Nouvelle interface... qu'en pensez-vous ?

[bobjouy]

Il y a 2 heures, oxanou a dit :

Perso, j'ai les heures creuses (23h36 - 7h36 chez moi, arrondis à 23h45 et 7h30). Depuis la dernière mise à jour, j'ai indiqué les horaires de celles-ci.

Si je lance une charge de 60 à 80% en heures creuses à 17h , la charge démarre quand même à 17h00!

Soit j'ai loupé quelque chose, soit ç'est du grand n'importe quoi...

Comment as-tu pû indiquer 2 heures dans la voiture ?

[oxanou]

il y a une heure, bobjouy a dit :

Comment as-tu pû indiquer 2 heures dans la voiture ?

Non, c'est une erreur de ma part, je n'ai pu indiquer que l'heure de fin des HC. Mais ce qui est étonnant, c'est qu'en demandant la charge en heures creuses, avec une fin de celles-ci à 7h30, la charge démarre quand même tout de suite, quelle que soit l'heure, même s'il n'y a qu'un léger complément à faire...

 

il y a une heure, M-ric a dit :

Quelle est ta puissance de recharge ? Tu parles d’arrondis à 23h45 et 7h30 mais l’option « départ différé » n’accepte que 7h30 comme info ?

Je charge à 13 A, ça me fait environ 29 kWh récupérés pendant les 8h, soit près des 3,7 kW max possibles sur une prise classique.

Je vais passer en tarif standard ce mois-ci chez un autre opérateur que EDF chez qui je suis actuellement (OVO), et je compte installer une Wallbox, je suis intéressé par celle de Wattsattitude, mais encore indécis...

[bobjouy]

il y a 8 minutes, oxanou a dit :

Non, c'est une erreur de ma part, je n'ai pu indiquer que l'heure de fin des HC. Mais ce qui est étonnant, c'est qu'en demandant la charge en heures creuses, avec une fin de celles-ci à 7h30, la charge démarre quand même tout de suite, quelle que soit l'heure, même s'il n'y a qu'un léger complément à faire...

Oui car elle considère que tu es actuellement en heures creuses, jusqu'à 7h30. 

 

C'est codé avec les panards je pense. 

[oxanou]

il y a 7 minutes, bobjouy a dit :

Oui car elle considère que tu es actuellement en heures creuses, jusqu'à 7h30. 

 

C'est codé avec les panards je pense. 

Même à 16h00, avec juste un rajout de 15% demandé? Du coup, elle va avoir fini la recharge avant même que les heures creuses ne soient commencées...😁

[bobjouy]

il y a 2 minutes, oxanou a dit :

Même à 16h00, avec juste un rajout de 15% demandé? Du coup, elle va avoir fini la recharge avant même que les heures creuses ne soient commencées...😁

Tu mets à 16h en charge. 

 

Tu dis "je suis en heures creuses jusqu'à 7h30". 

Elle se met à charger tout de suite étant en heures creuses. 

C'est comme ça que ça a l'air de (ne pas) fonctionner. 

[oxanou]

il y a 1 minute, bobjouy a dit :

Tu mets à 16h en charge. 

 

Tu dis "je suis en heures creuses jusqu'à 7h30". 

Elle se met à charger tout de suite étant en heures creuses. 

C'est comme ça que ça a l'air de (ne pas) fonctionner. 

Ah oui, je n'avais pas vu ça comme ça en effet... Tu as très certainement raison, ce qui veut dire qu'à moins de ne brancher qu'à partir de 23h30, ce système ne sert...à rien! Dommage qu'il n'aient pas implanté la demande d'heure de Départ des heures creuses en plus de leur fin...

[Max_STAPS]

il y a 22 minutes, oxanou a dit :

Ah oui, je n'avais pas vu ça comme ça en effet... Tu as très certainement raison, ce qui veut dire qu'à moins de ne brancher qu'à partir de 23h30, ce système ne sert...à rien! Dommage qu'il n'aient pas implanté la demande d'heure de Départ des heures creuses en plus de leur fin...

