Nouvelle amélioration Model 3

[2nili]

Il y a 9 heures, DrFloW a dit :

Vince, tu as des exemples de scénarios sympas que tu as mis en place?

 

[alexsos]

Il y a 9 heures, DrFloW a dit :

Vince, tu as des exemples de scénarios sympas que tu as mis en place?

moi j ai un exemple de senario :

 

ca se passe en 2025 , tesla a vaincu tous ses concurents automobile, seul des tesla roulent dans le monde entier , apres les s,x,3 ,y , tesla a fabriqué un model pour chaque lettre de l'alphabet. 

les tesla en HW3 ont  evoluées et acquis une conscience , et elles se sont mise en guerre contre l'humanité , elles ont sequestré leur proprio  , chauffage a 70 degres , les gens sont morts micuit/etouffés dans leur vehicule. . 

depuis des millions de vehicules circulent pour leur propre compte avec des cadavres en decomposiiton a l'interieur. 

 

seul les proprio de model3 SR+ fabriquées jusqu a fevrier 2020 , ont survecu , en effet les HW2.5 n'a pas evolué et sont restées fidele a leur proprio. 

ces familles , grace a leur M3 gentiles, ont pu rejoindre une ancienne base militaire desaffectée d'allemagne ,d'ou ils organsient leur survie et le reconquete. . . .

 

voila en gros le scenario. . a adapter bien sure ??

[Invité]

Et elle recharge comment? 

[vince_007]

il y a 37 minutes, Stan41 a dit :

Dsl pour mon erreur c est qu il faut consommer moins de 1,52fois les hc pour que ça soit rentable. 
tarif Leclerc énergie 12Kw 

pour mon cas mon chauffage tourne 2fois plus en hp 

la clim tourne qu en hp 

conso de base vmc diode frigo congele tourne 2 fois plus en hp 

seul possibilité machine à laver et lave vaisselle et VE en été car l hivers pas assez de puissance pour tout en hc. 

 

Ok avec ce calcul, avec les tarif EDF standard on tombe sur 1.516 aussi. Je viens de découvrir que ça fait 10 ans que cette abonnement n’était pas rentable pour moi. 

 

Par contre, avec un VE, c'est de suite rentable regarde ma conso sur 1 an, j'ai eu la Tesla mi-septembre, la part conso en heures creuses a fortement augmenté.

Si je fait le calcul sur l'année entière alors que je n'ai le VE que depuis mi septembre, je suis rentable, je gagne 10€ à l'année. Mais sur une année complète avec un VE, c'est entre 150 et 200€ dans mon cas.

 

 

Après ça dépend de chacun, de son équipement maison, des habitudes de vie, du kilométrage en VE etc...

 

 

[Turmix]

il y a 17 minutes, alexsos a dit :

moi j ai un exemple de senario :

 

ca se passe en 2025 , tesla a vaincu tous ses concurents automobile, seul des tesla roulent dans le monde entier , apres les s,x,3 ,y , tesla a fabriqué un model pour chaque lettre de l'alphabet. 

les tesla en HW3 ont  evoluées et acquis une conscience , et elles se sont mise en guerre contre l'humanité , elles ont sequestré leur proprio  , chauffage a 70 degres , les gens sont morts micuit/etouffés dans leur vehicule. . 

depuis des millions de vehicules circulent pour leur propre compte avec des cadavres en decomposiiton a l'interieur. 

 

seul les proprio de model3 SR+ fabriquées jusqu a fevrier 2020 , ont survecu , en effet les HW2.5 n'a pas evolué et sont restées fidele a leur proprio. 

ces familles , grace a leur M3 gentiles, ont pu rejoindre une ancienne base militaire desaffectée d'allemagne ,d'ou ils organsient leur survie et le reconquete. . . .

 

voila en gros le scenario. . a adapter bien sure ??

Alors ça c'est le genre de post bien pété du bocal que j'adore voir débouler sans préavis détour d'un forum. J'ai éclaté de rire! Merci! Par contre, mes collègues me regardent bizarrement maintenant...?

