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Invité

liste des erreurs des commerciaux

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C'est sûr que quand on est commercial, on évite de dire à un prospect :

"Je propose de vous vendre une bouse qui sera has-been dans quelques mois, et qui décotera tellement que vous galérerez à vous en débarrasser sans perdre des plumes".

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C'est sûr que quand on est commercial, on évite de dire à un prospect :

"Je propose de vous vendre une bouse qui sera has-been dans quelques mois, et qui décotera tellement que vous galérerez à vous en débarrasser sans perdre des plumes".

 

Pourtant c'est ce que ma sortie un commercial Nissan pour me pousser vers le LLD...

Il m'as sortie une valeur de 3/4000€ pour une Leaf 30kw dans 3 ou 4 ans... Quand je voit les cote actuel sa me fait bien rire!

Et l'argument qui ma fait fuir, vous allez galéré a revendre un VE d'occasion, meme moi sa m’arrange pas d'avoir une LLD et donc la récupérer dans 3ans mais je dit sa pour vous

Genre, on se connait pas mais je vous aime tellement que je vais me mettre dans la galère pour vous!

 

J'en ai tellement vue des commerciaux et tous plus malhonnête les uns que les autres!

Enfin il y en a quand meme quelques uns de correct mais ils sont tres rare!

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Bonjour

pour repérer un commercial vendeur de VE

il suffit de regarder la voiture qu'il emprunte au garage

si il utilise le VE de démonstration le plus souvent , c'est que c'est un convaincu

Patrick

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Erreur ou non mise à jour de leur logiciel de vente pour un devis sur une ioniq dans les frais de mise à la route on peut lire 15 € de carburant. Je l'ai fait remarquer au commercial qui n' avait pas l'air de trouver ça bizarre.

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sans doute considére t'il un cout pour la recharge électrique, même si 15 euros c'est un peu cher. En heure pleine on doit tourner autour de 30ct du kW soit pour 30kW 9 euros

 

Tu as oublié la main d’œuvre pour brancher et débrancher la prise !

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sans doute considére t'il un cout pour la recharge électrique, même si 15 euros c'est un peu cher. En heure pleine on doit tourner autour de 30ct du kW soit pour 30kW 9 euros

 

Tu as oublié la main d’œuvre pour brancher et débrancher la prise !

 

 

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Bonjour,

Je suis consciente qu’il y a certainement des non-dits de la part des commerciaux, mais c’est sympa de retrouver ce genre d’informations ici. Elles me seront très utiles au moment de faire l’acquisition d’un véhicule. Merci à tous d’avoir partagé vos différentes expériences, qui me permettront d’éviter bien des soucis.

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Bonjour,

Je suis consciente qu’il y a certainement des non-dits de la part des commerciaux, mais c’est sympa de retrouver ce genre d’informations ici. Elles me seront très utiles au moment de faire l’acquisition d’un véhicule. Merci à tous d’avoir partagé vos différentes expériences, qui me permettront d’éviter bien des soucis.

 

Il n'est pas indispensable d'etre un pro du VE pour en acquerir un...je pense que la grande majorite des gens qui acquierent un ve sont les memes que ceux qui roulent en vt ils ne connnaisent pas grand chose et ils ne demandent pas a en savoir plus...

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Oui mais être bien informé avant le premier achat d'un VE peut éviter des déconvenues face aux annonces des commerciaux (norme NEDC pour ne citer que ça !)

je préfère être content de ma voiture qui dépasse les 200km auquels je m’attendais (car informé) que d'être furieux de ne pas pouvoir atteindre les 280 km de cette norme !

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Un commercial m' a dit que maintenant on pouvait emprunter les couloirs de bus et se garer gratuitement . Il avait vraiment l'air sur de lui en plus !

 

 

cela avais été dis oralement par Ségoléne Royal ...beaucoup de média en avait parlé a l'époque

 

giphy.gif

 

mais comme d'habitude des promesse de sorte que rarement par écrit .....sinon demande lui le texte....il ne le trouvera pas

 

mais oui c est bien une belle boulette de commercial qui mérite ca place ici !!!

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Un commercial m' a dit que maintenant on pouvait se garer gratuitement . Il avait vraiment l'air sur de lui en plus !

 

Si apparemment c'est vrai pour Paris et certaines communes, généralement à condition d'être résident et de demander les cartes d'autorisation correspondantes :

 

Modalités pour Paris :

https://www.yespark.fr/blog/carte-stationnement-vehicule-basse-emission-paris/

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Bonjour,

 

Pour ma part je suis allé dans plusieurs concessions de marque différentes avant de signer cher VW, et il y a un point sur lequel le commercial de chez Citroën (spécialisé VE d'après ce qu'on nous a dit) et celui de VW (non spécialisé, mais assez à l'aise pour en parler) se sont contredit: la possibilité de bénéficier du super-bonus de 10 000€ pour l'achat d'un vhl de démonstration (dont 4000 de prime de conversion diesel/VE).