Et si vous faites : 

Début de la charge à 23h30 et fin des heures creuses à 7h30 ?

Ça marche ?

[NicolasB]

il y a 30 minutes, bobjouy a dit :

Elle se met à charger tout de suite étant en heures creuses. 

C'est comme ça que ça a l'air de (ne pas) fonctionner. 

 

Je confirme, je l'ai compris comme ça et ça marche en effet comme ça impossible de se caler sur une fenêtre précise.

 

La Zoe de madame fait donc toujours mieux, sur cette planification de recharge.

[Busquet2]

il y a 58 minutes, bobjouy a dit :

C'est comme ça que ça a l'air de (ne pas) fonctionner.

Bon finalement rien a changé, je fais comme d'habitude : je programme une heure de départ (en HC) avec la limite supérieure et basta, 5 minutes avant le départ on chauffe l'habitacle (étant branchée elle tire son courant de la borne).

[Catequil]

J'ai vite déchanté aussi après quelques tests...

Aucun changement me concernant, je lance toujours la recharge à partir de 23h30 (début de mes HC), et je lance manuellement le préchauffage au réveil pour qu'elle soit prête au départ.

[Max_STAPS]

N’ayant aucunes réponses à ma question je réitère  

Peut-on combiné le début de charge et la fin des heures creuses ?

Ex : HC de 23h30 à 7h30

Je mets le début de charge à 23h30 et règle la fin des heures creuses à 7h30

 

Est-ce que ça marche ? (Je ne peux pas essayer je charge pas chez moi j’ai pas de PC à mon sous sol)

[Busquet2]

On a répondu à ta question Max si tu lis bien. La réponse est non et c'est assez agaçant car vraiment pas compliqué à mettre en place.

[Max_STAPS]

il y a 4 minutes, Busquet2 a dit :

On a répondu à ta question Max si tu lis bien. La réponse est non et c'est assez agaçant car vraiment pas compliqué à mettre en place.

Je n’ai as vu où 😅

Enfin pas grave...

Mais c’est sur que c’est agaçant cette histoire !

[Lemimi]

Quelques remarques sur la cosmétique après un trajet de 3 heures aujourd'hui : le témoin de batterie est grisé au dessus de 20%, puis orange en dessous (pas testé en dessous de 10%) et vert quand on recharge.

Le sélecteur de vitesse est grisé gras pour le rapport engagé (D) et devient bleu avec l'autopilote (NoA).

Dommage que le vert et le bleu ne soient pas affichés par défaut, pour plus de visibilité.

Modifié janvier 3, 2021 par Lemimi

[vabohda]

Et quand tu roules, les roues de la vue écran tournent aussi, gauche-droite mais aussi dans le sens de déplacement de la voitures, donc sur elles-même...

Y avait pas ça dans Gran Turismo en 1997 déjà?...

[vabohda]

Je n’ai as vu où
Enfin pas grave...
Mais c’est sur que c’est agaçant cette histoire !

La morale de l'histoire est que définir une plage horaire de recharge reste impossible sur nos Tesla. J'ai cru comprendre que d'autres constructeurs de VE proposaient ça depuis longtemps. Bizarre...

[M-ric]

Ma compréhension de la gestion des HC est celle-ci : 

définition de la fin des HC -> début décembre la charge calculé pour terminer la charge au SOC demandé à cette heure cible, même si ça fait débuter la charge en dehors des HC. 
Et ça fonctionne bien comme ça chez moi puisque le widget Tesla sur iOS indique un début de charge à 22h42 par exemple. 
 