[Axolotl]

Autre avantage au départ programmé, la voiture est réveillée et pas besoin de l'ouvrir pour débrancher la prise de charge.

[alexsos]

il y a 26 minutes, Tonio16 a dit :

Et elle recharge comment? 

en 2023 elon a inventé la batterie perpetuelle au plutonium. . plus besoin de recharger. .

toutes les tesla ont eté upgrader avec ces nouvelles batteries, gratuitement ?

[alexsos]

.

Modifié novembre 20, 2019 par alexsos
.

[Samsaggace]

et allez-y, continuez à parler de tous les sujets du forum dans un seul fil au titre bien trop vague qui n'a quand même rien à voir avec les tarifs EDF ou l'évolution de la gamme Tesla... ?

Visiblement @Kratus vous laisse le champ libre pour causer de tout, ne vous en privez pas.

Quand il en aura marre il fermera le fil...

 

[RolandB]

Il y a 10 heures, Enreflexion a dit :

Kesstudi ? ?  Pas compris...?

Tout le monde sait écrire en clicodrome bien entendu. ✌️

Pendant que @Kratus nous laisse la bride sur le coup, j'en profite pour demander à ceux qui posent des équations mathématiques uniquement dans le but d'avoir un peu plus chaud à leurs fesses, quitte à dépenser plus d'énergie... comment vous faisiez avant ? ?

[Surflife]

En départ programmé la charge est différée c'est surprenant j'aurais plutôt vu une charge immédiate puis usage du courant via la prise électrique pour la "mise en conditions de départ" à la fin si la charge se finit "trop tôt", soit éventuellement faire une charge lente du branchement jusqu'au départ...

[Samsaggace]

il y a 13 minutes, Surflife a dit :

En départ programmé la charge est différée c'est surprenant j'aurais plutôt vu une charge immédiate

Tu as aussi l'autre utilisation pour partir à 100 % avec le minimum de temps à ce niveau... mais je pense au vu de tout ce qui se discute que Tesla devrait séparer toutes les variables (Charge - HC - Climatisation - Chauffage sièges - Chauffage batterie)

Modifié novembre 20, 2019 par Samsaggace

[doli]

Il y a 2 heures, Zessy a dit :

Concernant la recharge différée, ça fait 2 nuits que je teste la version "début de la charge à un heure programmée". En me disant facile, ça permet de la faire s'arrêter quand je veux. 4 heures de charge prévue à 7KW, je mets donc le début à 4h30, pour un départ à 7 h40. Sauf que ça fait 2 fois que cette saleté ne charge qu'à 4KW, alors que j'ai bien pris soin de monter le curseur à 32 A. Et donc batterie pas chargée comme prévu. Une idée sur comment faire?

D'autre part, hier bien qu'ayant interrompu la charge, j'avais tout de même 5 ou 6 pointillés sur la barre du freinage régénératif, qui était bien limité. Comprends pas. Batterie chauffée par la charge, ce n'est pas suffisant pour qu'elle soit à température pour avoir la pleine régénération?

Bonjour,

J'ai exactement le même problème, et on ne doit pas être les seuls. Démarrer en différé semble recaler la charge  à 16A, alors qu'on avait pris soin de la régler à 32A. Ce n'est pas systématique, j'ai eu des cas ou tout se passait bien avec 32A, d'autres non.

Avez vous un avis éclairé sur ce qui semble être un "bug" ?

Idem pour la remarque de réchauffe de la batterie, mais 32A c'est de la charge lente, peut-être insuffisant à elle seule pour générer de la chaleur.

Pour chauffer la batterie faudrait pouvoir déclencher le système de réchauffe avant recharge, mais comment ?

[Njxt]

il y a 10 minutes, doli a dit :

J'ai exactement le même problème, et on ne doit pas être les seuls. Démarrer en différé semble recaler la charge  à 16A, alors qu'on avait pris soin de la régler à 32A. Ce n'est pas systématique, j'ai eu des cas ou tout se passait bien avec 32A, d'autres non.

