallbox 7kw proposé par cette firme est il identique et de même qualité que celui proposé par Nissan ? Je pense à la section des fils électrique par exemple et autres composants. Parce que à 240€ au lieu de 400 chez NIssan dans ce cas je sais ou je vais le commander

[kolento68]

@ Zek La câble pour une wallbox 7kw proposé par cette firme est il identique et de même qualité que celui proposé par Nissan ? Je pense à la section des fils électrique par exemple et autres composants. Parce que à 240€ au lieu de 400 chez NIssan dans ce cas je sais ou je vais le commander

J'ai commandé chez eux et j'ai fait le pari du Type2/Type1 en 32A.

C'est un câble de marque DOSTAR qui me semble tout à fait bien fini, avec un verrouillage possible sur la gâchette.

Ah et en plus j'ai pris la petite sacoche de transport

[Zek]

@ Zek La câble pour une wallbox 7kw proposé par cette firme est il identique et de même qualité que celui proposé par Nissan ? Je pense à la section des fils électrique par exemple et autres composants. Parce que à 240€ au lieu de 400 chez NIssan dans ce cas je sais ou je vais le commander

 

je n'en ai aucune idée ( voir post précedent ), visiblement Kolento68 en est content.

 

je n ai pas encore ma voiture, signature hier et livraison fin janvier . mais je regarde deja pour des solutions de recharge plus commodes.

[gm36]

Merci pour la réponse.Je rajouterai pratique mais surtout moins cher, car au niveaux accessoires NIssan il se rattrape bien.

Exemple la fameuse centrale de commande qui coûte 186 € ,un simple et inesthétique morceau de plastique noir qui encadre le levier de vitesse.EN plus c'est nettement plus moche après .

 

Le câble c'est fait, il ne me reste plus que les jantes 16 pouces spécial hiver.

[Leafgris]

Bonjour,

dommage que j'ai pas pris en option chargeur 6,6 KW car je ne savais pas et le concessionnaire ma meme pas proposer , je pense que c'est trop tard pour le remplacé si je viens pour faire une révision et payé un chargeur de 6,6 kw ?

[Zek]

le chargeur fait partie interante du bloc moteur ... pas possible de le changer apres malheureusement.

 

moi c est la seule option qui m a eté proposée et je l ai prise ( par rapport a mon utilisation, en allant chez mes parents a 120km , je pourrais charger en 32A chez eux , donc repartir le jour meme ... ), surout qu il me l a fait a moitié prix

une prise four 2P+T est dispo chez mes parents, et je vais commander le cable type ELPA , plutot qu une borne, cf mes autres posts

 

domage qu il m ai pas parlé des sieges chauffants en option sur la acenta , c'est la seule chose de la tekna qui me semblais interessante.

[Leafgris]

Je pense que les concessionnaires ne sont pas très formé car je roule en leaf Tekna toute option !!! Mais sauf le chargeur de 6,6 kW !!!! Qu'il m'on même pas proposé !!!! Car je ne savais pas !!! Alors je mets plus de temps pour aller en Bretagne en 13h !!!! Pour faire 400 km avec 2 bornes rapides (Auchan et Ikea) et 4 bornes de 22kw (Leclerc) avec un chargeur de 3,6 KW!!!

[JPPX]

C'est tout l'intérêt de ce forum, on y apprend tout ce que les commerciaux ne savent ou veulent pas dire. C'est grâce aux commentaires avisés de certains que j'ai prévu cette option alors que je n'en voyais pas l'utilité.

[Leafgris]

Et heureusement que j'ai une prise de recharge rapide !! car certains nouvelles model de la leaf 2 ne sont plus équipé !!! Attention de bien réfléchir avant de la commander .

[gm36]

C'est évident que ce forum est un must incontournable,ça permet d'éviter des erreurs que l'on regrettera après mais aussi d'éviter de s'équiper en options gadget inutiles.

En ce qui concerne les commerciaux pour ma première prise de contact ,je suis tombé sur un qui possédait une acenta donc ça m'a aidé.Mais comme je voulais une tekna ou une kia j'ai laissé tombé ensuite ,vu les délais de livraison j'ai opté pour une Acenta et c'est avec une commerciale que j'ai traité.Grâce à ce forum ,j'en savais plus qu'elle.Cependant sa connaissance du modèle était bonne.

Après ,ils tiennent compte,pour conseiller du budget maximum, dont on dispose et visiblement ils n'ont pas pour consigne de pousser à la consommation en proposant des options qui ne sont pas vitales.L'option chargeur 6.6 on peut vivre sans et elle a quand même un coût.Moi je suis arrivé en disant je veux cette option,mais je reste persuadé qu'elle ne me l'aurait pas proposée.Certains clients peuvent ressentir un conseil même sensé comme une incitation à dépenser plus.

[Zek]

Et heureusement que j'ai une prise de recharge rapide !! car certains nouvelles model de la leaf 2 ne sont plus équipé !!! Attention de bien réfléchir avant de la commander .

 

Ce sont les visia , qui n'ont pas le Chademo d 'office ( mai sil est en option sur la visia ) , et de série en Acenta/Tekna

[Leafgris]

Bonjour,

 

d'apres les concessionnaires Nissan,le chargeur n'est pas intégrer dans le moteur !!!!!

oduleur et le chargeur son a coté du moteur.

[MichelP75]

.

 

Pour la Leaf 2, c'est un bloc à 3 étages, de bas en haut:

 

- le moteur synchrone

- l'onduleur qui pilote le moteur

- le chargeur 3.3 ou 6.6 kW

[Leafgris]

Merci pour info encore une fois les concessionnaires ne sont pas formé !!!!!!

[MichelP75]

Autre (jolie) photo...