[MàJ-2] Rafraîchissements Model 3 2021pour les nouvelles commandes : coffre électrique, jantes, console centrale, autonomie, ...

[metms]

Merci pour les indications supplémentaires , je les ai ajoutés à la liste , ça commence à faire beaucoup 😁

 

Nouveautées Tesla model 3 2021 :

 

_ nouvelle console centrale

_ nouveaux boutons pour ouvrir les portes

_ nouveaux matériaux mat dans les portes autour des boutons de vitres (remplace le piano black)

_ nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

_ nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

_ USB dans boîte à gant avec clé USB 64Go fournie

_ USB C dans console centrale 

_ pompe à chaleur 

_ double vitrage à l'avant 

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

_ chrome delete

_ nouvelles jantes (20P =>Perf) (19P=>LR et SR+)

_ nouveaux enjoliveurs

_ coffre électrique

_ nouveaux feux avant

_ un frunk plus petit

_ des trous au niveau du joint supérieur du coffre arrière pour évacuer l'eau

_ à priori des P0 à la place des pilot sport 4 sur la P

_ capacité de batterie (LR et Perf) passe de 77Kwh à 82Kwh 
 

Modifié novembre 11, 2020 par metms
Améliorations des données suivants les remarques des utilisateurs de ce sujet .

[joupay59]

il y a une heure, metms a dit :

Merci pour les indications supplémentaires , je les ai ajoutés à la liste , ça commence à faire beaucoup 😁

 

Nouveautées Tesla model 3 2021 :

 

_ nouvelle console centrale

_ nouveaux boutons pour ouvrir les portes

_ nouveaux matériaux mat dans les portes autour des boutons de vitres (remplace le piano black)

_ nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

_ nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

_ USB dans boîte à gant avec clé USB 64Go fournie

_ USB C dans console centrale 

_ pompe à chaleur 

_ double vitrage à l'avant 

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

_ chrome delete

_ nouvelles jantes et nouveaux enjoliveurs

_ coffre électrique

_ nouveaux feux avant

_ un frunk plus petit

_ des trous au niveau du joint supérieur du coffre arrière pour évacuer l'eau

_ à priori des P0 à la place des pilot sport 4 sur la P

_ capacité de batterie passe de 77Kwh à 82Kwh
 

A préciser que les nouvelles jantes sont pour la perf, et cette nouvelle batterie concer e que la LR si je ne me trompe pas (au vu du titre de l'autre post)

[charlesc]

il y a 1 minute, joupay59 a dit :

que les nouvelles jantes sont pour la perf,

Non, il y a aussi des nouvelles jantes 19 pouces pour SR+ et LR. 

[Hybridébridé]

@metms : 77 à 82 kWh ferait un peu beaucoup (6,5% d'augmentation). Je crois qu'il vaut mieux utiliser comme  référence l'article Wikipedia français qui est le plus détaillé sur les batteries de la model 3 (son inconvénient est de n'être pas sourcé), puisque la capacité totale est calculée à partir de celles des cellules (vous noterez que les capacités utilisables sont cohérentes avec ce que trouve Bjorn Nyland sur ses range tests (LR, SR+), compte-tenu des pertes par échauffement).

 

L'article donne pour la LR une capacité initiale totale de 79,5 kWh, ce qui nous fait un peu plus de 3,1 % d'augmentation en réalité.

 

Vous noterez également que l'article a ajouté les capacités des batteries pour la Giga Shanghai, notamment la nouvelle SR+ LFP (51,4 kWh utilisables). J'espère que celles de la Giga Nevada seront mises à jour une fois les caractéristiques des nouvelles cellules 2170 NCA connues.

Modifié novembre 11, 2020 par Hybridébridé

[Arnaudc06]

il y a une heure, joupay59 a dit :

cette nouvelle batterie concerne que la LR si je ne me trompe pas (au vu du titre de l'autre post)

La nouvelle batterie pour LR et Perf !

[AoS]

Il y a 1 heure, Hybridébridé a dit :

Vous noterez également que l'article a ajouté les capacités des batteries pour la Giga Shanghai, notamment la nouvelle SR+ LFP (51,4 kWh utilisables). J'espère que celles de la Giga Nevada seront mises à jour une fois les caractéristiques des nouvelles cellules 2170 NCA connues.

Intéressant ... on apprend du coup que la batterie d'une SR+ LFP fait 110kg de plus que celle d'une SR+ NCA (ou le même poids qu'une batterie NCA de LR/Perf).

 

Du coup, il y a quand même un truc qui m'interpelle ... le 0-100km/h est toujours donné à 5.6sec pour la SR+, quelle que soit le type de batterie. Pourtant un écart de 110kg sur la balance n'est pas négligeable et je m'attendrais à avoir au moins 1 ou 2 dixièmes de seconde de perdus. Non pas que cela change la vie du conducteur au quotidien 😉

[metms]

@Hybridébridé Pour la nouvelle capacité de batterie , j'ai tenue compte du post de Poumchak 

Modifié novembre 11, 2020 par metms

[Hybridébridé]

@AoS: c'est une bonne question. Je me la suis également posée.

