[MàJ-2] Rafraîchissements Model 3 2021pour les nouvelles commandes : coffre électrique, jantes, console centrale, autonomie, ...

[Poumchak]

Vidéo de présentation cette fois assez complète qui va jusqu’au démontage du frunk pour vérifier la présence (ou pas) de la pompe à chaleur :

 

 

[Kratus]

il y a 28 minutes, Poumchak a dit :

pour vérifier la présence (ou pas)

Spoiler : elle y est. 

 

C'est une SR+ nord-américaine, dans cette vidéo de l'oncle Trevor. 

[Anakil]

Il y a 22 heures, Tchettane a dit :

C'est pas un défaut, la recharge rapide ne serait pas possible avec des ports USB-A, alors qu'un ports USB-C est rétrocompatible avec l'USB-A en utilisant un petit adaptateur.

Mais ça ne répond pas à la question du "comment on joue ?" !  Je sais bien que l'USB-C est plus future-proof et mieux, mais aucune manette ne le gère et plusieurs jeux demandent explicitement une manette, donc on les branche ou car si je comprends bien ces ports ne gèrent plus les données ? Ils fournissent un adapteur avec un petit logo Tesla pour tirer un cable depuis la boite à gant ?  

 

Ou plus sérieusement, elle gèrera maintenant le bluetooth des manettes ?!

Modifié novembre 18, 2020 par Anakil

[Tchettane]

Si, toutes les manettes les gèrent vu que c'est rétrocompatible, mais il faut un adaptateur. Après tout ça c'est en considérant que tout ce qui concerne le transfert de données est bien câblé sur ces ports, ce qui pour l'instant n'est pas confirmé.

Modifié novembre 18, 2020 par Tchettane

[dvdnono]

Il y a 1 heure, Anakil a dit :

Mais ça ne répond pas à la question du "comment on joue ?" !  Je sais bien que l'USB-C est plus future-proof et mieux, mais aucune manette ne le gère et plusieurs jeux demandent explicitement une manette, donc on les branche ou car si je comprends bien ces ports ne gèrent plus les données ? Ils fournissent un adapteur avec un petit logo Tesla pour tirer un cable depuis la boite à gant ?  

 

Ou plus sérieusement, elle gèrera maintenant le bluetooth des manettes ?!

La nouvelle génération de console propose des USB-C. Leurs manettes en version filaire existent en USB-C. Le marché des manettes tiers va rapidement passer à l'USB-C lui aussi.

[charlesc]

Le TA du SC de Lille qui suit ma commande me confirme que les USB-C dans la console servent que pour la recharge et pas pour de la musique. Qu'il faut passer en bluetooth pour la musique depuis un téléphone. J'ai encore du mal à y croire.

Il ne sait pas si la prise de la boite à gant peut faire fonctionner de la musique, il va tester et me tenir au courant.

[Milhooz]

La musique du téléphone je ne pense pas qu'elle fonctionne en USB, même sur les anciens modèles. De toute façon le téléphone est connecté au bluetooth pour la clé et pour passer les appels.

Par contre sur ma SR+ avec l'ancienne console, l'USB fonctionne pour la musique avec une clé USB ou un disque SSD avec deux partitions (ou dossiers, je ne sais plus ce que j'ai fait au final), une pour la dashcam et une pour la musique

[steef]

2 dossiers oui

 

Édit : 2 partitions ...

[Belokan]

il y a une heure, charlesc a dit :

Le TA du SC de Lille qui suit ma commande me confirme que les USB-C dans la console servent que pour la recharge et pas pour de la musique. Qu'il faut passer en bluetooth pour la musique depuis un téléphone. J'ai encore du mal à y croire.

Il ne sait pas si la prise de la boite à gant peut faire fonctionner de la musique, il va tester et me tenir au courant.

En partant du principe qu'ils n'y connaissent rien, autant attendre d'avoir les versions 2021 "entre les mains" pour avoir la réponse.

 

il y a 43 minutes, steef a dit :

2 dossiers partitions oui

[joupay59]

il y a 5 minutes, Belokan a dit :

En partant du principe qu'ils n'y connaissent rien, autant attendre d'avoir les versions 2021 "entre les mains" pour avoir la réponse.