 

Citroën nous a fait une offre écrite pour leur Czéro de démonstration avec les 10 000€ déduits, en disant qu'ils peuvent tant que le véhicule en question n'est pas immatriculé depuis plus d'un an.

 

VW nous assure qu'il ne peuvent déduire que le bonus de 6000€ sur un véhicule déjà immatriculé (celui que l'on a essayé), et part même demander confirmation à ses secrétaires et tout. Il revient nous voir en sous-entendant que l'autre a voulu nous arnaquer...

 

Il y en a un des 2 qui se trompe... savez vous lequel ?

 

Merci

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sur certain site on trouve :

 

Pour le superbonus :

Les véhicules de démonstration ne rentrent pas dans le champ du superbonus à moins qu'ils ne soient cédés ou loués dans un délai d'un an suivant la date de sa première immatriculation.

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=6110

 

 

 

POUR LE BONUS SIMPLE :

 

Pour bénéficier de l'aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

 

Le véhicule doit être neuf, c'est-à-dire :

 

soit une voiture n'ayant jamais été immatriculée ni en France, ni à l'étranger (un véhicule importé est considéré comme neuf s'il n'a pas été immatriculé à l'étranger),

soit une voiture précédemment immatriculée comme véhicule de démonstration : son achat ou sa location doit intervenir dans les 12 mois de sa première immatriculation.

 

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014

 

donc tous est possible...tous est réalisable...c est le jeux de la vie ....

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Le commercial de citroën a raison.

J'ai acheté ma Ioniq électrique chez hyundai avec 10 000€ d'aide ( bonus + superbonus ) en février 2017.

Et il s'agissait du véhicule de "direction" ou démonstration déjà immatriculé chez eux depuis fin novembre 2016.

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J'ai aussi eu une proposition de VW sur un VD avec super bonus, je n'ai pas donné suite car la config ne me convenait pas (pas de pompe à chaleur) et le prix était identique à celle que j'ai prise neuve configurée suivant mes moyens.

 

Mais donc même VW sait faire (mon commercial c'est renseigné à sa direction régional pour confirmer avant de me communiquer la proposition)

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en effet, citroën à raison, car bonus de 6000 ou super bonus de 10000 c'est la même démarche, donc si on peut avoir les 6000 on peut forcément avoir aussi les +4000, et d'ailleurs on ne fait pas 2 demandes (une demande pour 6000 et une demande pour 4000) mais bien une seule et unique demande pour 10000 !

 

donc il ne faut surtout pas acheter un VE avec le bonus de 6000 déjà déduit si on veut bénéficier des 4000 supplémentaire en se débarrassant d'un vieux diesel.

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Il est parfaitement anormal que les dieseleux bénéficient d'une prime supplémentaire !

 

Une fois de plus l'état favorise les plus pollueurs en discriminant tous les français qui ont choisi de moins polluer en n'ayant jamais possédé d'auto mazout...

(J'infligerai un malus à la reprise d'un diesel proportionnellement aux nombre d'années durant lesquels un automobiliste à roulé avec du "gazout".)

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Sauf que la loi n'est pas rétroactive.

Tu ne peux pas pénaliser aujourd'hui les mazouteux parce qu'ils ont acheté un mazout il y a plusieurs années (et alors même que, quand ils l'ont acheté, l'Etat les a encouragés avec un bonus).

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J'infligerai un malus à la reprise d'un diesel proportionnellement aux nombre d'années durant lesquels un automobiliste à roulé avec du "gazout".
C'est une bonne idée. Au point où ils en sont autant les encourager à polluer le plus longtemps possible et les dissuader de prendre un véhicule plus propre.

On devrait même leur proposer une prime pour qu'ils la gardent encore plus longtemps...

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Il est parfaitement anormal que les dieseleux bénéficient d'une prime supplémentaire !

 

Une fois de plus l'état favorise les plus pollueurs en discriminant tous les français qui ont choisi de moins polluer en n'ayant jamais possédé d'auto mazout...

(J'infligerai un malus à la reprise d'un diesel proportionnellement aux nombre d'années durant lesquels un automobiliste à roulé avec du "gazout".)

 

 

tout à fait d'accord sauf que la solution que tu propose n'est pas la bonne, il faut simplement que cette prime de 4000€ soit disponible pour toute mise à la casse d'un véhicule polluant, mazout ou pas !

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