 

La réponse est assez simple : si tu remontes sur la même page Wiki, la LR RWD avec le même moteur était annoncée à  5,3 s/100 km/h.

Tout d'abord, hors chimie, la nouvelle batterie contient une énergie plus élevée, donc peut fournir également un peu plus de puissance. En plus, la chimie LFP a un meilleur potentiel de densité de puissance que le NCA (cf. specific power sur cette page de battery university).

 

In fine, elle doit pouvoir sortir la puissance voulue pour conserver les performances de la SR+ 2020. Elle en garde peut-être même un peu sous le pied ! 😎

 

Par contre, la seule augmentation de capacité utile de la batterie ne peut expliquer à elle seule l'augmentation d'autonomie de la SR+ à 430 ou 440 km WLTP, surtout que la masse en hausse va pénaliser l'efficience. Cela veut dire que Tesla a trouvé d'autres gains d'efficacité ailleurs.

Modifié novembre 11, 2020 par Hybridébridé

[Poumchak]

video « fourre tout », et test (pas très fiable à mon avis) du nouveau système d’évacuation de l’eau du côté du coffre arrière...

[RemyCM]

Il y a 7 heures, metms a dit :

Merci pour les indications supplémentaires , je les ai ajoutés à la liste , ça commence à faire beaucoup 😁

 

Nouveautées Tesla model 3 2021 :

 

_ nouvelle console centrale

_ nouveaux boutons pour ouvrir les portes

_ nouveaux matériaux mat dans les portes autour des boutons de vitres (remplace le piano black)

_ nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

_ nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

_ USB dans boîte à gant avec clé USB 64Go fournie

_ USB C dans console centrale 

_ pompe à chaleur 

_ double vitrage à l'avant 

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

_ chrome delete

_ nouvelles jantes (20P =>Perf) (19P=>LR et SR+)

_ nouveaux enjoliveurs

_ coffre électrique

_ nouveaux feux avant

_ un frunk plus petit

_ des trous au niveau du joint supérieur du coffre arrière pour évacuer l'eau

_ à priori des P0 à la place des pilot sport 4 sur la P

_ capacité de batterie (LR et Perf) passe de 77Kwh à 82Kwh 
 

Pour defendre ma TM3 2020 de septembre 

1. Le frunk est déjà plus petit. 

2. Usb C déjà présent dans la console centrale

3. Le joint arrière est bien percé pour évacuer l'eau. 

Bon il m'en manque pas mal d'autres lol

[FredMt]

Il y a 7 heures, metms a dit :

Merci pour les indications supplémentaires , je les ai ajoutés à la liste , ça commence à faire beaucoup 😁

 

Nouveautées Tesla model 3 2021 :

 

_ nouvelle console centrale

_ nouveaux boutons pour ouvrir les portes

_ nouveaux matériaux mat dans les portes autour des boutons de vitres (remplace le piano black)

_ nouveaux boutons pour les réglages électriques des sièges

_ nouvelles molettes (métalliques) sur le volant

_ USB dans boîte à gant avec clé USB 64Go fournie

_ USB C dans console centrale 

_ pompe à chaleur 

_ double vitrage à l'avant 

_ rétroviseurs exterieurs électrochromes

_ chrome delete

_ nouvelles jantes (20P =>Perf) (19P=>LR et SR+)

_ nouveaux enjoliveurs

_ coffre électrique

_ nouveaux feux avant

_ un frunk plus petit

_ des trous au niveau du joint supérieur du coffre arrière pour évacuer l'eau

_ à priori des P0 à la place des pilot sport 4 sur la P

_ capacité de batterie (LR et Perf) passe de 77Kwh à 82Kwh 
 

Il te faudrait mentionner le chargeur smartphone par induction  😉

[RemyCM]

il y a une heure, FredMt a dit :

Il te faudrait mentionner le chargeur smartphone par induction  😉

Déjà présent sur le modèle 2020 😁

[Fly]

Le 10/11/2020 à 08:33, Nyv a dit :

Le TA m'a ajouté la réduction sur ma facture pour déduire le montant des pneus hiver seulement après avoir lancé la commande et payé l'acompte de CHF 100.

@Nyv Contact pris avec le TA Suisse, ils certifient que ce n'est pas possible.

Ce serait intéressant de voir une copie de ton bon de commande mentionnant cela, si ce n'est pas trop demandé ?

 

Le 10/11/2020 à 11:04, Yvo_TM3LR a dit :

Une autre vidéo sur le modèle 2021 (à priori pas de volant "chauffant"

 

J'adore les chaussures du mec... OK je sors, c'est pas bien de se moquer...