Même en charge programmée (démarrer la charge à une heure donnée, l'ancienne méthode quoi), j'ai régulièrement le problème.

C'est très agaçant.

Déjà, après chaque mise à jour, il est sûr (dans mon expérience) que la voiture a "oublié" la limite d'ampérage habituelle. Donc, quand je rentre au garage le soir, je branche, je lance une charge, monte l'ampérage à 32A, arrête la charge, et espère qu'à 1h45 (heure paramétrée de début de charge, après le passage en heures creuses pour moi), elle charge bien à 32A ...
Et parfois, sans que je ne change rien aux réglages, la voiture "perd" encore la limite d'ampérage. Avant-hier : charge à 32A sans soucis. Ce matin, elle était encore en charge à 16A ... ?

[alexsos]

Il y a 2 heures, Turmix a dit :

Alors ça c'est le genre de post bien pété du bocal que j'adore voir débouler sans préavis détour d'un forum. J'ai éclaté de rire! Merci! Par contre, mes collègues me regardent bizarrement maintenant...?

ah monsieur commence sa journee de travail en allant sur automobile propre, c'est du propre . . . ??

 

Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

et allez-y, continuez à parler de tous les sujets du forum dans un seul fil au titre bien trop vague qui n'a quand même rien à voir avec les tarifs EDF ou l'évolution de la gamme Tesla... ?

Visiblement @Kratus vous laisse le champ libre pour causer de tout, ne vous en privez pas.

Quand il en aura marre il fermera le fil...

 

c'est moche de nous balancer comme ca a la police. . . ?

 

Il y a 1 heure, RolandB a dit :

Tout le monde sait écrire en clicodrome bien entendu. ✌️

ben oui , moi j'avais option clicodrome 2eme langue au bac en 1992 , deja en avance sur mon epoque. . ?

 

 

[doli]

Il y a 1 heure, Njxt a dit :

Même en charge programmée (démarrer la charge à une heure donnée, l'ancienne méthode quoi), j'ai régulièrement le problème.

C'est très agaçant.

Déjà, après chaque mise à jour, il est sûr (dans mon expérience) que la voiture a "oublié" la limite d'ampérage habituelle. Donc, quand je rentre au garage le soir, je branche, je lance une charge, monte l'ampérage à 32A, arrête la charge, et espère qu'à 1h45 (heure paramétrée de début de charge, après le passage en heures creuses pour moi), elle charge bien à 32A ...
Et parfois, sans que je ne change rien aux réglages, la voiture "perd" encore la limite d'ampérage. Avant-hier : charge à 32A sans soucis. Ce matin, elle était encore en charge à 16A ... ?

Je viens de refaire un essai, et cette fois tout c’est bien passé. C’est ce qui est gênant car ce n’est pas toujours le cas .

Température interne/externe 4°C. Peut être que la voiture n'était pas en sommeil profond ! je vais refaire avec un délai plus long (1h00)

Programmée 15 min avant pour une charge à 11h00. Immédiatement j'ai un débit de 32A avant le début de charge (rechauffe batterie ??)

A 11h00 comme prévu début de charge à 32A, lu sur smartphone ;    42 km/h  210V  32/32A

[simomax1512]

Il n' y a pas un post ou vous pourriez discuter des problèmes de charge ? Car je vois pas trop le rapport avec le sujet initial sorry.

[doli]

il y a 41 minutes, simomax1512 a dit :

Il n' y a pas un post ou vous pourriez discuter des problèmes de charge ? Car je vois pas trop le rapport avec le sujet initial sorry.

Ce défaut est apparu après la dernière MAJ

[Kratus]

Il y a 2 heures, simomax1512 a dit :

Il n' y a pas un post ou vous pourriez discuter des problèmes de charge ? Car je vois pas trop le rapport avec le sujet initial sorry.

Comme ce sujet est parti en grand fourre-tout de n'importe quoi, il arrive ce qui devait arriver:

 

Sujet verrouillé.