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Varik

Nouvelle acquisition?

Messages recommandés

il y a 42 minutes, Varik a dit :

Reste à voir l'intérieur, j'aime beaucoup le blanc mais je pense être le seul dans le cas à la maison, je vais peut-être faire un compromis là dessus. 

Salut, si je peux donner mon avis

L'extérieur c'est bien pour les photos, mais tu n'en profites jamais. 

 

L'intérieur par contre, c'est ce que tu verras tous les jours, et le blanc est plus lumineux, moins chaud, et donne une plus grande impression d'espace. 

 

Quitte à faire un compromis, fais le sur l'extérieur. Tu es le seul à la maison à aimer le blanc car les autres pensent à tort que ça va être salissant, dur à entretenir etc. Ici j'ai 50 000 km quasiment, et s'il y a bien une chose dont je suis sûr : ma prochaine Tesla aura un intérieur blanc. 

 

Après, quoi qu'il arrive, que tu prennes noir/noir ou bleu/blanc ou gris/noir, etc. : Tu seras ravi par la voiture. Tout comme ta famille. 👍🏼

Et n'oublie pas de commander avec un code parrain 😁

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Pour ma part elle est bleue, intérieur noir avec jante 19".

 

Si c'était à refaire, c'est vrai que je troquerai bien les jantes pour un intérieur blanc.

Mais avec la prime de 3000€ tu ne peux pas avoir les 3.

Alors sache qu'il est plus facile de changer les jantes après que de changer l'intérieur 😉

 

Et réfléchi aussi à l'attelage car c'est aussi une option que tu ne peux pas rajouter après.

Modifié par Davydive

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Bleu ou Grise mais obligatoirement intérieur blanc, tu ne seras pas déçu

 

Et pour le coup, comme personne n'y a pensé, voici le lien vers la carte des parrains/marraines du forum.

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-des-propri%C3%A9taires-et-parrains-tesla-du-forum-13426/

 

Tu trouveras quelqu'un près de chez toi qui sera ravi de répondre à tes questions (si tu en as encore...) et peut-être même l'essayer.

 

 

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le blanc n'est pas plus salissant que les autres couleurs... et blanc + intérieur blanc ça va super bien ensemble !

perso je n'ai pas pris l'option intérieur blanc, mais je viens de lui rajouter des hausses blanches et ça fait le job coté esthétique :)

 

 

Modifié par Ygaramir

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Salut,

 

J'habite aussi le sud de la Belgique, je vais aussi parfois au GDL, j'ai aussi deux (petits) enfants 😁.  J'ai une TM3 LR depuis quelques mois et j'en suis pleinement satisfait. 

 

- Pas de souci pour la place pour les 2 sièges auto ni pour la poussette.  Le coffre est grand et tu as encore le frunk et le sous-coffre.

- L'essayer c'est l'adopter ... j'espère ne plus jamais avoir à rouler en thermique

- Tu as le SUC d'arlon dans le sud de la province du Luxembourg.  Faut pas du tout t'inquiéter pour les longs trajets en Belgique.  Tu as des SUC à Remouchamps, Verviers, Wavre, Nivelles et encore bien d'autres en Flandres.  Il y a en a 4 planifiés en Wallonie (Mons, Liège, Namur, Lavaux Sainte-Anne).  Celui de Namur est un chargeur V3 et il est en construction.  Il y a des photos sur un autre sujet.

- Pour faire 100km par jour, une simple prise domestique suffit.  Tu branches en rentrant chez toi, tu programmes la charge pour profiter du tarif du nuit et c'est bon.  J'ai une borne Tesla mais je fais parfois 400 km sur ma journée.

- Consommation moyenne de 179 Wh/km pour ma part.  Principalement de long trajet autoroutier

 

 

 

Modifié par Ultima

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Hello tout le monde.

 

Voilà, je viens de lancer la commande pour mon nouveau véhicule de société.

La configuration choisie?

 

 Capture.PNG.315b1848269eb5ccda14d2ef772b8ed4.PNG

 

Model 3 Perf.

 

J'espère ne pas regretter le confort des 20"

 

Merci à tous pour vos informations et vos réponses.

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Félicitations ! Je te souhaite tout le plaisir possible avec ta nouvelle acquisition. Commence désormais une phase de patience qui peut être un peu rude pour les nerfs, mais qui reste moindre que chez bien des constructeurs.

As-tu déjà pensé à un petit nom pour ton bolide ? 🙂

(Note : Il y a un sujet pour ça, n'hésite pas à y mettre ta patte !)

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il y a 16 minutes, Armaggion a dit :

Félicitations ! Je te souhaite tout le plaisir possible avec ta nouvelle acquisition. Commence désormais une phase de patience qui peut être un peu rude pour les nerfs, mais qui reste moindre que chez bien des constructeurs.

As-tu déjà pensé à un petit nom pour ton bolide ? 🙂

(Note : Il y a un sujet pour ça, n'hésite pas à y mettre ta patte !)

Hello,

 

Merci pour ton message.

Oui, je pense l'appeler Nixe. Nymphe germanique et esprit de l'eau, ça correspond assez bien je trouve

 

Si quelqu'un à un retour sur les jantes 20", comportement et confort, je suis preneur.

J'ai lu un sujet à ce propos mais toujours besoin d'être rassuré

Modifié par Varik

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il y a 52 minutes, Varik a dit :

La configuration choisie?