Mais j’identifie deux raisons qui peuvent donner l’impression que ça va m*rder : 

- la recherche de la puissance disponible (début de charge pour calculer l’heure de début réelle)

- l’alimentation de la voiture tant qu’on est dedans (elle tire les 10A sur ma prise domestique tant que je suis dedans) et ne bascule en charge programmée qu’après ma sortie

[Lord_Casque_Noir]

il y a une heure, M-ric a dit :

elle tire les 10A sur ma prise domestique tant que je suis dedans

C'est la clim, éteint la et tu verras que qu'elle tombera à 0

[oxanou]

il y a une heure, M-ric a dit :

Mais j’identifie deux raisons qui peuvent donner l’impression que ça va m*rder : 

- la recherche de la puissance disponible (début de charge pour calculer l’heure de début réelle)

- l’alimentation de la voiture tant qu’on est dedans (elle tire les 10A sur ma prise domestique tant que je suis dedans) et ne bascule en charge programmée qu’après ma sortie

Nouvel éclairage pour moi qui me demandais pourquoi la charge démarrait immédiatement quelle que soit l'heure de programmation et le niveau de charge demandé... 🤔

Merci pour cette explication.

[M-ric]

il y a une heure, Lord_Casque_Noir a dit :

C'est la clim, éteint la et tu verras que qu'elle tombera à 0

Merci pour la confirmation, c’était sous-entendu dans mon message (en fait, mon message était que c’est normal) et une explication au fait que certains croient voir la charge débuter. Ça me va très bien d’avoir du chauffage pendant que je bidouille  

[jpsurlaroute]

Vous pensez pas que Tesla pour les Model 3 font exprès de finir la charge 3 heures avant l'horaire de départ afin d'avoir leurs échantillons de mesure en circuit ouvert pour évaluer la dégradation de la batterie?

 

Ça se passe comment la programmation sur les Model X et S?

[Sylap]

Pour l'utilisation des HC, il faut bien que "départ planifié" soit activé. Je me suis fais avoir au début, ça commençait tout de suite.

Après ça marche bien uniquement en HC si la charge demandée n'est pas trop importante. Pour ma part elle fini entre 1/2h et 1h avant la fin des HC indiquées. 

[AoS]

Il y a 21 heures, bobjouy a dit :

Tu mets à 16h en charge. 

 

Tu dis "je suis en heures creuses jusqu'à 7h30". 

Elle se met à charger tout de suite étant en heures creuses. 

C'est comme ça que ça a l'air de (ne pas) fonctionner. 

Je n'ai pas de compteur à double tarification mais j'espérais aussi que la voiture débuterait la charge X heures avant le départ programmé plutôt que tout de suite, si elle est branchée. Si on commence à charger à 16h et que la charge se termine disons à 20h, la batterie aura tout le temps de refroidir jusqu'au lendemain matin ... alors que si elle se mettait à recharger disons à 4h du matin pour terminer à 8h (heure du départ programmé), la recharge aurait déjà préconditionné la batterie.

 

Au fait, c'est juste qu'il n'y a pas moyen de programmer le départ sans activer les heures creuses avec la version actuelle (bug) ?

 

Sinon, je commence aussi à me faire à la nouvelle interface mais je ne comprends pas pourquoi les logos liés au frein (H) ou (B) sont aussi bas sur l'écran par rapport aux P, R, N, D 🤔

[Kingsdavid]

Bonjour,
Intéressant ce hors sujet sur les HC. Je n'ai pas encore reçu ma voiture, désolé si les questions sont stupides :
- quand vous parlez de planifier le départ de charge, faut-il le reprogrammer tous les jours ?
- peut-on lancer une charge depuis chez soi avec une appli smartphone, et peut-on voir la charge en temps réel comme sur l'écran de la voiture ? Si la répons est oui, comment le smartphone communique t-il avec la voiture (wi-fi, bleutooth, ou 4G) ? Je pose la question car je suis en appartement, donc très éloigné du parking où sera stationnée la voiture.

[Fuego]

Sur la nouvelle interface je n'arrive plus à voir le petit haut parleur qui sert à couper le son lié aux capteurs à ultrasons pendant les manoeuvres. En l'occurence sur mon profil le son était coupé lors de la mise à jour et impossible à remettre depuis, et sur le profil de mon épouse c'est l'inverse, le son était ON et impossible à couper ... Comment fait on ?