 

Oui c'est certain ! il y a un membre du groupe qui a récupérer la sienne à Lesquin hier soir justement, il faudrait qu'il passe sur ce post

[Sined59]

il y a 2 minutes, joupay59 a dit :

Oui c'est certain ! il y a un membre du groupe qui a récupérer la sienne à Lesquin hier soir justement, il faudrait qu'il passe sur ce post    "

 

 

coucou

 

je n ai pas le cable ligthning usb3, je ne vais pas pouvoir faire avancer le Schmilblick, hélas!

 

[charlesc]

il y a 20 minutes, Sined59 a dit :

je n ai pas le cable ligthning usb3

Et une clé USB ou un disque dur en USB type C, non plus ? Pour tester l'écouter de musique?

[Sined59]

il y a 33 minutes, charlesc a dit :

Et une clé USB ou un disque dur en USB type C, non plus ? Pour tester l'écouter de musique?

Hélas...

 

[camore]

il y a une heure, Sined59 a dit :

Hélas...

 

 

Tout fout le camp !

De mon temps, quand on recevait sa voiture le soir même on installait les câbles USB, les tapis, les joints, le SSD, le covering de la console, etc !

😁

[Eric29250]

il y a 3 minutes, camore a dit :

 

Tout fout le camp !

De mon temps, quand on recevait sa voiture le soir même on installait les câbles USB, les tapis, les joints, le SSD, le covering de la console, etc !

😁

Yep! Tout est prêt à l'entrée du garage, manque plus que la voiture 😅 Réception le 24/11, chantier le 25 😂

Et je vais au rdv de livraison avec le SSD 😉

Modifié novembre 18, 2020 par Eric29250

[Yvo_TM3LR]

Pour ma part, cela sera traitement hydrosilex (quasi céramique) et installation du SSD à la place de la clef usb.

Toutes les autres options à rajouter ont été installées par Elon.

 

Vitre teintées éventuellement par la suite.

Modifié novembre 18, 2020 par Yvo_TM3LR

[Cortomaltese]

https://youtu.be/RNiAO-GiEyc

 

Je n'ai pas l'impression qu'il y ait de changement pour les phares avant...?

[joupay59]

Il y a 2 heures, Yvo_TM3LR a dit :

Pour ma part, cela sera traitement hydrosilex (quasi céramique) et installation du SSD à la place de la clef usb.

Toutes les autres options à rajouter ont été installées par Elon.

 

Vitre teintées éventuellement par la suite.

Tu es parti sur quelle solution pour l'hydrosilex ?

[Yvo_TM3LR]

il y a 7 minutes, joupay59 a dit :

Tu es parti sur quelle solution pour l'hydrosilex ?

Même si ce n'est pas l'objet de ce topic, je me permets de te répondre....je sens le rappelle à l'ordre arriver.

Lavage 2 seaux à réception de la voiture (ou ce week end), puis passage d'une clay bar avec le lubrifiant qui va bien, re shampoing, puis hydrosilex Recharge. Je n'ai pas pris le rewind car la voiture ne devrait pas trop être contaminée. 

PS : c'est une première fois pour moi...on verra si cela protége un peu et facilite le lavage (à la main pour cette voiture). Si je peux je ferai une vidéo 

[Milhooz]

J'ai aussi mis Hydrosilex. Le Rewind j'ai trouvé ça nul. Là où la voiture était un sale (sur la jupe par exemple), ça n'a rien fait de spécial, ça a mieux fonctionné avec le savon normal. C'est plus fait pour enlever le Recharge je pense.

[Max_STAPS]

Bonsoir à tous,

Ça fait plusieurs fois que je vois que sur la TM3 version refresh il y a l’ajout d’une pompe à chaleur. 
Alors soit je ne comprend rien soit Tesla à vraiment deconner...

Parce que sur TOUTES les TM3 il y a une pompe à chaleur vu qu’on a la clim 🤔

Pour résumer le fonctionnement d’une clim : 

- Je comprime un gaz (grâce à un compresseur) qui se met alors à chauffer. Jusque là on a du chaud, l'inverse de ce que l'on veut ... Mais attendons la suite !