 

 Capture.PNG.315b1848269eb5ccda14d2ef772b8ed4.PNG

 

Model 3 Perf.

 

J'espère ne pas regretter le confort des 20"

Tu as fais le meilleur choix possible :)

Aucun problème de confort avec les 20", la suspension étant excellente. Le seul défaut des 20" c'est qu'elles se plient facilement sur de petits nids de poule... mais ce n'est pas propre à Tesla

Modifié par Zib Astian

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Il y a 2 heures, Zib Astian a dit :

Tu as fais le meilleur choix possible :)

Aucun problème de confort avec les 20", la suspension étant excellente. Le seul défaut des 20" c'est qu'elles se plient facilement sur de petits nids de poule... mais ce n'est pas propre à Tesla

merci!

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D'ailleurs, si d'autres ont des retours sur les 20", je suis vraiment preneur.

En hiver aussi car avec le leasing, les pneus hiver seront montés sur du 20". J'ai lu sur ce forum et ailleurs que c'était plus fragile et plus "tape cul"

 

Modifié par Varik

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Il y a 6 heures, Varik a dit :

D'ailleurs, si d'autres ont des retours sur les 20", je suis vraiment preneur.

En hiver aussi car avec le leasing, les pneus hiver seront montés sur du 20". J'ai lu sur ce forum et ailleurs que c'était plus fragile et plus "tape cul"

 

Vraiment aucun soucis de confort. Les 20" de ma TM3P la gardent plus confortable que ma précédente allemande en 18". Par contre j'en ai plié 2 sur le premier petit nid de poule croisé, ce qui ne m'était jamais arrivé avec des montes plus petites... et aussi bien le réparateur de jantes que Goedert au Lux m'ont dit en coeur qu'à partir de 20" c'est très fréquent, et chez toutes les marques

 

Le soucis c'est qu'autant en conduite manuelle on a tendance à naturellement éviter les trous, autant l'autopilot reste au centre de la voie et ne se soucie guère de l'état de la route... La E411 étant rénovée, ça devrait aller maintenant ;)

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Il y a 9 heures, Zib Astian a dit :

Vraiment aucun soucis de confort. Les 20" de ma TM3P la gardent plus confortable que ma précédente allemande en 18". Par contre j'en ai plié 2 sur le premier petit nid de poule croisé, ce qui ne m'était jamais arrivé avec des montes plus petites... et aussi bien le réparateur de jantes que Goedert au Lux m'ont dit en coeur qu'à partir de 20" c'est très fréquent, et chez toutes les marques

 

Le soucis c'est qu'autant en conduite manuelle on a tendance à naturellement éviter les trous, autant l'autopilot reste au centre de la voie et ne se soucie guère de l'état de la route... La E411 étant rénovée, ça devrait aller maintenant ;)

Ah ah oui, enfin bon... On connait la longévité des routes en Belgique, surtout la E411.

D'accord, merci, on verra à l'acquisition de toute façon. 

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Il y a 15 heures, Varik a dit :

D'ailleurs, si d'autres ont des retours sur les 20", je suis vraiment preneur.

En hiver aussi car avec le leasing, les pneus hiver seront montés sur du 20". J'ai lu sur ce forum et ailleurs que c'était plus fragile et plus "tape cul"

 

Je suis super satisfait du confort des roues 20" de ma Perf. Du fait de l'architecture de la voiture (centre de gravité très bas avec les batteries), la Model 3 ne prend quasiment pas de roulis naturellement. Par conséquence les suspensions n'ont pas besoin d'être aussi fermes que sur des voitures classiques. Donc on garde un confort très bon pour ces montes en tailles basses. On n'a certes pas le velour d'une Rolls mais on est bien loin de la rugosité des berlines sportives classiques. Bref, c'est top même pour une utilisation quotidienne ou bien sur de longs trajets. 

Le vrai défaut des roues est le manque de protection des jantes d'une part (un léger toucher de trottoir ne pardonne pas... tu auras droit à scratch scratch...    Et les flancs des pneus semblent un peu fragiles : attention aux cailloux sur les bas-côtés. 

 

Je ne te réponds pas en monte hiver, j'ai choisi des roues 19" pour ça. Et d'ailleurs je n'ai pas constaté pas de changement de confort ! 

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OK merci pour les infos.

D'ailleurs, en parlant de trottoir, c'est étonnant de ne pas avoir de vue 360° avec ce type de voiture équipée de caméras etc.

Il n'y a pas moyen (en marche arrière par exemple) de prendre la vue de côté?

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il y a 6 minutes, Passon a dit :

Depuis peu, l'activation de la caméra arrière (en reculant ou manuellement) permet également d'afficher les images des caméras latérales.

Ah d'accord, je ne savais pas. Merci pour l'info.

 

à l’instant, Armaggion a dit :

Et en plus très joli nom, "Nixe". J'aime bien le petit côté médiéval-fantastique 🙂

A bientôt sur les routes !

Ah ah oui, initialement je pensais à Ondine, qui est l'équivalent de Nixe, une Ondine reste une nymphe aquatique et je trouvais le nom plus "rond" et doux. Seul souci c'est que ma compagne s'appelle Ondine et je ne suis pas certain que donner le même nom à ma voiture soit une excellente idée. 😁

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