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Seb33

Model 3 2020 changement puissance fiscale

Messages recommandés

Il y a 14 heures, vincelge a dit :

CPI reçue aujourd'hui pour une SR+ commandée le 29/02. 7CV

VIN 606

Les 2 dernières lettres de l'immat: KK 😢

Je suis en KJ à la fin, je m’étais fait la réflexion que j’étais passé pas loin du KK 😅

Modifié par Micou

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Je viens de recevoir mon CPI à l'instant c'est c'est noté 7cv.
Ayant commandé une LR je leur ai fait un mail pour leur demander s'il n'y avait pas une erreur...
VIN 680...
J'ai eu un retour, c'est bien une erreur qu'ils corrigeront à réception de la carte grise définitive. Ce sera bien 11cv pour une LR AWD.

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il y a 47 minutes, metms a dit :

... et puissance réelle de la Tesla model 3 LR ?

Décidément c'est la journée puissance 😉

La puissance "réelle" (CI) d'une voiture électrique correspondant à ce que peut fournir le moteur pendant 30', elle est donc de 150kW (203cv) avec une batterie de 75kWh car limitée de fait par la capacité de cette dernière. Par contre la puissance en crête (utilisable pendant les accélérations ponctuelles) en sortie de batterie est dans les 350kW (475cv) et 381kW (518cv) avec le boost.

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Le changement de puissance fiscale en début d'année (à partir du mois de mars environ) n'aurait pas un lien avec la légère évolution du pack batterie officialisée en ce moment même ?

 

Pour mémoire la Performance était passée de 9 à 12 cv et la LR de 9 à 11 cv.

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Le changement de puissance fiscale en début d'année (à partir du mois de mars environ) n'aurait pas un lien avec la légère évolution du pack batterie officialisée en ce moment même ?
 
Pour mémoire la Performance était passée de 9 à 12 cv et la LR de 9 à 11 cv.
Non c'est lié au changement du mode de calcul de la puissance fiscale. Il pondérait la puissance réelle avec les émissions de CO². Ce n'est plus le cas.

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Mon assurance la Maaf m'a appelée en fin d'après-midi car j'ai essayé de faire un devis sur leur site et le mec m'a demandé la puissance fiscal , je lui ai dit " je pense qu'elle est de 9cv " puis il m'a demandé la puissance réelle mais la je lui ai dit " je n'en sait rien car il n'y a aucune indication sur le site Tesla ".

Il m'a répondu " je pense qu'elle fait 375 pour la plus petite et 450 pour la longue autonomie " .

C'est quand même énorme qu'un assureur n'est pas toutes ses informations et qu'il les demandes aux clients .

 

Dans le magazine " Auto Plus le guide de l'acheteur " la model 3 LR est donnée pour 9cv fiscaux et la puissance 440cv.

Modifié par metms

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Il y a 4 heures, hyperzara a dit :

Je croyais que la carte grise était gratuite pour les VE (dans quasi toutes les régions) quelle que soit la puissance ?

Non elle n'est pas gratuite, pour ma part j'ai du payer 2.76€ de redevance d'acheminement ! Enorme ! 😎

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Le 12/03/2020 à 12:47, Enreflexion a dit :

C'est dingue !

mais pourquoi  certains ont 4  et d'autres 7 CV en SR+ ?  9 et 11 en LR ?

Je ne comprends pas ces différences...

Histoire de te rendre un plus confus, les LR RWD livrées l’année dernière sont enregistrées comme des 4cv :-)

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Il y a 7 heures, metms a dit :

C'est quand même énorme qu'un assureur n'est pas toutes ses informations et qu'il les demandes aux clients .

150kW. Ça ne sert à rien de poser des questions si c'est pour ne pas lire les réponses. 

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Il y a 3 heures, Belokan a dit :

150kW. Ça ne sert à rien de poser des questions si c'est pour ne pas lire les réponses. 

Il parlait de puissance en cv, 1 cheval DIN = 0.736 Kw

 

Pour la LR ma carte grise affiche 11cv de puissance fiscale (P6) et 153 Kw de puissance nette maximale (P2).

 

Donc en puissance DIN : 153/0.736 = 207 cv

Mais si tu cherche sur Wikipédia, tu trouveras ceci

image.png.3fdf964563811121552cfae488b349a7.png

 

Donc pour ma LR en puissance maximale : 324Kw soit 440 ch

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il y a une heure, Davydive a dit :

Il parlait de puissance en cv, 1 cheval DIN = 0.736 Kw

La norme est au kW à présent 😉

Et on (l'assureur) s'en fout de la puissance maxi, c'est la puissance tout court de 150/153kW qui est à prendre en compte.

Le tableau date d'avant les 2x5% de puissance supplémentaire soit ~355kW à présent pour une LR/AWD.

Modifié par Belokan

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Il y a 16 heures, hyperzara a dit :

Je croyais que la carte grise était gratuite pour les VE (dans quasi toutes les régions) quelle que soit la puissance ?

Ca dépend où tu habites. Certaines régions exonèrent à 100% (la majeure partie) d'autres à 50%.

https://www.carte-grise.org/dispositions_fiscales_vehicules_propres.php 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19211

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il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

Ca dépend où tu habites. Certaines régions exonèrent à 100% (la majeure partie) d'autres à 50%.

https://www.carte-grise.org/dispositions_fiscales_vehicules_propres.php 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F19211

tiens c'est drôle, je suis exonéré qu'à 50% dans ma région pourtant je n'ai pas souvenir d'avoir eu quoi que ce soit à payer en plus de la facturation Tesla (dont les frais de livraison étaient à 0€). Tesla ne prendrait-il tout simplement pas cela en charge (au contraire d'autres constructeurs) ?

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il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

Ce n'est pas impossible. Est ce toujours le cas aujourd'hui ?

A voir avec ceux qui ont réceptionné il y a peu de temps. a minima cela doit être précisé dans la facture en face de la ligne 'frais de livraison".

@AKM74 toi qui a réceptionné ta voiture en septembre 2020, tu as payé quelque chose pour la carte grise ? 

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Le 20/10/2020 à 10:57, Rikium a dit :

A voir avec ceux qui ont réceptionné il y a peu de temps. a minima cela doit être précisé dans la facture en face de la ligne 'frais de livraison".

@AKM74 toi qui a réceptionné ta voiture en septembre 2020, tu as payé quelque chose pour la carte grise ? 

Rien du tout, Tesla m'a généreusement offert les 2 ou 3€ de coût de la carte grise ;-)

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