- Je refroidis ce dernier avec l’air extérieur dans le condenseur, il se transforme alors en liquide. Le gaz est donc devenu liquide et surtout, sa température a été réduite (tout en gardant sa pression).

- On détend ce gaz liquéfié pour obtenir du froid car : gaz détendu = création de froid = principe physique de base.

- Maintenant que le froid est obtenu, il suffit de faire passer l'air chaud de l'extérieur à l'endroit où est canalisé le froid, c'est à dire dans l'évaporateur qui refroidit l’air envoyé dans l’habitacle. 
 

En mode chaud :

- Le gaz comprimé dans le compresseur par dans le condenseur (qui était l’évaporateur en mode froid)

- L’air extérieur passant par ce condenseur est réchauffé et envoyé dans l’habitacle. 
 

Cette inversion est fait grâce à une vanne 4 voies qui modifie « le sens de circulation ». 
 

Donc soit toutes les TM3 ont déjà ça soit les ingénieurs Tesla sont des ânes et on juste fait une clim non réversible...

 

Si quelqu’un s’y connaît mieux dans la clim de voiture...

 

Je suis frigoriste mais dans le BTP par les voitures 😅

 

[Sylap]

Il y a 5 heures, camore a dit :

 

Tout fout le camp !

De mon temps, quand on recevait sa voiture le soir même on installait les câbles USB, les tapis, les joints, le SSD, le covering de la console, etc !

😁

Plus besoin, maintenant elles arrivent terminées... Le partenariat avec Ikea est fini ! 🤣

[Hybridébridé]

Voici la demande d'homologation à l'EPA pour les LR AWD et Perf 2021. Et voici le rapport de certification résumé.

 

Voici pour comparaison les docs pour les mêmes versions 2020 : demande d'homologation et rapport de certification résumé.

 

Rien encore sur la SR+ 2021...

 

Je n'ai pas encore regardé de près, mais déjà les étiquettes EPA remplies ne figurent pas encore sur la demande 2021 (faut peut-être attendre un update ?).

 

Pour d'autres demandes et certificats EPA, il faut chercher ici.

 

[dpp]

il y a une heure, Max_STAPS a dit :

Bonsoir à tous,

Ça fait plusieurs fois que je vois que sur la TM3 version refresh il y a l’ajout d’une pompe à chaleur. 
Alors soit je ne comprend rien soit Tesla à vraiment deconner...

Parce que sur TOUTES les TM3 il y a une pompe à chaleur vu qu’on a la clim 🤔

Pour résumer le fonctionnement d’une clim : 

- Je comprime un gaz (grâce à un compresseur) qui se met alors à chauffer. Jusque là on a du chaud, l'inverse de ce que l'on veut ... Mais attendons la suite !

- Je refroidis ce dernier avec l’air extérieur dans le condenseur, il se transforme alors en liquide. Le gaz est donc devenu liquide et surtout, sa température a été réduite (tout en gardant sa pression).

- On détend ce gaz liquéfié pour obtenir du froid car : gaz détendu = création de froid = principe physique de base.

- Maintenant que le froid est obtenu, il suffit de faire passer l'air chaud de l'extérieur à l'endroit où est canalisé le froid, c'est à dire dans l'évaporateur qui refroidit l’air envoyé dans l’habitacle. 
 

En mode chaud :

- Le gaz comprimé dans le compresseur par dans le condenseur (qui était l’évaporateur en mode froid)

- L’air extérieur passant par ce condenseur est réchauffé et envoyé dans l’habitacle. 
 

Cette inversion est fait grâce à une vanne 4 voies qui modifie « le sens de circulation ». 
 

Donc soit toutes les TM3 ont déjà ça soit les ingénieurs Tesla sont des ânes et on juste fait une clim non réversible...

 

Si quelqu’un s’y connaît mieux dans la clim de voiture...

 

Je suis frigoriste mais dans le BTP par les voitures 😅

 

Toutes les clim (y compris de bâtiment) ne sont pas réversibles.

[Narcotic]

J'ai regardé de travers je vois un 282 miles qui ferait un 453km. D'autres on des avis ?