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pipoadrien

Nouvelle extension de garantie

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Le 28/08/2022 à 17:23, stbad31 a dit :

Bein du coup, est ce que la fin de la garantie tesla ne sera pas les 80000 km que je vais atteindre bientôt ? Et que les 2 ans de l’extension vont commencer a ce moment là !

La fin de la garantie de base oui, ça sera à 80'000 km. Et si tu attends cette échéance tu ne pourras plus prendre une extension.

 

Par contre les 2 ans / 40'000 km s'ajoutent => 6 ans 120'000 km. 

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Le 28/08/2022 à 18:23, bilygates a dit :

Je pense que le souci vient du faite qu'ils ne savent pas quand tu vas atteindre les 80K car rien ne t'empêche de prendre l'extension déclaré que tu as 77K et puis garer ta voiture jusqu'a ces 4 ans en restant à moins de 80K et du coup tu repars sur un 4+2 et 120K

 

Si tu dis c'est bon demain j'arrive à 80K ( au 3 ans de la voiture) ils vont te mettre 3+2 et 120K ? je pense pas.

 

Donc l'extension doit se faire avant 4 ans et avant 80K pour avoir 4+2 et 120K  en tout cas moi je le comprends comme ça

Non, c'est date de fin de garantie (80000km atteints) + 2ans.

Voir la capture d'écran de mon appli Tesla pour ma TM3 de mai 2019 pour laquelle j'ai pris un extension de garantie 4 ans + 80000km.

La date de fin correspond à la date de fin de garantie (17/03/22 + 4 ans soit 17/03/26) et non (17/05/19 +8 ans soit 17/05/2027 comme pour la garantie batterie moteur).

Par contre, il est indiqué cette date ou 160099 miles, sûrement un bug car ça doit être 160000 km.

 

Screenshot_20220828-202206.png

Modifié par pgl76

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Merci Pgl76

Donc mes craintes étaient bien fondées...

Si j'atteind 80000km en Octobre et que j'ai pris l'extension de garantie, celle ci ira jusqu'a Octobre  2026 ( date d'atteinte des 80000 km + 4 ans) et non date de mise en circulation +8 ans !

Bon c'est déjà bien mais c'est quand même pas pareil !

Modifié par stbad31

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De rien @stbad31.

Sinon, petit retour car je viens de faire changer les triangles de suspensions via l'extension de garantie.

Tout a été pris en charge, le SC a vu automatiquement que j'avais l'extension de garantie.

La facture est réglée directement par l'assurance à Tesla, ce qui prend quelques jours. La facture apparaît donc comme non payée pendant ce laps de temps dans l'application, puis la facture est régularisée.

Donc le process est relativement simple, pas besoin d'entrer en contact avec l'assurance !

 

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Le 28/08/2022 à 22:06, pgl76 a dit :

De rien @stbad31.

Sinon, petit retour car je viens de faire changer les triangles de suspensions via l'extension de garantie.

Tout a été pris en charge, le SC a vu automatiquement que j'avais l'extension de garantie.

La facture est réglée directement par l'assurance à Tesla, ce qui prend quelques jours. La facture apparaît donc comme non payée pendant ce laps de temps dans l'application, puis la facture est régularisée.

Donc le process est relativement simple, pas besoin d'entrer en contact avec l'assurance !

 

Effectivement, intéressant et bon a savoir, mais j'ai entendu qu'il y avait pas mal d'exclusion tu confirmes ?

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Le 28/08/2022 à 22:41, bilygates a dit :

Effectivement, intéressant et bon a savoir, mais j'ai entendu qu'il y avait pas mal d'exclusion tu confirmes ?

J'ai relu les conditions générales (voir fichier pdf) et il y a effectivement pas mal d'exclusions mais rien de choquant. Je comprends que toutes les pièces d'usure ne sont pas prises en charge etc... mais ça paraît normal. Mais l'extension a fonctionné pour les triangles de suspension alors que ça aurait pu être problématique suivant ces mêmes conditions générales. Si l'écran tombe en panne (ou tout autre panne électronique arrive), je ne vois pas pourquoi l'extension ne marcherait pas 😉

conditions-generales-de-lassurance-extension-de-garantie.pdf

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C'était combien la facture des triangles? Par curiosité parce que j'arrive sur la dinde ma 3 LR (une 2011 mais déjà 70000km au compteur) et je vois que la plupart des pannes c'est les triangles...

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Le 29/08/2022 à 00:07, jpp59 a dit :

C'était combien la facture des triangles? Par curiosité parce que j'arrive sur la dinde ma 3 LR (une 2011 mais déjà 70000km au compteur) et je vois que la plupart des pannes c'est les triangles...

Dans les 200€ mais main d'oeuvre à 0€. Difficile de dire si c'est parce que Tesla prend une partie en charge du fait du défaut connu de leur part... 

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Le 29/08/2022 à 00:07, jpp59 a dit :

ma 3 LR (une 2011 mais déjà 70000km au compteur)

Ah ! C’était toi le chanceux qui a eu une Model 3 avant que la Model S ne sorte. Sûrement, une prémonition d’Elon 🤣

Par contre petit rouleur…

Pour les triangles, il faut un vrai couinement et c’est dans la garantie (aucun frais n’est facturé)

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Le 28/08/2022 à 20:29, pgl76 a dit :

Non, c'est date de fin de garantie (80000km atteints) + 2ans.

Voir la capture d'écran de mon appli Tesla pour ma TM3 de mai 2019 pour laquelle j'ai pris un extension de garantie 4 ans + 80000km.