 

Le 10/11/2020 à 19:23, FredMt a dit :

{...}Sera t il possible de désactiver la charge induction au niveau de la voiture? Ça pourrait être pratique, même s il est toujours possible de le faire au niveau du smartphone.

À ma connaissance, pas possible pour Apple (iPhone).

 

Le 10/11/2020 à 21:13, N3W0NE a dit :

Bordel j’en parle depuis que le PDG de pana a annoncé ça cet été, personne ne me croyais. J’ai fini pas oublier. 

@N3W0NE Je confirme et me rappelle très bien que tu as été le premier à le mentionner, chapeau bas !!!

 

Sinon pour la recharge par induction, vous n'avez rien compris !! Avec la recharge inversée, le jour où vous êtes à court de jus, eh bien votre smartphone préféré pourra alimenter votre bien aimée pour les derniers kms.

Ben quoi, non ? Pas possible ?... OK, j'ai tenté...

 

Fly

[FredMt]

Il y a 9 heures, RemyCM a dit :

Déjà présent sur le modèle 2020 😁

Le tiens alors 😁

(Le système de recharge par induction sera de série à compter du modèle 2021 ça va avec l évolution de la console centrale )

[TomaGo]

Non, la recharge par induction est bien de série sur les Model 3 depuis quelques mois. La forme du chargeur change mais la fonction n'est pas nouvelle.

 

2019 = Pas de recharge par induction

2020 = Chargeur par induction inclus dans l'ancienne console

2021 = Chargeur par induction inclus dans la nouvelle console

[Avydéas]

C'est bien pour ça qu'il doit dire "sur la tienne". La mienne, de 06/2020 ne l'avait pas.

[TomaGo]

On peut le tourner dans tous les sens, la charge à induction n'est pas une nouveauté des version 2021, mais vous pouvez l'ajouter à la liste si cela vous plait

[Tchettane]

On peut tourner ça différemment en disant que la nouveauté est que la charge par induction est devenue le seul moyen de recharge depuis l'emplacement pour les téléphones 😛

[FredMt]

Il y a 2 heures, TomaGo a dit :

Non, la recharge par induction est bien de série sur les Model 3 depuis quelques mois. La forme du chargeur change mais la fonction n'est pas nouvelle.

 

2019 = Pas de recharge par induction

2020 = Chargeur par induction inclus dans l'ancienne console

2021 = Chargeur par induction inclus dans la nouvelle console

A ok d'accord 👌 je savais pas. sans polémique j ai aussi un "modèle 2020" sans la recharge, je suppose que la fonctionnalité a été introduite en cours d année comme d'autres fonctions l on été aussi en fin d année 2020, type le petit frunk etc. 

Ce serait plus clair il me semble qu on mentionne un truc du style nouvelle charge induction en alcantara (en effet, il n y a pas de volet occultant fermeture etc.)

[Poumchak]

il y a une heure, TomaGo a dit :

On peut le tourner dans tous les sens, la charge à induction n'est pas une nouveauté des version 2021, mais vous pouvez l'ajouter à la liste si cela vous plait

"Nouveau chargeur induction alcantara" peut-être ?  🤔

[Narcotic]

Un chargeur induction en alcantara gris , car en 2022 il sera peut être noir 😂

[Sylap]

il y a 1 minute, Narcotic a dit :

Un chargeur induction en alcantara gris , car en 2022 il sera peut être noir 😂

Bah ça, ce sera proposé par les accessoiristes. Dès qu'ils auront fini la commercialisation des kit chrome undelete ! 😆

[Anakil]

Il y a 1 heure, Tchettane a dit :

On peut tourner ça différemment en disant que la nouveauté est que la charge par induction est devenue le seul moyen de recharge depuis l'emplacement pour les téléphones 😛

Il n'y a vraiment plus la possibilité de passer un cable de charge malgré tout (même si pas fourni par défaut) ? il y a quand même les prises usb en-dessous non ? Ca me semblerait bizarre qu'ils empêchent de le faire, alors que c'est quand même la majorité des téléphones qui chargent comme ça (via un fil).  

[Yvo_TM3LR]

il y a 10 minutes, Narcotic a dit :

Un chargeur induction en alcantara gris , car en 2022 il sera peut être noir 😂

Un chargeur induction en alcantara gris avec séparateur central car en 2022 on pourra peut être mettre une tablette ? 🤣🤣 (#soyons précis)

[Tchettane]

il y a 3 minutes, Anakil a dit :

Il n'y a vraiment plus la possibilité de passer un cable de charge malgré tout (même si pas fourni par défaut) ? il y a quand même les prises usb en-dessous non ? Ca me semblerait bizarre qu'ils empêchent de le faire, alors que c'est quand même la majorité des téléphones qui chargent comme ça (via un fil).  

Il me semble que non, d'ailleurs les ports USB sont de l'autre côté maintenant (sous les porte gobelets). La majorité des smartphone millieu/haut de gammes ont la recharge sans fil il me semble maintenant, après je sais pas.