Aller au contenu
Calico

Nouvelle e208 2022 avec 362 km d'autonomie - Et plus encore ?

Messages recommandés

Le 26/08/2022 à 09:19, thomas73 a dit :

Sans moi, ça ne me semble pas du tout raccord avec mon installation électrique en cas de surtension, etc.

(et puis jamais je ne commanderai sur aliexpress, mais c'est un autre sujet...)

Si tu n'as pas confiance en aliexpress, ton éléctricien peut très bien t'installer un tel dispositif

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Je viens de prendre possession d'une e-208 GT. C'est une occasion mais "neuve", c'est à dire immatriculée en juin par le concessionnaire qui l'avait en stock, mais 3km au compteur lorsque j'en ai pris possession.

Elle a le nouveau sélecteur de vitesse, aussi j'étais certain qu'il s'agissait du "nouveau" modèle avec les petites améliorations pour gagner en autonomie.

Sauf que j'ai un gros doute, à 100%de batterie elle m'annonce 340km d'autonomie et surtout en regardant la date de fabrication grâce à l'OPR, elle a été fabriquée fin aout 2021..... donc j'ai bien peur que ce ne soit pas un "nouveau" modèle...

Comment le savoir ?? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Les 364 doivent s'afficher en mode Éco, du moins c'était comme cela avec les 340 de la mienne à l'époque qui affichait 320 par défaut en mode "normal".

Sinon à 100% tu peux aussi reforcer une nouvelle petite recharge, tu débranches, verrouille ta voiture, dévérouille et rebranche...

Exemple pour moi en PJ cet été avec prise renforcée 3,5kW.

 

20220715-050805_MyPeugeot.jpg

20220715-062541 après rebranchement.jpg

Modifié par thomas73

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/09/2022 à 17:17, bernardoym a dit :

et surtout en regardant la date de fabrication grâce à l'OPR, elle a été fabriquée fin aout 2021

Bizarre le code OPR de la mienne sortie du stock mi-mars 2022 a un code OPR du 21 janvier 2022 et a encore l'ancien levier de vitesse qui a été annoncé dans un communiqué daté du 28mars2022 : https://www.media.stellantis.com/fr-fr/peugeot/press/nouvelle-commande-de-boite-de-vitesses-automatique-pleine-d-allure-pour-les-peugeot-208-et-2008

 

Par ailleurs la GT est donnée pour seulement 352 km (car elle n'est pas équipée des E-Primacy montée uniquement sur les versions 16") en passant en mode Eco ton 340 doit devenir 352...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pas su. Cela dépend des condotions d'utilisation et de la température de stokage de la voiture. Par exemple pour mon Kona 2021 j'ai eu une autonomie de 545km deernirement pour 484km WLTP. Et la recharge de cette nuit me donne 525km.

Mais quand j'avais ma e-208 un jour j'ai récupéré 360km mais j'avais fait que de la ville pendant 10 jours.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/09/2022 à 11:30, murphy a dit :

En ce moment les conditions climatiques favorisent des charges maxi. Faudra voir cet hiver avec 5°.

murphy ! Tu n'as pas placé le mot Kona dans un message, tout va bien ?!

🤪

Modifié par thomas73

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 14/09/2022 à 17:46, thomas73 a dit :

Les 364 doivent s'afficher en mode Éco, du moins c'était comme cela avec les 340 de la mienne à l'époque qui affichait 320 par défaut en mode "normal".

Sinon à 100% tu peux aussi reforcer une nouvelle petite recharge, tu débranches, verrouille ta voiture, dévérouille et rebranche...

J'étais persuadé que le kilométrage WLTP annoncée par Peugeot étaiot en mode "Normal" !

Dans ce cas, je comprends mieux... 😉

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 15/09/2022 à 22:30, Dayday a dit :

Le score wltp c'est le max de ce que peut faire la voiture,

En fait c'est le maximum de km fait sur un parcours de test normalisé, mixte ville, route, autoroute (très peu) avec des accélération et ralentissement calibré, ce qui donne 46km/h de moyenne (de mémoire) sans consommation parasite et parcouru en boucle jusqu'à ce que la voiture ait déchargé  sa batterie... Ce n'est donc pas le maximum possible : Peugeot prétend que ses modèles récents peuvent parcourir plus de 400km en ville... A ce que je vois sur la mienne (non équipée  des e_primacy) cela me semble plausible.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/09/2022 à 01:18, Guzel a dit :

En fait c'est le maximum de km fait sur un parcours de test normalisé, mixte ville, route, autoroute (très peu) avec des accélération et ralentissement calibré, ce qui donne 46km/h de moyenne (de mémoire) sans consommation parasite et parcouru en boucle jusqu'à ce que la voiture ait déchargé  sa batterie... Ce n'est donc pas le maximum possible : Peugeot prétend que ses modèles récents peuvent parcourir plus de 400km en ville... A ce que je vois sur la mienne (non équipée  des e_primacy) cela me semble plausible.

c'est le maximum possible sur un parcours type défini et règlementé. Dites, vous pouvez cesser de pinailler sur des détails insignifiants ?

Pour info, j'ai entendu des collègues me parler de passages d'homologation (du temps du bon vieux NEDC) avec démontage des plaquettes de frein, graissage au maximum des roulements de transmission, débranchement de l'alternateur... pour réduire au maximum les frottements/consommables et ainsi réduire au mieux la consommation de carburant. A l'époque, les données consommation étaient des données constructeur.

Le test super représentatif :pfff:

Modifié par Dayday

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 16/09/2022 à 08:56, Dayday a dit :

c'est le maximum possible sur un parcours type défini et règlementé. Dites, vous pouvez cesser de pinailler sur des détails insignifiants ?

Je ne vois pas en quoi cela est insignifiant ? On parle bien d'une citadine / péri-urbaine à la base. Là où justement tu auras toutes les chances de réaliser ce kilométrage WLTP, si tu ne tiens pas à profiter régulièrement de tout le couple et la puissance bien sûr...

Il y a deux ans ma femme roulant tranquillement à "80km/h" sur 90% du trajet hors ville par 20-25°C (et ayant peur de l'abimer...) pouvait dépasser les 340km WLTP (de la 1ère version).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.