La date de fin correspond à la date de fin de garantie (17/03/22 + 4 ans soit 17/03/26) et non (17/05/19 +8 ans soit 17/05/2027 comme pour la garantie batterie moteur).

Par contre, il est indiqué cette date ou 160099 miles, sûrement un bug car ça doit être 160000 km.

 

Screenshot_20220828-202206.png

Petite question : Combien de temps après le paiement de l'extension de garantie l'as-tu vu apparaitre sur ton application ? Car perso, ça fait 1 semaine et toujours rien sur l'application :-(

 

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Le 30/08/2022 à 09:41, TheKiller83 a dit :

Petite question : Combien de temps après le paiement de l'extension de garantie l'as-tu vu apparaitre sur ton application ? Car perso, ça fait 1 semaine et toujours rien sur l'application :-(

 

Je ne sais pas combien de temps exactement, mais je me suis aperçu fin juin que c'était apparu sur l'appli (extension souscrite en mars). Je dirais donc plusieurs semaines pour que cela apparaisse. Après, je ne savais pas que ça allait apparaître donc je n'ai pas regardé souvent.

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Le 30/08/2022 à 18:45, pgl76 a dit :

Je ne sais pas combien de temps exactement, mais je me suis aperçu fin juin que c'était apparu sur l'appli (extension souscrite en mars). Je dirais donc plusieurs semaines pour que cela apparaisse. Après, je ne savais pas que ça allait apparaître donc je n'ai pas regardé souvent.

Je me réponds à moi-même : c'est apparu sur mon application Tesla en même pas une semaine 😉

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Le 05/09/2022 à 14:08, TheKiller83 a dit :

Je me réponds à moi-même : c'est apparu sur mon application Tesla en même pas une semaine 😉

Cool, tu as épluché un peu les exclusions ça va rien de choquant ?, j'ai entendu que pour les TMS ils excluaient les smart-air et les phares c'est vrai ?

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Le 05/09/2022 à 17:26, bilygates a dit :

Cool, tu as épluché un peu les exclusions ça va rien de choquant ?, j'ai entendu que pour les TMS ils excluaient les smart-air et les phares c'est vrai ?

Voir le document ci-dessus :

Limitations et exclusions de l’EWI:

....

Travaux et pièces liés à l’entretien normal, y compris, sans s’y limiter ce qui suit :
– Pièces, articles consommables et procédures ordinaires d’entretien comme les contrôles annuels de révision et de diagnostic, plaquettes/garnitures de frein, rotor de frein, alignement de suspension, équilibrage de roues, conduites, flexibles ou raccordements de climatisation, essais de batterie, vidanges de liquides, entretien esthétique intérieur/extérieur (nettoyage, polissage, débosselage, défroissage de rembourrages, retrait d’éraflures, de rayures ou de taches, d’éléments d’usure, de l’usure due à la conduite, etc.), filtres et balais/inserts d’essuie-glace ; et
– Autres services et pièces d’entretien décrits dans le calendrier d’entretien de Tesla pour le Véhicule couvert.
Autres pièces non couvertes :
– Métal brillant, tôle, pare-chocs, moulures décoratives, tapis, rembourrages, peinture, suspensions à air/ amortisseurs pneumatiques et amortisseurs, batterie 12 V, câbles de batterie, piles de télécommande de verrouillage centralisé, lentilles, ampoules, phares/ blocs optiques d’éclairage avant et projecteurs scellés, vitres (ex., pare-brise), roues, garnitures intérieures, joints de carrosserie et joints d’étanchéité (ex., coupe-froid) ;
– Toits souples/durs décapotables, vitre, plastique, châssis, câbles ou joints ;
– Pièces, accessoires et équipement de charge non inclus à l’achat du Véhicule (y compris, sans s’y limiter, le connecteur pour mobile, le connecteur mural, tout connecteur à venir, ainsi que l’équipement et les adaptateurs de charge) ; ces articles ayant leurs propres garanties, ils sont régis par leurs propres conditions générales, qui Vous seront
communiquées le cas échéant ;
- Perte ou dommage supplémentaire dû au non-respect des précautions raisonnables à prendre pour protéger le Véhicule de toute perte ou dommage ultérieur consécutif à la survenance d’une Panne.

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Le 05/09/2022 à 22:04, jackseg a dit :

Etrange pour les phares. J'ai la garantie 8 ans (4+4) ou 152'000km et ils m'ont changé un phare avant qui avait de la buée sans que je doive rien payer.

 

Il faut distinguer usure normale (hors garantie) et défaut de fabrication (pris en garantie).

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Comme je l’ai dit au dessus c’est exactement comme la garantie de base même pour les phares : si c’est un défaut de fabrication c’est garantie, si c’est de l’usure normal ou une erreur de votre part (phare cassé par un accrochage par exemple) ça ne l’est pas 😜

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En cadeau de fin d'année, je me suis offert cette extension de garantie pour 4 ans de plus sur ma Champion.

Tous s'est passé très simplement avec Helvetia, mais je ne vois pas encore apparaitre cette extension sur mon compte Tesla.

J'ai posé la question (en français) à Helvetia qui ma répondu par un laconique :

"Thank you for your email.

Helvetia do not have access to the Tesla app or the content shown.

Kind Regards

 Helvetia EWI Support"

Pas vraiment francophone, ni très ouverts ces helvètes ...

Une idée de la durée actuelle pour la prise en compte ?

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